Карбюратор, К151, ХХ, настройка, провалы

[lamaster 4]

*06 ... У Меня 402 двиг., решил сам отрегулировать, расход типа уменьшить и всё такое, вообщем начал количество и качество смеси регулировать. Обнаружил две особенности. Первая, винт количества был вывернут почти до конца, аж болтался. А винт качества очень легко вертится, такое создается впечатление, что регулируй, не регулируй, сам расстроится. Вот и хочу спросить должно ли так быть и с чего начать при регулировке, а то до 30-ки 76-го доходит пустым и неторопясь. Заранее благодарен.

[lamaster 4]

Мнда... Спросил наверное чё-то не то *01 .

[artem16 0]

А карб какой?

[lamaster 4]

artem16, К151

[Тимофей 0]

Да это карб геморойный,а по расходу,лучше замени жиклеры.

[АлексейА 0]

Вообще-то лучше к специалисту, и желательно, чтобы сделали на стенде. У нас в Москве этим занимаются всего две конторы: ЭКСИ и еще где-то в МАДИ. Как у вас в Питере - не знаю, может где на Пекаре? Я себе недавно сделал. Пока вроде все хорошо. До этого пока был на гарантии, 3 карбюратора поменяли.

[lamaster 4]

АлексейА, На каком Пекаре?

[Emil 36]

lamaster, Вот здесь! *04

 

http://www.topsys.spb.ru/

[lamaster 4]

Emil, Спасибо. Посмотрим.

[lamaster 4]

Да, это действительно прекрасно.

[perevozchik51 0]

Абсолютно с Вами СОГЛАСЕН!!!

[lamaster 4]

Emil, Ты Мне предлагаешь карбюратор новый купить?

[Emil 36]

lamaster, Может они там ремонтом занимаются???

[lamaster 4]

Emil, Да не. Там продают всякие модифицированые штуковины. Я то просто хотел узнать у Тех, кто сам регулирует, с чего начать. Мне тут человек один посоветовал как: Убираешь количество и постепенно увеличиваешь качество. Я попробовал, а у Меня вышеописанное безобразие. Хотя может так и надо *09 . Просто смутило, что винт качества крутится так легко.

[Emil 36]

Просто смутило, что винт качества крутится так легко.

Колечко резиновое замени у него!

[lamaster 4]

Emil, А оно отдельно что-ли продается? Он просто выворачивается и оно на него одевается и всё? Мне просто один Газелист объяснял про расход и сказал про какую-то резинку, мол не будет ее расход увеличится. Я с тех пор и собираюсь ее гнать к карбюраторщику. Думал там. в глубине карбюратора.

[Emil 36]

lamaster, Да, продается! В больших магазинах можно колечко купить отдельно, а так в ремкомплектах!

[lamaster 4]

Emil, Спасибо. Побегу в магазин. Зы *06

[modnik 0]

всем здрасти, у меня такой вопрос .кто нибудь на газельку ставил карбюратор от семерки или восьмерки и как это вообще отразится на машину, понятно что тяга именится а как на счет расхода топлива если кто знает подскажите,

[Emil 36]

modnik, У меня на Газели с 402 движком, стоял Москвичевский "Озон". Мне нравилось!

[modnik 0]

у меня движок 402 ,может Emil подскажешь как это все сделать,да а расход какой был

[Доцент 3]

modnik, открой форум. Тема " Все что не вошло в основные темы" примерно *16 там есть тема Газелисты-"Кулибины" там много интерестного и про переделки карбюратора в том числе *06

[Emil 36]

modnik, Это было давно (1996г.) Меня достал 151-ый за пол года! А с Озоном я на ты! Проблем никаких с установкой. Только сделать на трос газа наконечник к карбюратору и переходник на Газелевскую кастрюля!

[Гость Diesel]

lamaster, Сдерни карбюратор отрегулируй заслонки потом ставишь обратно и закручиваешь и качество и количество до конца после чего выворачиваешь качество на 3,5 оборота (ПОЛНЫХ!) количество на 2-2,5... Запускаешь двиг если завышены обороты количество закручиваешь, главное чтоб стабильно держал обороты на ХХ, потом выезжаем и по очучениям проверяем приемистость причем не на равномерный разгон а рывком с полным открыванием дросселя хлебает - откручиваем качество, черный дым из выхлопа - закручиваем.

Главным условием всего вышеописанного правильная работа системы ХХ и опережения зажигания должно быть выставлено по книге

[Pavel_BOLGOV 0]

По утру замерзает та часть карбюратора, в которой винт качества и количества. Как последствие пропадают холостые. Прогреваю и глушу на 2-3 минуты, оттаивает и появляются холостые. По моему так быть не должно