усиление и модернизация Кпп газель

[aleks2 1 178]

Еще и с машины снимут поставят ))

[alex134 1 960]

aleks2, 1,5р монтаж + 3,5ремонт, так что ценник вполне гуманный !

[TAD 387]

А какая практическая польза от этого подшипника?

[den2000 3]

Практическая польза в том что вторичный вал получает ещё одну опору из за этого увеличивается ресурс. Те так быстро умирает подшипник втор вала.

Сами по думайте вал длинный опора одна там рычаг. Больше 200 мм и все это сидит на одм 706 подшипнике.

[TAD 387]

 

 

польза в том что вторичный вал получает ещё одну опору из за этого увеличивается ресурс

А щлицевая часть кардана не является доп.опорой вторички?

[russpb 84]

 

А щлицевая часть кардана

 

скорее нагрузкой т.к. сама опирается на хвост

[rusgg 3 981]

Практическая польза в том что вторичный вал получает ещё одну опору из за этого увеличивается ресурс. Те так быстро умирает подшипник втор вала.

Сами по думайте вал длинный опора одна там рычаг. Больше 200 мм и все это сидит на одм 706 подшипнике.

плюс передний подшипник внутри первичного уж

коронку надо поискать :)

просверлить и положить туда подшипник :)

[TAD 387]

 

 

просверлить и положить туда подшипник

Ослабив при этом и корпус КПП

[den2000 3]

Да является . но этого не достаточно. Вот почему новые Кпп долго не ходят. Там втулку убрали и заменили её на подшипник

[TAD 387]

 

 

Вот почему новые Кпп долго не ходят

Ты темы почитай, тут у каждого второго КПП без ремонта прошла более 300 тыс.)))

[rusgg 3 981]

Да является . но этого не достаточно. Вот почему новые Кпп долго не ходят. Там втулку убрали и заменили её на подшипник

я так понял этот доп подшипник никак не фиксируется, значит и не снимает продольные нагрузки :(

[TAD 387]

 

 

я так понял этот доп подшипник никак не фиксируется

Ну проточку под стопор сложнее сделать...  и одной коронкой  не обойтись )))

[rusgg 3 981]

Ну проточку под стопор сложнее сделать...  и одной коронкой  не обойтись )))

на валу еще места не хватит для стопора,наплевать можно сваркой

я когда канавка изнашивается сваркой оставляю бугорки :)

когда на пятой идеш на вторичный вал сила действует продольная, которая пытается его вытолкнуть через хвостовик

накат обратно пытается его засосать в кпп

[TAD 387]

 

 

я когда канавка изнашивается сваркой оставляю бугорки

Я пробовал, не получается .У меня сварочник не "правильный", только коснусь вала, сразу его срезает Приходится сваривать его .

[rusgg 3 981]

косозубые шестерни 

Я пробовал, не получается .У меня сварочник не "правильный", только коснусь вала, сразу его срезает Приходится сваривать его .

 

может тебя в магазине обманули :)

со "сваркой"

[TAD 387]

 

 

может тебя в магазине обманули

Да такой.

В документах написано TIG 250 DC/AC/ Думаешь обманули?

[rusgg 3 981]

с документами точно нет :)

[den2000 3]

Нет . не надо ни че сверлить. Ни чего неослабиться. Я фотку не могу загрузить. Там все видно будет

[Crady 8 545]

 

 

Я фотку не могу загрузить.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/52655-zagruzka-foto-na-sait-s-pomoschiu-google-foto/

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/42005-zagruzka-fotografii-s-pomoschiu-iandeks-fotki/

[TAD 387]

den2000, Расширенная форма ответа. Там выбираешь загрузить файл И все

[den2000 3]

Вот

Там проточка всего 3 мм На прочность не влияет

[den2000 3]

Ты темы почитай, тут у каждого второго КПП без ремонта прошла более 300 тыс.)))

я имело ввиду Кпп нового образца. Ничего в ней хорошего нет. Я когда мастерам показал фотки этой Кпп они в один голос заявили что это ещё хуже. То что втулка хорошо работает в хвостовика и без неё ни как. Либо оч мошьные подшипники нужно ставить. с этой новой Кпп мучаютьчя ещё больше те кто с перегрузками ходит особенно на некстах

[den2000 3]

скорее нагрузкой т.к. сама опирается на хвост

Совершенно верно. И ковсему там бабитовая втулка с одной канавкой под смазку если вдруг со смазкой проблема какая то то бабит махом съедает появляется зазор и начинает разбивать втулку хвостовик и тд. В разработке вариант сделать втулку и бронзы нарезать две конавки и увеличить длтнну втулки с 40 мм до 55 мм.

[TAD 387]

 

 

с этой новой Кпп мучаютьчя ещё больше те кто с перегрузками ходит особенно на некстах

То что КПП нового образца гумно это известно и понятно даже и без фото самой КПП. Достаточно посмотреть отличия от старой КПП.

Но ГАЗу проблематично кардинально создать НОВУЮ КПП, они мучают старую, пытаясь из нее конфетку сделать.

И установка подшипника тоже не несет практической пользы, надо менять передаточные числа КПП. Если привести к нормальному значению, то и ДВС,сцепление  будет дольше ходить. Уйдут проблемы перегревов в пробках и тд...

 

 

И ковсему там бабитовая втулка

Меднографитовая должна быть. Бобит не используют уже лет 30-40 )))

 

 

 

В разработке вариант сделать втулку и бронзы

Не практично. сколько не пытались выточить из бронзы втулки вместо меднографитовых. живут не долго. В любых агрегатах ( стартер,гена и тд)

[den2000 3]

я так понял этот доп подшипник никак не фиксируется, значит и не снимает продольные нагрузки :(

фиксируется буртиком в проточка хвостовика. Он не даёт ему в сторону кардана уити. А в сторону первичного вала не даёт шестерня спидометра.