«ГАЗель-Next» оснастили 120-сильным турбомотором

[zhuk 36]

Это правда???

 

На автомобильной выставке «ТрансКаспиан-2016» в Баку (Азербайджан) «Группа ГАЗ» представила новую модификацию «ГАЗели-Next» — с турбированным мотором УМЗ Evotech Turbo CNG, способным потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан). 

2,7-литровый двигатель оснащен турбокомпрессором и интеркулером. Его мощность составляет 120 л.с., а крутящий момент — 255 Нм. Переключение с бензина на газ происходит без потери мощности. Запас хода автомобиля составляет 700 км, в том числе 300 км — на сжатом газе. Машина укомплектована четырьмя газовыми баллонами общим объемом 41,6 м³.

Для сравнения, обычный атмосферный бензиновый УМЗ Evotech развивает 107 л.с. мощности и 220 Нм крутящего момента.

[Дмитрий 1 191]

правда, правда ))

[gazelist56 356]

Это правда???

 

На автомобильной выставке «ТрансКаспиан-2016» в Баку (Азербайджан) «Группа ГАЗ» представила новую модификацию «ГАЗели-Next» — с турбированным мотором УМЗ Evotech Turbo CNG, способным потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан). 

2,7-литровый двигатель оснащен турбокомпрессором и интеркулером. Его мощность составляет 120 л.с., а крутящий момент — 255 Нм. Переключение с бензина на газ происходит без потери мощности. Запас хода автомобиля составляет 700 км, в том числе 300 км — на сжатом газе. Машина укомплектована четырьмя газовыми баллонами общим объемом 41,6 м³.

Для сравнения, обычный атмосферный бензиновый УМЗ Evotech развивает 107 л.с. мощности и 220 Нм крутящего момента.

похоронили бы уже покойничка, а его всё пытаются воскресить  :(

[aleks2 1 178]

Мне сказали УМЗ готовит бомбу,надо немного подождать.

[газель2005 2 648]

самое то для маршруток цмт некст на 18 мест.Убийце фордов и фиатов. :)

[Denisg 623]

Теперь будем прикручивать к старым УМЗ 4216 турбо киты

[zhuk 36]

самое то для маршруток цмт некст на 18 мест.Убийце фордов и фиатов. :)

 

 

Что то как то сомнительно.

 

Я не знаю ни одного бензинового турбо-мотора который был бы надежным...

Вернее сказать, что к самому мотору как бы нет вопросов, а вот турбина- деталь дорогостоящая.

 

Если рассматривать  известных производителей турбо-авто:

Mazda CX-7

Opel Astra 

VW (вся линейка турбо моторов, включая тсй и фсй)

то даже они не могут довести до идеала этот узел.

В гарантийный период он у большинства требует замены. А в постгарантийный практически у всех остальных...

 

По мимо замены самой турбины, большая нагрузка на привод ГРМ. У всех турбомоторов, где цепь ГРМ - это расходник.

Я уже молчу про повышенный расход масла. На бензиновом фольце TSI  долив 0,5/1000км   это вполне нормально.

 

 

Думаю что стоимость турбины будет примерно равно стоимости мотора УМЗ. 

Ставки на грузоперевозки не настолько высоки, что бы менять турбину каждые 2-3 года.

 

Лично моё мнение, что это лишь для того что бы все обслуживали авто у дилера. Для сохранения гарантии на дорогостоящий узел.

[Crady 8 541]

 

 

Думаю что стоимость турбины будет примерно равно стоимости мотора УМЗ

гарет,тот который пихали на 4216,с январём,примерно 30 рупий.это РОЗНИЦА.

[газель2005 2 648]

Я не знаю ни одного бензинового турбо-мотора который был бы надежным.

так те прикручивают к малообемникам эти турбы,а тут 2.7 литра груда металла.Турбины стоят как и на дизель от 19 и до 30.На дизеле они тоже есть.На умз цепи нету ))

Как знаю надув будет в районе 0.5-0.8

Изменено 12 мая, 2016 пользователем газель2005

[Crady 8 541]

 

 

На умз цепи нету ))

И МАСЛОНАСОС.того .не очень скажем. :unsure:

[газель2005 2 648]

Crady, чего ему там надо? 

[zhuk 36]

Турбины стоят как и на дизель от 19 и до 30

 

Вот к примеру артикулы турбины на выше приведенные модели:

 Mazda CX-7     L3YD1370ZA

 Opel   Astra      5860016            

 VW Passat       06J145701RX

 

Стоимость можно посмотреть на известных сайтах. Там же и малоизвестные аналоги...

 

 

Опять же, при замене турбины, не ограничивается всё самой турбиной.

Много одноразовых элементов: шпильки, гайки, прокладки, масло, фильтра + РАБОТА.

[zhuk 36]

На умз цепи нету ))

 

В том то и беда. 

Все понимают что произойдет с звездой распредвала. 

Она и без турбины не особо долго ходит :D

[Gazecus59 633]

нужно вопрос Воробьеву задать и "конструкторам" на эту тему...

все равно движку на полигоне "крутили",еще бы хорошую ссыль!!))

[Crady 8 541]

 

 

чего ему там надо?

насосу?да если ему,то самую малость..производительности добавить и .чуть было опять о качестве запчастей не заикнулся! :D

[gazelist56 356]

самое то для маршруток цмт некст на 18 мест.Убийце фордов и фиатов. :)

как бы сам не убился  :D То. что кузов автобуса находится на раме - вроде бы преимущество перед пыжом-фиатом у которых кузов несущий. Эту модель уже испытали и знают все болячки и на них самые удобные салоны для города.. вряд ли среди маршрутников в нынешнее время найдутся желающие испытывать новую модель за свои деньги. про камминс на маршрутке вообще больше молчу  :(

Изменено 12 мая, 2016 пользователем gazelist56

[газель2005 2 648]

Вот к примеру артикулы турбины на выше приведенные модели:

Никакой аналогии провести нельзя.Да и надув выдает всего каких то 17л.с и 25нм

 

Все понимают что произойдет с звездой распредвала. 

Вы не знаете,что там стоит?  :)

 

 

да если ему,то самую малость.производительности добавить и ..чуть было опять о качестве запчастей не заикнулся!

Само собой добавят,а вот по качеству можно сказать,что сейчас и большинство иномарок до серьезного ремонта двигателя не ходят  200тыс.км,остались уже единицы из моделей кто может похвастаться серьезными пробегами.

gazelist56,у нас уже последние года гораздо меньше стало фордов и пыжов с фиатами.Маршрутки газели с высокой крышей на метане бегают.Наелись ))

Изменено 13 мая, 2016 пользователем газель2005

[rusgg 3 981]

В том то и беда. 

Все понимают что произойдет с звездой распредвала. 

Она и без турбины не особо долго ходит :D

Шестерня по словам завода не входит в поломку мотора, ну её просто снимут с гарантии да и все, например как масло портится, его нужно менять на то за счет клиента

[Alexey595 29]

Может мне кто-то объяснить про эту шестерню. Почему её не делают из металла? И не делают смазку как на 402м моторе отдельной трубкой?

 Заказать в Китае партию стальных шестерёнок и ездить на них вечно.

[газель2005 2 648]

И не делают смазку как на 402м моторе отдельной трубкой?

На умз окно есть над шестерней и колено ниже в масле находиться.Там со всех сторон масло летит.Железка греметь будет и по уровню шумности по евронормам не пройдет.

Изменено 13 мая, 2016 пользователем газель2005

[Alexey595 29]

 Да я не про завод, а в ремонт. Греметь если и будет, то на общем фоне не услышишь. На больших дизелях стоят стальные, а это перекочевало с 402го мотора.

[газель2005 2 648]

можно конечно и цепь не большую и необслуживаемую,но это все хотелки и ждем очередную бомбу от умз  :D

[vladimirst 23]

По турбе сильно зажат, прибавка то небольшая и по моменту и по мощности, интересно какую степень сжатия сделали, чтобы и на газу не проиграть и на бензе детонации не было.

[cazemir 764]

То. что кузов автобуса находится на раме - вроде бы преимущество перед пыжом-фиатом у которых кузов несущий.

 

и в чем же преимущество?

[газель2005 2 648]

интересно какую степень сжатия сделали, чтобы и на газу не проиграть и на бензе детонации не было.

С 4 поколением и турбой он че хош надует и не страшна ему детонация.Для этого его специально и  турбировали под метан.

Изменено 14 мая, 2016 пользователем газель2005