Метан-эксплуатация, установка, заправки

[Алексей Ф. 9 001]

Нормально , 4 баллона =32 тыщи, наверное и документы цивильные дадут на них с номерами итд. Не надо переосвидетельствование делать ..

[rool 782]

Нормально , 4 баллона =32 тыщи, наверное и документы цивильные дадут на них с номерами итд. Не надо переосвидетельствование делать ..

Да с доками порядок, только расчёт безнал, но это мелочи.

[gerz077 0]

Наша фирма занимается продажей, установкой газового оборудование. Продаем метановые баллоны Golden field, впрысковое оборудование. Всю информацию и контакты вы можете узнать на сайте http://propan-metan.ru С радостью поможем вам

[маршрутчик26 2]

не у всех наверное метан четвертого поколения , вот что получилось для регулировки количества метана http://fotki.yandex.ru/users/iwan-petrovych/view/581776/

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем маршрутчик26

[маршрутчик26 2]

Доброго времени суток мужики ! обьясните кто знает , чем отличается метановый редуктор для карбюратора от редуктора для инжектора ? 

проясню ситуацию : на момент установки метана на машинке стоял карбюратор , сейчас -  инжектор , ...а редуктор остался прежний ,

отсюда и вопрос...  нужно ли мне менять редуктор ? если да , то что брать ?. Газель - пассажирская

[Vic123 261]

Доброго времени суток мужики ! обьясните кто знает , чем отличается метановый редуктор для карбюратора от редуктора для инжектора ? 

проясню ситуацию : на момент установки метана на машинке стоял карбюратор , сейчас -  инжектор , ...а редуктор остался прежний ,

отсюда и вопрос...  нужно ли мне менять редуктор ? если да , то что брать ?. Газель - пассажирская

Различаются они по способу отсечки подачи газа - механический способ от вакуума или электомагнитный клапан. Если все работает и ничего не беспокоит, то и не лезь.

[rool 782]

Все установщики в голос твердят, что только 4е поколение на инжектор. Как тогда народ на 2м ездит?  В Екб кто , где ставил ? На  Варшавской сейчас по телефону сказали, что поставить могут 2е, но работать не будет. Хотелось поменьше электроники...

[t282ak 4]

Все установщики в голос твердят, что только 4е поколение на инжектор. Как тогда народ на 2м ездит?  В Екб кто , где ставил ? На  Варшавской сейчас по телефону сказали, что поставить могут 2е, но работать не будет. Хотелось поменьше электроники...

Работать будет,а чтобы не загоралась лампа на приборке-прошить евро2,и катализатор долой.

[rool 782]

И так ката нет, на евро 2 собирался прошить уже с метаном, заодно и настроить.  Установщики этим не занимаются. Как евро2 и 4е поколение дружат?

[olegator2008 0]

всем привет и здоровья .приезжайте на украину у нас почти все на метане и у 99% 2 поколение все работает расход 13 15 куб на 100км и установка стоит 6000- 8000 гринов .прошивка под 2 программы и вперед еще в в смеситель -анти хлопок ставят шайбу и работает двиг.устойчиво

[rool 782]

 у 99% 2 поколение все работает расход 13 15 куб на 100км .прошивка под 2 программы и вперед еще в в смеситель -анти хлопок ставят шайбу и работает двиг.устойчиво

Примерно так и планирую, но грамотный установщик-это как партизан, его ещё найти надо. :)

[Vic123 261]

Все установщики в голос твердят, что только 4е поколение на инжектор. Как тогда народ на 2м ездит?  В Екб кто , где ставил ? На  Варшавской сейчас по телефону сказали, что поставить могут 2е, но работать не будет. Хотелось поменьше электроники...

4-е поколение в цене дороже, следовательно у установщиков навар больше, вот поют песенку, к тому же потом ты становишься привязанным к ним (то диагностику, то регулировку форсунок). А так 2-е нормально работает.

[Vic123 261]

 установка стоит 6000- 8000 гринов 

Это смотря сколько баллонов ставить...

[olegator2008 0]

ставят 4 балона и утановка тамасето

[Vic123 261]

ставят 4 балона и утановка тамасето

А какие баллоны ставят. Цена нового 50л. баллона от 2 тыс.

[маршрутчик26 2]

всем привет и здоровья .приезжайте на украину у нас почти все на метане и у 99% 2 поколение все работает расход 13 15 куб на 100км и установка стоит 6000- 8000 гринов .прошивка под 2 программы и вперед еще в в смеситель -анти хлопок ставят шайбу и работает двиг.устойчиво

а что это за шайба , где и как ставится ? ...у меня на одной , просто прикрытый лючок 

[маршрутчик26 2]

Различаются они по способу отсечки подачи газа - механический способ от вакуума или электомагнитный клапан. Если все работает и ничего не беспокоит, то и не лезь.

у меня получается следующее : разогнать ее до 60 км\ч пусть даже с людьми(10 - 12 чел) не проблема , но вот катнуть ее от 60  до 80 км\ч уже проблематично а точнее долго. компрессия  в трех - 10.5  в одном - 10 

[olegator2008 0]

• привет .шайба ставится в анти хлопок спереди подиаметру плотно  во внутрь на герметик а внутри диаметр 27мм это разработка киевкого института и она должна быть как бы воронкой вперед чтобы не было завихрения воздуха мы вырезали из метала 2мми в нутри расверлили и шариком по больше ударили по центрувот вот и вся воронка газовики знают про шайбу но им проше закрыть один патрубок на воздухане .но и к этому прошивка на газ

[Vic123 261]

 

•  а внутри диаметр 27мм

С таким диаметром после 80 будет жуткий перерасход, так... только для города.  Да и интересно какой институт разработал :rolleyes:

[mvclv 148]

Такие вот есть любопытные разработки под эжектор:

с форума Ланоса (укр)

""

На простой системе мы имеем фиксированный диаметр подачи воздуха и переменный
(для ЛК) диаметр подачи газа. Если с подачей газа понятно, то с воздухом хуже:
при малом диаметре (заужении для лучшей эжекции) имеем хороший холостой ХХ и
завал высоких, а без заужения имеем хороший верх и плохой ХХ. И начинается поиск
компромиссов... Плюс может и "хлопнуть" при переобеднении. Система BLOS имеет
переменные воздушные и газовые каналы!

Что стало лучше:
- заводится с полтыка, как и на
центральном сОпле;
- набирает обороты круче, чем на бензине;
- хороший
сброс оборотов, подвисаний нет;
- чётко держит обороты. На сОпле трудно было
зафиксировать обороты по тахометру - стрелка прыгала. Счас всё очень чётко;
-
красивый холостой и красиво стоит на передаче (АКПП);
- появилось торможение
двигателем!!! Ведь заслонка дозатора отсекает подачу газа. Торможение не такое
активное, как на бензине;
- с места немного вжимает в сидение! Очень активный
старт! На газу я уже и призабыл, как это бывает;
- при нажатии на газ в
движении имеем пинок, вроде как ускорительный насос на карбюраторе впрыскивает
дополнительную порцию бензина. Это заслонка дозатора отрабатывает резкое
изменение давления - она резко открывается и тут же возвращается назад, до
текущего значения разряжения;
- позволяет ездить очень активно;
- ездить
по городу очень приятно.""

по России информации не нашел, может с Украины ребята сталкивались..
 

[Vic123 261]

У меня стоит похожая приблуда, только с гораздо меньшим проходным сечением. Если найду такую, то обязательно приобрету - очень полезная вещь. Хотя... посмотрел ещё раз, почитал... не нужна мне такая.

Изменено 15 февраля, 2013 пользователем Vic123

[mvclv 148]

Не дешевая штучка, новые нашел только в Польше, есть еще у IMPCO аналогичные по сути газовые карбюраторы.

 у тебя вакуумный дозатор наверное, воздух он не регулирует.

на форуме Ланоса продается бэуха BRC BLOS за 700 грв. в Киеве, в Питере бы сам купил

Изменено 15 февраля, 2013 пользователем mvclv

[Vic123 261]

Не дешевая штучка, новые нашел только в Польше, есть еще у IMPCO аналогичные по сути газовые карбюраторы.

 у тебя вакуумный дозатор наверное, воздух он не регулирует.

на форуме Ланоса продается бэуха BRC BLOS за 700 грв. в Киеве, в Питере бы сам купил

Да у меня такой же конструкции газовый дозатор, поэтому считаю, что перекрывать воздух не совсем правильно. Сам раньше тоже перекрывал подачу воздуха разными способами и в результате от этого отказался. К примеру я своим газовым дозатором доволен, а здесь на форуме встречал негативные отзывы о нем. Правильная настройка много значит, а настроить его не у всех получается, потому и продается б/у. У меня наверное получилось, т.к. езжу с этим дозатором уже лет 5.  

[mvclv 148]

 

Да у меня такой же конструкции газовый дозатор, поэтому считаю, что перекрывать воздух не совсем правильно

Такой пробовал на предыдущих газелях, в любом случае до бензинового приема далеко и с ним.

 

Как прикинуть площадь сечения карбюраторных смесителей затрудняюсь, но судя по инжекторным для 2 поколения

для сносной эжекции сужается пропуск воздуха более чем в 2 раза по сравнению с заслонкой- наполнение цилиндров не полное на нагрузке как минимум.

я попробую, переделаю впуск под инжекторный фильтр и эту штуку, жаль до Киева далеко.

еще датчик кислорода в штаны и показометр 3 диодный для отслеживания и подстройки смеси

[Vic123 261]

Такой пробовал на предыдущих газелях, в любом случае до бензинового приема далеко и с ним.

 

Как прикинуть площадь сечения карбюраторных смесителей затрудняюсь, но судя по инжекторным для 2 поколения

для сносной эжекции сужается пропуск воздуха более чем в 2 раза по сравнению с заслонкой- наполнение цилиндров не полное на нагрузке как минимум.

я попробую, переделаю впуск под инжекторный фильтр и эту штуку, жаль до Киева далеко.

еще датчик кислорода в штаны и показометр 3 диодный для отслеживания и подстройки смеси

А показометр трехдиодный скок стоит? Был бы диаметр этого blos-а побольше. Сейчас себе поставил нулевик, обкатаюсь, потом инжекторный фильтр тоже ставить буду.

На Питер поезда ходят.

Изменено 15 февраля, 2013 пользователем Vic123