КПП , шум на скорости, жужжание, шуршание, на всех передачах кроме четвертой!

[Alex030569 6 227]

Вожу ооочень много до 4тонн, больше трасса.На 11 тысячах 5 затарохтела, поменял вторичный подшипник всё норм думаю заводской брак. SKF 3306A

СКФ украинский,с пластиковой обоймой?Какой пробег сейчас?

[melomandk 9]

Сегодня утром писал насчёт проблемы. Дело не в вилке оказалось - перепроверил, переставил, ниче не изменилось. Напомню, что тарахтит (жужжит) на нейтральной передаче и не переключаются передачи на ходу.Заметил такую важную особенность, что если первую передачу включить не до конца (авто не едет при отпускании сцепления), то шуршание пропадает. Что ещё может быть? 

[melomandk 9]

Прошу прощения. Передачи  переключаются на ходу, по крайней мере до 3 (или 4), на первой передаче едет нормально, вторая как будто не включается до конца (и на работающем и на неработающем двиге) и вылетает. Все остальные передачи тарахтят (жужжат) при езде на них. Первая передача как будто бы делится на две ступени - включаешь первую ступень (авто не едет) и шорох пропадает, включаешь вторую ступень, авто едет и шороха так же нет.

[nik123 82]

СКФ украинский,с пластиковой обоймой?Какой пробег сейчас?

С завода стоял SKF с железным сепаратором написано австрия,поставили германия проехал 5т.км нормально. Этот подшипник двух рядный шариковый, а вот если роликовый подобрать будет наверное лучше.

[nik123 82]

Шумный подшипник что то надо аналогичное, идёт поиск если что подсказывайте(приветствуется)

[melomandk 9]

Вот ещё видео снял. Правда качество плохое. На видео мотор в заведённом состоянии, далее на 4 секунде видео отпускаю сцепление и начинается это ужасное жужжание и ползун 1/2 передачи как бы пытается сместится назад. Далее выжимаю сцепление перемещаю ползун 1/2 передачи немного назад (на одну ступень), т.е. включаю первую передачу наполовину как бы и звук пропадает. 

!!! Мне ещё вот что думается - вдруг ползуны 3/4 и 5/задней передач должны находится в нейтральном положении не как на видео, т.е. когда идёт жужжание, а вот на уровне с ползуном 1/2 передачи когда я на видео включил первую ступень первой передачи. Поэтому сразу возникает вопрос - ВОЗМОЖНО ЛИ КАК-ТО ПЕРЕМЕСТИТЬ ПОЛЗУНЫ 3/4 И 5/ЗАДНЕЙ НЕМНОГО НАЗАД И ЧТОБЫ ОНИ БЫЛИ ЗАФИКСИРОВАНЫ В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ КАК НЕЙТРАЛЬНОЕ?

https://youtu.be/mGuE1q5PLj8

Изменено 18 мая, 2015 пользователем melomandk

[melomandk 9]

Пораскинул мозгами и предположил, что скорее всего я неправильной стороной поставил либо вилку 1/2, либо вилки 3/4 и 5/задней.((

[melomandk 9]

Скинул кпп, заметил, что на нейтралке муфта 1/2 заходит на синхронизатор 2 передачи. Т.е. я так полагаю, что нужно просто вилку перевернуть в другую сторону?

[melomandk 9]

Получается так, что вилки 1/2 и 3/4 передач, стороной где верхняя часть длинше (на фото обозначил) смотрят назад, а зад/5 наоборот вперёд.

 

[Alex030569 6 227]

Получается так, что вилки 1/2 и 3/4 передач, стороной где верхняя часть длинше (на фото обозначил) смотрят назад, а зад/5 наоборот вперёд.

При разборке обычно сразу складываешь в том положении,в каком и вытащил.

[melomandk 9]

При разборке обычно сразу складываешь в том положении,в каком и вытащил.

Так и сделал, но положил в ненадёжное место.

Мне просто нужно подтверждение правильного положения вилок, чтобы завтра утром начать собирать.

[Alex030569 6 227]

Так и сделал, но положил в ненадёжное место.

Мне просто нужно подтверждение правильного положения вилок, чтобы завтра утром начать собирать.

Где то тут выкладывали видео ремонта КПП

[Alex030569 6 227]

Вот тут посмотри https://youtu.be/CRURgctaxV4

[melomandk 9]

Вот тут посмотри https://youtu.be/CRURgctaxV4

блин.на видео у него вилки стоят так же как и я ставил. Чё делать тогда? Может быт на видео тоже неправильно?))

[Леха306 52 1 479]

Получается так, что вилки 1/2 и 3/4 передач, стороной где верхняя часть длинше (на фото обозначил) смотрят назад, а зад/5 наоборот вперёд.

1,2 и 3,4 этими отливами друг к другу,задняя наверх.

[melomandk 9]

1,2 и 3,4 этими отливами друг к другу,задняя наверх.

В плане НАВЕРХ?

[Леха306 52 1 479]

В плане НАВЕРХ?

По другому не поставишь! Я в тиски кпп зажимаю и получается наверх..

[Татарин 6 964]

блин.на видео у него вилки стоят так же как и я ставил. Чё делать тогда? Может быт на видео тоже неправильно?))

Что-то кажется что вилка сама засверлена не в размер.Собирай и смотри что-бы ползуны были в нейтралке и на фиксаторах шариковых сидели.Муфты синхронизаторов были тоже в нейтрали и не прижимались к блокирующим кольцам.Если при затяжке вилки на ползуне, муфта смещается в какую-либо сторону ,то либо вилка не правильно установлена,либо криво засверлена.От того она в запчасти и попала.

[melomandk 9]

По другому не поставишь! Я в тиски кпп зажимаю и получается наверх..

аа))) ну т.е. зад/5 и 1/2 обращены вперёд удлинённой частью, а 3/4 назад. Правильно?

[Леха306 52 1 479]

аа))) ну т.е. зад/5 и 1/2 обращены вперёд удлинённой частью, а 3/4 назад. Правильно?

Совершенно верно.

[melomandk 9]

Что-то кажется что вилка сама засверлена не в размер.Собирай и смотри что-бы ползуны были в нейтралке и на фиксаторах шариковых сидели.Муфты синхронизаторов были тоже в нейтрали и не прижимались к блокирующим кольцам.Если при затяжке вилки на ползуне, муфта смещается в какую-либо сторону ,то либо вилка не правильно установлена,либо криво засверлена.От того она в запчасти и попала.

Ну вот муфты 3/4 и 5/зад находятся чётко между синхронизаторами своих передач, а муфта 1/2 смещена вперёд, т.е. заходит на синхронизатор второй передачи.

Совершенно верно.

Что ж тогда такое-то..щас сбегаю зафоткаю картину.

[melomandk 9]

Вот фото и видео. Видео в довольно хорошем качестве.

https://youtu.be/e5WGXeGxYV4

[melomandk 9]

Что скажете?

[nik123 82]

Отдал бы мастеру давно бы сделали, и денег бы больше заработал на извозе.

[Татарин 6 964]

 

Ну вот твоя беда и проявилась.А со старой вилкой что стряслось,что ты её поменять решил? И хоть картонку брось на пол,а то абразива будет в коробке, больше не куда.