Выставить по меткам ГРМ

[mihalech 0]

у меня не пол оборота коленчатого вала у меня 6 болтов крепления значит 6 положений шкива может быть

[Logistik 1]

у меня не пол оборота коленчатого вала у меня 6 болтов крепления значит 6 положений шкива может быть

Почитай эту тему внимательней, особливо сообщения от ded. От пропуска зубов на шкиве КВ влево 20-ый зуб он должен смотреть на датчик слева на крышке

Изменено 28 июня, 2009 пользователем Logistik

[lapa 0]

у меня не пол оборота коленчатого вала у меня 6 болтов крепления значит 6 положений шкива может быть

Шпонку на коленвалу видишь? Шпонка вверх, это и есть ВМТ, тока учти, что колено делает 2 оборота, а распредвал 1 оборот. не получилось с первого раза открути шкив и проверни колено на один оборот.

[Logistik 1]

Шпонку на коленвалу видишь? Шпонка вверх, это и есть ВМТ, тока учти, что колено делает 2 оборота, а распредвал 1 оборот. не получилось с первого раза открути шкив и проверни колено на один оборот.

А чтобы не гадать, вместо свечки в 1-ый цил ватку или губочку вставь, прокручивай КВ, как выскочит, в этом р-не и есть ВМТ 1-го цил. такта сжатия. А более точно смотри выше.

[mihalech 0]

спасибо насчёт шпонки помогло

[kabzus 0]

Друзья, всем огромное спасибо за помощь! Я купил новый гидронатяжитель, все собрал, завел, и машина зашептала:) Будете в Киеве - с меня пиво!!!

Если есть помошник рядом, то можно не заряжть и разряжать, а когда раскрутил его, наружнюю обойму вставить на место, а когда она чуть вылезла, поджать ее отверткой и держать, а помощник вставляет пружину и закручивает задницу, а потом и крыщку. После этого отвертка отпускается и все.

[mihalech 0]

подскажите ещё одну вещь всё ездиет обороты нормально держит двигатель не тресёт но такая штука когда трогаешь до 2500 т/об двигатель ели ели разгоняется а потом толчёк и его тащит как угорелого что может быть?

[slesarek 1]

народ обращал кто нибудь внимание что на на "сетовских " комплектах звезд метки на звездочках распред валов набиты не как на заводских звездочках и причем значиельно там по ним если ставить общее смещение распредвалов где то на зуб назад получается по ходу вращения! кто как подходит к этому вопросу делитесь опытом!!!

[Splav61 35]

Мужики подскажите!Посмотрел метку на шкиву.Так вот 20 зуб у меня смотрит не прямо на датчик коленвала  а на два зуба ниже!!При этом машина нормально заводиться ездиет  (Вот только свечи чернючие и расход 25л)Такое может быть или шкив какой то другой???

[Берси 623]

народ обращал кто нибудь внимание что на на "сетовских " комплектах звезд метки на звездочках распред валов набиты не как на заводских звездочках и причем значиельно там по ним если ставить общее смещение распредвалов где то на зуб назад получается по ходу вращения! кто как подходит к этому вопросу делитесь опытом!!!

Вот метки на звёздах которые абсолютно точно отражают нужный угол и небольшое смещение (в одну сторону).

Внимательный - да увидит!

 

На цепь прошу не обращать внимания - это цепь от Евро - 3.

Я показывал некоторым, что шаг цепи Е-3 и Е-2 разный.

Изменено 8 апреля, 2013 пользователем Берси

[Васёк 52 2]

 

два зуба ниже!!При этом машина нормально заводиться ездиет (Вот только свечи чернючие и расход 25л)Такое может быть или шкив какой то другой???

Не надо на метку шкива смотреть.Проворачивает часто демфер,напресованый на шкив.Выставлять строго по 20 зубу!Работать будет и на 23 зубу,итог вы сами описали.

[Splav61 35]

Не надо на метку шкива смотреть.Проворачивает часто демфер,напресованый на шкив.Выставлять строго по 20 зубу!Работать будет и на 23 зубу,итог вы сами описали.

Спачибо!!!

 

Мужики подскажите !!!Сегодня пробовал сдвинуть на зуб на распредвалах не получилось мо меткам слишком много .(цЕПИ НОВЫЕ 2ТЫС НАЗАД МЕНЯЛ)Грешу на нижнию цепь ПОДСКАЖИТЕ СТОИТ ЛИ РАЗБИРАТЬ СДВИГАТЬ.

Сейчас вот такая картина.

[Берси 623]

Спачибо!!!

 

Мужики подскажите !!!Сегодня пробовал сдвинуть на зуб на распредвалах не получилось мо меткам слишком много .(цЕПИ НОВЫЕ 2ТЫС НАЗАД МЕНЯЛ)Грешу на нижнию цепь ПОДСКАЖИТЕ СТОИТ ЛИ РАЗБИРАТЬ СДВИГАТЬ.

Сейчас вот такая картина.

если стоит так как нарисовано - то всё правильно. Просто метки не корректно стоят (набиты) на звёздочках. Метка должна стоять не на против зуба, а напротив выемки зуба смотри фотку внимательно смотри.

[Берси 623]

тоесть ориентироваться по штифтам.!?

Да. Это намного вернее будет, чем коряво нанесённые метки.

[victor5116 300]

Спачибо!!!

 

Мужики подскажите !!!Сегодня пробовал сдвинуть на зуб на распредвалах не получилось мо меткам слишком много .(цЕПИ НОВЫЕ 2ТЫС НАЗАД МЕНЯЛ)Грешу на нижнию цепь ПОДСКАЖИТЕ СТОИТ ЛИ РАЗБИРАТЬ СДВИГАТЬ.

Сейчас вот такая картина.

Верхнюю цепь сними, а к/в один оборот проверни. Все встанет наместо.

[Splav61 35]

Верхнюю цепь сними, а к/в один оборот проверни. Все встанет наместо.

Я как понимаю нюжно сделать такой маневр провернуть маховик на один оборот чтобы метки смотрели друг на друга снять звездочки и перевести распредвалы в положенное состояние А звездочки поставить что бы метки были по краям .

НЕ ужели поможет ведь шаг то я не обману.!!!

[victor5116 300]

Все правильно понял, попробуй и увидишь.

[sagenit 64]

Пока все сдесь, дай и я спрошу. Заменил грм 10000км назад, менял в сервисе. Комплект люкс сервис. сечас стоит звон грм-а как на жигулях. Чем черевато.?

[Леха306 52 1 479]

Пока все сдесь, дай и я спрошу. Заменил грм 10000км назад, менял в сервисе. Комплект люкс сервис. сечас стоит звон грм-а как на жигулях. Чем черевато.?

Порвет и все!

[провокатор 0]

Всем привет,купил  2705 с 406 движком, проблема как раз в нем. На холостых троит жутко и трясет сильно,на ходу тоже беда, разгон в вроде в норме, а после 70км\ч как будто 3 тонны тащу. С горы максимум 100км\ч пошла. Масло не ест вообще,ни чего не гремит не стучит. Прежний хозяин сказал что менял цепи(сам) мог ли он наеба..?? На что похожи симптомы еще? Помогите советом,поменял уже карбюр,свечи,провода,катушки. А, еще воняет жутко в кабине выхлопными газами,но это наверно не относиться к ГРМ???

[MagneticMan 6]

 

при тапке в пол ревет как дурная под капотом в воздушном фильтре?  если да -    100% распредвалы 

[dvor 94]

Все сделал,впускной вал на один зуб стоял не правильно. Но на холостых все ровно колбасит.

может дад навернулся или шланг с него слетел . смотри в районе четвертого цилиндра ,на колекторе .

Изменено 14 мая, 2013 пользователем dvor

[Романыч 31 7]

Ребят, загадка к бывалым и разбирающимся, закрался мне сегодня в голову один вопрос, если коленвал делает 2 оборота а распред 1, то возможно случиться такому при выставлении меток после капиталки зажигание станет не на 1 цилиндр а например на 2? то есть при установке коленвала на 20-й зуб вмт будет на 2 цилиндре, а распреды будут стоять по транспортиру на 1? и как это может отразиться на работе двигателя?

[Crady 8 608]

 

 

и как это может отразиться на работе двигателя?

тупо не заведёшь,искра будет подаваться в НМТ.не зря говорят поршень первого цилиндра в ВМТ  и потом уж зуб подводим к датчику.

[Slavyan 961]

Ребят, загадка к бывалым и разбирающимся, закрался мне сегодня в голову один вопрос, если коленвал делает 2 оборота а распред 1, то возможно случиться такому при выставлении меток после капиталки зажигание станет не на 1 цилиндр а например на 2? то есть при установке коленвала на 20-й зуб вмт будет на 2 цилиндре, а распреды будут стоять по транспортиру на 1? и как это может отразиться на работе двигателя?

Шкив одет на коленвал жёстко именно поэтому 20 зуб всегда выставляет ВМТ по 1 цилиндру