Авиатор 197 Опубликовано 7 декабря, 2015 От ЗиМа и гидромуфту можно взять и мотор R6Можно,только грудь в кабинет валдаевскую вварить нужно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кирилл 837 Опубликовано 7 декабря, 2015 Да чего уж там, коль вообще на мотор надвинуть предполагалось Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Авиатор 197 Опубликовано 7 декабря, 2015 Да чего уж там, коль вообще на мотор надвинуть предполагалосьЯ так понимаю,что ТС про бава не в курсе. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74 5 376 Опубликовано 7 декабря, 2015 (изменено) Я так понимаю,что ТС про бава не в курсе.В нём он замёрзнет.....Газель нормальный автомобиль для севера, немного смекалки, и разума., просто отличный....проверено.Р.с Даже старая морда,(типа холодная) и 402 ДВС... Изменено 7 декабря, 2015 пользователем БРОДЯГА74 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Авиатор 197 Опубликовано 7 декабря, 2015 Не замерзнет.Просто завод экономит на всем и второй штатный контур уплотнения не ставит.Резинка под два стекла в свободной продаже.Про фены и кондей даже и упоминать не буду. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74 5 376 Опубликовано 7 декабря, 2015 второй штатный контур уплотнения не ставитНе в уплотнении там дело, а толщине, самой двери..она не позволяет нормально утеплить..да и бескапотная кабина, тепла не добавит. но это решаемо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
эдич 3 212 Опубликовано 7 декабря, 2015 Если бы Газель была бы надёжной машиной, то взяли бы армейские. В Армии полно УАЗ, а Газелей я не видел. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74 5 376 Опубликовано 7 декабря, 2015 Если бы Газель была бы надёжной машиной, то взяли бы армейские. В Армии полно УАЗ, а Газелей я не видел.Берут в Армию, Газели, автобусов полно "хаки"...но у них основное требование , вездеход...поэтому и УАЗ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 604 Опубликовано 7 декабря, 2015 Если бы Газель была бы надёжной машиной, то взяли бы армейские. В Армии полно УАЗ, а Газелей я не видел.есть,есть,только номера на них гражданские.типа машины обеспечения Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74 5 376 Опубликовано 7 декабря, 2015 (изменено) есть,есть,только номера на них гражданские.типа машины обеспеченияВчера в В.Пышме видел аж 3 шт с чёрными номерами....в части. Изменено 7 декабря, 2015 пользователем БРОДЯГА74 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 604 Опубликовано 7 декабря, 2015 Вчера в В.Пышме видел аж 3 шт с чёрными номерами....в части.есть и такое.но чаще грузовики с белыми шастают,числятся за частью,ездят гражданские.попадаются конечно и с чёрными номерами.в ВВ много таких. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vvaldis 42 Опубликовано 7 декабря, 2015 три года эксплуатировал Газельку в Якутии, машина была 99 года брал сам в НиНо, потом ехал в Якутию... холодно было только когда на новой недоработанной по зимнику ехал в -53 градуса ночью, потом дома все сделал и работал сутками летом и зимой - в кабине африка была даже с одной печкой... двигатель был ЗМЗ 402... 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Аркадич 2 174 Опубликовано 7 декабря, 2015 три года эксплуатировал Газельку в Якутии, машина была 99 года брал сам в НиНо, потом ехал в Якутию... холодно было только когда на новой недоработанной по зимнику ехал в -53 градуса ночью, потом дома все сделал и работал сутками летом и зимой - в кабине африка была даже с одной печкой... двигатель был ЗМЗ 402...Расскажи,что делал чтоб Африка? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vvaldis 42 Опубликовано 7 декабря, 2015 Расскажи,что делал чтоб Африка?кабину утеплил, а двигатель обернул фольгой (теплоизоляция для труб отопления большого диаметра) двигатель был как в термосе - 2-3 часа на морозе заглушен, а температура для запуска 40-50 самое то - масло теплое - перед брезентом затягивал начиная от верха радиатора, заканчивая хвостовиком коробки... масло на зиму в коробку и мост жидкое заливал иногда даже моторное 10w40 (пробеги и скорости небольшие - больше стоишь под погрузкой разгрузкой - важно чтоб масло не замерзло и сальники не выдавило) летом конечно на стандарт переходил - зато масло всегда свежее было... у меня там Газель окупилась за полгода работы. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Аркадич 2 174 Опубликовано 7 декабря, 2015 двигатель обернул фольгой (теплоизоляция для труб отопления большого диаметра) двигатель был как в термосе - 2-3 часа на морозе заглушен, а температура для запуска 40-50 самое то - масло теплое - перед брезентом затягивал начиная от верха радиатора, заканчивая хвостовиком коробки... масло на зиму в коробку и мост жидкое заливал иногда даже моторное 10w40 (пробеги и скорости небольшие - больше стоишь под погрузкой разгрузкой - важно чтоб масло не замерзло и сальники не выдавило) летом конечно на стандарт переходил - зато масло всегда свежее было..это все хорошо и работает когда температура постоянно низкая от 20,в наших условиях,тоже Крайний Север,не совсем подходит так как предположим сегодня-завтра -30-40,а завтра уже +,перепады большие и частые...не будешь же с двигателя все снимать,а в мороз опять натягивать.Сам утепляю поддон,под него обычную пенку толстую и прижимаю пыльником двигателя,под капотом и на морде утеплитель Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
strattec 258 Опубликовано 7 декабря, 2015 машина была 99 года брал сам в НиНо, у меня там Газель окупилась за полгода работы. она тогда копейки стоила 5-6 тыс $ она и в Москве при минималке ( 300 руб = 50$) так же или ещё быстрей окупалась , время было золотое, работы было навалом Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vvaldis 42 Опубликовано 8 декабря, 2015 она тогда копейки стоила 5-6 тыс $ она и в Москве при минималке ( 300 руб = 50$) так же или ещё быстрей окупалась , время было золотое, работы было навалом я зимой после августовского дефолта покупал, доллар был 25 руб., а за новую Газель заплатил 44000 руб, т.е. примерно 1800 долларов - цена подарок была... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vvaldis 42 Опубликовано 8 декабря, 2015 это все хорошо и работает когда температура постоянно низкая от 20,в наших условиях,тоже Крайний Север,не совсем подходит так как предположим сегодня-завтра -30-40,а завтра уже +,перепады большие и частые...не будешь же с двигателя все снимать,а в мороз опять натягивать.Сам утепляю поддон,под него обычную пенку толстую и прижимаю пыльником двигателя,под капотом и на морде утеплительсогласен - сейчас и способы другие есть и технологии... к примеру, в моем камминзе стоит два тэна (в масле и в тосоле) - у них мощность менее 1 кВт на двоих - когда уезжаю далеко от дома - беру маленький переносной генератор на 2 кВт - позволяет держать мотор теплым при ночных стоянках. но сейчас живу в умеренном климате, поэтому сильно не парюсь на тему утепления... правда как-то зимой поехал в Новосибирск, на трассе было -45, сцепление на ходу подмерзало... В якутии в камазе обычно спирт добавлял в тормозуху чтоб зимой не замерзала 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dima 418 174 Опубликовано 8 декабря, 2015 Собираю груз в основном продукты.заморозка.На Север в ТуруМоя клиентака постоянная. А да про пыво и водку забыл.Вот такая Фусо пойдёт на севера по зимнику.Г.п 5 тоннНо думаю больше будет.Кунг с КАМАЗа.Водила говорит в Хабаровск е её брал.В крае одна такая. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dima 418 174 Опубликовано 8 декабря, 2015 Быренько сфоткал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты