Бродяга70 124 Опубликовано 6 декабря, 2015 во сколько вырастет цена за допиленную машину для части рынка,части сугубо специфичной?спрос то будет?минимальный скорей всего да,но не тот что принесёт какие прибыли.Нужна широкая реклама от завода... и скорее всего прилюдного испытания-соревнования с УАЗами.. В качестве наглядного пособия. В сочетании с нормальной комплектацией..клиент должен найтись. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 604 Опубликовано 6 декабря, 2015 Если им интересно поднять уровень продаж.чёт на ДВ газели под дулом пистоле не стремяться брать. :D много видел их там? Нужна широкая реклама от завода... и скорее всего прилюдного испытания-соревнования с УАЗами..то есть ты предлагаешь допилить машину,выставить её против стоковой...а,к стати,кто банкет оплачивает?ценник на "перепил" посчитал?на рекламу?ну и выхлоп после всего этого сабантуя? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бродяга70 124 Опубликовано 6 декабря, 2015 (изменено) Crady, так я и говорю о поставках туда простых и не прихотливых моделей со старыми торпедами..что означает упрощенный доступ в ремонте и дешевизны авто. На кой там нужны Нексты с пружинами? От ныряния в ямы..и колеса поотваливаются.. Изменено 6 декабря, 2015 пользователем Бродяга70 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 604 Опубликовано 6 декабря, 2015 (изменено) В сочетании с нормальной комплектацией..клиент должен найтись.комплектация это одно,ценник на готовый,конечный продукт уже другое.грубо говоря цм некст по цене это 2 уазика буханки.вопрос что выберут там,зная что через достаточно короткий промежуток машина будет отжата по самое не хочу?и просто превратится в нелеквид? так я и говорю о поставках туда простых и не прихотливых моделей со старыми торпедами..что означает упрощенный доступ в ремонте и дешевизны авто.их НЕТ.всё что на данный момент имеется в доступе это бизнес.и тот скоро уйдёт со сцены с обновлением модельного ряда.то есть с полным переходом на некст. Изменено 6 декабря, 2015 пользователем Crady Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бродяга70 124 Опубликовано 6 декабря, 2015 Вижу пошел пустой флуд про банкеты.. Я четко и конкретно изложил свое предложение заводу. Дальнейшее ПУСТОСЛОВИЕ - ей Богу не интересно. Всем удачи на дорогах.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
187 1 214 Опубликовано 6 декабря, 2015 (изменено) На какой передаче? На 2? На 3? Или все подъемы ползешь на первой ..вместе с перевозимым грузом?Ты не понял... В горах самое тяжелое это спуск... Вот где нервы рвутся...Если груза около 3 тонн, то 7-ми километровые подъёмы завершаю на 2-ой, если до 2,5 то и 3-ей хватает.1-я это только крайний перевал перед Сочи.Забыл, гора УралТау после Белорецка в сторону Магнитки... Там 2-ю, и минут 15 на ней пилишь. Изменено 6 декабря, 2015 пользователем 187 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 604 Опубликовано 6 декабря, 2015 (изменено) Я четко и конкретно изложил свое предложение заводу.ну я тебе чётко расписал чего к чему.у тебя мечты,там подсчёт денег за каждое движение.ближайший тебе пример газель некст цм,попросили сместить перегородку грузового отсека на некоторое расстояние назад,ответили просто,такое даже не рассматриваем,ибо затратно и не понятен спрос.типа по опросам требуется бОльший грузовой отсек,а не удобство пассажиров.ответ на твою просьбу уже понятен? ;) Изменено 6 декабря, 2015 пользователем Crady Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ilian32 624 Опубликовано 6 декабря, 2015 Вова завод должен приносить своим хозяевам прибыль и больше ничего и никому...поэтому когда в заводской ветке ты задаешь неловкий вопрос его тут же удаляют ,а тебе предупреждение вкатывают.Если бы то,о чем писали в ветке пользователи газелей и соболей изменялось ,то машина давно бы завоевала весь мир и стала бы супернадежной,а пока имеем что имеем...не ты первый и не ты последний НЕ ПОВЕРНЕШЬ эту тенденцию .(( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Letchik 353 Опубликовано 6 декабря, 2015 При СССР производились машины в северном исполнении. Но тогда деньги никто не считал, как сейчас. После перестройки о таких не слышал. Видимо отмерли сами собой от отсутствия спроса. Вот и ответ не только про Газель для серера, но и про все авто для севера оптом. Тема ни о чем. Можно было не открывать, поскольку все давно известно и обсосано, а выступать в качестве капитана-очевидность просто скучно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бродяга70 124 Опубликовано 6 декабря, 2015 ну я тебе чётко расписал чего к чему.у тебя мечты,там подсчёт денег за каждое движение.ближайший тебе пример газель некст цм,попросили сместить перегородку грузового отсека на некоторое расстояние назад,ответили просто,такое даже не рассматриваем,ибо затратно и не понятен спрос.типа по опросам требуется бОльший грузовой отсек,а не удобство пассажиров.ответ на твою просьбу уже понятен? ;) Вова завод должен приносить своим хозяевам прибыль и больше ничего и никому...поэтому когда в заводской ветке ты задаешь неловкий вопрос его тут же удаляют ,а тебе предупреждение вкатывают.Если бы то,о чем писали в ветке пользователи газелей и соболей изменялось ,то машина давно бы завоевала весь мир и стала бы супернадежной,а пока имеем что имеем...не ты первый и не ты последний НЕ ПОВЕРНЕШЬ эту тенденцию .((Что завод сеет,то рано или поздно пожнет . Помните завод по производству автомобиля Москвич ? Вот и все,что осталось от "народной марки".Вместо упрощенных вариантов и более дешевых. "изобретают" не пойми что... Если груза около 3 тонн, то 7-ми километровые подъёмы завершаю на 2-ой, если до 2,5 то и 3-ей хватает. 1-я это только крайний перевал перед Сочи. Забыл, гора УралТау после Белорецка в сторону Магнитки... Там 2-ю, и минут 15 на ней пилишь. :lol: :lol: :lol: Не в обиду. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 604 Опубликовано 6 декабря, 2015 Вместо упрощенных вариантов и более дешевых. "изобретают" не пойми что...она и так проста как копейка,куда уж проще то.а ценник..он просто формируется,цена ближайшего конкурента из неё минус 30%,получите цену. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бродяга70 124 Опубликовано 6 декабря, 2015 Мужики,дальнейшие выдумки - просто не интересны. Складывается впечатление..что если рано или поздно на марке Газель поставят крест,как на автомобиле. Многие из нас будут только рады этому факту и с удовольствием начнут часть своего заработка перечислять в пиндосовские страны на их развитие и благополучие.))) Это ваш выбор))она и так проста как копейка,куда уж проще то.а ценник..он просто формируется,цена ближайшего конкурента из неё минус 30%,получите цену.Скажи еще..что НЕВОЗМОЖНО удешевить какую либо модель,чтобы нашлись дополнительные покупатели? Стоит только захотеть ;) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
serba-kol 441 Опубликовано 6 декабря, 2015 При СССР производились машины в северном исполнении. Но тогда деньги никто не считал, как сейчас. После перестройки о таких не слышал. Видимо отмерли сами собой от отсутствия спроса.Вот и ответ не только про Газель для серера, но и про все авто для севера оптом.Тема ни о чем.Можно было не открывать, поскольку все давно известно и обсосано, а выступать в качестве капитана-очевидность просто скучно.не кто не вымер все делается.. есть всяко разные фирмы рогакопыта... за твои деньги любой каприз. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ilian32 624 Опубликовано 6 декабря, 2015 (изменено) Вова Вова ...(( не на развитие пиндосовских стран,а на развитие технологий это раз.Почему они там есть??там просто созданы условия для их развития,у нас к сожалению пока нет((( это два.А что бы тебе было более,или менее понятно почему так - поищи книгу "я строю автомобиль" в инете ,прочитай .книжка наша и там много про историю таких как ты отечественных самодельщиков автомобилестроителей ...много из них первородков и талантов,но так ничего не смогли изменить...потому что нет права собственности и что бы запатентовать любое полезное изобретение тебе прийдеться пройти адовы муки нашей бюрократической отвратительной системы.тут у тебя видос выкладывали про автомобиль "Лаура" ,так вот если мне не изменяет память его конструктор Кулагин,инициалов не помню ещё тогда создавал шедевры и микроавтобусы и минивэны так опережающее своё время остались навеки в заводских архивах.Ещё с тех времён не было серьёзного отношения к таким самородкам.Хорошая книга,прочти ,все сразу станет понятно...Поэтому я написал что тенденцию не ты и никто другой не изменит...прогресс будет там,где ему создадут условия ... Изменено 6 декабря, 2015 пользователем ilian32 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ilian32 624 Опубликовано 6 декабря, 2015 И если как ты выражаешься пиндосы создали все это,значит они в чем то лучше нас... Мы не дураки ,но лучшие мозги после развала Союза утекали туда,где есть условия ...и поэтому там прогресс,а не у нас .((( И пока не будет права и здоровой конкуренции даже не мечтай что нить изменить... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бродяга70 124 Опубликовано 6 декабря, 2015 там просто созданы условия для их развития,у нас к сожалению пока нетИлья,если мы все сидим ..руки в брюки,хрен в карман и ищем возможности покуражиться над кем то...вместо того,чтобы пробовать достучаться до разума производителя..то таких условий никогда и не будет,во благо заинтересованности пользователей какого то изделия.. "я строю автомобиль" в инете ,прочитай .книжка наша и там много про историюОк.Почитаю. И если как ты выражаешься пиндосы создали все это,значит они в чем то лучше нас...Они заинтересованы в продажах своего продукта. И не только думают о качестве производимого..прислушиваясь к пожеланиям своих клиентов.. И пока не будет права и здоровой конкуренции даже не мечтай что нить изменить...И не мечтаю. Просто предложил. Лично мне..хватит и того,что придумаю и изготовлю для себя своими руками.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ilian32 624 Опубликовано 6 декабря, 2015 Ты выше читал внимательно мои посты??Не доведешь ни до кого...открой таможню и снизь пошлины и ты не увидишь газелей,они исчезнут как москвичи и волги .москвичи вымерли ,волги вымирают Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GEORGIS 173 Опубликовано 6 декабря, 2015 парни, газелисты по ходу самые умные, все сидят в тепле на диванах, чаек попивают и думают: на какой машине северянам ездить..блин, да там без нас разберутся, что лучше и провереннее годами и севером, вы что??? видюха про север https://www.youtube.com/watch?v=_7VFIZhR744 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Brovkin 898 Опубликовано 6 декабря, 2015 мы все сидим ..руки в брюки,{Цензура} в карман и ищем возможности покуражиться над кем то...вместо того,чтобы пробовать достучаться до разума производителя..то таких условий никогда и не будет,во благо заинтересованности пользователей какого то изделия.. Откуда такая наивность, ты послание последнее пересмотри хотя бы, там про помощь бизнесу цифры есть. Да клал любой завод на твои предложения, люди с действительно сильными изобретениями пробиться никуда не могут, а тут... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Den_ 203 Опубликовано 6 декабря, 2015 9 страниц ни о чем. Автор темы знает "секрет" как сделать хорошую машину из Газели для севера, но никому он об этом ни скажет. Бред да и только 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Авиатор 197 Опубликовано 6 декабря, 2015 (изменено) Какая-то тема странная.Лет уж шестьдесят тому как известно,что в таких условиях пятитонник становится трехтонником,трехтонник полуторкой,а полуторка везет сама себя и в лучшем раскладе еще 500кг.Это если стоит цель доехать и груз доставить.Если стоит цель курей насмешить,залезть в долги и технику похоронить,так и три тонны не предел для газели.Всё уже давно придумано.Взять ту же ИФУ -50 полноприводную.Дизель шесть с гаком рабочего объема,портальные мосты,возможность замены бортовых шестеренок со скоростных на тяговые на обочине,три жестких блокировки,лебедь последней надежды с возможностью тяги вперед,подкачка,поддув в мосты "незатопляйка".И еще два десятка ништяков,которые и перечислять лень.И все это за 18-20 расхода на сотку.Любой соляры,лишь бы не мерзла.И не надо никаких экспериментов с бензином,пропаном метаном и пердильным газом ибо, нет его там. Изменено 6 декабря, 2015 пользователем Авиатор 8 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Авиатор 197 Опубликовано 6 декабря, 2015 Наслаждайся.Триста тысяч рупий новая с хранения,с любым кабинетом,хоть шестиместным,а он больше ,чем у многих кухня дома. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бродяга70 124 Опубликовано 6 декабря, 2015 парни, газелисты по ходу самые умные, все сидят в тепле на диванах, чаек попивают и думают: на какой машине северянам ездить..блин, да там без нас разберутся, что лучше и провереннее годами и севером, вы что??? видюха про север https://www.youtube.com/watch?v=_7VFIZhR744Ничего нового. Сам прошел через это. Многие "страшные" прижимы и перевалы проходил ночью в зимней поездке. Попадал так..потому что не знал дороги. Просто тупо ехал и днем и ночью. ты послание последнее пересмотри хотя бы, там про помощь бизнесу цифры есть.Вообще не в курсе о чем ты говоришь. Темы просматривал..но только те..в которых просили проконсультировать. Взять ту же ИФУ -50 полноприводную.А че бы сразу вертолет или самолет не взять? Че мелочиться то? Ип..ть так королеву.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Авиатор 197 Опубликовано 6 декабря, 2015 На авито ифа висит,реально лучше твоей газели до поездки,а уж после и говорить нечего.40 тысяч рупий.Или категории нет? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бродяга70 124 Опубликовано 6 декабря, 2015 На авито ифа висит,реально лучше твоей газели до поездки,а уж после и говорить нечего.40 тысяч рупий.Или категории нет?Причем тут МОЯ Газель и Ифа ? Разный класс машин. Разные требования в эксплуатации и гаишных поборах с расходом топлива..Ты был не внимателен.. Я говорил о пассажирских перевозках на Севере. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
