Газон Некст большой тест-драйв.

[ilian32 624]

Леш а что с шириной кабины изнутри??

[Maks52 641]

Леш а что с шириной кабины изнутри??

А что с ней не так? Обычная кабина газель-некст.

[Maks52 641]

Леха306 52, ну рассказывай куда гонял на нем, что, там по расходу горючки? Ещё не замерил?

[52RUS 1 855]

это чё за крепление задних фонарей??

Лёха сфотай крепление

[Леха306 52 1 479]

Леха306 52, ну рассказывай куда гонял на нем, что, там по расходу горючки? Ещё не замерил?

Пока по местности рядом, расход не замерил!

Лёха сфотай крепление

Толян завтра обязательно сфотаю!!!

[газель2005 2 652]

 

 

Да машина не разворотливая и не хватает шестой передачи!!!

Так и не будет никогда  у него поворотливости.Не зря во основном делают такие машины бескапотниками.

Газон этот по сути это усовершенствованная модель старого газона.База вся его и вытекающие минусы.

Про кпп сам прав.У многих производителей zf коробки стоят и для газона некст есть.Правда завод и не шевелиться.Могли бы и совместное предприятие сделать.Как делают в Китае.

[alex134 1 960]

 

 

не хватает шестой передачи!!!

можно сделать вывод, что на подходе другая кпп ???

[Леха306 52 1 479]

Так и не будет никогда  у него поворотливости.Не зря во основном делают такие машины бескапотниками.

Газон этот по сути это усовершенствованная модель старого газона.База вся его и вытекающие минусы.

Про кпп сам прав.У многих производителей zf коробки стоят и для газона некст есть.Правда завод и не шевелиться.Могли бы и совместное предприятие сделать.Как делают в Китае.

Я на заводе не работаю! И могу так же как и ты только предлагать что ли бо и все!!!

[Леха306 52 1 479]

можно сделать вывод, что на подходе другая кпп ???

Не знаю :)

газель2005, не просто так это всё, ой не просто ;)  чувствую подвох )))

Где? Кто? Что? :)

[alex134 1 960]

 

 

Где? Кто? Что?

прям вижу рекламную фразу "завод пошёл на встречу потребителям и , постоянно совершенствуя конструкцию, внедрил новую современную кпп, рассчитанную на больший крутящий момент. это позволит расширить область применения автомобиля, что несомненно скажется на его продажах." а другого и быть не может, похоронят они со временем этот завод агрегатов, он как якорь висит.

[газель2005 2 652]

прочитайте статью про газон некст полуприцеп.Там сказана какая кпп у него будет и мотор.Хоть как и многим он не понравился.Тем более по цене практически нового камаза тягача.

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем газель2005

[Леха306 52 1 479]

прям вижу рекламную фразу "завод пошёл на встречу потребителям и , постоянно совершенствуя конструкцию, внедрил новую современную кпп, рассчитанную на больший крутящий момент. это позволит расширить область применения автомобиля, что несомненно скажется на его продажах." а другого и быть не может, похоронят они со временем этот завод агрегатов, он как якорь висит.

Если бы они один процент внедрили что я им писал, поверь машины уже лучше были бы:)

[alex134 1 960]

газель2005, ссылочку не затруднит ?

[Леха306 52 1 479]

прочитайте статью про газон некст полуприцеп.Там сказана какая кпп у него будет и мотор.

Где он??? Уже давно бы сделали! Но... Как всегда!!!

[газель2005 2 652]

А вот с агрегатами трансмиссии у легкого нижегородского тягача не все так просто. Проблемы создают увеличенный крутящий момент двигателя и возросшая полная масса транспортного средства. Проще всего все решить со сцеплением и карданной передачей – достаточно перейти на больший типоразмер, все равно они покупные. Напомним, на «ГАЗон-Next» сцепление диафрагменное, однодисковое Sachs диаметром 362 мм, но для тягача нужно больше. Кардан тоже импортный – с торцевыми шлицами у фланцев коробки и моста, по стандарту ISO. Шлицы разгружают крепежные болты от передаваемого крутящего момента, делают соединения надежнее. 
Сложнее дело обстоит с коробкой и ведущим мостом. В первую очередь, все зубчатые зацепления, валы и подшипники должны выдерживать выросший более чем в 1,5 раза момент флагманской версии ЯМЗ-534. А если сравнивать 300 Н.м у бензиновых ­ГАЗ-3307 и 780 Н.м у тягача «ГАЗон-Next», получается вообще пропасть… Между тем коробка обычного «ГАЗон-Next» сделана на основе коробки от «Садко», которую с середины 2000-х ставили на «газоны» с бензиновыми моторами. Эти же коробки устанавливают и на все коммерческие грузовики ГАЗа с минскими дизелями, а также на «Валдай». Она пятиступенчатая, передаточные числа: I – 6,55; II – 3,933; III – 2,376; IV – 1,442; V – 1,0. Для «ГАЗон-Next» ее модернизировали, увеличив ширину шестерен. 
Кроме того, для грузовика полной массой 18,5 тонны пяти передач мало. Надо минимум шесть, лучше девять или десять. Откуда возьмутся такие коробки? Здесь возможно несколько вариантов. Напомним, на всех двигателях семейства ЯМЗ-530 установлены картеры маховика, выполненные по стандарту SAE1 или SAE2. Благодаря этому на автомобилях с разными двигателями легко агрегатировать любые коробки передач. Поэтому для тягача «ГАЗон-Next» самый простой вариант – закупка КП за границей. Это могут быть или немецкие шестиступенчатые ZF серии Ecolite ZF 6S700 и ZF 6S1000, с числами от 6,02 до 0,79, или китайские лицензионные Fast Gear, тоже с шестью передачами. Возможно применение 9-ступенчатой коробки Ecomid ZF 9S1310, которую собирают в Набережных Челнах на СП «ЦФ-КАМА». Эту коробку теперь серийно устанавливают на «Урал-М» и «Урал-Next». У нее оптимальный для легкого тягача диапазон передаточных чисел: от 9,48 до 0,75, но более сложная конструкция. У ZF 9S1310 четырехступенчатая основная коробка и двухдиапазонный демультипликатор, установленный сзади, а еще есть «ползучая» передача. Коробка не из дешевых, особенно с учетом курса валют.
Но если без спешки, то «Группе ГАЗ» вполне по силам создать и свою коробку. Ведь провели же очень удачную модернизацию КП для «ГАЗели-Next»… Могут взять за основу современные пятиступенчатые коробки ЯМЗ-0905 и ЯМЗ-1105 – результат эволюции ­ЯМЗ-2361. Их применяют с двигателем ЯМЗ-536 на «Уралах». С учетом меньшего крутящего момента у «ГАЗон-Next» в этом корпусе поместятся шесть передач. Или модернизируют «газоновскую» коробку, уменьшив передачи до четырех, но дооснастив эту КП демультипликатором. Получится недорогая 8-ступенчатая коробка с высокой унификацией деталей. 
В основе ведущего моста «ГАЗон-Next» – мост ГАЗ-53 с гипоидным одноступенчатым редуктором. Менялись двигатели, росли их характеристики – изменялся и мост. У ГАЗ-4301 передаточное число редуктора было 5,86, у ГАЗ-53 – 6,83, у бензинового ГАЗ-3307 – 6,17, для «Валдая» с его колесами на 17,5 дюйма нарезали новую пару – около 3,1. Для «ГАЗон-Next» изготовили еще два варианта шестерен: 4,55 для обычных 20-дюймовых колес и 3,9 для низкопрофильных. Но всему есть предел. С увеличенным моментом ярославской «четверки» редуктор этого моста уже не обеспечит прежнюю надежность. Поэтому будет использоваться ведущий мост, который делают на входящем в «Группу ГАЗ» Канашском автоагрегатном заводе (КаАЗ), расположенном в Чувашии. Это предприятие специализируется на производстве компонентов для автобусов, и в частности, делает мосты для ЛиАЗ-5256, а также для тяжелых (или увеличенной пассажировместимости) версий автобусов ПАЗ. Главное отличие этого автобусного моста от нужного для тягача «ГАЗон-Next» – барабанные тормоза. Поэтому канашский мост будет оснащаться дисковыми механизмами Wabco. Важно, что и новая коробка, и новый мост нужны не только для седельного тягача, но и для перспективного нижегородского грузовика полной массой 12 тонн. Это уже следующий этап в основных направлениях развития линейки грузовиков «ГАЗ».

[alex134 1 960]

газель2005, спасибо )) интересно, какое решение примут... а главное КОГДА ?

[ilian32 624]

Макс52 ну мне при моих 188,5 спать неудобно при старых размерах.Поэтому и не так и ни этак. :) мож думаю улучшили что.Сколько же можно калачиком свернувшись ? Ман 26 был,так там как белому человеку спалось :)

[Maks52 641]

Макс52 ну мне при моих 188,5 спать неудобно при старых размерах.Поэтому и не так и ни этак. :) мож думаю улучшили что.Сколько же можно калачиком свернувшись ? Ман 26 был,так там как белому человеку спалось :)

Ну ты сравнил, МАН и газель ))

[ilian32 624]

Газон :) С газелью итак все ясно как божий день.

[Maks52 641]

Газон :) С газелью итак все ясно как божий день.

Ну значит ты в старом газоне ещё не спал ))

[ilian32 624]

:P Спал,но тогда росту во мне столько не было.Еще на остромордом покататься и поспать умудрился

[Леха306 52 1 479]

Лёха сфотай крепление

Толян снег мешает нормально сфотать. Они на трубе , фото прилагаю , если надо качество постараюсь заморочиться . Ограничитель колеса выкрутил, но манёвренности не заметил .

[ТолстоПуз 329]

Леха, про водительское сиденье напиши подробнее, удобно или нет. Сравни с простой газклью и некстом.

[Леха306 52 1 479]

Леха, про водительское сиденье напиши подробнее, удобно или нет. Сравни с простой газклью и некстом.

Леха сиденье подпружиненое с регулировкой веса, на дальнюю дорогу ещё не удалось съездить. Но скажу что регулировок полно и есть блокировка пружины. С Газельлью сравнивать не в чем!!! А с Некстом нижняя подушка вроде длиннее .

P.S. Пока нет заказа у меня , заезжай протестируешь машину! Благо живёшь не далеко !

[ТолстоПуз 329]

Интересно, как именно пружина будет работать. Сгоняешь в рейс потом напишешь, интересует, как на трассе оно себя ведёт.