Не прокручивет мотор после включения передачи на буксировке

[Татарин 6 995]

она в сервисе, сам я ни чего не раскидаю, я в МГСУ(строительном) учился, а не на моториста-маханника :)

Можно и недельку постоять, я уж запыхался чего-то, пивка с воблой попить, с детёнышем погулять, самолетики поклеять. Всех денег не заработать, а вот дождаться "золотых рук" это бесценно :)) спешка она хороша при ловле блох :) я вроде сначало суетился, а сейчас забил болт.

С дитём повозится,это да,это правильно.А то, что "болт забил" ,это что, сдался что-ли?

По поводу "золотых рук",так они что-бы движку вытащить и не нужны.Просто, тупо откручиваешь всё, что его держит.Бампер ,маска,радиатор,штаны,кардан,коробка,бензопроводы,проводка.С проводами сомневаешься если,на концы кусочки крепа с пометками. Ведро поставил, и ссыпай все гайки болты туда.Приблуды все, в кузов.Делов-то.

[Кент 307]

С дитём повозится,это да,это правильно.А то, что "болт забил" ,это что, сдался что-ли?

По поводу "золотых рук",так они что-бы движку вытащить и не нужны.Просто, тупо откручиваешь всё, что его держит.Бампер ,маска,радиатор,штаны,кардан,коробка,бензопроводы,проводка.С проводами сомневаешься если,на концы кусочки крепа с пометками. Ведро поставил, и ссыпай все гайки болты туда.Приблуды все, в кузов.Делов-то.

да заняты руки, понимаешь? я ж не официально делаю, едрен колотить, по этому и жду:))

[Кент 307]

Ну че раскидали мотор .. вроде не таких уж я и больших делов наделал ... ну как не больших .. з\ч на 30-ку + работа 30 ..

колено под замену+ поршня, шатуны, сцепление ну и так по мелочи .. самое главное блок цилиндров не ушатал

ток чет мне поршня дорогие впарили Мотордеталь что ли за 3800 .. ульяновские по 2200

Так то конечно надо было новый мотор брать .

[Igorexa 632]

Ну че раскидали мотор .. вроде не таких уж я и больших делов наделал ... ну как не больших .. з\ч на 30-ку + работа 30 ..

колено под замену+ поршня, шатуны, сцепление ну и так по мелочи .. самое главное блок цилиндров не ушатал

ток чет мне поршня дорогие впарили Мотордеталь что ли за 3800 .. ульяновские по 2200

Так то конечно надо было новый мотор брать .

Я через все это два с половиной года назад прошел. Капиталить УМЗ после того как клина словил на буксировке можно. И ходить после этого движок будет не хуже заводского. Говорю так, потому что у самого все это было. Лишь бы железки нормального качества попались, да мастера с нормальными руками. Я после такой же передряги больше 100 тыщ/км на УМЗ проехал, и продал его в отличном рабочем состоянии. Ни грамма масло после капиталки от замены до замены не доливал и тянул неплохо.

[Леха306 52 1 479]

Ну че раскидали мотор .. вроде не таких уж я и больших делов наделал ... ну как не больших .. з\ч на 30-ку + работа 30 ..

колено под замену+ поршня, шатуны, сцепление ну и так по мелочи .. самое главное блок цилиндров не ушатал

ток чет мне поршня дорогие впарили Мотордеталь что ли за 3800 .. ульяновские по 2200

Так то конечно надо было новый мотор брать .

30 ка работа это круто!! Беги от них!!! К Илюхе32 обратись лучше!!! Даже на эвакуаторе и то дешевле будет!!!

Все шатуны зачем менять?????

Я думал ты у друзей делаешь и ждешь их! :o

Колено зачем менять??????

[Igorexa 632]

30 ка работа это круто!! Беги от них!!! К Илюхе32 обратись лучше!!! Даже на эвакуаторе и то дешевле будет!!!

 

Колено зачем менять??????

Я на своем УМЗ колено не менял. Щлифанули через размер, под 0.5, расточили блок, нанесли хон и собрали. А 30 ку за все? Охренеть от таких расценок.. :angry: Сейчас звонил челу, который мне движок после клина собирал. Он говорит, что вся работа в 17-18 кило рублей выходит.

Изменено 30 мая, 2015 пользователем Igorexa

[max71 186]

Я на своем УМЗ колено не менял. Щлифанули через размер, под 0.5, расточили блок, нанесли хон и собрали. А 30 ку за все? Охренеть от таких расценок.. :angry:

да в Москве все дорого , 30 тыр за работу это не дорого - это нормально , поэтому здесь и расценки на перевозки выше , да и вообще все услуги дороже чем по России , мои грузчики узбеки отказались работать за ставку 1000 в день , просят 1500 , я бы понял это в прошлом году - работы много было , а сейчас работы считай что нет - за что платить ? сам корячусь либо на месте ищу кого . А по поводу удешевить услугу типо облегчить доступ к чему либо в Москве эта фишка не проходит тут капот не везде откроешь , а для того что бы движок вытащить нужны условия , так для примера даже если заехать на стоянку какую нить надо в сутки 300 р отдать , яма стоила в прошлом году 300 р час , так что этот гимор легче оплатить . Сам езжу за 300 км когда что то серьезное делаю 

[ser-007 1 182]

мои грузчики узбеки отказались работать за ставку 1000 в день , просят 1500

 

всё верно! У меня такая же история...за 1000 в день ( причём за не тяж.виз труд) даже не слушают! ...сейчас нанимаю " тихих пьяниц" ...работают не хуже ( а бывает и лучше этих зверей) и по деньгам дешевле обходятся. Правда иногда возникает проблема...после зарплаты приходится их ждать дня два три!...но я часник могу подождать...не горит!

[Igorexa 632]

да в Москве все дорого , 30 тыр за работу это не дорого - это нормально , поэтому здесь и расценки на перевозки выше , да и вообще все услуги дороже чем по России , мои грузчики узбеки отказались работать за ставку 1000 в день , просят 1500 , я бы понял это в прошлом году - работы много было , а сейчас работы считай что нет - за что платить ? сам корячусь либо на месте ищу кого . А по поводу удешевить услугу типо облегчить доступ к чему либо в Москве эта фишка не проходит тут капот не везде откроешь , а для того что бы движок вытащить нужны условия , так для примера даже если заехать на стоянку какую нить надо в сутки 300 р отдать , яма стоила в прошлом году 300 р час , так что этот гимор легче оплатить . Сам езжу за 300 км когда что то серьезное делаю 

Сейчас с пареньком одним разговаривал. Он на прошлой недели в газ сервисе распред шестерню менял. Грит за три часа сделали. Работа 2.600 руб и 700 руб шестерня.  Я думал он капиталить заехал, хотел узнать расценки в официальном сервисе..

Изменено 30 мая, 2015 пользователем Igorexa

[Кент 307]

Сейчас с пареньком одним разговаривал. Он на прошлой недели в газ сервисе распред шестерню менял. Грит за три часа сделали. Работа 2.600 руб и 700 руб шестерня.  Я думал он капиталить заехал, хотел узнать расценки в официальном сервисе..

 

угу, я задний мост за два рубля купил, а вы все обманутые ...

 

вот смотри прайс официала ГАЗа http://www.auto-delta.ru/price_2.html#3 позиция №190 ... 68000 работа ..

шестерня кстати у меня по чеку 1125 стоит ...

 

вот и расскажи мне теперь как работа может стоит на 70% дешевле, а шестерня на 30%

Изменено 30 мая, 2015 пользователем Кент

[газель2005 2 648]

 

 

и 700 руб шестерня.

Пускай еще готовится к замене.Скупой платит дважды.

[Кент 307]

30 ка работа это круто!! Беги от них!!! К Илюхе32 обратись лучше!!! Даже на эвакуаторе и то дешевле будет!!!

Все шатуны зачем менять?????

Я думал ты у друзей делаешь и ждешь их! :o

Колено зачем менять??????

затем что бы его не шлифовать ... новое поставил и забыл ...

30-ка это нормальная цена с учетом снятия и установки мотора ...

[газель2005 2 648]

30-ка это нормальная цена

сам посчитай еще тыс 40 на запчасти.Не проще с нижнего или волжского новый взять с машины.

Изменено 30 мая, 2015 пользователем газель2005

[Кент 307]

сам посчитай еще тыс 40 на запчасти.Не проще с нижнего или волжского новый взять с машины.

ну да надо было новый брать, но с другой стороны рублей 40-50 экономия, а чего через год будет, чего загадывать? мож я некста возьму:) или 78 хендая:)

[газель2005 2 648]

 

 

экономия

не уверен я в этой экономии.Не ходят они нормально и долго  после ремонта.

[masiy 264]

Так ,как я понял,ты на сервис погонишь.Пока ремонтаторы своими делами занимаются,ты-бы уже подраскидал большую часть.Глядишь и "скощуху" по цене выгодал-бы.

Самое страшное когда для слесаря какой то  помощник что то разобрал. Это пипец, кубик Рубика, чо, где и спросить не с кого и цена от такой помощи только поднимается и я сальными тряпками таких помощников гоню. Вот перенести, подать, подержать это помощь, а все остальные помогатели ведут к травмам. Мне так один помогатель мизинец поломал с проворотом распредвала, так чтоб высунуть мизинец мне пришлось распредвал самому в обратку крутить. Чудные воспоминания. А особенно интересно собирать кпп кем то хитро раскиданную.

[alexgop 995]

не уверен я в этой экономии.Не ходят они нормально и долго  после ремонта.

по моему опыту мнение прямо противоположное. капиталинные мной умз ходят на парядок больше заводской сборки.

[газель2005 2 648]

это если с браком попался с завода.Да и проблемы доставать после ремонта куда больше двигатель будет.

[Кент 307]

по моему опыту мнение прямо противоположное. капиталинные мной умз ходят на парядок больше заводской сборки.

Сегодня глянул на вкладышах, выработка не равномерная изначально все криво было.

Учитывая качество наших з\ч, а именно все то что не встало на конвеер из-за брака ... любой ремонт и замена з\ч это русская рулетка.

10 лет езды на вольво меня научили одному оригинал-это оригинал, поставил и забыл, весь гундежь про то что то же самое идет в неоригинале разбивались в пух и прах в течение эксплуатации, с нашими же з\ч и этот принцип не работает, любая замена з\ч или узла это пистолет к виску.

 

Этой гребаной пластиковой шестеренки, как я понял, лет больше чем мне, почему не меняют? Потому что не будет работы дл сервис и з\ч. Почему нет неоригинала в металле вопрос.

Как бы не чмырили амерекосов, посмотрите на их машины .. это эталон надежности и доступности к замени узлов, сокрашение трудоёмкости работы и н\ч это прямая борьба за клиента при продаже авто

Да кстати .. моя шестерня не дизелила .. она просто накрылась:)

я  чего не менял-то, думал задезелит поменяю ну или ещё десятку прокатаю и заменю ..

дудку.

Хорошо без заморозки был, а то ещё больше бы попал:)

[Татарин 6 995]

Сегодня глянул на вкладышах, выработка не равномерная изначально все криво было.

 

 

Как бы не чмырили амерекосов, посмотрите на их машины .. это эталон надежности и доступности к замени узлов, сокрашение трудоёмкости работы и н\ч это прямая борьба за клиента при продаже авто

 

Да ,сосед Юрка на Фреде три раза задний сальник КВ менял.По 18 косарей за работу отдавал. ;)

 

Что значит не равномерная вы работка?

 

 

Учитывая качество наших з\ч, а именно все то что не встало на конвеер из-за брака ... любой ремонт и замена з\ч это русская рулетка.

 

 

 

Выбери хорошие.

Изменено 31 мая, 2015 пользователем Татарин

[Кент 307]

Да ,сосед Юрка на Фреде три раза задний сальник КВ менял.По 18 косарей за работу отдавал.

За работу в наших сервисах, в Америке все по другому. Наши криворучки масло меняют по пробегу или по спектральному анализу?:) Вот то-то же ...

Выбери хорошие.

это утопия. Их нет.

 

 

Что значит не равномерная вы работка?

 

сложный вопрос, я даж не знаю как и объяснить-то ..

вот то и значит, что не равномерная, колено вертелось криво

Изменено 31 мая, 2015 пользователем Кент

[Татарин 6 995]

За работу в наших сервисах, в Америке все по другому. Наши криворучки масло меняют по пробегу или по спектральному анализу? :) Вот то-то же ...

это утопия. Их нет.

 

 

 

сложный вопрос, я даж не знаю как и объяснить-то ..

вот то и значит, что не равномерная, колено вертелось криво

Сальник как можно не ровно поставить?Это-ж сальник .В посадочное до упора встал.Всё. :D

Гаражные байки. ;)

Колено в любом случае,(кривое,прямое крутится по кругу)На вкладыши-бы взглянуть.Хоть фотку скинь.Или ты за шатунные говоришь?

[masiy 264]

На всех движках криво вырабатываются вкладыши. Усилие идёт не равномерно по всему вкладышу и нижний в большей нагрузке чем верхний. Наши  мастера лучше америкосовских, там меняют блоками. Про рихтовщиков и не говорю, отваливаются шматы по 2 см толщиной шпатлёвки. У них оборудование лучше и условия и запчасти.

[AHдрей 1 883]

 

 

в Америке все по другому

 

У них оборудование лучше и условия и запчасти.

Согласен полностью! У них - трава зеленее, морковка слаще и хрен толще.  :lol:

[Кент 307]

Сальник как можно не ровно поставить?Это-ж сальник .В посадочное до упора встал.Всё. :D

Гаражные байки. ;)

Колено в любом случае,(кривое,прямое крутится по кругу)На вкладыши-бы взглянуть.Хоть фотку скинь.Или ты за шатунные говоришь?

при чем тут вообще сальник? ты надергал цитат без какой либо логической связки

 

не мож я конечно чего не понимаю ...или ошибаюсь

На всех движках криво вырабатываются вкладыши. Усилие идёт не равномерно по всему вкладышу и нижний в большей нагрузке чем верхний. Наши  мастера лучше америкосовских, там меняют блоками. Про рихтовщиков и не говорю, отваливаются шматы по 2 см толщиной шпатлёвки. У них оборудование лучше и условия и запчасти.

тогда по всей ширине вкладыша, а не по центральной его части ...