Метан-эксплуатация, установка, заправки

[bz82 80]

Винтиков 3 штуки - два на редукторе и третий на дозаторе.

Да хоть 150 бы их там было. Методика регулировки должна же быть.Там какое то спецоборудование надо что ли?

[Алексей Ф. 9 126]

По карбюратору К 151 у меня была книжка от "За рулём" , там было подробно описано, как регулировать холостой ход двумя винтами, как регулировать уровень топлива и как регулировать пусковое устройство. Всё описано простым и понятным языком с картинками)) Сам всегда регулировал карбюраторы , а вот в ГБО не совался, только дозатор крутил. 

[vovchelo 041 114]

А редуктор то чего регулировать? Он же вроде только за понижение давления отвечает. На твоем месте крутил бы винтики, отвечающие за смесь, с определенным шагом и сравнивая как тянет с бензином. Поймал бы момент, где минимальная потеря мощности, по сравнению с бензином и ездил бы так. На 4 поколении мне по такому алгоритму настраивали, только с компом не надо останавливаться, чтоб прибавить/убавить количество метана.

на 4 поколении совсем другой алгоритм настройки

[vovchelo 041 114]

Винтиков 3 штуки - два на редукторе и третий на дозаторе.

латунный винтик под шлиц грубо говоря винтик хх,если быть точнее то этим винтиком мы подаем газ из первой ступени непосредственно на выход(разрежение двигателя и мембрана второй ступени не влияют),пласмассовый винт качества ,которым подгоняем давление второй ступени необходимой для работы двигателя в зависимости от разрежения,хх на двигателе регулируем им,латунный желательно закручивать до конца,и лиш когда невозможно отрегулировать хх винтом качества,то добавляем газу латунным,конечно в зависимости от положения дозатора необходимо подстраивать редуктор,настройка не раз описывалась,и при желании в инете все можно найти

[mvclv 148]

 

 

Есть в СПБ адекватные мастера, что могут отрегулировать по газоанализатору метановый редуктор?

Бывает кислородный датчик в выхлопной трубе, может слышал от кого?

на 405.22 вроде есть...

[Алексей Ф. 9 126]

mvclv,давно удалён и прошивка под евро 0 .  

[Алексей Ф. 9 126]

vovchelo 041, читал сегодня в инете, но там все описания под карбюраторный мотор - вытяните подсос итд.

Дело в том, что мотор работал нормально до ремонта, а потом как отрезало. Причём первые 800 км вроде ехал, потом заправился на новой заправке до полного и после этого авто стало тупить ещё сильнее((

Есть какой нибуть фильтр в электронном редукторе Ловато ( метан) ? Может мне конденсата какого накачали? 

[Соболёк 282 619]

Дело в том, что мотор работал нормально до ремонта, а потом как отрезало. Причём первые 800 км вроде ехал, потом заправился на новой заправке до полного и после этого авто стало тупить ещё сильнее((

Есть какой нибуть фильтр в электронном редукторе Ловато ( метан) ? Может мне конденсата какого накачали? 

Возможно я ошибаюсь,  но покатался ты на новой машине , привык немного , теперь к старушке придираешься , может она ехала так и раньше ? :)

[mvclv 148]

 

 

давно удалён и прошивка под евро 0 .  

Такие поступки вызывают уважение, послушать знающих людей, создать проблему,

а потом её преодолевать, это наше всё.

[Алексей Ф. 9 126]

Возможно я ошибаюсь,  но покатался ты на новой машине , привык немного , теперь к старушке придираешься , может она ехала так и раньше ? :)

Не-е, сначала появилась проблема, потом я купил новое авто. Но конечно сравнение не в пользу старухи((

Такие поступки вызывают уважение, послушать знающих людей, создать проблему,

а потом её преодолевать, это наше всё.

Зачем было кого то слушать - я решил проблему прошивкой. Перестал гореть "чек" , который загорался из за ошибки по лямбда зонду - то бедная, то богатая смесь. После прошивки выкинул кат и лямбду  и эмулятор лямбды - авто гораздо веселее поехало. Расход уменьшился - мотор перестал работать в аварийном режиме из за того, что ЭБУ сходило с ума от показаний лямбды.

[Алексей Ф. 9 126]

http://forum.inmart.ua/showthread.php?t=41736

Взорвался металлопластиковый баллон в авто на стоянке!

[Соболёк 282 619]

 

Взорвался металлопластиковый баллон в авто на стоянке!

Никогда не было и не будет доверия таким баллонам , это я про себя .

 

П.сы .Дык, и опять у хохлов  !

Изменено 30 января, 2014 пользователем Соболёк 282

[Алексей Ф. 9 126]

Металлопластик и в салоне - не наш вариант)) Только сталь и под кузовом!

[vovik32 4]

ох, да тут и на запчасти не продашь)))

Да просто на Украине намного больше распространено метановское оборудование. Вот и случаев больше по стапистике. И тем более такси с пробегом 100 км на балоне, посчтитайте сколько нужно раз в день заправиться, а сколько раз в год или 2 года. На такие балоны гарантия лет 15 точно, но мне кажется при таких условиях эксплуатации ему раз в 10 быстрей хана настает. Раз накачили- микро трещина, второй раз - еще. и их может быть сотня, пока не настанет предел прочности. Нужно было срочно сбрасывать давление и валить подальше от машины))

Изменено 31 января, 2014 пользователем vovik32

[sergo83 0]

Вседа считал металлопластиковые баллоны ненужной сцыкотной приблудой

[Соболёк 282 619]

 

Да просто на Украине намного больше распространено метановское оборудование. Вот и случаев больше по стапистике. И тем более такси с пробегом 100 км на балоне, посчтитайте сколько нужно раз в день заправиться, а сколько раз в год или 2 года. На такие балоны гарантия лет 15 точно, но мне кажется при таких условиях эксплуатации ему раз в 10 быстрей хана настает. Раз накачили- микро трещина, второй раз - еще. и их может быть сотня, пока не настанет предел прочности. Нужно было срочно сбрасывать давление и валить подальше от машины))

Не согласен , ты думаешь у нас мало такси ездят на метане ?.. Ещё не согласен с тем что у вас больше распостранено , а ты посмотри территорию и численность населения Украины и России и метановых заправок по колличеству , думаю понятно объяснил .

А русский и кацап - это одно и тоже?

В яндексе посмотри , я не в курсе ! :P

Изменено 31 января, 2014 пользователем Соболёк 282

[Vic123 261]

Не согласен , ты думаешь у нас мало такси ездят на метане ?.. Ещё не согласен с тем что у вас больше распостранено , а ты посмотри территорию и численность населения Украины и России и метановых заправок по колличеству , думаю понятно объяснил .

 

Вот возьми калькулятор и посчитай, будешь удивлен.

 

В яндексе посмотри , я не в курсе ! :P

Ну раз не в курсе, то поясню. Тебя очень ласково называли :P

[Соболёк 282 619]

Вот возьми калькулятор и посчитай, будешь удивлен.

Ну раз не в курсе, то поясню. Тебя очень ласково называли :P

Ну покажи карту украины метановых заправок , частных только не показывай .

 

Я сказал как называли , синонимов к словам  куча , так же как и для вашего брата . :P

[Vic123 261]

Ну покажи карту украины метановых заправок , частных только не показывай .

 

Так в яндексе поищи карту. А частные - это не заправки? Частные автомобили на метане - не автомобили? Твоя "логика" мне понятна, вот только ошибочна она. В моем городе 5 АГНКС (в Москве кажись столько же), четыре из них частные. Частные все на четыре колонки, бывшая гос. кажись колонок на 10-12 из них рабочих около половины. И при этом утром на любой заправке можешь попасть в очередь. Сколько в Волгограде заправок? Да, населения в Славянске около 150 тыс.

[vovik32 4]

Да нечего тут спорить больше на украине и все, У нас это распространено в 90% грузовых и маршрутных. А  там очень много легковух. У моего друга в Харькове, есть даже дома мини-заправочная станция и машины всей семьи в частности 3шт на метане.

[Олег Ф. 1 472]

Ну такси то ладно, оно оправдается, а риск благородное дело говорят, но личное то авто зачем на метан переводить, тем более кустарным способом, с баллоном в багажнике. Что, все ездят по 100 тыщ в год на жоповозках?

[Соболёк 282 619]

Так в яндексе поищи карту. А частные - это не заправки? Частные автомобили на метане - не автомобили? Твоя "логика" мне понятна, вот только ошибочна она. В моем городе 5 АГНКС (в Москве кажись столько же), четыре из них частные. Частные все на четыре колонки, бывшая гос. кажись колонок на 10-12 из них рабочих около половины. И при этом утром на любой заправке можешь попасть в очередь. Сколько в Волгограде заправок? Да, населения в Славянске около 150 тыс.

Я имел ввиду  частные , это те которые на дому , такие же кустарные , как и установка на автомобилях . В Волгограде 2шт . 

Ну такси то ладно, оно оправдается, а риск благородное дело говорят, но личное то авто зачем на метан переводить, тем более кустарным способом, с баллоном в багажнике. Что, все ездят по 100 тыщ в год на жоповозках?

Просто у них ездить на бензине не реально дорого , поэтому метан рулит и кустарщина соответственно.

Да нечего тут спорить больше на украине и все, У нас это распространено в 90% грузовых и маршрутных. А  там очень много легковух. У моего друга в Харькове, есть даже дома мини-заправочная станция и машины всей семьи в частности 3шт на метане.

Да пусть больше , хорошо, убедили ! Вот поэтому и взлетают ваши авто , что дома у многих стоит заправка и жадность накачать побольше в кустарно поставленное ГБО .

Изменено 31 января, 2014 пользователем Соболёк 282

[voyager 11]

 И тем более такси с пробегом 100 км на балоне, посчтитайте сколько нужно раз в день заправиться

Не знаю я таких "такси", чтобы 100 километров "на баллоне".

У тех, у кого стоит ГБО - чаще всего стоят баллоны на 14-18 кубов и хватает им пробега 200-250км. по трассе. В городе - меньше (150-180км.).

У Samand-ов  - полная заправка и того больше.

Заправляются они чаще всего пару раз в день (если работа есть).

 

Баллоны для пробега 100-120 километров если и ставят, то "по случаю". Или как "вспомогательный".

Так, например, есть у меня знакомый, у которого стоит 9-ти кубовый баллон на Ланосе.

Говорит, что хватает по городу километров на 120 пробега. Если не хватает метана, то ездит на бензине. Каждый день проезжает возле АГНКС, потому и заправляется там.

Машина для города, "поповозка" разъездная. Баллон такой маленький, потому, что для его условий и задач - "так удобно". Вполне логично, "золотая середина".

 

Нужно было срочно сбрасывать давление и валить подальше от машины))

Если у него в заправочном стоял клапан односторонний, то надо было искать ключи и выкручивать пробку? "Да гори оно синим пламенем!" Хорошо, что хорошо заканчивается.

Машина - это железо, была бы голова целая!

 

Нынче заправляюсь на колонке, где пару/тройку лет назад мужика убило - впечатляет!

Если и пошло что-то "не так" - надо успеть убежать от машины, а не чего-то там "крутить".

 

Вседа считал металлопластиковые баллоны ненужной сцыкотной приблудой

"Люто плюсую"!

А особенно, если они сделаны на территории стран б.СССР.

Металл - наше всё. И регулярные проверки не "для галочки"!

 

а риск благородное дело говорят

Обслуживание и проверки никто не отменял, тогда "риска" будет не больше, чем сгореть в пожаре после ДТП на бензиновом авто.

 

но личное то авто зачем на метан переводить

Бабки. Всё упирается именно в них.

Потратить "лишние" 100-200 тысяч рублей в год можно и на другие "нужды", нежели на АЗС.

Смотря на то, кто как ездит. Тем более, что в Украине расстояние между АГНКС часто по 50-70 километров, потому возить "груду баллонов в багажнике" точно не нужно.

 

тем более кустарным способом

Откуда интересно такая стойкая ассоциация, что если легковой частный автомобиль - значит всё "кустарно"? Нормально всё ставится хоть на грузовик, хоть на легковушку.

У немцев, итальянцев машины видел? Чем они лучше/хуже? Всё то же, только баллоны размещены более рационально (идеально - в полу).

 

с баллоном в багажнике.

Если у VW Touran "рванёт" баллон, спрятанный в полу, как думаешь это спасёт пассажиров в салоне?

 

Что, все ездят по 100 тыщ в год на жоповозках?

По-разному ездят. Кто-то 3 тысячи, кто-то 103.

Возьми средний показатель, скажем в 40-50 тысяч в год и пересчитай это всё под расход топлива (бензин / метан).

И: "почувствуйте разницу"!

Да проще делить на нормальных и ублюдков, такие есть у всех.

Украина кстати пытается отмежеваться от Режима Ублюдков.

Рад, что кто-то понимает разницу так, как она есть (а не так, как вечером "расскажет Первый или НТВ").

Урки по-доброму не уйдут, и это печально.

Они понимают только язык силы.

[Алексей Ф. 9 126]

Блин , развели тут "хохлосрач" (( завязывайте !!

Сегодня первый раз встретил на АГНКС в СПБ  Газельт с заводским ГБО - проблемная машинка попалась владельцу((

Сначала прокладку ГБЦ пробило на 1000 км, потом на 2000 км ЭБУ сгорело ! Ещё и заправочный клапан неправильно на заводе прикрутили - переделывал.

Потом аж два автобуса приехали городских !! Новенькие Лиазы. Всего будет 20 штук на маршруте...Так скоро очереди будут.

[yar99 1 022]

Ну может не " хохлосрачь" , а  "кацапомолдинг"  но в Киёве на проверку заявили :металопласт на украине не производят , и завозят с россии и на проверку их не берут .Во всяком случае высказали : с моими бендеровскими номерами лучше тут не показываться