Если не Валдай, то ЧТО ?

[Forester 2 385]

 

зачем продавать тогда?

есть причины...не связанные с доходностью и прочим

[alex134 1 960]

любая тема рано или поздно превращается в "расценки" :lol:

[кОСТЯ74 141]

вот тоже думаю, есть газель, по меркам газелей для меня идеальная..но морально надоела, продавать не буду а ищу 3-5т как подмогу на сезон, китай? валдай? древний японец?

[Crady 8 543]

любая тема рано или поздно превращается в "расценки" :lol:

нет.бывает скатывается в политику...

[52RUS 1 855]

К примеру еслиб мне было нерентабельно работать, яб не стал))

это правильно

 

 

покупая новый грузовик каждый владелец перевозчик должен осозновать что он устанет и будет разбитым корытом и его нужно будет заменить на новый.

если не преследовать цель сделать из новой корыто, то с чего она устанет? всё зависит от ездюка

 

 

оставляешь десять на расходники, десять на обнавление автопарка

это правильно, а потом покупаешь себе ну например инфинити, только я вот не пойму зачем опять станок то покупать, если он уже есть. считаю выгодным вложение денег в то что сможет тебе принести дополнительный доход, а машинки просто так менять добавляя к старому миллион и делать из него корыто, затем добавлять ещё миллион и тд, считаю обыкновенным разбазариванием средств и что не мало важно единственного самого ценного ресурса- времени

Изменено 21 января, 2016 пользователем 52RUS

[B.V.A 4 437]

это правильно, а потом покупаешь себе ну например инфинити

 

Я напонтавался в молодости (деньги легкие были), и разницы в какой машине едет чел нет так как она его не меняет), а так инфинити тачка огонь))  

Изменено 21 января, 2016 пользователем B.V.A

[ТолстоПуз 329]

У меня на стоянке два хундая стоят кабины ржавые уже , как на газелях. И один в хозяйских руках, тот уже красился, ремонт постоянный, тормоза гидравлика, с грузом больше 4 тонн, по словам хозяина , машину трудно остановить. Исудзу еще есть 12 года, тоже вся кабина у него в рыжиках.. Так , что давайте корейские авто не будем сильно пиарить. Про то, что они табуретки я вообще молчу... Я пока за валдай. Надеюсь, с пробегом пять тысяч в месяц его хватит надолго.

[52RUS 1 855]

по теме: Зубр почему- рама целая( если не делать из него таксу), 2.47 ширина под 15паллет, кабина широкая, маневренность по сравнению с валдаем лучше, каминс

для меня минус- откидная кабина, егр или мочевина( чего сейчас там хз) ворота делать сзади надо будет и каркас новый под сдвижную крышу

[Masterovoy 475]

. Самый оптимальный вариант, если не особо заморачиваться на цену, то это ISUZU или митсу FUSO. 

 

Заморчивайся на цену - не заморчивайся, а она почти космос. Исузу нынче - 2490т.р шасси в люксе без надстройки. И это если опять не подорожает - бакс то прет ((. 

[кОСТЯ74 141]

валдай с 245е2 совсем  не ахти или кто пользовал отпишитесь плиз в личку.

[Crady 8 543]

 

 

а так инфинити тачка огонь))

ну ниссан,ну типа премиум.для рынка америки слеплен бренд.

[газель2005 2 648]

 

Garik 2 сказал(а) 21 Янв 2016 - 17:35: . Самый оптимальный вариант, если не особо заморачиваться на цену, то это ISUZU или митсу FUSO.    Заморчивайся на цену - не заморчивайся, а она почти космос. Исузу нынче - 2490т.р шасси в люксе без надстройки. И это если опять не подорожает - бакс то прет ((. 

Исудзу больше у нас не производят.Последние еще перед новым годом выпустили.По этому только со стоянок и по старой цене.

[B.V.A 4 437]

для меня минус- откидная кабина, егр или мочевина( чего сейчас там хз)

 

Мочевина которую тупо не льешь и все, опять же интересно почему на володю егр воткнули))), а чем откидная каб не нравится? с одной стороны доступ к двс и кпп лучше.

 

Про то, что они табуретки я вообще молчу.

 

Я их вапще газиками называю, Япангазик)), а ржавые из-за того что приходят машинокомплектами и красятся у нас.

 бакс то прет ((. 

 

По идее бакс еще год назад должен быть за сотку)))

[52RUS 1 855]

 

 

а чем откидная каб не нравится?

в кабине прибираться каждый раз после открытия

[Vitek r354tt 902]

Хоть я и не владелец Валдая но как бывший владелец Бычка и Зубренка.скажу за последнего он ближе к полноценному еврогрузовику.просторная кабина.объем.надстройка реальной кубатуры да и компановка.по сути МАН.но вот двигатель 245.подкачал.вроде у кого камминз не жалуются.коробочка уже 6 ступка.да и сама машинка посерьезнее этих азиатов полукитайских!Многие владельцы довольны.запчасти доступны!Если не Московские низя.взял бы не думая.может и возьму!

[Ram 161]

Опять что-то удлинять и переделывать. Нах HD. Гемор корейский ещё тот, с проблемами не легче чем у Валдая. КАМАЗ хорош, но весовая категория не та, не всем он нужен. Цена на него кусается. В прочем как и цена на з.ч. Газон, огромное неповоротливое чудище с чуть большей г.п. Впрочем как ГАЗ-53. Если на крышке для аккумуляторов сэкономили, то о чём дальше говорить. Самый оптимальный вариант, если не особо заморачиваться на цену, то это ISUZU или митсу FUSO. Легче камазёнка, хотя есть разные весовые категории, надёжней HD (да и лепить ничего не нужно, линейка конфигураций огромна). ИМХО  

Заказал авто все тебе сделали, что валдай, что газон что хундай все на одних и тех же заводах делается. фургоны удлинение. Исузу длинная от короткой только вставкой в заднем свесе отличается, понадежнее хундая но дороже в разы запчасти и обслуживание. Фусо из этой троицы самая проблемная, не надежная, хотя преимущества в виде 180 л.с. рмм 8500, колеса получше. уж если выбирать то самый хороший вариант - Hino (тойота) но ценник сейчас очень кусачии.

Рулил HD без проблем 3-года замена расходников и всё!!!Если катать в зелёной зоне то и по саляре отличная экономия так-что не надо не зная машинку парофинить.

Я с ними каждый день имею дело, с 2006 года, наверно как появились официально эти машины почти какждый день слышу подобные отзывы, разговаривал с людьмикоторые по 500 тыс км отъездили без серьезных проблем.

Но с ценами что сейчас - Хундаи к 2 млн приблизились, Фусо исузу от 2 до 2,5 Хино за 2,5 млн. частник уже не тянет, крупные конторы берут, ну и помельче у кого дела нормальные... 

Изменено 22 января, 2016 пользователем Ram

[Ram 161]

 

 

Поэтому решил пока ничего не менять. Хотя, для себя всерьёз рассматривал "Foton Auman BJ 1093". знаю отношение большинства к кетайцам, но и рассматривал его в качестве конструктора под установку нормальной ходовой и пневмоподвески.

Из Фотонов самый хороший вариант, при должном уходе ходить будет не хуже валдая уж точно, но если уж из такой весовой категории рассматривать то я б к б/у Хундаю HD-120 присмотрелся...

 

 

 

у хундай лет через 5-7 дыры по всей кабине.

Я за 10 лет ни одного дырявого Хундая не видел в глаза! Так то это откровенное враньё, уж извини.

Ржавые да, (перед и часть крыши) согласен, были проблемные года, у 120-ого хундая это если память не изменяет 2007-08 у 78-х 2009-10 но корейцы все исправляют и сейчас все норм.

[gpom.ivanov 12]

Ram,HD 120 -РММ больше 12 тонн

 

HD 72,78 и тд один минус- тормоза не пневмо, в базе ширина 2,2

 

В остальном одни плюсы- цена запчастей и расходки.

Простой и надежный, газон доработанный!:)

Изменено 22 января, 2016 пользователем gpom.ivanov

[Ram 161]

 

 

Ram,HD 120 -РММ больше 12 тонн

Не больше, а ровно 12, под платоны мимо.

 

 

Простой и надежный, газон доработанный!

Только в хундай садишься и в управлении и во всем как легковой авто а в газон когда я сел и поехал чуть не обкакался, а в валдае скорость включить не смог)))) 

[gpom.ivanov 12]

Ram,Значит подогнали, раньше 12500 было кажись( точно больше 12)

 

Маленькие -да, верткие.

Мотор 3,9 хорош, а вот 3,2 ломучий

Изменено 22 января, 2016 пользователем gpom.ivanov

[B.V.A 4 437]

Из Фотонов самый хороший вариант, при должном уходе ходить будет не хуже валдая уж точно

 

Ходить будет хуже валдая, кпп, тросовая кулиса, проводка и по мелочам, нормально работает только перкинз но и он слабоват для такого корыта, если на родных валдаевских дисках можно поездить то на китайце их нужно менять, резину тоже и т.д., с тормозами тоже проблемы (барабаны), ну и с запчастями тоже, по сравнению с валдаем это телега.

 

Я к примеру в свое время рассматривал за место валдая индийский мерседес)) тата 613)  

[gpom.ivanov 12]

B.V.A,Тата 613 , мотор вроде мерс, а копни по запчастям- не то, свои номера каталожные и цены.топливная не дешевая, евро 3 которая, а евро 4 вообще нет

Ну и мелолевка в виде сломанных рессор, диски менять надо на 17,5

[B.V.A 4 437]

Да я знаю, лисапед еще тот))

[Ram 161]

 

 

Ходить будет хуже валдая, кпп, тросовая кулиса, проводка и по мелочам, нормально работает только перкинз но и он слабоват для такого корыта, если на родных валдаевских дисках можно поездить то на китайце их нужно менять, резину тоже и т.д., с тормозами тоже проблемы (барабаны), ну и с запчастями тоже, по сравнению с валдаем это телега.   Я к примеру в свое время рассматривал за место валдая индийский мерседес)) тата 613)  

С одним клиентосом разговаривал, говорит 700 тыс у них прошел и проблем не доставал, мы последние продали сети Лакмин, 2 шт, у них пробеги адские за год раза 3-4 в сервис к нам приезжали на ремонты, а так водители не сильно плевались...

 

Тата это ппц, в году 07-08 продавал такие помню зимой их заводили в минус 20 двое суток, ну нах их...

[Masterovoy 475]

. уж если выбирать то самый хороший вариант - Hino (тойота) но ценник сейчас очень кусачии. 

 

 

чем это  Хинарь лучше  всех? Расскажи, если не секрет.