Метан-эксплуатация, установка, заправки

[mill 127]

Магнус - дай контакты - не помешают.

 

Я бы Стаг не ставил. Мне из впрысков нравится Диджи Еволюшн 4 или Ловато.

Но это все на уровне религии - не обьяснить фактами.

 

У Диджи не нравится то что нет возможности огранизовать экстравпрыск бензина.

[mill 127]

ЗЫ

Добавлю.

И еще можно попробовать повторить заводское ГБО.

Тогда OMVL надо ставить форсунки и редуктор, и Микас 12 впрыск.

[MAGNUS 1 091]

В машине визитка. Напишу в личку. 

[mill 127]

Кстати вариатор по поведению авто разницу особо не заметно. Я ж не гонщик, жопа чугунная.

 

Он если чо у меня токо на метане включается на пропане и бенз не работает.

Стоит он не дорого. Установка оч простая.

Я еще заморочился - он у меня в салоне установлен. Провода длинее.

Изменено 17 октября, 2018 пользователем mill

[MAGNUS 1 091]

Кстати вариатор по поведению авто разницу особо не заметно. Я ж не гонщик, жопа чугунная.

 

Он если чо у меня токо на метане включается на пропане и бенз не работает.

Стоит он не дорого. Установка оч простая.

Я еще заморочился - он у меня в салоне установлен. Провода длинее.

 

Письма в личку не идут к тебе.

А зачем в салоне то?)

Мне сказал установщик, что Стаг - это Диджитроник копия.

[Slava44 212]

 

 

Слав, а под платформу помещаются баллоны или надо подкладывать что-то между платформой и рамой? Планирую 3 шт вдоль рамы положить.

смотря какой высоты подрамник кузова, и как кузов сварен, иногда встречается поперечные трубы вварены в подрамник, чаще сверху лежат, опять же там какие профиля?  скорее всего подкладывать, вообще посчитай, баллон диаметром 219 мм, + толщина креплений, + небольшой зазор сверху, для безопасности, чтоб его случайно ничем не терло. 

я крепил на поперечный швеллер, что то типа 60 мм, сверху полукруглые пластины, стянуты шпильками. но у меня подрамник на 150 мм, еще бруски подложены, а баллоны 254 мм диаметром. выросла погрузочная высота машины, 95 см.

 

 

под штатную бортовую платформу

Алексей, раму не ломает без подрамника, если на подставках? или на 4х метровом бизнесе он с завода идет? Я вот что то не в курсе

[Slava44 212]

вообще по грамотному надо на длинной машине менять третий усилитель рамы, где крепление тросов ручника, и ставить их ниже. трубу эту по нормальному сварить, и не прямую. а вогнутую вниз. давно такие мысли посещают, тогда можно  уменьшить минимум на 10 см погрузочную высоту и общую высоту машины

[газель2005 2 647]

 

 

на длинной машине менять третий усилитель рамы, где крепление тросов ручника, и ставить их ниже.

Само крепление только вниз опускают.Смысл опускания поперечины нету.Там и последняя труба в конце рамы на той же высоте.

Только не забываем еще дополнительное крепление троса сделать,а то об кардан трос будет на кочках тереться.

Если европлатформа с подрамником 12см плюс проставки 4см и утапливаешь баллоны внутрь,то всего 8см поднять кузов надо.

[MAGNUS 1 091]

смотря какой высоты подрамник кузова, и как кузов сварен, иногда встречается поперечные трубы вварены в подрамник, чаще сверху лежат, опять же там какие профиля?  скорее всего подкладывать, вообще посчитай, баллон диаметром 219 мм, + толщина креплений, + небольшой зазор сверху, для безопасности, чтоб его случайно ничем не терло. 

я крепил на поперечный швеллер, что то типа 60 мм, сверху полукруглые пластины, стянуты шпильками. но у меня подрамник на 150 мм, еще бруски подложены, а баллоны 254 мм диаметром. выросла погрузочная высота машины, 95 см.

 

 

Алексей, раму не ломает без подрамника, если на подставках? или на 4х метровом бизнесе он с завода идет? Я вот что то не в курсе

 

У меня 3 метровка на стандартных "лапах". 

На 4 метровках лапы 2 только спереди, потом расстояние и швеллер после вставки по раме вроде.

Что-то почитал как крайслер "дружит" с гбо и поостыл к идее.

[mill 127]

Газмозг и вариатор стоят в салоне - в глубине приборки. Так электроника целее будет. Меньше подвергается воздействием негативным. И при аварии сохраняется.

 

ЗЫ

С личкой не знаю чо. Может от долгого неиспользования заржавела.

[MAGNUS 1 091]

Газмозг и вариатор стоят в салоне - в глубине приборки. Так электроника целее будет. Меньше подвергается воздействием негативным. И при аварии сохраняется.

 

ЗЫ

С личкой не знаю чо. Может от долгого неиспользования заржавела.

В подписи твой номер?

[mill 127]

Парни. Помогите опредилить что за баллон? Какой завод?

ЗЫ

Клеймо напоминает музыкальный инструмент

Тромбон вроде зовется

[Slava44 212]

 

 

то всего 8см поднять кузов надо.

я б сейчас наоборот опустил еще ниже, в раме куча места неиспользуемого, а у меня высота кузова внутри 2.4 м... выручает иногда по ставке здорово)

[Алексей Ф. 9 088]

В задранный кузов лазить неудобно, мечтаю о цельнометалле микрике с заводским метаном и крейсерской 100-110 км час ))

Вчера заехал на Пулковку, только заправился , как приехала куча новых Сканий с метановым заводским ГБО - красивицы! Сказали, что в Москву их погонят.

[Slava44 212]

в питере прогресс)) у нас тоже, правда, какими то микроскопическими шажками идет, два больших (относительно газелей)  газовых автобуса в городе ездиют)), хотя мощности заправки не меньше чем на пулковке, один компрессор работает раз или два в день, а их там два, по сути оборудовано 8 заправочных постов, лишь колонки поменять.. вторая станция тоже работает, но только по безналу, заправляют по карте или машины газпрома , там такая же, но вообще одна две машины в день заправляются, весь штат сотрудников ходит на работу и получает зарплату.. никому оно не надо, все богатые, и спокойно относятся к повышению цен на топливо..

Видимо "нам хлеба не надо, работы давай"

[Алексей Ф. 9 088]

Видео

[Алексей Ф. 9 088]

Slava44, так сборщикам метан не выгоден, они лучше лишние 300-400 кг погрузят)) Это я воздух вожу ))

Вам надо ещё одну АГНКС строить в направлении Кирова, в Мантурово или Шарье, а то Кирова 600 с лишним верст без заправок((

[Slava44 212]

В Киров мало ездят вообще, а в области скорее всего уже никто ничего и никогда не построит, вымирает там все, туда газ то еще только тянут, на север, а в Мантурово и Шарье его нет, и когда будет бог его знает. Там просто не для кого и  незачем строить, нет ни работы, ни дорог. Там один лес, а пилят его все быстрее и быстрее, китайцы покупают  или привозят свои производства, наши косят лес и им продают сырье, не понимаю что там будет, когда он кончится.

Изменено 20 октября, 2018 пользователем Slava44

[Vovok 534]

В Киров мало ездят вообще, а в области скорее всего уже никто ничего и никогда не построит, вымирает там все, туда газ то еще только тянут, на север, а в Мантурово и Шарье его нет, и когда будет бог его знает. Там просто не для кого и  незачем строить, нет ни работы, ни дорог. Там один лес, а пилят его все быстрее и быстрее, китайцы покупают  или привозят свои производства, наши косят лес и им продают сырье, не понимаю что там будет, когда он кончится.

......  расстрелов на них нету и управы, всё богатство страны за свой век просрать хотят!

[Алексей Ф. 9 088]

Slava44, ну в Киров и Пермь то транзит ездит через Шарью из СПБ и Москвы, фур все больше на метане..

[LexaLexa 2]

. никому оно не надо, все богатые, и спокойно относятся к повышению цен на топливо..

Видимо "нам хлеба не надо, работы давай"

Да основной массе народа наплевать насколько экономно на метане.так как на его установку все одно денег нет...раньше сам поставил и поехал. У меня счас три газели на бензине бегают, пробеги небольшие и нехочется с бюрократией связываться ...бабло всаживать в оборудование итд...и так же у нескольких знакомых.единственное что может и сподвигнет переоборудовать  так это нелегально дома заправлять самодельным компресором.

[Vovok 534]

Пробеги в основном по городу, максимум в область на круг 500-600км 1-2 раза, в основном 200-300км 3-4 раза летом. 80% город, в день от 10км до 160 км, когда как. Я уже задумываюсь, нафига я пропан поставил, небольшой плюс в объёме баллона, хватает на 550км и чуть дешевле,чем бенз выходит. А, вот насчёт минуса,что гробит быстрее движок  конечно не уверен, но осадочек имеется  :huh:

 

Торпеды в 300-400кг под брюхом авто, с 220атм.  Узаконивание не страшит, ничего сложного нету. Но, демонтаж пропана, забросить его в гараж или продать за гроши. Вбухать под 90 кусков в метан, когда он мне отобьётся то? 

Изменено 21 октября, 2018 пользователем Vovok

[Vovka31 498]

. Вбухать под 90 кусков в метан, когда он мне отобьётся то? 

Езда на метане в три раза дешевле чем на бензине, от пропана не знаю. Я как то давно считал, когда пропан выкидывал и метан ставил, но тогда установка стоила 42000 руб. Вот тогда он мне отбился от пропана  за 25000км пробега, в городском режиме.

[Vovok 534]

Езда на метане в три раза дешевле чем на бензине, от пропана не знаю. Я как то давно считал, когда пропан выкидывал и метан ставил, но тогда установка стоила 42000 руб. Вот тогда он мне отбился от пропана  за 25000км пробега, в городском режиме.

У меня свои скидки по АЗС, на пропане и помимо, хоть будь это бензин или соляра, либо тот же газ. Мне пока так выгоднее, 2 года окупать метан, для меня пока сомнительная затея.

[Slava44 212]

Да все правы, если машина работает в городе, и оборудование стоит 100 тыс, то дорого, и нет смысла, а если пробеги по 10-12 в мес, то очень даже есть. Ну с января еще больше смысла будет, точнее чем дальше, тем больше