фазы грм змз 402

[slavko 0]

мужики помогите правильно выставить фазы грм на 402м моторе.один умелец переставил мне их и сделал только хуже.теперь хочу перевыставить фазы но не по меткам а именно по такту работы узла.заранее спасибо! 

 

[gans-333 14]

на 402 фазы не регулируются. ставь на заводские метки.

[slavko 0]

на 402 фазы не регулируются. ставь на заводские метки.

дело в том что когда стоит по меткам то впускной клапан 1 целиндра не вовремя открывался,и из за этого  переставили мне на 2 зуба шестерню но клапана сильно цокотят но едет а выставляю зазор по кругу 0,4 не цокотят но не тянет вообще

[gans-333 14]

дело в том что когда стоит по меткам то впускной клапан 1 целиндра не вовремя открывался,и из за этого  переставили мне на 2 зуба шестерню но клапана сильно цокотят но едет а выставляю зазор по кругу 0,4 не цокотят но не тянет вообще

ставь в заводские метки, смотри толкатель и штангу толкателя.

[slavko 0]

ставь в заводские метки, смотри толкатель и штангу толкателя.

так тяги нет.больше 60км не разгонялась да  расход был 16куб а сейчас 14-13куб. 

[gans-333 14]

а как определили что клапан невовремя открывается?

[Vadim _vi 734]

Вообще то выставляется зажигание следующим образом:   Бегунок стоит и смотрит на свечу 1-го цил. далее коромысла должны болтаться как что то в проруби, т е уши у распредвала должны быть опущены в стороны и не касаться клапанов. Если менял шестерню распредвала, то очень часто бывает, что метка стоит неправильно. Метка должна быть между 3 и 4 зубом. Что неясно пиши и спрашивай.  Гони этого ггоре мастера чем дальше, тем лучше. Не может  там клапан невовремя открываться, т к распредвал единое целое. Клапана регулируются так; ставишь на крайнюю метку и регулируешь 1,2,4 и 6 клапана. Потом делаешь ОДИН Оборот и сзади также регулируешь 1,2,4 и 6 клапана. Времени занимает не более 10 мин.

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем Vadim _vi

[gans-333 14]

на шестерне КВ выбит "0", на распред. шестерне "!". нужно просто их совместить.

[slavko 0]

определили так.впускной клапан 1го цилиндра открывается после ВМТ 1-4го целиндра.в общем по моим наблюдениям клапана позже открываются чем надо

[gans-333 14]

определили так.впускной клапан 1го цилиндра открывается после ВМТ 1-4го целиндра.в общем по моим наблюдениям клапана позже открываются чем надо

не может впуск открываться позже ВМТ.   тебе правильно написали, "едь к нормальному мотористу".

[slavko 0]

не может впуск открываться позже ВМТ.   тебе правильно написали, "едь к нормальному мотористу".

моторист то хорошо,но я люблю  и хочу сам разобраться и понять что да куда

[Vadim _vi 734]

 

 

slavko

  Давай без обид, но ты точно бестолковый.  Распредвал есть одно целое и кулачки у него не регулируются выше - ниже. Можно только неправильно выставленной шестерней поставить неправильное время открытия. Поэтому выставь шестерню так как я выше писал. Дальше, не может хороший моторист выставить неправильно шестерню.

[slavko 0]

  Давай без обид, но ты точно бестолковый.  Распредвал есть одно целое и кулачки у него не регулируются выше - ниже. Можно только неправильно выставленной шестерней поставить неправильное время открытия. Поэтому выставь шестерню так как я выше писал. Дальше, не может хороший моторист выставить неправильно шестерню.

возможно я и бестолковый.но! прочитав книгу понял что на 15гр до ВМТ должен начать открыватся впуск клапан.но после проверки на 15гр не открывался. переставил на один зуб.проверил прокрутами колена все с книгой сходится. завтра досабираю проверю как вышло!

[Mortis 21]

При правильно выставленном валу шлиц в приводе трамблера должен стоять параллельно блоку.