Радиатор, решение проблемы!!!

[Леха306 52 1 479]

Вы понимаете на чем это все стоит?

 

Прекрасно понимаю! На кронштейнах прикрученых к раме по сторонам через резиновые втулки, этого хватит!! На Газеле вообще болтается на трёх резиновых опорах! Попробуй сними!! И напишешь результат!!! Я на этом Газоне ямы не притормаживаю! Он не мой!!

[Юрий Нарьян-Мар 101]

Прекрасно понимаю! На кронштейнах прикрученых к раме по сторонам через резиновые втулки, этого хватит!! На Газеле вообще болтается на трёх резиновых опорах! Попробуй сними!! И напишешь результат!!! Я на этом Газоне ямы не притормаживаю! Он не мой!!

Алексей, нет на Нексте боковых опор в нижней части радиатора., это я сделал и выложил...Есть только одна опора по штату..

[Леха306 52 1 479]

Алексей, нет на Нексте боковых опор в нижней части радиатора., это я сделал и выложил.Есть только одна опора по штату..

Я нормально разбираюсь в технике!! На фото крепления радиатора!! А рамка где крепится сам знаешь!!

[52RUS 1 855]

У меня постоянно в одном и том же месте радиатор течет с права я думал что расшатывается крепление банки а Юра говорит что из трубок течь но походу так и есть.

А там патрубок выходной рядом?

Что то мне кажется именно вибрация от мотора непосредственно на бачёк через дубовые патрубки ( мотор не только на холостых работает)

Не очень понял твои предложения

Ну как Crady написал, отдельная рамка на радиатор, которая сведёт к минимуму качение этого радиатора

[Леха306 52 1 479]

А там патрубок выходной рядом?

Что то мне кажется именно вибрация от мотора непосредственно на бачёк через дубовые патрубки ( мотор не только на холостых работает)

Ну как Crady написал, отдельная рамка на радиатор, которая сведёт к минимуму качение этого радиатора

Толян патрубок не дубовый, расстояние и изгиб имеются.

[52RUS 1 855]

Леха306 52, Лёх, резиновый патрубок или силикон? Если резина, то он дубовый когда холодный. Да и в чудеса я тоже не верю, если соты от бачка отодят, то через что там может ещё рвать? Если только сам радиатор ходуном ходит, и рамку расшатывает

[Леха306 52 1 479]

Леха306 52, Лёх, резиновый патрубок или силикон? Если резина, то он дубовый когда холодный. Да и в чудеса я тоже не верю, если соты от бачка отодят, то через что там может ещё рвать? Если только сам радиатор ходуном ходит, и рамку расшатывает

Патрубок с утра щупал,мягкий.Смотрел когда глушишь двигатель,радиатор на месте,думаю именно из за рамы его рвет.

[Crady 8 538]

 

 

На Газеле вообще болтается на трёх резиновых опорах!

ну на газели он по сути висит на кузове(кабине) с рамой машины он никак не связан.во вторых он не прикручен жостко,в низу стоит на подушках под собственным весом,вверху через виброгасящую втулку прикручен,и то больше для того что бы потоком воздуха и при работе муфты его назад не отклоняло.

по своей сути на некоторых амерканцах подобное есть,жосткая рамка к которой жостко прикручен и кулер и радиатор,но эта рамка к раме машины крепится опять таки через виброгасящие вставки,иногда с пружинным поджимом которые обеспечивают некоторых свободный ход этой рамки относительно рамы машины.то есть нивелируют усилие скручивания рамы относительно рамки подвеса радиатора и кулера.

[Юрий Нарьян-Мар 101]

Я нормально разбираюсь в технике!! На фото крепления радиатора!! А рамка где крепится сам знаешь!!

Мы видимо на разных языках общаемся или я на твоих фото, что то не доглядел.

Вот радиатор, в центре единственный нижний крепеж. В верху по бокам две тяги. Я не понимаю о каких боковых опорах ты говоришь. Рамки вообще нет, ее заменяет Кулер в сцепке с металлическими пластинами по бокам радиатора. Когда у меня сломало нижний кронштейн, я доработал нижнюю металлическую пластину для жесткости...

 

Или ты имеешь в виду оставить мои примостыренные опоры, а центральную заводскую выкинуть?

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Юрий Нарьян-Мар

[Леха306 52 1 479]

Мы видимо на разных языках общаемся или я на твоих фото, что то не доглядел.

Вот радиатор, в центре единственный нижний крепеж. В верху по бокам две тяги. Я не понимаю о каких боковых опорах ты говоришь. Рамки вообще нет, ее заменяет Кулер в сцепке с металлическими пластинами по бокам радиатора. Когда у меня сломало нижний кронштейн, я доработал нижнюю металлическую пластину для жесткости.

 

Или ты имеешь в виду оставить мои примостыренные опоры, а центральную заводскую выкинуть?

Просто недопонимаем:) , у тебя к радиатору две пластины с боку привернуты по три болта каждая?! , на пластины прикручен кулер?! Пластины крепятся к кронштейнам на раме через резиновые втулки!? Сверху типа прутков с резьбой. Если так, то не надо ставить среднюю нижнюю опору! В твоём первом сообщении в этой теме есть фото, там твой усилитель на четыре болта крепятся, и эти болты в радиатор вкручены??

Все верно, нужно только среднюю опору выкинуть!

[Dima-420 237]

Просто недопонимаем :) , у тебя к радиатору две пластины с боку привернуты по три болта каждая?! , на пластины прикручен кулер?! Пластины крепятся к кронштейнам на раме через резиновые втулки!? Сверху типа прутков с резьбой. Если так, то не надо ставить среднюю нижнюю опору! В твоём первом сообщении в этой теме есть фото, там твой усилитель на четыре болта крепятся, и эти болты в радиатор вкручены??

Все верно, нужно только среднюю опору выкинуть!

Я пробывал откручивал полностью болт на двух радиаторах на одном вообще его ослаблял вместе с верхними креплениями толку не было и я про это писал что его так же растрясло и он засопливил также через 13000-14000 км.Сегодня специально посмотрел пока проехал 13000 км пока сухо но антифриз постоянно куда то уходит1.5 литра на 6000 км нигде не течет вроде везде сухо.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Dima-420

[Леха306 52 1 479]

Я пробывал откручивал полностью болт на двух радиаторах на одном вообще его ослаблял вместе с верхними креплениями толку не было и я про это писал что его так же растрясло и он засопливил также через 13000-14000 км.Сегодня специально посмотрел пока проехал 13000 км пока сухо но антифриз постоянно куда то уходит1.5 литра на 6000 км нигде не течет вроде везде сухо.

Попробуй совсем открутить, а не ослаблять. Путём экспериментов может найдётся решение, я не говорю что я на 100% прав.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Леха306 52

[Dima-420 237]

Попробуй совсем открутить, а не ослаблять. Путём экспериментов может найдётся решение, я не говорю что я на 100% прав.

Я полностью откручивал оставлял только штырь на котором он и болтался.И толку нет.

[52RUS 1 855]

 

Он у вас в трёх местах крепится, правильно? Центр снизу, и по бокам вверху. А рвёт в каком месте, вот по этой фотке покажите

Изменено 2 марта, 2016 пользователем 52RUS

[Леха306 52 1 479]

Он у вас в трёх местах крепится, правильно? Центр снизу, и по бокам вверху. А рвёт в каком месте, вот по этой фотке покажите

У Юры среднее крепление ломало,первая страница.

[52RUS 1 855]

У Юры среднее крепление ломало,первая страница.

Я так понял где то рвёт у бачка, а среднее крепление он усилил

[Dima-420 237]

100 % крайние трубки от места спайки с бачком. У меня по крайней мере..

 

Еще я задавал вопрос как у остальных у кого потек????

 

У кого есть возможность померить евро 4 медный в рамке и Некстовский, у нас таких нет поэтому не рискую заказывать. Проблема в том, что патрубки кулера очень близко к основному радиатору и в рамке еврик может не влезть.. если только весь блок радиаторов менять..

 

Дим, есть нормальные магазины где все в наличии? Можешь заехать и мне позвонить? Готов разорится ради победы..

Юра надо поездить по магазинам поспрашивать но пока времени нет чесно.Сам бы рад уже решить вопрос но выходной получается только воскресенье отсыпной и понедельник весь в делах.Постораюсь конечно позвонить в магазы узнать а по сути то.Мне кажется надо только радиатор от 3309 евро-4 в сборе с рамкой,кулер по любому подойдет его врятли меняли ну и комплект патрубков да и то наши наверно родные встанут.Но это как всегда когда разберешь там и видно будет что надо,но у тебя проблемма с доставкой запчастей это плохо.А мне негде заниматься боксов под мою машину фиг найдешь а если и есть пока времени нет на переделки да и гарантия гребанная.

Изменено 3 марта, 2016 пользователем Dima-420

[Юрий Нарьян-Мар 101]

Писал ранее про экстремальный рейс. Туда по бездорожью, обратно Камазы натоптали кочкарник, стиральная доска короче, 1я-3я передача.. Вчера поверхностный осмотр сделал радиатора, уровень в норме, пару капель висит, работает пока герметик ( нижнюю облицовку решетки радиатора уже не ставлю). 800км, опять обломало нижние самодельные уголки к допопорам. Прошлый раз левый, в этот раз оба, хотя левый уже сделал по мощнее, вроде 3мм . Делаю вывод, что нижняя часть радиатора сильно вибрирует, а от чего пока понять не могу.

 

 

 

Изменено 12 марта, 2016 пользователем Юрий Нарьян-Мар

[Барсик 194]

Писал ранее про экстремальный рейс. Туда по бездорожью, обратно Камазы натоптали кочкарник, стиральная доска короче, 1я-3я передача.. Вчера поверхностный осмотр сделал радиатора, уровень в норме, пару капель висит, работает пока герметик ( нижнюю облицовку решетки радиатора уже не ставлю). 800км, опять обломало нижние самодельные уголки к допопорам. Прошлый раз левый, в этот раз оба, хотя левый уже сделал по мощнее, вроде 3мм . Делаю вывод, что нижняя часть радиатора сильно вибрирует, а от чего пока понять не могу.

 

https://img-fotki.yandex.ru/get/65661/38040636.0/0_182bfe_b56d749_XS

https://img-fotki.yandex.ru/get/26292/38040636.0/0_182bfc_bf8bced4_XS

Микрофото получились

[Юрий Нарьян-Мар 101]

Залил по новой, в яндексе не разобрался... 

[Dima-420 237]

Писал ранее про экстремальный рейс. Туда по бездорожью, обратно Камазы натоптали кочкарник, стиральная доска короче, 1я-3я передача.. Вчера поверхностный осмотр сделал радиатора, уровень в норме, пару капель висит, работает пока герметик ( нижнюю облицовку решетки радиатора уже не ставлю). 800км, опять обломало нижние самодельные уголки к допопорам. Прошлый раз левый, в этот раз оба, хотя левый уже сделал по мощнее, вроде 3мм . Делаю вывод, что нижняя часть радиатора сильно вибрирует, а от чего пока понять не могу.

Молоток Юра хоть один адекватный чувак в теме есть,которому не пох.. а пишет как и я реальные отзывы о машине и что пытаеться сделать в отличии от тех кого мы тут прекрасно знаем,которые могут только подпукивать положительным отзывам а о проблемме нет нет мы не знаем все хорошо.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем Dima-420

[Юрий Нарьян-Мар 101]

Дим, я по телефону общался с дилерами (ни с одним) по своим проблемам. Они говорят про большой % проблем с радиатором, может ребята попали в % счастливчиков, тем более пользователей на форуме, смотрю дофига высвечивается, а пишут- ты, да я, да еще человека 4-5.. Может все таки не у всех течет, может проблема в удлинении. 

 

Есть на форуме "потекший" в заводском исполнении?

[Dima-420 237]

Есть термобудки 5 метровые в уфе тоже текут, из перми тоже термобудка тоже самое я сомневаюсь что в удлиннении проблемма.проблемма в кривых руках и отсутствие мозгов конструкторов.ну и соответственно значит никаких испытаний машины не было не о каком миллионе километров речи не идет.быстренько слепили и в путь.

[159Денчик 67]

Писал ранее про экстремальный рейс. Туда по бездорожью, обратно Камазы натоптали кочкарник, стиральная доска короче, 1я-3я передача.. Вчера поверхностный осмотр сделал радиатора, уровень в норме, пару капель висит, работает пока герметик ( нижнюю облицовку решетки радиатора уже не ставлю). 800км, опять обломало нижние самодельные уголки к допопорам. Прошлый раз левый, в этот раз оба, хотя левый уже сделал по мощнее, вроде 3мм . Делаю вывод, что нижняя часть радиатора сильно вибрирует, а от чего пока понять не могу.

Пробовал осенью 3мм. рвет из-за хождения рамы

[Юрий Нарьян-Мар 101]

Пробовал осенью 3мм. рвет из-за хождения рамы

Че раньше не писал? Я только время зря терял.. Убрал или так и меняешь уголки? Хождение рамы, что имеешь в виду? Центральный родной убирал, когда боковые поставил? 

Смотрю, ход мыслей у нас с тобой совпадает, только я побоялся жестко, на подушках сделал...

Изменено 13 марта, 2016 пользователем Юрий Нарьян-Мар