замена сайлентблоков - поделитесь опытом

[Slavyan 954]

со съемником тоже надо кронштейн рессоры снимать?или на месте все делается?

И без съемника ничего снимать не надо. Просто открутить болт и поддомкратить машину за раму

[Луидор-мужик 35]

Интересно-интересно,как может повлиять затяжка на полугруженым? :blink:   Болт то все равно крутиться в сайлетблоке

надо затягивать так, что бы не болт крутился а работал сам сален блок в резине. вот и затягивают на полугруженную чтобы при большой нагрузке у тебя его не разорвало или выдавило.

[gavriloff 404]

 

 

вот и затягивают на полугруженную

Где так написано?

[БРОДЯГА74 5 109]

Где так написано?

Написано, не видел, но это резино-металический шарнир, он затягивается в среднем положении своей работы, потому как работает на скручивание!

[gavriloff 404]

 

 

Написано, не видел,

А какой критерий должен быть, по загруженности?

И как это по вашему должно выглядеть ?

Что на заводе где лепят сие авто. В кузов груз ложут, или еще каким способом имитируют?

По моему в умной книге написано. Затягивать под собственным весом авто!

 

И если салентблоки гАмно, то как их не затягивай, лучше они не будут.

[БРОДЯГА74 5 109]

gavril"off,

У нас весь автопром г..., но берём же))))

Можно затягивать как угодно, его потом всеравно провернёт, т.к. конструкция сама по себе хлипкая!

И всё таки если это шарнир, то он фиксируется в середине рабочего хода. 

[gavriloff 404]

но берём же))))

Постараюсь не допустить больше такой ошибки.))) А пока.

 

 

он фиксируется в середине рабочего хода.

У него рабочий ход , от силы 40 градусов.

 

Что то на клаве градусов нет, как не для России сделаны.

Изменено 16 июля, 2013 пользователем gavril"off

[БРОДЯГА74 5 109]

Постараюсь не допустить больше такой ошибки.))) А пока.

 

 

У него рабочий ход , от силы 40 градусов.

 

Что то на клаве градусов нет, как не для России сделаны.

Тоже постараюсь,,,,,))

Вот эти 40* и должна работать резина (туда, сюда) а обоймы должны сидеть с натягом, причём хорошим, но добится этого натяга  в кронштейне ещё можно а в ухе рассоры никак, он все равно провернётся.

[газель2005 2 617]

Интересно тогда, от чего изнашивается болт,хорошо затянутый 

Изменено 16 июля, 2013 пользователем газель2005

[БРОДЯГА74 5 109]

Интересно тогда, от чего изнашивается болт,хорошо затянутый 

Где? В переднем конце?

Потому что ты хорошо затягиваеш болт на кронштейне, а не втулку саленблока!!!! Сними кронштеин и навари то место где втулка сидит, проточи , и будет всё ок! Посмотри какая там выработка!

Изменено 16 июля, 2013 пользователем БРОДЯГА74

[paul799 840]

Написано, не видел, но это резино-металический шарнир, он затягивается в среднем положении своей работы, потому как работает на скручивание!

Бродяга, на конвейере затягивают сайлентблоки, когда рама еще перевернутая - рессоры сверху ставят и закручивают болты. О каком среднем положении может идти речь? Видел это на конвейере Газа на встречах. Там сначала рессоры втыкаются и затягиваются "низом кверху", а потом на них мосты сверху кладутся.

[газель2005 2 617]

Где? В переднем конце?

Потому что ты хорошо затягиваеш болт на кронштейне, а не втулку саленблока!!!! Сними кронштеин и навари то место где втулка сидит, проточи , и будет всё ок! Посмотри какая там выработка!

Никакой там еще выроботки нету. Когда затягиваешь видно, что и сам кронштейн сужается и стягивает до упора до втулки с обоих сторон. Бродяг уже не на одной машинке проходили,везде одно и тоже.Но не страшно болт то 24руб стоит,и раз в 200тыс можно поменять  :)

[БРОДЯГА74 5 109]

Бродяга, на конвейере затягивают сайлентблоки, когда рама еще перевернутая - рессоры сверху ставят и закручивают болты. О каком среднем положении может идти речь? Видел это на конвейере Газа на встречах. Там сначала рессоры втыкаются и затягиваются "низом кверху", а потом на них мосты сверху кладутся.

На ГАЗе могут делать чего угодно! Веду речь о классическом, резино-металическом шарнире... 

 

 

Никакой там еще выроботки нету.

Ты посмотри внимательно, саленблок и без болта должен садится в кронштеин плотно! Болт только фиксирует его!

Изменено 16 июля, 2013 пользователем БРОДЯГА74

[газель2005 2 617]

Плотно на новой не садиться,а спереди на передних рессорах с завода ставится между втулкой сайлентблока и кронштейном тоненькая шайба.

[feell6 88]

а как быть с жёлтыми саленблоками?Там втулка отдельно вставляется, да и в ресору забивается без проблем.Его хоть на гружёной хоть на пустой до усёру затяни, втулка всё равно в нём провернётся как ей надо.

[газель2005 2 617]

Вот эти 40* и должна работать резина (туда, сюда) а обоймы должны сидеть с натягом, причём хорошим, но добится этого натяга  в кронштейне ещё можно а в ухе рассоры никак, он все равно провернётся.

 

 

Посмотри какая там выработка!

 Так-так,отчего же у тебя там выроботка если многие утверждают что только в резине играет

 

 

 

Это на бизносе сейчас такой замут?

Это на всех рейсталингах было,просто многие их выкидывают.А с шайбой все плотно садиться.

Изменено 16 июля, 2013 пользователем газель2005

[gavriloff 404]

 

 

Плотно на новой не садиться,а спереди на передних рессорах с завода ставится между втулкой сайлентблока и кронштейном тоненькая шайба.

Это на бизносе сейчас такой замут?

[газель2005 2 617]

Первый раз , за эту шайбу слышу. Неужели на заводе такие ювелиры. Каким образом ее туда вставляют?

В том и дело надо повозится прежде чем вставить,выцеливаться.Прям вплотную входит.

 

Тогда их 2 шт должно быть, смысл не понятен этой шайбы! .

 

Тут идет ремкомплект на одну рессору,ставится только одна шайба на одну сторону салейнтблока,ближе к раме.

Изменено 16 июля, 2013 пользователем газель2005

[Леха306 52 1 479]

Шайбу обсуждаем. Стояла или нет. Вот и рассуди.

 

А то кто нибудь прочтет, и полезет вставлять, кого то муесося

 

Баргуз 2004 г, заметил расстояние между сален блоком и чашкой, вставил домкрат , вынул болт , вставил подходящую шайбу и затянул!!!! Все это на колесах с ямы! Как то так.

[gavriloff 404]

А зачем про шайбу с завода оставил?

[Леха306 52 1 479]

А зачем про шайбу с завода оставил?

Она там возможна !

[Алексей Ф. 8 930]

Я всегда стараюсь загрузить авто после замены салентблоков и потом окончательно затягивать болты .

[Луидор-мужик 35]

У меня на газели грузоподьемность 900 Кг. Гружу больше из_за этого затягиваю на полугруженную ,

[ser-007 1 182]

Сегодня прикупил сей девайс! :) завтра опробуем.

[paul799 840]

Сегодня прикупил сей девайс! :) завтра опробуем.

Потом отпиши как работает - я такой-же присмотрел. Просто руки пока до замены СБ не доходят.