температура в впускном коллекторе не нагревается

[nikolajpet11 1]

Проверяй давление наддува,похоже у тебя турбинка дует в атмосферу,где то патрубок порван,тогда возможно что температура будет практически равна температуре наружнего воздуха,и расход вырастет значительно!!

А до этого зачем меня тролем называл еще вопрос а может ли это произойти падение температуры из-за того что морда в -18 с не закрыта потому что когда я остановился температура стала подниматься помаленьку .Самое интересное по городу  ежу все нормально  

Изменено 26 декабря, 2015 пользователем nikolajpet11

[АртёмДоброходов 82]

А до этого зачем меня тролем называл еще вопрос а может ли это произойти падение температуры из-за того что морда в -18 с не закрыта потому что когда я остановился температура стала подниматься помаленьку .Самое интересное по городу  ежу все нормально  

Какое у тебя давление наддува показывает?? да хоть минус 28,турбина на номинальной частоте имеет температуру в "холодной" части порядка 100с,а горячая что то около 800с

[nikolajpet11 1]

Какое у тебя давление наддува показывает?? да хоть минус 28,турбина на номинальной частоте имеет температуру в "холодной" части порядка 100с,а горячая что то окоспо

Спасибо. Был у диагностика  он сказал что впускном коллекторе минус 1-0 это нормально для каминса мол ты что хочешь деньги потратить и я бежать отуда нах.н нужен такой специалист. Буду искать другого . Еще вопрос турбина может заклинить ??? 

Изменено 26 декабря, 2015 пользователем nikolajpet11

[Crady 8 611]

 

 

Еще вопрос турбина может заклинить ???

может.но она вообще бы еле ехала и жрала.перед этим обычно мало жрёт как напуганная

сними патрубок.да пошатай крыльчатку,шататься никак не должна и крутиться легко должна.

[nikolajpet11 1]

может.но она вообще бы еле ехала и жрала.перед этим обычно мало жрёт как напуганная

сними патрубок.да пошатай крыльчатку,шататься никак не должна и крутиться легко должна.

 

Обязательно  посмотрю в новогодние праздники спасибо за ответы просто на праздники договорился насчет гаража

[jeka1981 468]

 nikolajpet11 сфотографируй вот этот пункт настроек в б/к,,интересно как у тебя там стоят настройки

[АртёмДоброходов 82]

Морозы есть! Теперь могу точно сказать,на улице минус 27,но холостых и прогретом до 70 моторе в коллекторе температура +5 +10,если долго стоять то падает до нуля минус одного.. На ходу меньше чем +10 небыло,в городе,на длительном перегоне до+30 Так что даже в минус сорок я думаю при рабочеё турбине температура будет выше нуля!!

[jeka1981 468]

 nikolajpet11 сфотографируй вот этот пункт настроек в б/к,,интересно как у тебя там стоят настройки

актуально жду ответа

[nikolajpet11 1]

актуально жду ответа

По твоему вопросу где у тебя написано ручной  у меня автомат второго  пункта номера протокола нет

[Zavgar 18]

Парни как думаете стоит ли в воздушный фильтр подавать тёплый воздух от двигателя или пускай холодный сосёт. Может когда в турбинку придёт тёплый воздух  а не минусовой её повеселей крутиться будет, а уже потом после турбинки,куллер пускай свою работу делает.

[Paguk 289]

Парни как думаете стоит ли в воздушный фильтр подавать тёплый воздух от двигателя или пускай холодный сосёт. Может когда в турбинку придёт тёплый воздух  а не минусовой её повеселей крутиться будет, а уже потом после турбинки,куллер пускай свою работу делает.

замерзнет у тебя Куллер и будешь стоять думать почему мотор не так работает

[Татарин 7 191]

замерзнет у тебя Куллер и будешь стоять думать почему мотор не так работает

От чего он должен замёрзнуть? Конденсат выпадает на холодную поверхность ,а не наоборот.

[Paguk 289]

От чего он должен замёрзнуть? Конденсат выпадает на холодную поверхность ,а не наоборот.

если пустить тёплый воздух в куллер появиться конденсат

[Татарин 7 191]

Но воздух-то на впуске, должен тёплый быть.Оптимальная температура и для бензинки и для дизеля +10-+67гр

[удачный 30]

Парни как думаете стоит ли в воздушный фильтр подавать тёплый воздух от двигателя или пускай холодный сосёт. Может когда в турбинку придёт тёплый воздух  а не минусовой её повеселей крутиться будет, а уже потом после турбинки,куллер пускай свою работу делает.

в турбине и так воздух подогревается Надо намордник одевать и при эксплуатации открывать только на столько чтоб темп. двигателя была в норме

[удачный 30]

на карьерных самосвалах воздух охлаждается тосолом в теплообменнике ну а зимой соответсвенно подогревается в нём