Предпусковой подогрев двигателя (тосол, масло)

[газель2005 2 642]

 

 

По уму действительно надо резать как можно ниже штатный цельный патрубок радиатора , тот что соединяет радиатор и вход помпы. Потом вставлять в него кусок трубы с приваренным штуцером на 16 или 14 ? .

В общем есть четыре варианта подключения.

1.В шланги отопителя.

2.Переходник со штуцером в обратку патрубка радиатора и подачу в заднею часть гбц.

3.Переходник со штуцером в обратку патрубка радиатора и подачу в шланг подачи отопителя.

4.Обратку в шланг обратки отопителя на помпу и подачу в заднею часть гбц.

[rool 782]

газель2005,

2й вариант самый идеальный. 

[соболевич 1 793]

А врезаться в обратку печки обязательно возле помпы или можно врезаться в районе 4 цилиндра у тройн

Все мечтают туда врезаться, опасно можно и шпильки заломить тогда придется голову снимать.Пробовал отворачивть - очень тяжело идут гайки.На форуме никто не отписался чтобы без сьема головы танчик поставить удалось.Боязно как то,хотя мыслишка эта так и лезет в голову периодически  :)

Изменено 14 октября, 2017 пользователем соболевич

[rool 782]

Все мечтают туда врезаться, опасно можно и шпильки заломить тогда придется голову снимать.Пробовал отворачивть - очень тяжело идут гайки.На форуме никто не отписался чтобы без сьема головы танчик поставить удалось.Боязно как то,хотя мыслишка эта так и лезет в голову периодически  :)

Уже было на форуме ставили. Но и при врезании в подачу отопителя всё работает. Просто надо иметь в виду, что при снятии гбц надо врезаться возле 4го цилиндра и делать там выход в отопитель и подогрев. Открутить тоже пробовал  :(  :wacko: чуть шевельнул и понял по усилию, что не надо это делать. Точнее это надо делать на новой, как и крепёж бензонасоса в баке, пока не закисли.

[соболевич 1 793]

 

 

Но и при врезании в подачу отопителя всё работает

У меня так и подключен ,нормально все просто шланг этот длинный как то нехорошо смотриться через весь мотор.Подогрев этот вещь полезная и малозатратная поставил и забыл.В прошедший Новый Год под 30 градусов у нас было.Все бегают вокруг машины, как бы завестись , а тут просто в розетку щелк на часок и никаких проблем.

[rool 782]

У меня так и подключен ,нормально все просто шланг этот длинный как то нехорошо смотриться через весь мотор.Подогрев этот вещь полезная и малозатратная поставил и забыл.В прошедший Новый Год под 30 градусов у нас было.Все бегают вокруг машины, как бы завестись , а тут просто в розетку щелк на часок и никаких проблем.

Вот через часик возникнут проблемы. Мозг видит тёплый двигатель и даёт бедную смесь., но двс ещё не прогрет толком. В таком случае , если на час, мотаем стартером пару секунд, потом пауза на пару минт, потом заводим и радуемся. Я ставлю на всю ночь ., даже снег с капота стаивает.

К.С, шланги на 16, но 14 налезут запросто.

Изменено 14 октября, 2017 пользователем rool

[соболевич 1 793]

Вот через часик возникнут проблемы. Мозг видит тёплый двигатель и даёт бедную смесь., но двс ещё не прогрет толком

Это пройденный этап-чуть придавить педаль газа или подождать пять минут, датчик остынет и вперед.Проверено.

Изменено 14 октября, 2017 пользователем соболевич

[rool 782]

Это пройденный этап-чуть придавить педаль газа или подождать пять минут, датчик остынет и вперед.Проверено.

Про одно говорим :ph34r:

[газель2005 2 642]

 

 

можно и шпильки заломить тогда придется голову снимать.

Осторожно надо.Да вд-ой по брызгать и  оставить отмыкать.

[Den-89 4]

Ставлю Webasto как думаете под расширительным бочком нормальное место ? куда посоветуете шланги подключать? кто куда себе ставил

[Алексей Ф. 9 033]

У нас рядом стояли гидроники на моторном щите. Подключаться в контур отопителя кабины последовательно.подача с вебасто в подачу на отопитель,обратка в обратку.желательно сделать байпас,что бы можно было греть чисто двигатель,так меньше вероятность возникновения воздушных  пробок в контуре  отопителя. Или смени хотя бы все шланги и патрубки на печку плюс хомуты самоподжимные желательно поставить

Изменено 18 октября, 2017 пользователем Алексей Ф.

[kombrig 580]

я подключил подачу с печки на подогреватель,с подогревателя ,через тройник,в блок в районе помпы, насос прокачивает тосол с блока в печку.модель двигателя значения не имеет.если интересно сниму видео.мощность отопителя 15 квт.

[Алексей Ф. 9 033]

У меня 10 лет стоял Гидроник 5квт на авто с ЗМЗ 406 и 405 - вход в подогреватель был с блока выход в печку . Двигатель даже в -20 прогревался за 20 минут до 70 грд.

Брат на авто с камминз сделал выход из подогревателя в блок двигателя - минут 40 греет до 70 грд.

Я на УМЗ 4216 то же сделал выход в двигатель(вход в помпу с печки ) - те же 40 минут до 70 при -20 ((

Изменено 18 октября, 2017 пользователем Алексей Ф.

[kombrig 580]

врезка в систему проводиться согласно циркуляции о.ж. двигателя.чтобы на работающем двигателе мог работать отопитель.на прогрев до75 у меня уходит от 5до10 минут.

[Алексей Ф. 9 033]

 

 

врезка в систему проводиться согласно циркуляции о.ж. двигателя.чтобы на работающем двигателе мог работать отопитель

Ну это то уж все знают !

[kombrig 580]

самостоятельно бывает путают.

[Den-89 4]

самостоятельно бывает путают.

я врезался в разрыв обратки печки (шланг диаметром 20мм уходящий на помпу)

Изменено 20 октября, 2017 пользователем Den-89

[kombrig 580]

я врезался в разрыв обратки печки (шланг диаметром 20мм уходящий на помпу)

главное чтоб работало как надо

[LEhANLEhAN 1]

Поведаю и свою историю. Юзаю Северс-М 1,5 кВт третью зиму. Скажу сразу - очень ценная вещь! В -5 мороза температура по БК +53, в -20 около +18. Ественно заводилась с полпинка без прогрева на дорогостоящем бензине, да и печка сразу дула тёплым воздухом. Трогаться можно было сразу, правда при сильных морозах потихоньку, т.к. масло в мосту густело (а в коробке нет, от двигателя видать тепла хватало). Но и этот вопрос закрыл, когда в ЗМ залил синтетику.

 

Но с этим подогревом были и нюансы. На второй год решил промыть СО, это было летом, слилось много каки. Как холода наступили, включил подогрев - а он перегреваться, отключается сразу - циркуляции нет. Снял, разобрал - оказалось колба под-ля сработала как фильтр-отстойник, грязью шарик на выходе плотно забуторило. Прочистил - всё вновь ОК. К следующей зиме решил поставить силикон во всей системе - поменял и здесь патрубки, врезал заодно сливной кран. Включаю - и вновь нет циркуляции! Причём подача вначале разогревается, а спустя некоторое время - через 20 мин, а может через 2 часа, вдруг стопорится, нагревается обратка до тройника и реле отключает. Ну в этот раз внутри-то всё чисто, и схема никак не менялась.. Нажмешь несколька раз на нижний шланг радиатора - циркуляция восстанавливается, но ненадолго. Написал производителю - там предположили, что силикон мягкий и пережимается. Но на деле он 3-слойный армированный и толще, чем резиновые, при этом реально мягче, но пережать его гораздо тяжелее резины. Посоветовали также убрать горб на подаче. В-общем укоротил оба шланга по-максимуму, чтоб они ниже стали и прямее - не помогло. Я уж и подачу с обраткой местами менял - бестолку. В инструкции указано, чтобы выходной патрубок был чуть выше входного, и располагаться они должны строго вертикально. Но компоновка под капотом такая, что этого одновременно добиться нельзя, в третьем случае шланг уже оказывается очень близко от коллектора. Наконец у меня нервы не выдержали, со злости согнул кронштейн и завалил корпус вбок, в сторону кабины градусов на 30. Под-ль при этом опустился чуть-чуть ниже. О чудо - циркуляция восстановилась, как раньше!!

 

Изменено 24 ноября, 2017 пользователем LEhANLEhAN

[LEhANLEhAN 1]

Ещё насчёт бамперного разъёма - штатный кабель, который до розетки, почему-то ПВС, он на морозе коленеет и не гнётся. В электронном магазине купил штекер, он как силовом входе БП компа, и прикрутил его к резиновому кабелю, теперь он всегда мягенький. И ещё пришлось в середине кабеля поставить вилку с розеткой - это конструкция работает как разрывная муфта, т.к. штекер в бампере плотно сидит, и я в спешке уже несколько раз выдёргивал с мясом соединение в щитке, Можно было конечно напильником штекер обработать, но люблю, чтобы они в соединениях болтались.

[dima 418 174]

Не хило вчера мой подогрев завоздушил систему охл.Аж с расширителя бачка пшыкало,тосол не поднимался, не бурлил.Долил вечером 1 л тосола,завёл,прогазовался,вроде пшика нет,когда пробку откручиваешь.фигня какая то.наверное тосола мало и пар идёт при нагреве ,воздушит,газ даже не включался.

[Лёха24 214]

Планирую попробовать вот такую штуку купить и включать в месте с подогревом тосола 

https://ru.aliexpress.com/item/200-200-500W-220V-w-NTC-100K-Thermistor-Keenovo-Silicone-Heater-3D-Printer-Heater-Heatbed-First/1681638750.html?af=54149&cv=690207&cn=43p0sn0feapahoorktehwyy7hh53bs30&dp=v5_43p0sn0feapahoorktehwyy7hh53bs30&mall_affr=pr1&aff_platform&cpt=1512990591655&sk=jqf2Rf6&aff_trace_key=3169db14c986463e91e1d0306511a777-1512990591655-05296-jqf2Rf6&terminal_id=f9deae0c687b4cb5acac5e2430e5d48f

[Brovkin 898]

 

 

включать в месте с подогревом тосола

И куда её запихивать?

[Лёха24 214]

И куда её запихивать?
[/quote  

 

На поддон клеится двухсторонним скотчем, оторвал защитную плёнку и клей на обезжиренный участок поддона. От него провод идёт на 220v .Холодное масло ,как серпом по вкладышам .Кто -нить пользуется подобной штукой? 

 

Блин пока придёт,морозы кончатся.

Изменено 11 декабря, 2017 пользователем Лёха24

[dima 418 174]

Лучше у меня купи подогревалку и помпочку.

https://m.24auto.ru/board/carparts/krasnoyarsk/gaz/31029/11354849/