Карбюратор, К151, ХХ, настройка, провалы

[semsk 0]

Привет, продавец дал гарантию 2 недели. Сегодня снял верхнюю крышку вот фото:

соринка в воздушном жиклере... в итоге хх появился, чему я рад!

Спасибо ребята!) :)

з.ы. хх только на закольцованном варианте, через клапан неработает!

Изменено 29 марта, 2011 пользователем semsk

[MetalVoice 74]

Ну раз нарушил двух недельную гарантию , имеет смысл его настроить подобающи для долговременной работы ;)

[semsk 0]

Ну раз нарушил двух недельную гарантию , имеет смысл его настроить подобающи для долговременной работы ;)

 

это точно, теперь буду проверять на досуге клапан и блок управления, по мануалу :rolleyes:

[mogu4ev2010 7]

На нынешнем К-151 обнаружился косяк - ехал , никого не трогал и проморгал хороший асфальтовый трамплинчик типа дохлолежащего полицейского, машину хорошенько тряхнуло и через метров стопядьдесят она издохла. Радостно полазав под капотом обнаружил что иголка в запертом положении, а в попл.камере пусто, аккуратно обстучав карб добился что игла вернулась в нормальное положение. Дома провел вскрытие и обнаружил что в определенном положении поплавок клинит об противоположную стенку и запирает иглу.

[MetalVoice 74]

На нынешнем К-151 обнаружился косяк - ехал , никого не трогал и проморгал хороший асфальтовый трамплинчик типа дохлолежащего полицейского, машину хорошенько тряхнуло и через метров стопядьдесят она издохла. Радостно полазав под капотом обнаружил что иголка в запертом положении, а в попл.камере пусто, аккуратно обстучав карб добился что игла вернулась в нормальное положение. Дома провел вскрытие и обнаружил что в определенном положении поплавок клинит об противоположную стенку и запирает иглу.

подложи шайбочку

[mogu4ev2010 7]

подложи шайбочку

В куда? Поплавок полностью пластмассовый ничего не подогнуть чтоб до стенки не доставал.

[MetalVoice 74]

:blink: надень на ось

[Kondrat970 0]

друзья а провалы при нажатии педальки газа отчего на карбе к 151 402 дв могут быть? только на бензине, на газу идеальная работа

[mogu4ev2010 7]

надень на ось

Поплавок задевает не боками, а об ту стенку за которой диффузоры (а внизу гл. топливные жиклеры).

 

провалы при нажатии педальки газа отчего на карбе к 151 402 дв могут быть? только на бензине,

Ускорительный насос однака.

[Kondrat970 0]

что с ним может быть? перебрали весь карбик, заменили прокладки, резинки... и стало еще хуже. холостые идеальные

[MetalVoice 74]

Поплавок задевает не боками, а об ту стенку за которой диффузоры (а внизу гл. топливные жиклеры).

меняй поплавок

[mogu4ev2010 7]

меняй поплавок

угу

что с ним может быть? перебрали весь карбик, заменили прокладки, резинки... и стало еще хуже. холостые идеальные

Т.е. тупо перебрали карб надеясь на лучшее? А уровень, клапана ускорительного насоса, его диафрагма, подача через клювик нормальная ? Кстати до сих пор не пойму почему для жигулей и волги (газели) одинаковый диаметр отверстия распылителя уск.насоса (клювика). На прошлой волге из любопытства рассверлил до 0,6 мм, стало намного приемистей нарезком разгоне (общий расход остался нормальным).

[mogu4ev2010 7]

Ну вот, сегодня вроде бы доконал свой к-151, и судя по ощущениям машинка едет нормально. Сделал следующее : заменил все жиклеры и эмульсионные трубки на комплект от К-151С, заменил малые диффузоры тоже от него, и поднял уровень топлива до 19 мм. Для всего этого потребовалось снять крышку карба, а также найденый во вторчермете убитый донор (К-151С). Дальнейшая эксплуатация покажет и расход и косяки. Машина довольно легко разогналась до сотни, прежде это было нереально долго и с матом.

Изменено 15 мая, 2011 пользователем mogu4ev2010

[Сергей779 16]

угу

 

Т.е. тупо перебрали карб надеясь на лучшее? А уровень, клапана ускорительного насоса, его диафрагма, подача через клювик нормальная ? Кстати до сих пор не пойму почему для жигулей и волги (газели) одинаковый диаметр отверстия распылителя уск.насоса (клювика). На прошлой волге из любопытства рассверлил до 0,6 мм, стало намного приемистей нарезком разгоне (общий расход остался нормальным).

У тебя рассверлено до 0.6 и говориш порезвее машинка стала,правильно говоришь.На моем синхронном карбе вообще два распылителя по 0.7мм-разгон стал быстрее намного :rolleyes:

[mogu4ev2010 7]

У тебя рассверлено до 0.6 и говориш порезвее машинка стала,правильно говоришь.

Сверло на 0,6 кончилось, и на нынешнем клювик рассверлил 0,7 и все гут. Просто я не понимаю конструкторов, на жигулях дырка в клюве 0,4мм , а на газели тоже 0,4мм хотя объем двигла в 2 раза больше, вот и приходится дорабатывать.

[Mycoyan 150]

Чего-то я не вкурил про зазор дроссельной заслонки - это разве лечится? У моего карба заслонка щелястая, как на фото МetalVoice, холостые есть, стабильные, но каждый раз новые - то 700, то 1000, то ваще где-то 400. Я уже и забил на это. А еще эта щель может вызывать кратковременный провальчик при резком нажатии на педль газа? Про щель и борьбу с ней можно поподробнее, а то проблема давняя и очень интересно, как с ней можно побороться.

[mogu4ev2010 7]

Чего-то я не вкурил про зазор дроссельной заслонки - это разве лечится?

Лечится, ослабляются оба винта и заслонка прихлопывается (пристукивается аккуратно, можно через чего-нибудь), так чтобы не было зазоров, при этом подразумевается что упорный винтик выкручен. Если не добиться совсем без зазора , то хотя бы чтоб не было там где переходная щель холостого хода. Упорный винт заслонки у меня совсем снят. На вторичной камере так же.

[Александр 242]

http://acki-tuning.narod.ru/2101_2107/arti...ozon_solex.html - про ХХ на к151

[тельман 0]

здравствуйте подскажите пожалуйста как избавиться от так называемого дизилинга когда глушишь? карб к151д

[MetalVoice 74]

подключить эл клапан в систему ЭПХХ ( то есть уйти от закольцовки)

[тельман 0]

подключить эл клапан в систему ЭПХХ ( то есть уйти от закольцовки)

я все подключил новый клапан купил а все равно такая фигня, мне сказали из за зажигания можно ли его как то по бк выставить?

[MetalVoice 74]

тогда по симптомам позднее зажигание , по бк если есть функция менять УОЗ то да

[тельман 0]

тогда по симптомам позднее зажигание , по бк если есть функция менять УОЗ то да

а оно может сбиться само собой?

[тельман 0]

у меня на бк есть настройка уоз пкв это то? сейчас сделал на 1000-1100 оборотах градусов18) прибавил было 17 что ли это нормально? раза 4 глушил пока нормально.

Изменено 23 октября, 2011 пользователем тельман

[тельман 0]

дело было в том что в экономайзере открутилась гаечка от штока с манжеткой и он не роботал как надо)