Печка! В новой кабине.

[Гость Vitek-3302]

Доброго времени суток соклубням! Вот и у меня появилась проблема с печкой. Обычно когда в жару (как сейчас) стою в пробке , и двигатель сильно нагревается (под сотню) , то приходится включать печку, чтобы хоть чуть остудить, только этим и спасался :rolleyes: , а вот сегодня случилось непредвиденное, темпиратура под 100 , мне нужно разгружать машину (глушить) , поворачиваю я крутилочку в красную зону до упора , включаю вентилятор, а он как кондиционер дует холодным :angry: . Хотя раньше как в бане сидел ;) . Вообщем подача заходит теплой, но только до самой кабины , так как если щупать из нутри кабины,то прямо от металла кабины все холодное. Антифриз в норме. Буквально пару дней назад все было нормально. Помогите советом! :unsure:

Изменено 1 июля, 2011 пользователем Vitek-3302

[Dima-420 237]

Доброго времени суток соклубням! Вот и у меня появилась проблема с печкой. Обычно когда в жару (как сейчас) стою в пробке , и двигатель сильно нагревается (под сотню) , то приходится включать печку, чтобы хоть чуть остудить, только этим и спасался :rolleyes: , а вот сегодня случилось непредвиденное, темпиратура под 100 , мне нужно разгружать машину (глушить) , поворачиваю я крутилочку в красную зону до упора , включаю вентилятор, а он как кондиционер дует холодным :angry: . Хотя раньше как в бане сидел ;) . Вообщем подача заходит теплой, но только до самой кабины , так как если щупать из нутри кабины,то прямо от металла кабины все холодное. Антифриз в норме. Буквально пару дней назад все было нормально. Помогите советом! :unsure:

воздушная пробка?

[Гость Vitek-3302]

воздушная пробка?

думал об этом, но откуда ей взяться если тосол не терял? И тут читал про какой то краник для стравливания воздуха, но заглянув под панель так ничего и не отыскал! завтра пойду поищу еще, но что то думается ничего я не найду :rolleyes: !

ЗЫ Вспомнил Где-то месяца полтора назад ставил ГАЗ, и там мне тип резал патрубки, что бы редуктор обогревать( вставлял тройники) ,тогда я потерял тосола литра два,но ведь после этого все работало как часы! (соответственно долил воды,так как осенью собираюсь менять весь тосол) ;)

[oleg78 0]

Доброго времени суток соклубням! Вот и у меня появилась проблема с печкой. Обычно когда в жару (как сейчас) стою в пробке , и двигатель сильно нагревается (под сотню) , то приходится включать печку, чтобы хоть чуть остудить, только этим и спасался :rolleyes: , а вот сегодня случилось непредвиденное, темпиратура под 100 , мне нужно разгружать машину (глушить) , поворачиваю я крутилочку в красную зону до упора , включаю вентилятор, а он как кондиционер дует холодным :angry: . Хотя раньше как в бане сидел ;) . Вообщем подача заходит теплой, но только до самой кабины , так как если щупать из нутри кабины,то прямо от металла кабины все холодное. Антифриз в норме. Буквально пару дней назад все было нормально. Помогите советом! :unsure:

Возможно что у тебя электрокран накрылся. Включи зажигание и покрути правую крутилку, влевом положении у тебя должно щёлкать под торпедой. Удачи.

[Гость Vitek-3302]

Возможно что у тебя электрокран накрылся. Включи зажигание и покрути правую крутилку, влевом положении у тебя должно щёлкать под торпедой. Удачи.

Спасибо за наводку! Все решилось заменой электрокрана! ;)

[regalius 0]

В соболе с 406 двиглом за последний год значительно упал напор воздуха выдаваемый моторчиком печки. Обдув на стёкла практически нулёвый. Прверил воздуховоды, работу заслонок - всё Ок. Из двух вариантов дальнейшей диагностики (забились соты радиатора или что-то с моторчиком) начал со вскрытия кожуха печи. Мотор крутит как зверь. Но насторожила схема расположения диффузора (пластиковое кольцо стоящее в кожухе печки соосно с крыльчаткой моторчика на выходе потока): между крыльчаткой и диффузором щель с толщину пальца. Хотя по моим представлениям крыльчатка вытягивая воздух из обьема кожуха, в котором стоит мотор, должна выталкивать по оси через дыру диффузора воздух в ту часть обьёма кожуха, из которой уходит воздуховод. И наличие щели приводит к обратной рециркуляции потока, не давая ему полноценно выдавливаться в воздуховод. Нигде не нашёл сведений - насколько плотно крыльчатка должна прилегать к диффузору, и если должна прилегать без существенных зазоров, что явилось причиной появления щели. Если это результат трения крыльчатки и диффузора (например при смещении моторчика), и как следствие - уменьшения тощины диффузора, то где купить отдельно диффузор?? (на рынке в южном не предлагают, а зачастую даже не представляют о чем идет речь) В общем, ваши соображения, господа.

Изменено 1 сентября, 2011 пользователем regalius

[Кедр 1 654]

В соболе с 406 двиглом за последний год значительно упал напор воздуха .... В общем, ваши соображения, господа.

Снимай радиатор печки , за столько лет он забился на глухо , поверь мне ,ты сильно удивишьсчя когда выгребешь огромную кучу шлака всякого от туда , у меня машина 06 года так я вытащил 1,5 кг грязи! А как снять ищи тему НЕ ПЛОДИ ПУСТЫЕ ТЕМММММММММЫ !!! :angry:

[hrismas 1]

Подскажите. Обдув глючит. Точнее его регулировка. В ноги вообще не дует. Хотя индикация есть.

[German_virtoff 3]

... я фото давал, меняется на набор резисторов от 2108, покупается он зап три копейки и будет счастье, снять только верхний бардачек и заменить, увидишь его справа...

 

А где же все-таки под снятым бардачком находится этот блок резисторов??? Блин... я вот сегодня снял верхний бардачок... но "справа" ничего не увидел... У меня голова не засовывается между торпедой и стеклом... и не посмотреть по-человечески никак... я, конечно, глядел-глядел... пытался, но так и не углядел, где этот самый блок резисторов стоит... Кто что скажет? :rolleyes:

[Crady 8 561]

А где же все-таки под снятым бардачком находится этот блок резисторов??? Блин... я вот сегодня снял верхний бардачок... но "справа" ничего не увидел... У меня голова не засовывается между торпедой и стеклом... и не посмотреть по-человечески никак... я, конечно, глядел-глядел... пытался, но так и не углядел, где этот самый блок резисторов стоит... Кто что скажет? :rolleyes:

как снял бардачок чуй руку с права и начинай шарить как по...эээээ!отвлекаться не будем!в общем со всей тщательностью.как найдёшь штучку с боку печки куда проводки входят,это он.ну или сними моторчик,сразу станет понятно ГДЕ искать.

[German_virtoff 3]

как снял бардачок чуй руку с права и начинай шарить как по...эээээ!отвлекаться не будем!в общем со всей тщательностью.как найдёшь штучку с боку печки куда проводки входят,это он.ну или сними моторчик,сразу станет понятно ГДЕ искать.

 

Завтра попробую, конечно, но этот секс с блоком резисторов честно говоря, меня уже удручает))) Я мушшына весьма крупный... и все телодвижения и манипуляции в ограниченном пространстве типа "подлезть под торпеду" и тому подобное, вызывают у меня чувство, что я участвую в каких-то половых извращениях))) :rolleyes:

[plohishka85 0]

Добрый день. подскажите как поставить медный радиатор печки за место алюминеего

[Гость lom.47]

Завтра попробую, конечно, но этот секс с блоком резисторов честно говоря, меня уже удручает))) Я мушшына весьма крупный... и все телодвижения и манипуляции в ограниченном пространстве типа "подлезть под торпеду" и тому подобное, вызывают у меня чувство, что я участвую в каких-то половых извращениях))) :rolleyes:

Нашёл?

 

[Zozic 0]

Подскажите пожалуйста что может быть причиной того что двигатель в печке работает, патрубки на входе и на выходе гарячие, но вот печка стала меньше греть... Все случилось после установки газового редуктора и врезки его в патрубки печки под капотом...Раньше было включишь печку и через минут 10 надо выключать так как дышать нечем, а сейчас всю дорого гудит а толку мало...

[Spas750 327]

Подскажите пожалуйста что может быть причиной того что двигатель в печке работает, патрубки на входе и на выходе гарячие, но вот печка стала меньше греть... Все случилось после установки газового редуктора и врезки его в патрубки печки под капотом...Раньше было включишь печку и через минут 10 надо выключать так как дышать нечем, а сейчас всю дорого гудит а толку мало...

Потому что не правильно врезали, пареллельно наверное, ему легче прокачаться через редуктор, он ближе. Поисщи в темах про печки, уже обсуждалось не раз.

[Zozic 0]

Добрый день . Подскажите пожалуйста где вход и где выход радиатора печки ? (откуда тосол входит и куда выходит) Электро помпу ставить на выход?

[димон821 0]

Добрый день . Подскажите пожалуйста где вход и где выход радиатора печки ? (откуда тосол входит и куда выходит) Электро помпу ставить на выход?

У меня автобус и помпа стоит на входе в переднюю печку А вход у меня левый патрубок

[cerokyz 1]

Перестала включаться печка во всех 3-х положениях. Облазил всё под бардачком, подёргал все проводки- бесполезно. Помогает только если хорошенько долбануть кулаком по панели в районе верхнего бардачка.

[Альмир 689]

Перестала включаться печка во всех 3-х положениях. Облазил всё под бардачком, подёргал все проводки- бесполезно. Помогает только если хорошенько долбануть кулаком по панели в районе верхнего бардачка.

может моторчик на подходе уже? проверь контролькой, напряжение поступает на моторчик?

[cerokyz 1]

Поступает, когда долбану кулаком по панели. Где то просто нет контакта, не могу найти где...может у кого такое было. Облазил всё под верхним бардачком. Не включаются все 1-2-3.

Тут ещё почитал про резистор, тоже такое зимой бывало, 1-2 не включается. Завтра поеду искать резистор от 08.

[Альмир 689]

Поступает, когда долбану кулаком по панели. Где то просто нет контакта, не могу найти где...может у кого такое было. Облазил всё под верхним бардачком. Не включаются все 1-2-3.

Тут ещё почитал про резистор, тоже такое зимой бывало, 1-2 не включается. Завтра поеду искать резистор от 08.

это ты по моторчику судиш, или все таки контролькой проверял? а на сам переключатель "плюс" приходит? может этот переключатель мозги тебе жует?

[cerokyz 1]

Может и переключатель, но как к нему с другой стороныподобраться?

[kolos 15]

Кто сталкивался с проблемой печки, со стороны пассажира дует горячий воздух со стороны водителя чуть теплый и напор слабый.

[Игореха 7]

Кто сталкивался с проблемой печки, со стороны пассажира дует горячий воздух со стороны водителя чуть теплый и напор слабый.

Я как то попытался устранить течь основного радиатора залив в систему "Жидкий герметик", радиатор потом все равно пришлось паять, а весь состав герметика забил радиатор печки..Получил в итоге геморрой в виде замены радиатора печки. Больше такую фигня к машине близко не подпускаю. У меня было также: в ноги пассажиру дул горячий воздух, ну а мои подошвы к полу примерзали. :P

[Игореха 7]

Перестала включаться печка во всех 3-х положениях. Облазил всё под бардачком, подёргал все проводки- бесполезно. Помогает только если хорошенько долбануть кулаком по панели в районе верхнего бардачка.

Я у себя поменял электрический кран, на шаровый сантехнический, цена вопроса: Кран 135 руб., 2 сгона на 16 мм-60 руб., ну и лента Фум на подмотку. И все проблемы с включением ушли, утром если прохладно открываю капот и вместе с ним кран, к обеду перекрываю и все. Ну а заодно окидываю зорким взглядом под капотное пространство на предмет обнаружения диверсий...Советую всем, геморроя с влючением печки больше не будет до списания машины.. :P