Записки(дневник) ломового извозчика))

[Alex030569 6 146]

 И про грузоперевозчиков был фильм "Резиновый утенок"

Был.Смотрел.Но ведь кино нельзя воспринимать как явь.Да же документальное кино приукрашают.

[Алексей Ф. 8 930]

Ладно 700-1000-2000 км , но ведь и на коротком плече по 200-300 км хотят отдельную машину по цене догруза и вес 1000 -2000 кг.

Смотрю у логиста за неделю вышло 30 заявок , даже если по минимуму считать чужие деньги, то 2-3 тыс с заявки имеет , а ведь с фуры то все 10-20 поднимают с одной заявки? Неплохой оборот  получается у молодого парня одиночки))А фирма, где пять девок сидит за компами?

Всё спрашиваю у клиентов - зачем вам прокладка между мной и вами ? Всем НДС нужен((

Объявил вчерашнему клиенту цену 8500 за кругорейс в 500 км , так он заинтересовался , попросил реквизиты скинуть . Моя цена его приятно удивила , видать тысячи 4 добавляет прокладка.

Одна польза от табуреток - они своего рода дистрибьюторы , продают наши услуги грузовладельцам и выбивают с них деньги.

С логиста то проще долг выпросить, можно повлиять на его репутацию в АТИ , а с грузовладельца , как деньги выбивать , если он не работает через АТИ? Только через суд. Ещё момент - у обеих фирм , что динамили меня с загрузкой, есть логист в штате. Производства у обоих в Тихвине, руководство и офис в СПБ. Зачем нужен логист , если он не ищет напрямую перевозчика с НДС, а обращается к услугам логиста с АТИ ? В итоге работаешь аж через двух логистов , а логистики нет , как таковой и ничего не согласовано((

[zarick 144]

 Поставят однозначно,будут только "газелькины."..,это как пить дать.

у нас частников трудно выбить ...  на чужой машине нужно з/п платить и хорошо бдить за водителем- топливо, липовый ремонт в пути,воровство клиентов, перевезти "втихаря" клиентов, друзей или к себе на дачу съездить на хозяйском топливе, холостой перепробег, хамское отношение к клиентам и многое другое... "ГАЗЕЛЬКИН ТОЛЬКО В БОЛЬШИХ ГОРОДАХ ВЫЖИВЕТ- где люди побогаче,клюют на раскрученое имя и много заказов.Тогда и у водителя хорошая зарплата и шабашкой некогда заниматься.В маленьком городе частнику легче, но с разовыми клиентами, крупные к частнику не пойдут, им лучше с "газелькиным" работать по безналу, да и водитель не психанет на погрузке,как может сделать частник, и права меньше качать будет...

[Алексей Ф. 8 930]

В Питере хорошо прижали частников Грузовичкофф и Газелькин , даже по форуму вижу, что бросили перевозки многие знакомые из СПБ, те кто в 2007-2009 году как сыр в масле катались )) Кто наёмником пошёл работать, кто в офис .

А сейчас ещё техконтроль подключился..

[zarick 144]

Ладно 700-1000-2000 км , но ведь и на коротком плече по 200-300 км хотят отдельную машину по цене догруза и вес 1000 -2000 кг.

 

 У нас с Харькова до Львова через всю страну 1000 км... В этом году в Киев ( 300 км. ) клиенты личные вещи перевозили 5 тоником, а не газелью,потому что дешевле ( 5 тоник берет в одну сторону) Клиенты умные пошли- 2 часа потратят на обзвон всех перевозчиков и найдут того, кто дешевле. Недавно сам искал " дармовоза" - 3 тоны груза по 4,30 грн/ км (10 руб.), при цене дизеля от 20 грн (46 руб.), круг был 700 км.По моим подсчетам он ездит в "0", если не в минус.Авто форд транзит будка г/п 3 тоны ( по паспорту 1,5т.) Говорит,что работы много,берет только межгород. Выходит или я нечего в расчетах не понимаю или машина совсем не ломается от двухкратных перегрузов по плохим дорогам ( хороших дорог почти нет, кроме международных) и ездит на бесплатном топливе... Как можно заработать по такому тарифу для меня загадка, разгадать не могу. Наверное правильный ответ- у него батарейка в одном месте...

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем Алексей Ф.

[zarick 144]

В Питере хорошо прижали частников Грузовичкофф и Газелькин , даже по форуму вижу, что бросили перевозки многие знакомые из СПБ, те кто в 2007-2009 году как сыр в масле катались )) Кто наёмником пошёл работать, кто в офис .

А сейчас ещё техконтроль подключился..

и у меня хорошо было в 2007- 2009, немного хуже ,но то же хорошо до конца 2013, а 14,15 и 16 работаю только на хлеб и чай, о замене машины на новую даже не мечтаю. Не мечтаю об отдыхе на море, о путешествие по Украине и многому другому, а в 2013 мог себе позволить поменять авто, что и сделал благополучно... Мечтаю съездить в Нижний Тагил  к крестной, но это уже не сбыточная мечта, хоть газелью ехать, хоть поездом за 3000 км...

[Алексей Ф. 8 930]

zarick, а прикинь если бы , как раньше не было границ и можно было возить грузы из Львова в Тагил ? ))

[sky 663]

Ладно 700-1000-2000 км , но ведь и на коротком плече по 200-300 км хотят отдельную машину по цене догруза и вес 1000 -2000 кг.

Смотрю у логиста за неделю вышло 30 заявок , даже если по минимуму считать чужие деньги, то 2-3 тыс с заявки имеет , а ведь с фуры то все 10-20 поднимают с одной заявки? Неплохой оборот  получается у молодого парня одиночки))А фирма, где пять девок сидит за компами?

Всё спрашиваю у клиентов - зачем вам прокладка между мной и вами ? Всем НДС нужен((

Объявил вчерашнему клиенту цену 8500 за кругорейс в 500 км , так он заинтересовался , попросил реквизиты скинуть . Моя цена его приятно удивила , видать тысячи 4 добавляет прокладка.

Одна польза от табуреток - они своего рода дистрибьюторы , продают наши услуги грузовладельцам и выбивают с них деньги.

С логиста то проще долг выпросить, можно повлиять на его репутацию в АТИ , а с грузовладельца , как деньги выбивать , если он не работает через АТИ? Только через суд. Ещё момент - у обеих фирм , что динамили меня с загрузкой, есть логист в штате. Производства у обоих в Тихвине, руководство и офис в СПБ. Зачем нужен логист , если он не ищет напрямую перевозчика с НДС, а обращается к услугам логиста с АТИ ? В итоге работаешь аж через двух логистов , а логистики нет , как таковой и ничего не согласовано((

Лёш, а по моему, это с логиста нечего взять, а вот с фирмы грузоотправителя, тем более боле менее крупного - в случае неоплаты, взять можно не только своё и довольно проще.

[ВадимВ 1 708]

 

 

так там один человек чуть ли не весь мир победил.Сильвестр в главной роли.

дак по новостям каждый день такой фильм показывают и тоже один человек весь мир спасает  :lol:  :lol:

[Татарин 6 879]

 крупные к частнику не пойдут, им лучше с "газелькиным" работать по безналу, да и водитель не психанет на погрузке,как может сделать частник, и права меньше качать будет...

Да не.Есть крупные конторы ,но им не интересно постоянно менять водил по причине большого количества клиентов.

Я так работаю.Знаю места выгрузки .куда метнуться.к кому пристать.Звоню отправителю только в крайних случаях.

Ни кто не дёргается,всё работает.Взяв нового человека,его нужно обкатывать,а ни кому, это не интересно.

А в Тагил съезди обязательно.Дивные края.

[БРОДЯГА74 5 109]

Да не.Есть крупные конторы ,но им не интересно постоянно менять водил

Скорее не так, им не интересно, иметь дело с отдельно взятым водилой..им проще иметь дело с одной ТК, имеющей весь спектр транспорта. Газелькин и подобные не прокатывают.

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем БРОДЯГА74

[Brovkin 898]

 

 

Наверное, потому что стоит знак вопроса, после слова "капитализм"...со временем он уберётся (надеюсь).

Сомневаюсь что уберётся в ближайшем обозримом. У нас походу свой путь. ;)

 

 

и тоже один человек весь мир спасает

Не зря значит единоборствами увлекался. :lol:

[БРОДЯГА74 5 109]

Сомневаюсь что уберётся в ближайшем обозримом. У нас походу свой путь. ;)

Уберётся, либо обратно в социализм, другого человечество не придумало....пока.

[Brovkin 898]

 

 

Уберётся,

Устал ждать...

[ИванСПб 1 241]

 

 

"ГАЗЕЛЬКИН ТОЛЬКО В БОЛЬШИХ ГОРОДАХ ВЫЖИВЕТ- где люди побогаче,клюют на раскрученое имя и много заказов.

главная причина не в этом - а в гастерах . Они реально работают за дощирак, абсолютно бесправны часто даже по русски толком не говорят. Это натурально РАБЫ. Какие наезды на клиентов, какие левые ремонты - лишний доширак урвать предел мечтаний и это не шутка. Рабство это со всех сторон плохо для нормальной экономики это ещё в учебниках младших классов написано. Но тем не менее, оно есть - кому-то очень-очень выгодно.

[zarick 144]

zarick, а прикинь если бы , как раньше не было границ и можно было возить грузы из Львова в Тагил ? ))

в СССР ?  лицензия на международную автоперевозки нужна и куча документов . С Кременчуга до Нижнего Тагила больше 3000 км- это не для газели. да и цена приличная выйдет.

[Crady 8 491]

 

 

С Кременчуга до Нижнего Тагила больше 3000 км- это не для газели

и больше ездят на газелях.было бы чего за нормальную деньгу везти

[valera61101 1 347]

 У нас с Харькова до Львова через всю страну 1000 км... В этом году в Киев ( 300 км. ) клиенты личные вещи перевозили 5 тоником, а не газелью,потому что дешевле ( 5 тоник берет в одну сторону) Клиенты умные пошли- 2 часа потратят на обзвон всех перевозчиков и найдут того, кто дешевле. Недавно сам искал " дармовоза" - 3 тоны груза по 4,30 грн/ км (10 руб.), при цене дизеля от 20 грн (46 руб.), круг был 700 км.По моим подсчетам он ездит в "0", если не в минус.Авто форд транзит будка г/п 3 тоны ( по паспорту 1,5т.) Говорит,что работы много,берет только межгород. Выходит или я нечего в расчетах не понимаю или машина совсем не ломается от двухкратных перегрузов по плохим дорогам ( хороших дорог почти нет, кроме международных) и ездит на бесплатном топливе... Как можно заработать по такому тарифу для меня загадка, разгадать не могу. Наверное правильный ответ- у него батарейка в одном месте...

Ничё ты не понимаешь :D  Он ещё пару тонн груза взял и в итоге в плюс вышел!)))

[dima 418 174]

и больше ездят на газелях.было бы чего за нормальную деньгу везти

у меня товарищ с Краснодара в Красноярск ездит на газели с заездами ещё.

[zarick 144]

Ничё ты не понимаешь :D  Он ещё пару тонн груза взял и в итоге в плюс вышел!)))

он ехал в одну сторону пустым, обратно 3 тоны. я его нанимал,поэтому знаю

[valera61101 1 347]

zarick, я шутил. Естественно, я не приветствую таких "бизнесменов" .

[dima 418 174]

В быстрых слонах кто нибудь работает.

[Алексей Ф. 8 930]

Поражает безответственность посредников к дорогим грузам (( Просидел я неделю с лишним дома , смотрю выставили груз - 500 кг , оплата на карту по сканам.Везти из СПБ (Салова) в Тихвин на Вагонку (220 км)

Позвонил и предложил 7000 руб , сошлись на 6500 руб. решил расшевелить машину, а то совсем закиснет без движения.

Погрузка в 9 утра, но выехал пораньше , с запасом на пробки и припёрся в 8.20 на место, в 8.45 пошёл груз требовать на склад временного хранения. Оказалось нет какой то заявки от владельцев груза или табуретки на выдачу груза мне. Давай звонить грузоотправителю в Москву, благо он сам накануне мне звонил с мобильника и просил перезвонить , если будут проблемы.

С горем пополам загрузили груз в 9.20 под расписку от меня - документов на дорогу нет НИКАКИХ. Звоню отправителю, получателю , логисту)) Документы отправлены в Тихвин (сканы) оригинал по почте - "может вы сами, что то выпишите себе на дорогу , или ждите". Плюнул, выписал ТТН сам и поехал. Приехал в час дня , минут 20 ждал пропуск, который с утра выписывали)) Заехал по "служебке" со сканом ТН . Погоняли по складам час - отправили на один склад, там отправили на другой - "вернётесь к нам за печатью" . Опять попал на душную кладовщицу, которая стала меня пугать очередью до ночи. Наверное денег хотела? Я стал наезжать на неё и стропалей - "я местный, встречу вас в магазине - наступлю на ногу" )) В итоге растентовал зад и кран балкой сняли ящики за пять минут . Подпись не поставила, поехал ставить печать - не ставят печать без подписи. Пришлось вернуться за подписью и потом за печатью)) Два часа потерял на вагонке(( Ящики по ТН стоили аж 14,5 лимонов ! То то я думаю , мне грузоотправитель названивал не раз)) Отправил скан ТН и номер карты логистке в Москву - в ответ тишина, по заявке 1-3 б/д оплата.

[Алексей Ф. 8 930]

Ещё бухгалтерия бывает тупит у логистов - отправил в прошлую среду сканы ТТН и Счетов за два рейса + скан чека с почты.

В понедельник оплатили 8500 за один рейс и в среду опять 8500 прислали на расчётник , хотя второй счёт на 7500 был))

Ну и фиг с ними , я в тот раз аж 6 часов ждал груз в СПБ и выпросил только 500 руб за простой и 1000 руб за разгрузку на следующий день.

Летом договорились на 16 с логистом , заявку выставила на 18 и оплатили 18 через месяц с двумя напоминаниями))

[Alex030569 6 146]

Ещё бухгалтерия бывает тупит у логистов - отправил в прошлую среду сканы ТТН и Счетов за два рейса + скан чека с почты.

В понедельник оплатили 8500 за один рейс и в среду опять 8500 прислали на расчётник , хотя второй счёт на 7500 был))

Ну и фиг с ними , я в тот раз аж 6 часов ждал груз в СПБ и выпросил только 500 руб за простой и 1000 руб за разгрузку на следующий день.

Летом договорились на 16 с логистом , заявку выставила на 18 и оплатили 18 через месяц с двумя напоминаниями))

Ого! Да ты везунчик!