Фазы ГРМ

[dblPoint 0]

Добрый день, уважаемые гуру, помогите. Машину приобрел не давно и до настоящего времени нигде в нем  не был. Двигатель змз 405, в свое время неоднократно разбирал и собирал змз 406. Появилась проблема. При переключении передач частенько загорался чек (ошибка 53) на ходовых качествах никак не отражалось, решил что растянулись цепи ГРМ и присвоил проблеме категорию потом. Тут пробило прокладку ГБЦ и я вспомнил про этот потом. До снятия передней крышки и распредвалов решил проверить фазы газораспределения. Так как шкив оказался покрыт толстым слоем "шоколада" а звездочки нагаром , метки найти не удалось. Звездочки имеют по 7 отверстий под штифты. На близко знакомым мне 406 всегда попадались звезды с одним отверстием. Провернул коленвал на 15 зуб и обнаружил что штифты распредвалов стоят сильно не горизонтально. довернул до горизонтали и получил 17 зуб на коленвалу, что далеко не ВМТ. Почесав в затылке, накернил отверстия звездочек в которых были штифты и продолжил разборку. Цепи оказались вытянутыми до предела (натяжители вылезли полностью и закоксовались). Ведущая и промежуточная звездочка оказались в удовлетворительном состоянии. После генеральной помывки обнаружил заводские метки на звездах распредвалов, но не там где я наметил, а через одно отверстие. Заменил цепи и натяжители со звездочками. При сборке установил коленвал по метке на ведущей звезде получил ВМТ 1 и 4 цилиндра поставил цепь и натяжитель, при этом промежуточная звездочка встала четко по метке, а шкив на 15 зуб. Сравнил звезды распредвалов 405 со звездами 406 (при совпадении отверстия с заводской меткой 405 с единственным отверстием 406 зубья совпадают один в один). Поставил звезды на распредвалы в нулевое отверстие (по заводской метке), установил распредвалы (штифты четко встали по линии ГБЦ). Результат. Двигатель завелся с большим трудом, обороты устойчивые, но по звуку зажигание явно опаздывает. при этом постоянно горит чек (ошибка 53). После чесания в затылке поставил звездочки распредвалов "как было". Завелся и хожу нормально, но иногда (достаточно редко) при переключении передач моргает ошибка 53. Что за фигня. не пойму.

[Максим Павлович 123]

Добрый день, уважаемые гуру, помогите. Машину приобрел не давно и до настоящего времени нигде в нем  не был. Двигатель змз 405, в свое время неоднократно разбирал и собирал змз 406. Появилась проблема. При переключении передач частенько загорался чек (ошибка 53) на ходовых качествах никак не отражалось, решил что растянулись цепи ГРМ и присвоил проблеме категорию потом. Тут пробило прокладку ГБЦ и я вспомнил про этот потом. До снятия передней крышки и распредвалов решил проверить фазы газораспределения. Так как шкив оказался покрыт толстым слоем "шоколада" а звездочки нагаром , метки найти не удалось. Звездочки имеют по 7 отверстий под штифты. На близко знакомым мне 406 всегда попадались звезды с одним отверстием. Провернул коленвал на 15 зуб и обнаружил что штифты распредвалов стоят сильно не горизонтально. довернул до горизонтали и получил 17 зуб на коленвалу, что далеко не ВМТ. Почесав в затылке, накернил отверстия звездочек в которых были штифты и продолжил разборку. Цепи оказались вытянутыми до предела (натяжители вылезли полностью и закоксовались). Ведущая и промежуточная звездочка оказались в удовлетворительном состоянии. После генеральной помывки обнаружил заводские метки на звездах распредвалов, но не там где я наметил, а через одно отверстие. Заменил цепи и натяжители со звездочками. При сборке установил коленвал по метке на ведущей звезде получил ВМТ 1 и 4 цилиндра поставил цепь и натяжитель, при этом промежуточная звездочка встала четко по метке, а шкив на 15 зуб. Сравнил звезды распредвалов 405 со звездами 406 (при совпадении отверстия с заводской меткой 405 с единственным отверстием 406 зубья совпадают один в один). Поставил звезды на распредвалы в нулевое отверстие (по заводской метке), установил распредвалы (штифты четко встали по линии ГБЦ). Результат. Двигатель завелся с большим трудом, обороты устойчивые, но по звуку зажигание явно опаздывает. при этом постоянно горит чек (ошибка 53). После чесания в затылке поставил звездочки распредвалов "как было". Завелся и хожу нормально, но иногда (достаточно редко) при переключении передач моргает ошибка 53. Что за фигня. не пойму.

Почитай форум, один тоже мучался с фазами, ставил по транспортиру не работает, ставил как" было" работает нормально. И он как то это вылечил. Только вот не помню как. Читай тему про грм ( и в 405 и в 406 разделе)

[SETRIX1985 77]

 

 

ошибка 53

053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ)

[Маркич 702]

405 и406 ГРМ одинаковые, а лишние отверстия в звёздах насверлил через кондуктор старый хозяин, чтобы фазы точнее выставить. ±2,5° на отверстие.