Перенос аварийки Газель Бизнес

[zOMGo_Морячок 1]

Мужики, подскажите пожалуйста, кто как переносил аварийку в бизнесе, выяснилось что она стоит общим узлом с переключателем поворотов, и как ее вынести отдельно я даже не представляю. 

[Дима73 23]

А зачем? Если не секрет.

[ser-007 1 182]

Потому что она стоит не на своём месте! Интересно как звать двух идиотов который придумал место для неё, а другой с этим согласился.

[edcar 456]

На самом деле , ведь не трудно совсем !

- берём схему , находим распиновку в подводящей  фишке

- вынимаем из фишки ( колодки ) нужные концы ( клеммы ) и удлиняем их до места предполагаемой новой установки .

пс : если эти два пункта трудны или непонятны , то только к электрику .

[strattec 258]

кто как переносил аварийку в бизнесе, выяснилось что она стоит общим узлом с переключателем поворотов, и как ее вынести отдельно я даже не представляю. 

я наоборот хочу с торпеды перенести кнопку, как бизнесе стоит, на рулевую колонку  :D

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем strattec

[barbos 80]

zOMGo_Морячок, возьми кнопку аварийки от Пассата Б5, в ней уже встроено реле. Электрик тебе подключит к родной проводке.

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем barbos

[газель2005 2 656]

barbos, не проще просто от схемы в месте припоя кнопки припаять провода и вытянуть наружу и подключить кнопку аварийки .Реле там и на поворотники и аварийку одно. 

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем газель2005

[Кент 307]

Потому что она стоит не на своём месте! Интересно как звать двух идиотов который придумал место для неё, а другой с этим согласился.

а где она должна стоять? в самом центре рулевого колеса?

Как часто её пользуешься, что бы она была на видном месте?

на многих иномарках она там и находится

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем Кент

[barbos 80]

barbos, не проще просто от схемы в месте припоя кнопки припаять провода и вытянуть наружу и подключить кнопку аварийки .Реле там и на поворотники и аварийку одно. 

Нет. Много контактов коммутируют левый и правый борт поворотов, переключение питания (от зажигания и + постоянный).

 

Нужно вынуть родное реле, подключить к кнопки Б5 +постоянный, + от зажигания и 3 провода поворотов (общий, левый борт, правый борт)

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем barbos

[газель2005 2 656]

Нет.

какая разница? Выноситься лишь управляющая часть.Это как с домашней проводкой хоть десять выключателей сделай на один светильник.Главное провода управляющие одни те же и их питание ни как не затрагиваешь.

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем газель2005

[barbos 80]

1) общий

2) прав. пов.

3) лев. пов.

4) подсветка от габаритов (если надо)

5) масса для подсветки

6) + зажигания

7) + постоянный

какая разница? Выноситься лишь управляющая часть.Это как с домашней проводкой хоть десять выключателей сделай на один светильник.Главное провода управляющие одни те же.

Ответ НЕТ, означает не проще. Единственное для чего нужно залезть в подрулевой переключатель - вынуть родное реле, а остальное подключение - где удобнее. Разбирать переключатель и паять внутри провода не надо! ;)

[zOMGo_Морячок 1]

А зачем? Если не секрет.

Ну по работе очень было бы удобно, мне ее довольно часто тыкать приходиться, если бы там кнопка еще нормальная была, а то я периодически даже не понимаю включил я ее или выключил уже. Всем спасибо за помощь и ответы, общее направление понятно, буду делать, как сделаю, то отпишу что да как.