Радиатор, решение проблемы!!!

[Дядька Дениска 81]

Здесь можно поделиться своими доработками по устранению самого больного места в новинке ГАЗовского автомобилестроения.

[85rin85 146]

тут так много обладателей газонов некст,пипец

Изменено 26 ноября, 2015 пользователем 85rin85

[Dima-420 237]

Молодец что создаеш темы,но решений пока мне кажется не у кого нет все тупо ездят и меняют по гарантии.Вот если бы они отказывали то тогда уже народные умельцы бы все придумали и доработали сами,а пока??????

[B.V.A 4 411]

тут так много обладателей газонов некст,пипец

 

Виртуальная реальность, как в анекдоте)), со временем народ подтянется.

[Slava 67 164]

в валдае разве есть проблема перегрева, там же не как у газелей радиатор слишком низко, в валдае вроде по человечески как и положено, выше гбц стоит.. 

[B.V.A 4 411]

в валдае разве есть проблема перегрева, там же не как у газелей радиатор слишком низко, в валдае вроде по человечески как и положено, выше гбц стоит.. 

 

А при чем тут валдай ? )

[Slava 67 164]

А при чем тут валдай ? )

у автора в подписи валдай

[Dima-420 237]

Вот я про что и говорил автору,темы надо правильно подписывать не все читают и вникают а некоторые пишут чтоб просто написать.Надо тему было назвать Решение проблеммы течи радиатора на ГАЗОНЕ НЕКСТ.Вот тогда путаниц не будет.

[B.V.A 4 411]

Тему закрыть.

Автора забанить, ну и подарить ему газон некст, ну чтоб марку авто в профиле поменял.

[Dima-420 237]

Тему закрыть.

Автора забанить, ну и подарить ему газон некст, ну чтоб марку авто в профиле поменял.

Он будет даже рад если ему газона подарят а кто бы не обрадывался.

[tankist_t72 23]

Газона некст не имею, но видел уже. Дизаин нравится. Очень рад что конструкторы не сделали убогий бескапотник с какой-нибудь одноразовой пневмоподвеской.  Не пойму в чем такая драма с радиаторами? Он я так понимаю отдельно от кулера, морда здоровая. Приколхозить от 3309, или чего покрупнее... КАМАЗовский не зайдет? Сделать снизу на поперечине рамы гнезда под подушки и шпильки-раскосы поставить. Патрубки перепаять. Я даже на квадратномордой Газели вырезал резаком сразу все эти лонжероны в моторном и "телевизор". Радиатор закрепил к раме по-грузоваму. Также и на Нексте сделать. Я надеюсь он там у вас не к оперению случайно прикручен сверху? Если да то отрывать будет всегда. У меня почти на всей технике отрывало бачки, соты отгнивали через месяц и т.п. И это на старых медно-паяных. Все конечно не без участия летчиков-наемников за рулем. Машины ругать из-за радиаторов и карданов в голову не приходило :)

[tankist_t72 23]

Хочу еще добавить, для тех кто будет ставить неродной радиатор. Сразу нацеливайтесь на более объемный и производительный, чтобы потом не было мучительно больно!  Головы от вашего ЯМЗ не валяются на помойках, как от 245 и 238 :) Какой пока сказать не могу - сам под капотом в Нексте не лазял. Очень важный момент - у дизелей с Евро 3-4 и выше бОльшая теплоотдача в систему, относительно похожих по объему и л.с. простых моторов.  +еще кулер греет поступающий воздух. Наблюдается на всех машинах - китайцах, европейцах. На большой Китай неоднократно колхозили радиаторы. Не смотря на объемы меньше 10л ЯМЗовского нетурбового радиатора не хватает совершенно. Поэтому на счет вышеупомянутого радиатора от 3309 прошу быть осторожными

[Dima-420 237]

Хочу еще добавить, для тех кто будет ставить неродной радиатор. Сразу нацеливайтесь на более объемный и производительный, чтобы потом не было мучительно больно!  Головы от вашего ЯМЗ не валяются на помойках, как от 245 и 238 :) Какой пока сказать не могу - сам под капотом в Нексте не лазял. Очень важный момент - у дизелей с Евро 3-4 и выше бОльшая теплоотдача в систему, относительно похожих по объему и л.с. простых моторов.  +еще кулер греет поступающий воздух. Наблюдается на всех машинах - китайцах, европейцах. На большой Китай неоднократно колхозили радиаторы. Не смотря на объемы меньше 10л ЯМЗовского нетурбового радиатора не хватает совершенно. Поэтому на счет вышеупомянутого радиатора от 3309 прошу быть осторожными

Я имел  ввиду радиатор установленный на обычный газон 3309 но с таким же мотором ямз 534 вот пример с фото отчетом https://www.drive2.ru/r/other/804977/

 

 

а вот и газон некст под капотом с кулером и радиатором на одном креплении 

 

 

Изменено 10 декабря, 2015 пользователем Dima-420

[Dima-420 237]

Ну что так у в наших рядах и не появился еще тот человек который хорошо соображает в радиаторах и.т.д.Завод молчит сказали скоро и все обещаного 3 года ждут.Может уже найдется тот кто посоветует что и как можно сделать?От чего поставить радиатор? куда крепить кулер?ка его чер побери крепить на газон некст в рамку там или еще чего?Блин ну нету и не попадается мне газон 3309 с двигателем ямз-534 чтоб посмотреть как у них сделано.

[B.V.A 4 411]

Блин ну нету и не попадается мне газон 3309 с двигателем ямз-534 чтоб посмотреть как у них сделано.

 

Доедь до оф дилера педали газ, где их продают, да посмотри .

 

https://www.youtube.com/watch?v=LJRmbAzsBuA

[Dima-420 237]

Да 

 

Доедь до оф дилера педали газ, где их продают, да посмотри .

 

https://www.youtube.com/watch?v=LJRmbAzsBuA

Да ездил я только тогда они ключи не смогли найти от газика этого говорят что его уже купили и ключи у владельца(или не хотели найти специально).Хотя кто его знает какой там на нем мотор стоял ямз или ммз я не спросил.

[tankist_t72 23]

Фото с Некста немного проясняет конечно, но что я вижу: Блок радиаторов не под полкой с замком - уже гуд. Кулер визуально очень тонкий. Сам этот радиатор конечно в помойку только. Как там на 3309 с ЯМЗ радиаторы - фото не нашел.

Вопросы - вперед кулера и до решетки - там пусто? Реально ли кулер туда до упора в решетку пихнуть и отдельно закрепить? Есть ли маслорадиатор? Хотя скорее теплообменник стоит.

В общем по виду - сколхозить не проблема. Только вот пока машинки свежие, жалко к такой кабине со сваркой и болгаркой лезть :(

А так со временем мы туда СМД впихнем :)

Интересно есть ли уже опыт кастрации экологии на этом моторе (ЯМЗ) ?

[Юрий Нарьян-Мар 101]

Всем привет! Если Вы владелец Некста и у Вас нет проблем с радиатором, значит Вы или не знаете, что у Вас сломан нижний кронштейн радиатора, или еще время не пришло, или Вы счастливчик!

 

7000 пробег. По рекомендации с форума полез проверить низ радиатора. Сделать это легко, 3 болтика на 10 переднего пыльника двигателя и все на виду. Открыл, визуально все хорошо, потрогал ручками- приехали, кронштейн сломан. Благо радиатор не порвало и не протерло, а вот кулеру досталось, две пробоины от болтов масляной трубки охлаждения.

 

Снятие. Все довольно таки удобно, только понадобились в комплект ключи на 15 и 16, плюс спец съемник для хомута патрубка расширительного бачка, пассатижами не подлезть.

1. Снимаем решетку радиатора-5 болтов под звездочку и вся проблема

2. Откручиваем радиатор кондиционера (если он есть) и подвешиваем на пластиковом хомуте, что бы не мешал (на фото видно) 

3. Соответственно откручиваем все патрубки радиатора и кулера, верхние тяги радиатора, нижний кронштейн радиатора (если он не совсем разлетелся) и диффузор.

4. Откручиваем радиатор интеркулера от радиатора и вытягиваем через проем в перед, а радиатор в верх.

 

Да, что мы видим? А видим мы алюминиевый радиатор с пластиковыми бачками, на который навешен тяжеленный радиатор интеркулера и все это стоит на одном кронштейне который прикручен 4мя болтиками к нижнему пластиковому бачку радиатора. Писец.

Жесть, куда конструктора смотрели? Мы не решились две нижние  опоры делать, побоялись, что совсем растрясет хлипенький радиатор (при запуске и глушении сильно трясет на скручивание), просто усилили ( на фото зеленая пластина) Получилась железная рамка, теперь нагрузка от радиатора интеркулера на нее передается. Поставили пластину, зазор между пластиной и радиатором промазали герметиком, чтобы нагрузка шла по всему бачку, а не только по центру. Я так полагаю, что рвет не только при запуске и глушении, но и на ухабах. Инерция рад. интеркулера передается через боковые пластины на нижний бачек, а через него на кронштейн и в итоге либо кронштейн рвет, либо бачек. Ну и соответственно без общей металлической рамки растрясает весь радиатор и он начинает течь... Надеюсь наша конструкция походит, но запасной радиатор все же прикуплю. Нет у нас гарантийки, ближайшая 1100 км.

 

Всем счастливой дороги!

  

[Barracuda 67]

 

 

а вот и газон некст под капотом с кулером и радиатором на одном креплении

А боковые крепления (распорки)? радиатор на трёх креплениях!

У меня боковые крепления  разболтались ибо там болт на 8 а дырка на 10 рассверлил распорку и поставил на 10тые болты теперь не болтается.  

[Forester 2 385]

Юрий Нарьян-Мар

хороший у тебя гараж судя по фото!

[B.V.A 4 411]

И руки в правильное место всавлены !

[Макар77 0]

Походу радиатор нужно как на газ3307-3309 сделать! он вставлен в рамку, а рамка прикреплена к кузову! сама рамка играет на ухабах, а радиатор не цепляет! он там в безопасности!http://www.konsulavto.ru/acat/cars/gaz/gaz-3309-evro-2/ustanovka-radiatora#

По эксплуатации что на газ 53 что на 3307 пару раз рвало саму рамку! и то не критично! подварил да поехал! радиатор тек из за побития или прогниет! 

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем Макар77

[Юрий Нарьян-Мар 101]

тест

[Юрий Нарьян-Мар 101]

К сожалению не могу цитировать и отвечать, ребята с форума подсказали, что браузер поменять нужно. Поправлю-вступлю в дискуссию...

[Юрий Нарьян-Мар 101]

 

 

Dima-420 сказал(а) а вот и газон некст под капотом с кулером и радиатором на одном креплении А боковые крепления (распорки)? радиатор на трёх креплениях! У меня боковые крепления  разболтались ибо там болт на 8 а дырка на 10 рассверлил распорку и поставил на 10тые болты теперь не болтается.  

 

Первый раз на форуме отвечаю с цитатой, до этого браузер не позволял, сейчас попробую в новом...

 

-Вы цитируете ДИМА-420, я тоже писал.. и все это стоит на одном кронштейне.

 

Тяги про которые Вы говорите-это не опора, а поддержка. ОПОРА ОДНА! Представьте на примере человека, ноги- наша Опора, руки ПОДДЕРЖКА. Метро, маршрутка и т.д. Вы стоите на ногах, а в случае торможения, поворота, сосед толкнул и т.д. в работу вступают руки, которые за поручень держутся.

 

 

Я правильно понял, Вы нижние крепления тяг рассверлили и без резиновых втулок наглухо поставили?

Возможно, когда Вы это заметили, резинок там уже не было? Они там плохо реализованы, у меня тоже по одной с каждой стороны до свидания хотели сказать.

 

Хотелось бы узнать поподробнее, устранить болтанку легко, только чем это вылезет. Я думаю у вас на Земле не кайф на дороге ломаться, а у нас в тундре, Ау, Ау по сторонам, далеко до сервиса... Мои контакты открыты, готов поговорить по телефону про дельные советы...Всегда рад поделиться, всегда рад послушать совета.