замена сайлентблоков - поделитесь опытом

[Alex030569 6 146]

Да так-то всё хорошо,только вот нет на них железных сегментов.Уши на рессорах ну совсем не цилиндрические,а сегменты хоть как-то этот косяк компенсируют.  

"Трек" купи.Я брал за 250 руб/шт.

Изменено 29 августа, 2013 пользователем Alex030569

[Татарин 6 875]

"Трек" купи.Я брал за 250 руб/шт.

Такие и беру .А вот клеймо Ярославских выковырнутых с родных рессор  То что у нас продают под видом Ярославских ,сделано в подвале.Ими кидаться только(хорошо в руку ложаться) :D

[Gazecus59 633]

Такие и беру .А вот клеймо Ярославских выковырнутых с родных рессор  То что у нас продают под видом Ярославских ,сделано в подвале.Ими кидаться только(хорошо в руку ложаться) :D

конечно счас самовар гонят,вот и пробиваю тему))))на днях в лабазе за 123 р. видел :(  :(

[Slavyan 954]

Я однажды купил в одном магазе сайлентблоки (не вникал в производителей), сказали что хорошие. Поменял все. через две недели они кончились. Приехал снова в магазин, они зенки вылупили, но всё- же дали трековские на те же деньги

[Gazecus59 633]

по резине конечно сразу видно...доверяем продаванам...лучше наверное взять по-дороже,чем потом ругаться...если еще и не сам делаешь-вообще КРЫНДЕЦ((((((

[Alex030569 6 146]

http://remont-kuzova.blizko.ru/products/1267781-saylentblok_poliuretan_na_gazel_i_bychok

Маленько не по теме.Стоило дать ссылку  про сайлент-блоки из полиуретана и теперь у меня везде реклама лезет про этот полиуретан.Что то надо подчистить?Может кто подскажет?

[paul799 840]

Маленько не по теме.Стоило дать ссылку  про сайлент-блоки из полиуретана и теперь у меня везде реклама лезет про этот полиуретан.Что то надо подчистить?Может кто подскажет?

Само пройдет со временем - я вот тоже перед поездкой на Соловки поисковик мучил - теперь то паломнические туры всплывают, то ещё какая-то фигня.

[Onegin 35]

Сегодня поменял один передний сайленблок...не поставил колодку под переднее колесо и балка,на 1 см отъехала назад. Час пытался поймать соосность дырок :) Потом нашел полутораметровый лом и подвинул колесо вперед...совпало :rolleyes:

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Onegin

[sobol 4x4-i 42]

Ну вот опробовал супер съемник! Вещь конечно зачетная! Правда успел заменить только один с.блок (задний нижний наружный) дождь все удовольствие обломал.  Колеса не снимал рессоры не снимал только под  домкратил и серьги в сторону отвел.съемник выпрессовывает и впресовывает. При запресовке лучше смазать с.блок и ухо ресоры  тогда вообще заходит лучше чем нож по маслу. Усилие практически никакого. По времени ушло около 20-ти минут. Есть один нюанс! Когда запресовываешь ...нужно с начало одеть гайку побольше диаметром! Далее загнать с.блок до половины в стакан. Потом эту гайку сменить на меньший диаметр. Так как внутри примерно около середины идет на  не большой конус... на сжатие с.блока! И уже дальше крутишь до конца... пока стакан не упадет. В принципе все очень просто в комплекте даже инструкция была. Купил за 1500руб.

 

Купил такой. Средней шпильки хватило на 3 сайлента. Сил не меряно прилагается. Вообщем не айс. 

В итоге задумался и сделал из домкрата первый прототип сьёмника-запресовщика сайлентов. Как я и думал заложенной прочности 32 уголков хватило на 6 сайлентов. Потом 1-й прототип сам себя погнул.

2-й прототип оказался слишком тяжёлым и не способным работать на не снятых с машины рессорах.

Из него и сделали 3-й. Лёгкий и удобный. 

Подставку-кронштейн для удобства сделали телескопическую. В основе 2 и 3 прототипа домкрат на 5 тон.

 

Фото позже.

[ser-007 1 182]

Купил такой. Средней шпильки хватило на 3 сайлента. Сил не меряно прилагается. Вообщем не айс. 

В итоге задумался и сделал из домкрата первый прототип сьёмника-запресовщика сайлентов. Как я и думал заложенной прочности 32 уголков хватило на 6 сайлентов. Потом 1-й прототип сам себя погнул.

2-й прототип оказался слишком тяжёлым и не способным работать на не снятых с машины рессорах.

Из него и сделали 3-й. Лёгкий и удобный. 

Подставку-кронштейн для удобства сделали телескопическую. В основе 2 и 3 прототипа домкрат на 5 тон.

 

Фото позже.

Вообще я когда покупал (на рынке)... там была два вида этих съемников один подешевле  другой подороже. продавец сразу предупредил что который подешевле ..фуфел! я своим 10 салентов  поменял ..крутится легко  шпилька как новая . А шайба-подшипник  в комплекте у тебя была?

[Slavyan 954]

Купил такой. Средней шпильки хватило на 3 сайлента. Сил не меряно прилагается. Вообщем не айс. 

В итоге задумался и сделал из домкрата первый прототип сьёмника-запресовщика сайлентов. Как я и думал заложенной прочности 32 уголков хватило на 6 сайлентов. Потом 1-й прототип сам себя погнул.

2-й прототип оказался слишком тяжёлым и не способным работать на не снятых с машины рессорах.

Из него и сделали 3-й. Лёгкий и удобный. 

Подставку-кронштейн для удобства сделали телескопическую. В основе 2 и 3 прототипа домкрат на 5 тон.

 

Фото позже.

Не надо ни чего делать и выдумывать. Писали же уже. Берешь дрель и сверлишь много дырок в резинке и зубилом выбиваешь старый сайлентблок, ударяя по трем железкам. Берешь новый сайлентблок, сжимаешь хомутом от глушителя установив его где-то на 2/3 части сайлентблока. Можно вэдэшкой прыснуть в ухо рессоры, предварительно металлической щеткой почистить. Приставляешь к уху рессоры так, чтобы железная пластина закрывало щелку у уха рессоры (а то резину туда давить будет). Забиваешь до хомута. Снимаешь хомут и молотком забиваешь ударяя по трем железкам сайлентблока, равномерно. Всё это очень просто и быстро

[странNik 238]

 

 

Берешь дрель и сверлишь много дырок в резинке и зубилом выбиваешь старый сайлентблок, ударяя по трем железкам. Берешь новый сайлентблок, сжимаешь хомутом от глушителя

всю жизнь так делаю,только хомут обычый применяю.

и как говорится

 

 

Всё это очень просто и быстро

[Луидор-мужик 35]

Маленько не по теме.Стоило дать ссылку  про сайлент-блоки из полиуретана и теперь у меня везде реклама лезет про этот полиуретан.Что то надо подчистить?Может кто подскажет?

 

так это же известная система. реклама вылезает по запросам.

всем нужны деньги)

[sobol 4x4-i 42]

Не надо ни чего делать и выдумывать. Писали же уже. Берешь дрель и сверлишь много дырок в резинке и зубилом выбиваешь старый сайлентблок, ударяя по трем железкам. Берешь новый сайлентблок, сжимаешь хомутом от глушителя установив его где-то на 2/3 части сайлентблока. Можно вэдэшкой прыснуть в ухо рессоры, предварительно металлической щеткой почистить. Приставляешь к уху рессоры так, чтобы железная пластина закрывало щелку у уха рессоры (а то резину туда давить будет). Забиваешь до хомута. Снимаешь хомут и молотком забиваешь ударяя по трем железкам сайлентблока, равномерно. Всё это очень просто и быстро

 

Думаете я не сверлил )) Свёрла на раз два ломает. А 12 штук заменить - ад. Я своим сьёмником за полминуты без усилий выпрессовываю, надо только отверткой с молотком отделить прикипевшие железячки от рессоры. А при запресовке надевал хомут и рессору и сайлент жидким мылом. Прессую также за 30 сек. Пока упорная пластина в хомут не упрётся.

 

А молотками и кувалдами - пипец сайлентам с новья

Изменено 13 октября, 2013 пользователем sobol 4x4-i

[Slavyan 954]

Думаете я не сверлил )) Свёрла на раз два ломает. А 12 штук заменить - ад. Я своим сьёмником за полминуты без усилий выпрессовываю, надо только отверткой с молотком отделить прикипевшие железячки от рессоры. А при запресовке надевал хомут и рессору и сайлент жидким мылом. Прессую также за 30 сек. Пока упорная пластина в хомут не упрётся.

 

А молотками и кувалдами - пипец сайлентам с новья

Я сколько не менял ни одного сверла не сломал. Молотком надо аккуратно по трем пластинам поочередно стучать, чтоб без перекоса и все в порядке будет.

[sobol 4x4-i 42]

Нафиг молотки, вот мой аппарат:

 

Фотографии в альбоме «Выпрессовыватель и запрессовыватель сайлентблоков» neozeri  на Яндекс.Фотках



[more]







 

[feell6 88]

Я сколько не менял ни одного сверла не сломал. Молотком надо аккуратно по трем пластинам поочередно стучать, чтоб без перекоса и все в порядке будет.

Аналогично раньше делал и замену саленблоков никогда не считал большой работой, а сейчас перешёл на жёлтые полеуретановые, уже год им с лишним, полёт нормальный.

[feell6 88]

 

 

Нафиг молотки, вот мой аппарат

Хера себе агрегат.Это если свою сто открыть специализируюшююся на замене саленблоков, то можно такой сварганить, а так по мне раз в год можно и молоточком и дрелью поработать.

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

БОЛЬШОЕ спасибо всем опыт по замене сайлентблоков был на при снятой тут почитал и решил попробывать не снимая менял задние нижние ближе к стопам поставил полеритановые полнустью в железной обойме с наружи машина прошла 125т000км поменял на двух задних и то по вине агата когда добовляли по листу на рессору на подьемнике на поднятой машине на подьемнике затянули болты вот их прокрутило работают там не профи а люди с улицы я точно убидился на первом то за 5часов к машине подходили раз 10 и то по минут на 20 остольное время я их искал по всему сервису короче из под палке и то мне сказали что мне лишнего и протинули что на первом то не делают и намекали что я им еще и должен типа слесарям просто наглость больше на то не нагой все сам делаю по возможности сервис г.

[Аркадич 2 174]

Если обычный черный сайлентблок запехивать то посередине его большим хомутом перехватить и обжать,с ВД нормально заходит и с молотком.

[feell6 88]

Если обычный черный сайлентблок запехивать то посередине его большим хомутом перехватить и обжать,с ВД нормально заходит и с молотком.

Хомут от выхлопной трубы , самое то.

[Dreadnought 0]

есть самый простой способ снять ржавый , прикипевший сайленблок это выжечь его газовой гарелкой но делайте это окуратно . и ещё я попробывал из полеуретана второй год пошёл на вид как новые да и менять легко и цена соответственно дороже .

[Gazecus59 633]

уже запустил давно...груза нет,родное все стоит :blink: ,на "перекатах" слышен звук((((сзади в серьгах элипсс,хавать уж начало,видимо придется летом поменять.

[I72 105]

Где взять "трек"?везде только балаково.

[sobol 4x4-i 42]

У нас в ярике везде есть трек, только рулевых не нашёл