Передний мост Соболь 4*4

[mill 127]

А с какого фига должен быть люфт у подшипа?

Нагрузки особо на нем нет. Смазка есть.

 

Да и небольшой люфт который есть у любого подшипа это малые величины измеряемые микрометром

Такой люфт легко компенсируется гибкими кромками сальника.

ЗЫ

Игорь, а у других авто с ведущим передним мостом, что другая конструкция чтоли?

[Игорь85 702]

А с какого фига должен быть люфт у подшипа?

Нагрузки особо на нем нет. Смазка есть.

 

Да и небольшой люфт который есть у любого подшипа это малые величины измеряемые микрометром

Такой люфт легко компенсируется гибкими кромками сальника.

ЗЫ

Игорь, а у других авто с ведущим передним мостом, что другая конструкция чтоли?

у  меня  передние  ступичные  подшипники  не  ходили.  наши  от  500 км  до  10000км.  импортные  от  15000км  до  65000.  сейчас  уазовские,  ставил БУ.  сколько  они  прошли  до  меня  не  знаю.  у  меня  пробег  на  них  под  16000 км.  подтягивал  один  раз,  при  пробеге  200 км.  на  сегодняшний  день  люфтов  нет. да  и  стоимость  уазовского  подшипника  260р х 2 = 520.  на  одну  сторону.  ортималь  покупал  два  года  назад   по  1900р.  в  апреле  2015  цена  была  уже  2980. по  этому  и  перешел  на  уазовские.  тот  кто  придумал  такую  конструкцию  переднего  моста  соболя.  видимо  извращенец, 

Изменено 7 мая, 2016 пользователем Игорь85

[mill 127]

Ты про ступичные? Я про чулковый подшип.

 

И отмечу что газелевские ступичные мощнее соболевских и люфт можно гарантированно выбрать.

[Игорь85 702]

Ты про ступичные? Я про чулковый подшип.

 

И отмечу что газелевские ступичные мощнее Соболевских и люфт можно гарантированно выбрать.

конструкция  мостов  разная.  чулковый  подшипник  не  дает  разбивать  сальники  приводов  это  на  газели.  на соболе  чуть  люфт  ступичного  подшипника.  сальники  приводов  на  выброс. и  вылечить  это  не  возможно.  при  такой  конструкции  моста  соболя,  сальники  приводов  как  расходники.  на  газели  ступичный  узел  намного  лучше.

[cazemir 764]

Если привод с окаменевшей грязью туда сюда елозит, то сальнику хана.

Это изначально конструкторский просчет. Вот сальники и не держат.

 

сальникам хана только когда люфт в полшипнике, в остальных случаях, они работают

[Вован510 10]

Диаметр привода 35, а у тебя во фторопластовой втулке 36 - не маловато? Штатная деталь имеет 40 мм, т.е. по 5 мм на сторону для несоосности и биения. А вообще удивительно откуда на Соболе 2014 г. подшипники в чулке. Совсем рукожопы собирали или очередная "оптимизация"? Задай вопрос г-ну Воробьёву в газовской ветке.

Зазоры насоветовали токаря, наверное про биение никто и не подумал, поживём- увидим , чем это всё закончится.Во всяком случае фторопласт не съест и не  заклинит полуось.Про подшипники в чулках переднего моста Соболя сам в шоке и если опустить нецензурную брань, то и сказать то больше  нечего про "созидателей" некоторых узлов и агрегатов.Готов простить Соболю все подобные огрехи, когда в коротких, и не только, путешествиях ночуем с комфортом там, где волки срать боятся... .

В газеле так, процитирую себя:

Толщина этого бутера 17+10+10+10+7=54мм. Ширина чулка в установочном месте - 47мм.

 

А с какого перепоя в соболе подшипы? Подшипы тока у газели! Ты ниче не путаешь?

 

[Вован510 10]

меня  доставал,  передний  мост.  а  так  на  авто  не жалуюсь.  проблем  нет  ни  каких.

Ваша переделка в "уазомост" может и хороша, но для меня довольно дорогА. Дешевле менять ступичные подшипники и сальники, причём сальники можно менять и не раскручивая ступичную гайку, тормозной щит у меня уже доработан для беспроблемного снятия.

ЗЫ

Вован510

Кстати мне интесно подшипники закрытые у тебя или открытые?

Производитель кто? Завод?

Подшипники закрытые, кто производитель не глянул, но с крестовинами они на Соболе взаимоуничтожают друг друга.

[mill 127]

Такое ощущение что сам мост с чулками унифициррвали с газелью 4х4.

А привода пихают в зависмости газель на конвеере или соболь.

 

Вован, по твоим фото не увидел что подшипы закрытые. Шарики Просматриваются.

[Вован510 10]

Такое ощущение что сам мост с чулками унифициррвали с газелью 4х4.

А привода пихают в зависмости газель на конвеере или соболь.

 

Вован, по твоим фото не увидел что подшипы закрытые. Шарики Просматриваются.

То что у тебя там просматривается- это уже детали редуктора, а подшипники были закрыты с обеих сторон - б...я буду!

[paul799 842]

Объясните мне пожалуйста то чудо, что у меня на 120 т.км. стоят РОДНЫЕ подшипники ступиц. Подшипники отечественные. Пережили уже 3-4 замены крестовин шрусов и сальников моста. Да, экстрима внедорожного в нырянием в чачу они не видели, но, тем не менее и пчёл с прицепом возил по бездорожью, и железа разного перевезено не один десяток тонн, по грибы регулярно ездим, и объехано на моём пепелаце пол-России не один раз... И всё на родных подшипниках.

Приходит в голову лишь один анекдот: "Вы любите кошек - нет! - Да вы их просто готовить не умеете!"

[mill 127]

Паш, а как ты их готовишь?

[Дмитрий_83 90]

Объясните мне пожалуйста то чудо, что у меня на 120 т.км. стоят РОДНЫЕ подшипники ступиц. Подшипники отечественные. Пережили уже 3-4 замены крестовин шрусов и сальников моста. Да, экстрима внедорожного в нырянием в чачу они не видели, но, тем не менее и пчёл с прицепом возил по бездорожью, и железа разного перевезено не один десяток тонн, по грибы регулярно ездим, и объехано на моём пепелаце пол-России не один раз. И всё на родных подшипниках.

Приходит в голову лишь один анекдот: "Вы любите кошек - нет! - Да вы их просто готовить не умеете!"

Видать условия совсем тепличные,зимой родные у меня тоже долго ходили,но как пришла весна,так всё,каждые 5-7 тыс. замена подшипников.

[paul799 842]

Паш, а как ты их готовишь?

А как получил авто из салона, так проверил затяжку подшипников. Затянуты были, что пипец - труба на ключе рвалась. И с тех пор только сам затягиваю подшипники - и ведь живут! Сказки про тепличные условия не катят - за 120 т.км. они видали всякое.

Видать условия совсем тепличные,зимой родные у меня тоже долго ходили,но как пришла весна,так всё,каждые 5-7 тыс. замена подшипников.

Ну мой пост выше как-бы раскрывает карты. У мну подшипники прошли 120 т.км. (а не 5, 10, 15, как у вас). Согласись, с пробегом в 5-10 т.км до разрушения подшипников  это не значит, что ты не вылезаешь из-под воды/чачи. Значит, не умеешь их готовить...

[cazemir 764]

Объясните мне пожалуйста то чудо, что у меня на 120 т.км. стоят РОДНЫЕ подшипники ступиц. Подшипники отечественные. Пережили уже 3-4 замены крестовин шрусов и сальников моста. Да, экстрима внедорожного в нырянием в чачу они не видели, но, тем не менее и пчёл с прицепом возил по бездорожью, и железа разного перевезено не один десяток тонн, по грибы регулярно ездим, и объехано на моём пепелаце пол-России не один раз. И всё на родных подшипниках.

Приходит в голову лишь один анекдот: "Вы любите кошек - нет! - Да вы их просто готовить не умеете!"

научи готовить,

Повезло тебе, на твоём мосту все сделанно в допусках, как только поменяешь, та же канитель начнётся

Изменено 7 мая, 2016 пользователем cazemir

[mill 127]

Паш, а чем мажешь?

[Дмитрий_83 90]

А как получил авто из салона, так проверил затяжку подшипников. Затянуты были, что пипец - труба на ключе рвалась. И с тех пор только сам затягиваю подшипники - и ведь живут! Сказки про тепличные условия не катят - за 120 т.км. они видали всякое.

Ну мой пост выше как-бы раскрывает карты. У мну подшипники прошли 120 т.км. (а не 5, 10, 15, как у вас). Согласись, с пробегом в 5-10 т.км до разрушения подшипников  это не значит, что ты не вылезаешь из-под воды/чачи. Значит, не умеешь их готовить.

Так то у нас дорог вообще нет,одни направления,и там постоянно вода и чача,или походу я рукожоп.

[Игорь85 702]

Объясните мне пожалуйста то чудо, что у меня на 120 т.км. стоят РОДНЫЕ подшипники ступиц. Подшипники отечественные. Пережили уже 3-4 замены крестовин шрусов и сальников моста. Да, экстрима внедорожного в нырянием в чачу они не видели, но, тем не менее и пчёл с прицепом возил по бездорожью, и железа разного перевезено не один десяток тонн, по грибы регулярно ездим, и объехано на моём пепелаце пол-России не один раз. И всё на родных подшипниках.

Приходит в голову лишь один анекдот: "Вы любите кошек - нет! - Да вы их просто готовить не умеете!"

ты   сам  объяснил  про  свое  чудо.  вот  по  этому  они  и  ходят  у  тебя.  что  не  видят  воды.   

[Игорь85 702]

по  поводу  ступиц  УАЗ,  говорят  переделка  дорого  выходит.  если  посчитать  на  сколько  денег  я  купил  ступичных   подшипников,  то  переделка  встала  дешевле. да  время  на  ремонт  потраченное     тоже  что-то  стоит.  скупой  платит  дважды,  жадный  всегда.  да  и  от  переделки  только  одни  плюсы.

[cazemir 764]

Игорь85, у тебя общий пробег сколько?

[Игорь85 702]

140 тысячь

[cazemir 764]

140 тысячь

значит 120 примерно на родных, рановато оды угазмосту петь.

[Игорь85 702]

значит 120 примерно на родных, рановато оды угазмосту петь.

я  не  чего  не  пою.  каждый  сам  выбирает  на  каких  ступицах  ему  ездить.   меня  родные  достали.  да  и  не  только  меня.  ходят  родные  у  единиц,  все  видимо  зависит  от   условий  эксплуатации   авто.

[Михалыч S360VYM 595]

А как получил авто из салона, так проверил затяжку подшипников. Затянуты были, что пипец - труба на ключе рвалась. И с тех пор только сам затягиваю подшипники - и ведь живут! Сказки про тепличные условия не катят - за 120 т.км. они видали всякое.

Ну мой пост выше как-бы раскрывает карты. У мну подшипники прошли 120 т.км. (а не 5, 10, 15, как у вас). Согласись, с пробегом в 5-10 т.км до разрушения подшипников  это не значит, что ты не вылезаешь из-под воды/чачи. Значит, не умеешь их готовить.

ходят подшипники болеё 100 долларов зв штуку. .. если не обманули...

[Вован510 10]

по  поводу  ступиц  УАЗ,  говорят  переделка  дорого  выходит.  если  посчитать  на  сколько  денег  я  купил  ступичных   подшипников,  то  переделка  встала  дешевле. да  время  на  ремонт  потраченное     тоже  что-то  стоит.  скупой  платит  дважды,  жадный  всегда.  да  и  от  переделки  только  одни  плюсы.

 Озвучте пожалуйста сумму, затраченную на переделку моста, включая стоимость новых деталей, сварочных и токарных работ,- а мы рассмотрим.

[Михалыч S360VYM 595]

 Озвучте пожалуйста сумму, затраченную на переделку моста, включая стоимость новых деталей, сварочных и токарных работ,- а мы рассмотрим.

озвучить СУММУ мученических переделок , можно.  Морального удовлетворения ,  нет.