Записки(дневник) ломового извозчика))

[alexgop 995]

Индикатор на стойке, в полуось упёртый думаю покажет даже минимальный люфт.

это при условии фиксации индикатора в станину чулка заднего моста, в неподвижную часть. Условие практически невыполнимое. ))). Без этого условия отклонения индикатора можно смело отнести к отклонению горизонта планеты земля. блин. Ну вот зачем ты это написал? Индикатором мерить люфт ступицы? Это равносильно тому чтоб разлить точную дозу алкоголя объёмом нульпять на три человека с помощью титрования. Причем тирование производить не к объёму а к дозе алкоголя с учетом восприимчевости каждого из трех человек в частности.

[Татарин 6 879]

Что-то мы Лёшину тему подзамусорили.

Ну давайте уж доразберёмся. Я, признаться тоже всегда монтажкой пользуюсь,не задаваясь лишними мыслями.Но хвала богам,есть клуб,а в нём есть люди заставляющие думать.

Так вот такие думы.На ступице стоят роликовые конические подшипники с малым углом контакта.Точно не знаю, но это углы от 10 до 17гр.(согласно описаниям подшипников) Если к примеру такой подшипник по радиусу  прослабнет на 0,5 мм,то по оси его люфт уже будет почти в 3 раза больше.Минимальный радиальный люфт рукой можно и не почувствовать,а осевой из-за малого угла тоже,потому-что подшипник будет плавно насаживаться роликами на наружное кольцо,да и смазка будет выступать в роли демпфера.Тогда нагрузка в основном ляжет на нижнюю часть внутреннего кольца подшипника.Наружное кольцо вращается,там всё время место контакта меняется,а внутреннее кольцо стоит,и изнашиваться будет низ,тогда-как верхняя его часть будет не в контакте.Вот тут индикатор и поможет,даже установленный не на чулок.Всяко это лучше измерения монтажкой,и рукой.Руки-то тут у всех, не как у шулеров с крапом работающими. :D

[vladimir79 309]

 

 

 Гагарин, правильно сказал, на домкрате вывесить и руками покачать, если он есть то его сложно не почувствовать.

Вот тут я немного не согласен,простого вывешивания не достаточно,надо ещё и полуоси вынимать.В этом году менял редуктор заднего моста , вытащил полуоси и люфт появился,а со вставленными полуосями люфта не было.

[Гагарин 2 007]

я лично при при снятии задних колес почувствовал люфт,снял полуось и увидел что гайка приоткрутилась и испортилась там резьба,закрутил новую гайку и сваркой прихватил

[rusgg 3 977]

Зимой люфт тяжело почувствовать.

[vladimir79 309]

 

 

я лично при при снятии задних колес почувствовал люфт,снял полуось и увидел что гайка приоткрутилась и испортилась там резьба,закрутил новую гайку и сваркой прихватил

Ну может быть у тебя люфт был сильнее и ощущался без снятия полуосей,у меня пока не снял полуоси его не было,ну суть не в этом,видимо по всякому бывает.А вот регулировать подшипники удобней когда полуоси сняты,т.к. с ними вместе крутится и редуктор и не понятно на сколько туго колесо крутится.

Зимой люфт тяжело почувствовать.

Я летом всё это делал.

[АлександрСергеевич 45]

 

 

регулировать подшипники удобней когда полуоси сняты

Возможно без снятия полуоси отрегулировать подшипник?

[dub 866]

Наверно да! Если ты маг и чародей ;)  Как ты до него доберешься не сняв полуоси?

[vladimir79 309]

 

 

Возможно без снятия полуоси отрегулировать подшипник?

 Как ты до него доберешься не сняв полуоси?

Согласен чё то тупанул.

[АлександрСергеевич 45]

Я сообщение выше прочитал, что удобнее без полуоси. Снимать их неохота, вот и спросил, вдруг кто научит регулировать без снятия.

[vladimir79 309]

 

 

Снимать их неохота, вот и спросил, вдруг кто научит регулировать без снятия.

Не там без снятия не как.

[Татарин 6 879]

А если подумать? ;)

[dub 866]

Эдик, а ты это кого думать направляешь? А то у меня мозк напрягся и начал перебирать варианты! :D

[rusgg 3 977]

Подшипники редуктора тоже удобнее регулировать сняв редуктор.

[Алексей Ф. 8 930]

На УАЗиках начинается течь масла в месте крепления полуосей , когда люфт большой в подшипниках ступиц , и сам крепёж ослабевает.

[эдич 3 210]

На днях поехал на загрузку в Маскве, приехал в 8 утра, звоню клиенту, долго не отвечал. после перезвонил, (в заявке погрузка круглосуточно) я ему мол приехал грузиться, он начал рассказывать как он провел эту ночь в ночном клубе, и он только пришел домой , ты мол тоже поспи немного, часа четыре, после я приеду и отгрузим груз и бросил трубку. До диспа тоже дозвониться не могу. У сторожа отметил пропуск на въезд с указанием времени прибытия и уехал на другую загрузку. Я загрузился, выехал с Масквы и тут поднялся визг, срыв погрузки и т.д. и т.п.. Дисп на полном серьезе хотел неустойку, мол за срыв погрузки, пока я не послал фото пропуска и не разъяснил все. 

Не понятно почему они возмутились? Что у них так бывает, что его могут ждать пока он поспит? Они за кого нас считают? Хотя ....???

[ИванСПб 1 241]

жалко, аудиозаписи не осталось. А так как бы клиент всегда прав - но до тех пор пока он клиент а не неадекватная скотина. Таки не всё покупается деньгами ;)

[Алексей Ф. 8 930]

Жаль, что водитель , это самое ничтожное звено в цепи грузоперевозок.

В пятницу позвонила знакомая логистка , предложила перевезти 500 кг из Пикалёво в СПБ . Договорились , что приеду в понедельник к 8 утра на погрузку в Пикалёво, это 40 км от меня в другую сторону от СПБ ( на Вологду) .

Я встал в 6 утра , в 7,15 выехал. В 8.00 пришёл в бюро пропусков на завод, а пропуска нет(( Позвонил грузоотправителю , тот сказал, что они машину на 12 дня заказывали)) Позвонил логистке, та прикинулась дурочкой((

В общем запустили в 12 на завод , там при мне детали допиливали и маркировали , документы готовы были . Выехал в 12.40 , заехал домой пообедать и в 17.00 был на Цветочной в СПБ, где за 20 минут разгрузили и подписали накладные.

Предлагал не ждать меня до вечера, хотел рано утром сегодня ехать , но грузополучатель упёрся и велел ехать в ночь. Как потом оказалось он давно ждал эти детали и боялся, что его опять динамят под благовидным предлогом))

[Алексей Ф. 8 930]

На подъезде к СПБ запищал пейджер АТИ - выставили запрос на перевозку 1,5 тонны из СПБ в Тихвин сегодня утром , погрузка с 9 до 11 на Салова 57. Я на ходу отправил встречку на 7000 руб. Оказалось, что работал уже с этим логистом на прошлой неделе и грузополучатель тот же. Сторговались на 6000. Остался ночевать в Питере , спал , как бомж в кабине с включённой вебастой без одеяла в одежде((

В начале 8 утра надоело спать, встал поел припасов из Ленты, сходил в туалет на АЗС. Приехал на место погрузки в 8.30, в начале десятого мне объявили , что надо подождать платёжку пару часов и скорей всего вечером не разгрузят в Тихвине , разгрузка в среду с утра . Добавили штуку к заявке. Через полтора часа объявили, что груз отдадут только в 15-16 часов после оплаты. Вчера обещали отдать без оплаты, а сегодня передумали)) Стал ругаться с логистом, но тот велел мне не повышать голос, иначе он оформит срыв погрузки , и заплатит мне 20% от 6000 руб)) Мол его не предупредили о переносе загрузки

Просил 200 руб в час за ожидание, сошлись на +500 руб к ставке. Позвонил сам грузоотправителю, тот переводит стрелки на логиста, мол вчера вечером ему было сказано , что с утра не погрузят.

Ну хоть продиктовал мне реальный адрес погрузки и дал номер ответственной за погрузку. Девушка оказалась отзывчивой, но ускорить процесс не могла без скана платёжки)) В общем позвали за документами только в 15.35, в 16.00 загрузился. Почти сутки прожил в СПБ за 7500 . Теперь надо ещё письма писать и отправлять..

Изменено 13 декабря, 2016 пользователем Алексей Ф.

[valera61101 1 347]

На днях поехал на загрузку в Маскве, приехал в 8 утра, звоню клиенту, долго не отвечал. после перезвонил, (в заявке погрузка круглосуточно) я ему мол приехал грузиться, он начал рассказывать как он провел эту ночь в ночном клубе, и он только пришел домой , ты мол тоже поспи немного, часа четыре, после я приеду и отгрузим груз и бросил трубку. До диспа тоже дозвониться не могу. У сторожа отметил пропуск на въезд с указанием времени прибытия и уехал на другую загрузку. Я загрузился, выехал с Масквы и тут поднялся визг, срыв погрузки и т.д. и т.п.. Дисп на полном серьезе хотел неустойку, мол за срыв погрузки, пока я не послал фото пропуска и не разъяснил все. 

Не понятно почему они возмутились? Что у них так бывает, что его могут ждать пока он поспит? Они за кого нас считают? Хотя .???

Эдич, это ты спрашиваешь?)) Ладно бы какой-то пионер, а с твоим опытом работы в перевозках... Мне хватило несколько рейсов на межгороде сделать чтоб ответить на этот вопрос: "Они за кого нас считают?" И ответ не самый приятный((

 

 

 

сошлись на +500 руб к ставке

Лёх, мне столько же отсыпали за сутки в Ульяновске. Про то что надо было раза три напомнить умолчу)). И ничего больше не потребуешь, т.к. договор составлен "грамотно" (т.е. понятно в чью пользу)

[Алексей Ф. 8 930]

valera61101, ну да. Мне 1000 руб за сутки простоя заплатят, а я им 500 руб должен за каждый час опоздания на загрузку)) Плюс табуретки в 90% случаев сначала получают 100% оплату за перевозку и только потом подписывают заявку с перевозчиком. Так же и груз сегодня не отдавали торгаши, пока не увидели платёжку. Только перевозчики работают на авось и в долг.

[sss173s 1 296]

valera61101, ну да. Мне 1000 руб за сутки простоя заплатят, а я им 500 руб должен за каждый час опоздания на загрузку)) Плюс табуретки в 90% случаев сначала получают 100% оплату за перевозку и только потом подписывают заявку с перевозчиком. Так же и груз сегодня не отдавали торгаши, пока не увидели платёжку. Только перевозчики работают на авось и в долг.

В нашем случае предложение превышает спрос. Кто виноват и что делать?-Выравнивать.

[valera61101 1 347]

Алексей Ф., надо свой вариант договора отсылать диспу, где и стоимость часа простоя и срыв загрузки и неправильные размеры/вес груза свои цифры указывать. Только подпишет ли его дисп?)) А перевозчик ВСЁ подпишет, не этот так другой.

[sky 663]

Сами же соглашаетесь работать на их условиях. Заявку с договором ведь никто не корректирует со встречным предложением. А так же многие платят штрафные санкции за несвоевременную доставку груза, несмотря на то, что грузоотправитель или диспетчер прописывают в договоре или заявке явные нарушения закона, в частности о труде и отдыхе, ПДД и т.п. И платят копейки да ещё через 10-20 банковских дней.  :ph34r:  По мне, так это полное неуважение ко мне, как к человеку и перевозчику. Посему, такая работа не по мне.

Поэтому и не люблю работать с фирмами, слишком все хитрожопые, много требований предъявляют а как об оплате, так сразу в кусты.

На днях смотрел серию: "дневник дальнобойщика" Неплохо работают. На межгороде: - 500 км прошёл за день - рабочий день закончился, айда в люлю.  А здесь звонят на межгород, цена устраивает, но время и маршрут . 1400 км нужно без ночёвки, в одну сторону, да ещё с людьми и сейчас зимой и всем на всё насрать. Неужели своей дурной башкой не понимают насколько они подвергают в первую очередь свою жизнь опасности? Нет, ну летом проходил 1300 км с людьми и сразу обратно потихоньку с отдыхом. Сейчас, тем более зимой - неет, не хочу. А остановиться в мотели, часов на 10, с оплатой "каждый сам за себя" - это излишества для них. Ладно ещё в одного ехать, хоть прилечь, размять спину можно, а вот с людьми ...

[187 1 214]

А что, никто никогда не замечал что у грузотправителей-получателей есть обед? 17-18 часов и "море на замок"? Груз срочный, разгрузиться надо вчера? В Ебурге давно-давно устроил себе обед... После их обеда... Телефон оборвали.