Электромагнитная муфта.

[Brovkin 898]

любой фиксатор резьбы тебе поможет.

Если бы нашёл гайку, то приварил бы от греха. Не стал токаря искать - поставил принудиловку, сейчас спокойнее стало ездить.  Предпочитаю простоту и надёжность.

[GEORGIS 172]

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/10160-viskomufta-ot-bmv-na-405-motor/page-15?do=findComment&comment=930844

Когда же вы поиском научитесь пользоваться?????

 спасибо, да, все уже написано, бум искать

[серега199 0]

Народ подскажите пжл., что может быть, ситуация следующая: последние 5-ть дней происходит следующая фигня, утром заводишь машину, прогреваешь и электромуфта срабатывает как положено, но в течении дня температура вкл. муфты увеличивается и доходит до красной зоны ( я из-за этого чуть не вскипятил мотор), и откл. электромуфты происходит также при более высокой температуре, при этом датчик на приборке может резко скакануть до красной зоны, и также резко вернуться назад в нормальный температурный режим. Сегодня возвращаясь домой чтобы не закипеть пришлось кинуть + на прямую с аккумулятора на муфту, в таком положении датчик на приборке показывал температуру от 85  до где-то 95 градусов, и вел себя стабильно без всяких скачков, в какую сторону копать подскажите пожалуйста.

     Забыл добавить что первую жару в мае, машина пережила абсолютно спокойно без каких-либо намеков на перегрев, а где-то за полтора месяца до этого на сервисе меняли цепи , натяжители, и все патрубки на системе охлаждения, может там что накосячили, хотя внешне все установленно как положено.

    Мотор 405.24 Е-3.

    Буду очень признателен за советы и консультативную помощь

[СергейН 117]

Датчик меняй.

[Gazecus59 633]

Народ подскажите пжл., что может быть, ситуация следующая: последние 5-ть дней происходит следующая фигня, утром заводишь машину, прогреваешь и электромуфта срабатывает как положено, но в течении дня температура вкл. муфты увеличивается и доходит до красной зоны ( я из-за этого чуть не вскипятил мотор), и откл. электромуфты происходит также при более высокой температуре, при этом датчик на приборке может резко скакануть до красной зоны, и также резко вернуться назад в нормальный температурный режим. Сегодня возвращаясь домой чтобы не закипеть пришлось кинуть + на прямую с аккумулятора на муфту, в таком положении датчик на приборке показывал температуру от 85  до где-то 95 градусов, и вел себя стабильно без всяких скачков, в какую сторону копать подскажите пожалуйста.

     Забыл добавить что первую жару в мае, машина пережила абсолютно спокойно без каких-либо намеков на перегрев, а где-то за полтора месяца до этого на сервисе меняли цепи , натяжители, и все патрубки на системе охлаждения, может там что накосячили, хотя внешне все установленно как положено.

    Мотор 405.24 Е-3.

    Буду очень признателен за советы и консультативную помощь

эта беда на е-3 от глючных панелей,6-й год держу авто,температурный указатель "радует" постаянно-может перегрев показать и тут-же вернуться в норм))панель пищит как сумашедшая))не обращаю внимание-смотрю сразу на бк

[серега199 0]

А какой из двух датчиков менять? Там один стоит на ГБЦ, а второй на корпусе термостата.

[СергейН 117]

скорее всего тот что на термостате. Проверь отключи и смотри н приборку.

второй н перегрев должен быть( на лампу)

[серега199 0]

Спасибо, пошел ковырять машинку.

[Антоха_71 41]

А какой из двух датчиков менять? Там один стоит на ГБЦ, а второй на корпусе термостата.

На евро 3 только один датчик температуры ОЖ-в термостате!!!

[серега199 0]

Огромное спасибо СергейН, замена датчика вылечила машинку, посмотрим на сколько его (датчика) хватит, родной отработал 6-ть лет.

[БРОДЯГА74 5 137]

Огромное спасибо СергейН, замена датчика вылечила машинку, посмотрим на сколько его (датчика) хватит, родной отработал 6-ть лет.

Не хочется тебя огорчать, НО что-то мне подсказывает, не на долго, тебе его хватит...следующая будет замена прокладки.((    Могу конечно ошибатся.....

Изменено 15 июня, 2014 пользователем БРОДЯГА74

[Антоха_71 41]

Не хочется тебя огорчать, НО что-то мне подсказывает, не на долго, тебе его хватит...следующая будет замена прокладки.((    Могу конечно ошибатся.....

С чего такой вывод, Андрюх? На евро3 обычно меняется только со снятием головки.

[БРОДЯГА74 5 137]

С чего такой вывод, Андрюх? На евро3 обычно меняется только со снятием головки.

Датчик либо сразу умирает, либо начинает завышать, или занижать, но медленно, а скакать .не слыхал...

Хотя возможен плохой контакт, было такое, но замена датчика, как понимаеш не помогла...)

Изменено 15 июня, 2014 пользователем БРОДЯГА74

[серега199 0]

Бродяга74, откуда такой не утешительный прогноз. А вообще нам такого счастья не надо, трижды через левое плечо тьфу.

[БРОДЯГА74 5 137]

Бродяга74, откуда такой не утешительный прогноз. А вообще нам такого счастья не надо, трижды через левое плечо тьфу.

Опыт.))) Как только человек начинает жаловатся на скачки температуры, по любой причине, в конечном итоге снимает башку, хотя и не думает изначальльно об этом.

[соболятник 12]

Сегодня ехал себе ехал, вдруг появился шум. Остановился и обнаружил, что работает вентилятор, при этом муфта не включена. Очтановил движок, попробовал покрутить вентилятор (должен ведь свободно ходить с выключенной муфтой) Крутится только со шкивом как при включенной муфте. До этого никаких шумов не замечал, работало все как часы. В чем проблемы подскажите, пож-ста, кто знает.

[соболятник 12]

Это помпа под замену, или как-то можно вылечить ?

[соболятник 12]

Поменял. Дорогая, зараза... 3800 р.

[СергейН 117]

там подшипник заклинил на вентиляторе. родной не найти, ставил от помпы М412 вроде. потом все поменял на простую помпу и электро вентилятор

[e_s_v 0]

да поставте вы обычную 406 помпу и вискомуфту и забудете про термораскачку и перегрев

[e_s_v 0]

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/10160-viskomufta-ot-bmv-na-405-motor/

[Acejazz 4]

Всем привет. полетела у меня на 405.22 помпа с электромуфтой поставил пока 406 с принудительным охлажением. Вот думаю что поставить вместо. Машина ходит по трассе восновном,элекктромуфта почти все лето не выключается, радиатор новый. Посоветуйте. На форуме так и не нашел для себя ответ. Электровентеялтор жрет генератор и не очень надежна изза датчиков. Вискомуфта вроде бы как электро только более плавная но пишут что не хватает ее.  принудиловка это вечный гул и потеря мощности. 

[Ваня Страдивари 1 377]

поставь то, что нравится.

[БРОДЯГА74 5 137]

Приведи в порядок ДВС, чтобы не грелся, на трассе вент включается только после +30, система эта работает нормально,

[Acejazz 4]

поставь то, что нравится.

ну пока не решил для себя что нравится.