Тормозные барабаны

[Alex030569 6 408]

  В 03.09.2017 в 18:10, cse9000 сказал:

пойду в туалет че то тошнит меня от колхозсоплей..

Краски надышался))) Однозначно надышался,вот и тошнит. Изменено 3 сентября, 2017 пользователем Alex030569

[ИванСПб 1 243]

Зря глумитесь, краска она не лишняя. Вот на военной технике даже глушители красят :) так то ржа снаружи реально куски выедает, дисбаланс 100% приключится. Но кроме шуток, ни одна краска там не удержится- слишком агрессивная среда и условия эксплуатации. Это как блок двигла красить.

[Alex030569 6 408]

  В 03.09.2017 в 19:36, ИванСПб сказал:

Зря глумитесь, краска она не лишняя. Вот на военной технике даже глушители красят :) так то ржа снаружи реально куски выедает, дисбаланс 100% приключится. Но кроме шуток, ни одна краска там не удержится- слишком агрессивная среда и условия эксплуатации. Это как блок двигла красить.

А у меня блок красной краской покрашен, да еще и лаком покрыт.Да и не только у меня,а у всех камминсов.

[БРОДЯГА74 5 389]

  В 04.09.2017 в 03:56, Alex030569 сказал:

А у меня блок красной краской покрашен, да еще и лаком покрыт.Да и не только у меня,а у всех камминсов.

Лошадей 20 добавилось, краска, да ещё и красная....это сила.

[Alex030569 6 408]

  В 04.09.2017 в 04:03, БРОДЯГА74 сказал:

Лошадей 20 добавилось, краска, да ещё и красная.это сила.

20 не 20,но радует своей мощой и по сей день,а так же своей неприхотливостью.

Не понятно к чему твой пост? Все двигателя Камминз идут с завода выкрашенными в красный цвет и обязательно под лаковым покрытием.

[БРОДЯГА74 5 389]

  Alex030569 сказал:

Не понятно к чему твой пост?

Ответ на непонятный (к чему) твой пост...только и всего!)))

Все ДВС 405 идут выкрашеными в синий цвет...правда без лака, и потом ржавые...но на функциональность это никак не влияет, ходят не хуже камня, а иногда даже и лучше!

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[Alex030569 6 408]

  В 04.09.2017 в 05:30, БРОДЯГА74 сказал:

Ответ на непонятный (к чему) твой пост...только и всего!)))

Все ДВС 405 идут выкрашеными в синий цвет...правда без лака, и потом ржавые...но на функциональность это никак не влияет, ходят не хуже камня, а иногда даже и лучше!

Ндаааа! Давидов подкол не прошел бесследно. Изменено 4 сентября, 2017 пользователем Alex030569

[БРОДЯГА74 5 389]

  В 04.09.2017 в 05:39, Alex030569 сказал:

Видать начались последствия,после Давидова подкола.

Давид, был немного не в себе, но в любой шутке, есть доля шутки! Надо понимать, что право собственности в правовом государстве, зыбкое, и может менятся. если тебя как собственника захотят отодвинуть, то это могут сделать.несмотря на то что у тебя вроде всё законно. Это другая тема, на этом закончим...

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[Залётчик 374]

  В 31.08.2017 в 08:36, Белый кит сказал:

Поршень регулирующего клапана, который связан с подвеской через пружину. Даже на пустой стоячей машине - он подпружинен, и ограничивает давление в контуре. А при разгрузке подвески - усилие подпора пружиной уменьшается, и давление в контуре ограничивается еще меньшим значением.

 

Поэтому его регулировки индивидуальны - под высоту подвески, жесткость набора рессор, загрузку машины и длину базы. На газели колдун с 41 москвича, и москвичеводы на ём собаку съели :))

Насколько мне объяснили. Колдун работает при загруженном кузове. При нагрузке на заднюю ось сначала будут схватывать задние тормоза, потом передние. 

Но это в теории, как на практике, я хз. И как его отрегулировать ибо тормоз на передние колёса это полная фигня. 

Я задал этот вопрос при прокачке тормозов, они не знают, правильно ли отрегулирован контур и колдун этот. 

Барабаны съедаются, значит зад работает, а вот как, хз. Точно знаю, что на пустой перед срабатывает и зад несёт на скользком покрытии. Значит колдун работает при нагрузке раз барабаны съедает? 

[sss173s 1 296]

Когда поставил пневмо убрал колдун-разница если и есть то незначительная, короче без колдуна прекрасно машина себя ведет, ну, если в остальном система исправна.

[Белый кит 54]

  В 04.09.2017 в 05:58, Залётчик сказал:

Насколько мне объяснили. Колдун работает при загруженном кузове. При нагрузке на заднюю ось сначала будут схватывать задние тормоза, потом передние. 

Но это в теории, как на практике, я хз. И как его отрегулировать ибо тормоз на передние колёса это полная фигня. 

Я задал этот вопрос при прокачке тормозов, они не знают, правильно ли отрегулирован контур и колдун этот. 

Барабаны съедаются, значит зад работает, а вот как, хз. Точно знаю, что на пустой перед срабатывает и зад несёт на скользком покрытии. Значит колдун работает при нагрузке раз барабаны съедает? 

Наоборот. Колдун больше работает на порожней машине - перекрывая задний контур раньше, при меньшем давлении. Если я пол-паллета пескобетона поставлю в Соболе на заднюю ось (850кг) - могу заблокировать задние, т.к. колдун почти не работает, пружина его привода сильно сжата.

 

Без колдуна (где он был предусмотрен) машина прекрасно себя ведет - до первого экстренного торможения при неудачном стечении обстоятельств...

[sss173s 1 296]

  В 04.09.2017 в 06:49, Белый кит сказал:

 

 

Без колдуна (где он был предусмотрен) машина прекрасно себя ведет - до первого экстренного торможения при неудачном стечении обстоятельств...

При неудачном стечении обстоятельств ни какой колдун не спасет, не который регулятор не который "абра-кадабра" :huh:  :lol:

[Alex030569 6 408]

sss173s,Саня,поначитаются умных книжек,а практики ни какой.Вот и пишут всякое.Я раньше то же так думал,что колдун нужен.Потом попробовал на одной машине заглушить,потом на второй,третьей.Только плюсы.

[Белый кит 54]

Ну, до поры везет. А я вот улетел в кювет под списание на первой же. И все плюсы для нас с женой (и счастливчиков со встречки, между которых мы каруселили туда и обратно) едва не обернулись крестами.

[sss173s 1 296]

  В 04.09.2017 в 07:55, Белый кит сказал:

Ну, до поры везет. А я вот улетел в кювет под списание на первой же. И все плюсы для нас с женой (и счастливчиков со встречки, между которых мы каруселили туда и обратно) едва не обернулись крестами.

И думаешь что все дело в колдуне?

[Валерий(69) 1 495]

  В 04.09.2017 в 07:22, Alex030569 сказал:

sss173s,Саня,поначитаются умных книжек,а практики ни какой.Вот и пишут всякое.Я раньше то же так думал,что колдун нужен.Потом попробовал на одной машине заглушить,потом на второй,третьей.Только плюсы.

Это потому, что у тебя дополнительные рессоры стоят тонн на пять и колдун не срабатывает из-за малого хода рычага. Но колдун (распределитель тормозных усилий) действительно необходим. В этом случае лучше ставить ручной кран в кабину (стоит он 1,5 рубля), едешь пустой или порожний - задний контур перекрываешь, кинул за себя 1-2 тонны (а я почему то уверен, что у тебя даже рессоры не прогнутся от такого веса) - задний контур открываешь. Плюс кран имеет плавную регулировку.    

[Белый кит 54]

Кран - как вариант, да.

[Белый кит 54]

  В 04.09.2017 в 08:08, sss173s сказал:

И думаешь что все дело в колдуне?

Я это знаю на все 100% :) Это было экстренное торможение на 110, и я помнил про колдун - но рефлексы оказались сильнее. С колдуном машина ушла бы в свой кювет боком. А так зад выстрелил вперед (даже пукнуть не успеваешь, когда это происходит), и пошла карусель.

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем Белый кит

[Валерий(69) 1 495]

Вот примерно такой (на али есть варианты подешевле): http://www.unlim-performance.ru/product/vintovoy-regulyator-tormoznyh-usiliy?lang=en

[sss173s 1 296]

  В 04.09.2017 в 08:33, Белый кит сказал:

Я это знаю на все 100% :) Это было экстренное торможение на 110, и я помнил про колдун - но рефлексы оказались сильнее. С колдуном машина ушла бы в свой кювет боком. А так зад выстрелил вперед (даже пукнуть не успеваешь, когда это происходит), и пошла карусель.

Вот даже пытаться объяснять что то не буду, и так все понятно. 

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем sss173s

[Белый кит 54]

Это "всё понятно", пока это не случилось. Я тоже был сторонником удаления колдуна, пока это не случилось. А когда случилось - очень серьезно разбирался, почему.

[sss173s 1 296]

  В 04.09.2017 в 09:23, Белый кит сказал:

Это "всё понятно", пока это не случилось. Я тоже был сторонником удаления колдуна, пока это не случилось. А когда случилось - очень серьезно разбирался, почему.

Тогда уж лучше АБС.

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем sss173s

[Белый кит 54]

На фоне всех остальных косорезов, я очень сомневаюсь в настройке по уму программ АБС у ГАЗа.

 

Просто поверь - случаются ситуации, когда остается только тормозить "в пол"... 

[Crady 8 608]

 

 

  Белый кит сказал:

я очень сомневаюсь в настройке по уму программ АБС у ГАЗа.

а они там при чём? :D все вопросы к фрицам,прога и сам блок бошевские.спокойно от ауди встаёт и переписывается.что туда что обратно.к стати наличие 3х канальной системы от бош подразумевает наличие "колдуна".и это так же верно и с ситемой денсо на япах.3 канала+"колдун",4 канала нету "колдуна".

[ИванСПб 1 243]

АБС работает как надо, проверено уже по всякому. Таки ДА лучше чем на многих стареньких иномарках - видимо нечастый случай когда и модель оборудования удачно подобрали и программа правильная. ЧУДО что на ГАЗели (Соболе) мне впервые понравилась эта приблуда и не возникло желания её выкинуть (как на некоторых других машинах). При этом колдун заменен тройником ещё прошлым хозяином и я грешен - так его и не вернул взад. Есть у этой штуки свой подвох, но боком машину запустить надо ОЧЕНЬ постараться.

* она АБС вроде как Сименс. Не прав?