Тормозные барабаны

[Денис22 337]

Вот такие колодки.

[vlad75 338]

Может проклепать их стоит. А цель проточки барабана какая, еси он не бьет?

[Денис22 337]

9 часов назад, vlad75 сказал:

Может проклепать их стоит. А цель проточки барабана какая, еси он не бьет?

Ну очень глубокие борозды по пкружности.

 

А так да, не бьют.

[vlad75 338]

И чего добьемся проточкой? Увеличение площади соприкосновения колодки с барабаном никак не влияет на тормозные свойства.

[aleks2 1 178]

Поршень с тормозного может вылезти если выйти за размер.заклепки усугубят износ неравномерный .

[Денис22 337]

1 час назад, vlad75 сказал:

И чего добьемся проточкой? Увеличение площади соприкосновения колодки с барабаном никак не влияет на тормозные свойства.

Пардон. Глупость сморозил.

1 час назад, aleks2 сказал:

Поршень с тормозного может вылезти если выйти за размер.заклепки усугубят износ неравномерный .

Объясни. В части заклёпок.

Фразами выхваченными из под сознания можно "похвастаться", а дать развёрнутый ответ с конкретным обоснованием это нееет. Этому нас не учили потому что. 

Хотя я задал конкретный, простой вопрос.

 

14 часов назад, Денис22 сказал:

Как проклепать? Научите. И есть ли в этом смысл?

 

[aleks2 1 178]

@Денис22 раз накладки,клей отвалился и я попал на хорошим деньги.после этого стал клепать ,выработка на барабане в том месте где клёпки меньше, получаются бугры.отказался от этого.

С поршнем тоже было,подрезали пришлось оттормаживатся ,а тормоза оп и пропали.можно конечно под нижний упор что-то подложить ,но лучше вовремя барабан менять.

[Денис22 337]

@aleks2 Если я всё таки проточу барабаны на 1,5-2 мм, тем самым выберу борозды. Хуже то точно не будет? 

49 минут назад, aleks2 сказал:

,выработка на барабане в том месте где клёпки меньше, получаются бугры

Бугры в смысле вдоль поверхности трения? Ну наверно. И понятно почему. Хотя шансов что клёпаную накладку (супротив только приклеенной) сорвёт и она заклинит, меньше.

[lostmedia 290]

15 часов назад, Денис22 сказал:

Как проклепать? Научите.

В твоём случае процедура упрощается. Покупаешь комплект заклёпок, сверлом на 8 (можно предварительно разметить 10 или 12 точек) сверлишь накладку до металла, потом сверлишь металл колодки сверлом на 4. Зажимаешь вертикально в тиски стержень на 8 мм(я использую клапан 406). Вставляешь заклепку, опираешь шляпку заклёпки на стержень, молотком расклёпываешь.

[Денис22 337]

2 минуты назад, lostmedia сказал:

сверлишь накладку до металла,

Т.е. заклёпка фактически не прижимает накладку, а только удерживает её от смещения?

[vlad75 338]

Клепка из медного сплава, заглублена в накладку и не касается барабана при торможении. Для клееной колодки думаю, 4 клепки по углам более чем достаточно.

[lostmedia 290]

@Денис22 , сверлить накладку до касания сверлом металла, при этом в накладке остаётся конус для шляпки заклёпки.

[aleks2 1 178]

@Денис22 максимальный размер барабана посмотри ,это уже обсуждалось.заклепки из ад по-моему.

[Татарин 6 982]

1 час назад, lostmedia сказал:

@Денис22 , сверлить накладку до касания сверлом металла, при этом в накладке остаётся конус для шляпки заклёпки.

Поправка.Сверло заточить, на угол идентичный углу заклёпки.

[Денис22 337]

Ну, вот за два часа, а столько полезных советов. Всем спасибо. 

[Маркич 702]

Всю жизнь езжу на клёпаных колодках и моё ИХМО - они намного надёжней, хотя требуют более частой замены. Никогда не задумывались, почему УАЗки военные все клёпаные. Визжат, правда, как поросята, но ФАКТ. 

По работе: клёпки люминиевые, первое сверло Ф4,2мм, второе - Ф8-9мм по оправке, её торец слегка закруглить на наждаке. Второе сверло нужно заточить по углу шляпки клёпки (как Эд писал) и с нулевым, или даже обратным углом резания. Нужно умудрится (это с опытом) недосверлить 1-1,5мм до железки.

 Когда вставил клёпку и опёрся на оправку (пуансон) бокорезами срубаешь лишнее, оставляя 2-3мм выступающей ножки. Нетяжёлым молотком острым концом два раза по ножке, разок тупым по железке и т.д. под конец тупым формируешь шляпку. Без фанатизма - можно расколоть накладку.

По барабанам: если не били - не вздумай точить на станке! Прикрути на ступицу наизнанку, из треугольного напильника заточи шабер, заведи на второй передаче и зашабри вручную до приемлемого. Главное снять буртик по наружнему торцу  барабана

[Денис22 337]

8 часов назад, Маркич сказал:

если не били - не вздумай точить на станке!

За всё написанное спасибо - внял. А это почему? Только сразу договоримся: состояние станков и квалификацию токорей принимаем как отличное и высокая. 

[Татарин 6 982]

1 час назад, Денис22 сказал:

За всё написанное спасибо - внял. А это почему? Только сразу договоримся: состояние станков и квалификацию токорей принимаем как отличное и высокая. 

Потому-что как ты не старайся,а барабан на станке ты не выставишь с нулевым биением .Значит резец нарежет тебе новую плоскость(условно) прилегания к колодкам.Барабан будет на ступице либо,восьмерить,либо эксцентриком.Поэтому и пишут что точить барабан имеет смысл только со ступицей в сборе.

Маркич тебе дельный совет дал. Прошабри бурт,ну и может чутка сбей гребешки и всё.Они-же у тебя прикатанные.

[Денис22 337]

20 минут назад, Татарин сказал:

Прошабри бурт,ну и может чутка сбей гребешки и всё.Они-же у тебя прикатанные.

Так, а бурт у меня не больше 1 мм. Его можно и оставить. Меня смущали борозды по окружности. Но если это не критично, то просто помою барабаны.

23 минуты назад, Татарин сказал:

Они-же у тебя прикатанные.

В смысле округлой формы и гладкие, без шероховатости.

[Татарин 6 982]

1 минуту назад, Денис22 сказал:

 

В смысле округлой формы и гладкие, без шероховатости.

В смысле, что на ступице они не бьют,и педаль в ногу не дрыгает.Или бьют?

[Денис22 337]

2 минуты назад, Татарин сказал:

В смысле, что на ступице они не бьют,и педаль в ногу не дрыгает.

Именно. Всё ровно, без вибраций и биений.

[Алексей Ф. 9 053]

Много лет мне проклепывают бубуки по углам новые клееные колодки, по четыре заклепки на колодку. Зато не оторвутся!

[Маркич 702]

41 минуту назад, Денис22 сказал:

Так, а бурт у меня не больше 1 мм. Его можно и оставить. Меня смущали борозды по окружности.

У нас самоподводящиеся торм.цилиндры и свободный ход поршня для растормаживания как раз около 1мм. Будешь разбирать в следующий раз - этот бурт не даст снять барабан. Его (бурт) можно снять и на станке резцом, но рабочую поверхность только вручную шабером. Кстати, чисто теоретически - ломаная поверхность имеет большую площадь контакта, соответственно лучшую эффективность. Нужно только время на притирку накладки

[Денис22 337]

48 минут назад, Маркич сказал:

Кстати, чисто теоретически - ломаная поверхность имеет большую площадь контакта, соответственно лучшую эффективность. Нужно только время на притирку накладки

Я о чём то подобном думал, но какова вероятность, что притёртые колодки при всех торможениях всегда будут прижиматься в одни и те же канавы?

В общем да убедили - только помою.

А вот накладки на новых колодках проклепаю.

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Много лет мне проклепывают бубуки по углам новые клееные колодки, по четыре заклепки на колодку. Зато не оторвутся!

Всё таки проклепаю. А то уже наизусть выучил. Ты, Алексей в этой теме уже раз десять про это сказал.

[lostmedia 290]

12 часов назад, Маркич сказал:

клёпки люминиевые

В школе на уроках труда учитель объяснил, что клёпка- это процесс, а штука, по которой молотком бьёшь, заклёпка. Как-то на всю жизнь запомнилось. 

12 часов назад, Маркич сказал:

заточить по углу шляпки клёпки

Не думаю, что форму для изготовления продаваемых заклёпок рассверливают необычным сверлом.

12 часов назад, Маркич сказал:

с нулевым, или даже обратным углом

Для этого беру сверло с победитовым наконечником.