Подскажите импортные подшипники на КПП

[aleks2 1 178]

@L2140 буду знать 

[L2140 1 643]

31 минуту назад, Slavyan сказал:

@aleks2 купил уже такой, с обычной манжетой. Сказали что лучше чем скф. 340 руб

 

судя по маркировке, подшипник заправлен Смазка: Kyodo Yushi/Multemp SRL (от -40 до +150 °C) 

очень жиденький синтетический литол. Наверно для высокоскоростных вращений.

[Slavyan 957]

41 минуту назад, L2140 сказал:

судя по маркировке, подшипник заправлен Смазка: Kyodo Yushi/Multemp SRL (от -40 до +150 °C) 

очень жиденький синтетический литол. Наверно для высокоскоростных вращений.

Стоит эту смазку сменить? Она как я понял не водостойкая

Изменено 23 июля, 2021 пользователем Slavyan

[aleks2 1 178]

@Slavyan а куда этот подшипник ставишь?

[Slavyan 957]

@aleks2 так на кардан. Подвесной подшипник

[aleks2 1 178]

@Slavyan если на кардане подшипники летят проверять кардан надо.яб не стал вскрывать и менять смазку.

[L2140 1 643]

3 часа назад, Slavyan сказал:

Стоит эту смазку сменить? Она как я понял не водостойкая

Конечно, нужно менять. Хоть и грустно вымывать в пять раз более дорогую смазку для перезаправки на водостойкую.  Литиевые смазки мгновенную коррозию дают при попадании воды. Красная мс рубин тому подтверждение. Даже кальций в составе комплекса не помог. 

3 часа назад, aleks2 сказал:

@Slavyan если на кардане подшипники летят проверять кардан надо.яб не стал вскрывать и менять смазку.

На кардане до бизнеса не получится качественно защитить снаружи подшипник от воды. Такчто придется делать подшипник не восприимчивым к воде, заменой смазки. 

[Slavyan 957]

@aleks2 кардан хороший, не бьёт. Ставил сэви экстрим, без биений ездил, правда не долго- подшипник развалился. Пыльник штатный на кардане на месте. Траверса от некста стоит, отверстия в ней пересверлены, чтоб натяга лишнего не было. Резинки можно сказать ходят вечно, а подшипники последнее время не очень. 

Надо шприцуемый подшипник туда и тоже вечно будет ходить. . 

[aleks2 1 178]

@L2140 до бизнеса -это наш,а бизнес -турецкий? Тогда у меня до бизнеса проблем с подвесными не имею ходят больше сотни тк.

@Slavyan вроде тоже год назад такой подвесной ставил  у меня их 3,ходят но обычно только подшипники меняю.А что траверса некста лучше?

[L2140 1 643]

1 час назад, aleks2 сказал:

до бизнеса -это наш,а бизнес -турецкий?

Бизнес это турецкий tirsan или особый Белкард.

 

[Slavyan 957]

@aleks2 кардан более прямо получается. Траверса выгнутая вниз. 

Раньше подвесной пару раз в год менял, сейчас чаще

Последний раз снял кардан, в подвесном подшипник без люфта, но уже шуршит- смазки нет

[Vovchikk 723]

11 часов назад, Slavyan сказал:

Резинки можно сказать ходят вечно, а подшипники последнее время не очень. 

У меня ещё ни на одной газели подшипники не разваливались, а вот резинки регулярно, причём бывает меньше месяца ходят.

[rool 782]

18 часов назад, Slavyan сказал:

Раньше подвесной пару раз в год менял, сейчас чаще

 

12 часов назад, Vovchikk сказал:

а вот резинки регулярно, причём бывает меньше месяца ходят.

Так то годами всё это ходит. Если нет, то не смазку искать надо , а причину.

[Slavyan 957]

@rool мне смазку надо искать, а Вовчику резину нормальную

[dtrans 818]

В 24.07.2021 в 00:46, L2140 сказал:

Литиевые смазки мгновенную коррозию дают при попадании воды.

Странно. Почему тогда "литиевое мыло" используют в лодочных моторах? Делал то своему после 3 сезонов. В редукторе до сальников, на вид как только из тюбика. При замене турецкого, набил пустоты между пыльниками как дублирующую Yamaha ACC-GREAS-10-CT. 3 года , пока не лазил туда, что бы оценить. 

[L2140 1 643]

1 час назад, dtrans сказал:

Почему тогда "литиевое мыло" используют в лодочных моторах?

Внутри лодочного мотора ещё огонь как-то  горит. А внутри подводной лодки люди в брюках без аквалангов ходят. 
 

 

2 часа назад, dtrans сказал:

Странно

Чтобы было понятно , нужно изучить конструкцию узла , смазываемого по инструкции этой смазкой. И характеристики смазки по техдокументации, а не по описанию в интернет-магазинах.

[Alex030569 6 233]

В 24.07.2021 в 17:54, Vovchikk сказал:

У меня ещё ни на одной газели подшипники не разваливались, а вот резинки регулярно, причём бывает меньше месяца ходят.

Смотри на сколько сильно уходит мост назад при загрузке.Вполне может быть причина в этом.Вернее мост уходит у всех назад при загрузке.Но обрати внимание на подвесной в момент загрузки.Если он установлен не правильно,но этот натяг назад будет очень быстро рвать резину на подвесном,так же и сам подвесной будет быстро выходить из строя.

[dtrans 818]

21 час назад, L2140 сказал:

Внутри лодочного мотора ещё огонь как-то  горит. А внутри подводной лодки люди в брюках без аквалангов ходят. 
 

 

Чтобы было понятно , нужно изучить конструкцию узла , смазываемого по инструкции этой смазкой. И характеристики смазки по техдокументации, а не по описанию в интернет-магазинах.

Юмор приветствуется, только не ехидный. Узел простой, вал винта от редуктора. 2 сальника и "полость" набиваются этой смазкой. Держит морскую воду. Для моря, по инструкции замена сезонно. У меня,река, за 3 не вымылась. 

[L2140 1 643]

58 минут назад, dtrans сказал:

вал винта от редуктора

ну дак уже не чермет. Чему гнить то в манжетном узле c нержавеющим или алюминиевым валом?

а по смазке, есть подозрения, что она на алюминиевом мыле. Подозрения основываются на цитате из техдокументации на смазку  ACC-GREAS-14-CT . Которая отличается, как я понимаю, объёмом в упаковке (10 и 14 унций)

 

59 минут назад, dtrans сказал:

Юмор приветствуется, только не ехидный.

это без юмора было. На очевидных примерах показал, что морские механизмы не обязательно работают в водной среде. Поэтому, нужно локализовывать рассказ с мотора до конкретного узла.  

[dtrans 818]

10 минут назад, L2140 сказал:

ну дак уже не чермет. Чему гнить то в манжетном узле c нержавеющим или алюминиевым валом?

Узел в воде работает. Проблема в проникновении воды в редуктор. Ну т.е. качество манжет и дублирующей смазки имеет значение.Применил в "подвесном". Как потребует внимания, отпишусь. 

[Azamat07region 8]

В 22.06.2016 в 17:52, газель2005 сказал:

170 на наших прошел и еще не сдаются на 405.На умз, и скв и наши стояли все равно до 100 тыс не одни не дохаживают.

у меня машина 2014 года пробег 321 000 зашумел можно сказать на 300 000 км как не ходят ходят еще как ходят только если масло вовремя менять ! и шум можно сказать малый шепот вот скоро буду перебирать буду ставить наши а не импортные какие то ! потому что этими названиями брендами мы только себя обманываем и пустая хто трата денег ! на предыдущей машине перебирал на 360 тыс км движок 405 евро 3 ставил подшибники самые простые название не помню но только помню что наше российские щас на не катаеться друг тихий ниче не гудит пробег после ремонта обкатал 170 000 км я все в блауноте записываю вот тебе расчеты после ремонта 

[Валерий(69) 1 458]

7 минут назад, Azamat07region сказал:

вот скоро буду перебирать буду ставить наши а не импортные какие то !

Вологодские наверное поставишь..? Сейчас уже лучше ставить роликовые из Китая, эти действительно ходят. 

[Azamat07region 8]

В 09.08.2022 в 00:21, Валерий(69) сказал:

Вологодские наверное поставишь..? Сейчас уже лучше ставить роликовые из Китая, эти действительно ходят. 

А что Вологодские уже не те хочешь сказать ? и что за китайские советуешь ? уже испытал ?

[Валерий(69) 1 458]

48 минут назад, Azamat07region сказал:

А что Вологодские уже не те хочешь сказать ? и что за китайские советуешь ? уже испытал ?

Осенью будет как два года без ремонта кпп. Подшипники настоящий Китай в России не купить, возят  частным способом. 

 

[Azamat07region 8]

В 12.08.2022 в 13:08, Валерий(69) сказал:

Осенью будет как два года без ремонта кпп. Подшипники настоящий Китай в России не купить, возят  частным способом. 

 

а где достать такие ? на первичный вторичный и промвала есть ?