Оформление изменений в конструкцию ТС

[Crady 8 612]

 

 

  Лосяш сказал:

в условиях официального дилера в нашем регионе,

ещё и от него бумажку надо будет.акт выполненных работ,копии лицензий и прочее.не знаю как газовские дилеры,но в своё время тойотовские давали бумажки,когда кукурузники 10 местные с автобусов в легковые переводили.хватало в принципе.но там переделка заключалась в демонтаже доп сидений откидных.

на гранд старексах при переводе с категории автобуса в легковую условие,что обратный монтаж снятых сидений должен быть невозможен

[german 1 035]

А плакать или даже рыдать, все равно придется..

[каскадер 0]

добрый вечер подскажите пожалуйста приобрели газель фермер 33023 в птс и стс написано грузовой фургон. Кузов с бортами и тентом и воротами, нужно ли вносить изменения в ПТС и какие на ворота или еще что то.Заранее спасибо.

[savyol 91]

  В 15.11.2017 в 19:49, каскадер сказал:

добрый вечер подскажите пожалуйста приобрели газель фермер 33023 в птс и стс написано грузовой фургон. Кузов с бортами и тентом и воротами, нужно ли вносить изменения в ПТС и какие на ворота или еще что то.Заранее спасибо.

У меня написано грузовой бортовой. У Вас фургон,а фургон подразумевает ворота. Так мне сказали в РЭО. Изменено 15 ноября, 2017 пользователем savyol

[газель2005 2 669]

Забей и регистрируй.Не должно возникнуть проблемы.

[Lehan 13]

Доброго дня, господа... Курил форум, но так нигде и не нашёл инфу по поводу рефа... Впервые в жизни мент заговорил за не вписанный реф и газ.. Так же искал информацию - на основании чего реф считается переделкой, а не допоборудованием? статья 12.1 гласит о неправильно зарегестрированном ТС. Но никак не переоборудование... Нигде не сказано, что реф считается переделкой... Кто что скажет? Интересует именно статья КОаП или что-то иное, где конкретно говорится о рефе.

[Crady 8 612]

 

 

  Lehan сказал:

Но никак не переоборудование...

Регистрация рефрижератора в ГИБДД регулируется несколькими правовыми актами, закрепляющими допустимость изменений и порядок их внесения в регистрационные документы. В первую очередь это, конечно, Технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», в Приложении 1 которого регламентируются допустимые изменения и требования к автомобилю, в том числе оборудованному рефрижератором. Далее – приказ МВД РФ № 1240 от 07.12.2000, устанавливающий порядок контроля над изменениями в конструкции транспортного средства. В соответствии с процедурой, закрепленной в этом документе, нужно предпринимать шаги по регистрации в ГИБДД холодильного оборудования.

Ответственность за изменение конструкции автомобиля, проведенное без разрешения ГИБДД или иных органов, определяемых правительством РФ, казалось бы, небольшая - ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ предусматривает предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Однако п. 7.18 Приложения к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации ПДД грозит запретом на их эксплуатацию. А так как устранить переделку на месте, как правило, невозможно, то такие машины отправляют на штрафстоянку с предписанием после исправления нарушений явиться на осмотр авто в МРЭО по месту регистрации. Отказ от выполнения этого требования влечет наказание вплоть до ареста на 15 суток и аннулированию регистрации.

 

[Vovok 534]

У нас, давно, кто хотел узаконил, кто нет, поснимали. Сосед по стоянке снял Газ, многие без рефов катаются, видно,что был реф и нету рефа. 10 дней предписание, должен решить вопрос,потом приехать показать.

 

Я поставил ГБО,  в конторе,которая ставила, 5р за доки, заключение,сертификаты и прочее (пакет документов). Потом поехал в Обл.ГАи (сказали,только туда), там вышел ТехНадЗорщик, поглядел доки,машину, выдал заявление, писать от руки по минимому, марка,модель авто, цвет, от кого, что узаконить ГБО хочешь, отдал,сказал через неделю звони, потом снова в контору по установке ГБо,там ещё,что-то сделают и снова в ГАИ, потом уже госпошлины, 800р+800р+500р вроде так.

Изменено 25 декабря, 2017 пользователем Vovok

[Lehan 13]

По ходу как ни крути - придётся узаконить. Проблема в том, что стоит и ГБО и реф.. Ещё проблема в том, что весы ставить собираются под или рядом с платоном. если их активируют и взвешивать будут и Газели тоже - то нафига всё это будет нужно? 800 кг от грузоподъёмности останется. 

[Vovok 534]

Так, г.п. 1500кг у старых 3м Газелей ток. У меня 4.2м тент 2600кг весит, хотя по птс 2400кг. Термо будка еще тяжелее была. Плюс бак на 120л под соляру и родной 65л.

[Vovok 534]

Вообщем,прошли праздники, приехал в контору,где ставил Гбо, сдал им заявление подписанное из тех.надзора, плюс доки,которые на руки до этого давали.

Что-то они там ещё подготовили, поехал прошёл Тех.Осмотр 582р, с отметкой о новой г\п и установленном ГБО. На январьских каникулах оплатил 800р в Сбере гос.пошлину, хотел через Гос.услуги,но там непонятно,канает ли для данного дела аль нет,не стал испытывать судьбу, затупил и оказалось,можно с дома в Сбер-онлайне оплатить,я с бабульками в очереди стоял.

 

Затем в Тех.надзор. Весь пакет доков сдал, ждать 2 недели, какого-то свидетельства или онного, затем в МРЭО уже штампик в ПТС и СТС может новую выдадут,может и вскроют исправят.

 

Ничего страшного не заметил в узаконивании, правда и ходят высматривают,до чего докопаться, но авто свежее, не вышло))))

Изменено 10 января, 2018 пользователем Vovok

[газель2005 2 669]

 

 

  Vovok сказал:

ждать 2 недели,

:D Ага проходили.

А вот когда вносить данные об изменение в конструкции будешь,то лучше записаться через гос услуги и оплатить со скидкой.

[cazemir 764]

Сейчас упростили что ли? Справки с НАМИ не надо?

Тут донор подвернулся, с камнем у мну бензин и куча переделок не оформленных, у донора запрет на регистрацию, я если двигло переставлю вообще оформить смогу?

И с чего начинать, раньше вроде в гай надо сток, потом справку с "нами" потом справку со станции и описание переделок, сейчас упростили?

[Crady 8 612]

 

 

  cazemir сказал:

И с чего начинать, раньше вроде в гай надо сток, потом справку с "нами" потом справку со станции и описание переделок, сейчас упростили?

так и осталось.

[cazemir 764]

  В 13.01.2018 в 19:37, Crady сказал:

так и осталось.

получится ДВС переоформить с машины из под запрета, как думаешь? Так бы забил, но дизель и звучит не как 406

[Crady 8 612]

 

 

  cazemir сказал:

получится ДВС переоформить с машины из под запрета, как думаешь?

нет справок нет нынче,есть дкп в котором номер агрегата,если номер светиться в базе.то любые действия с любыми номерными агрегатами с той машины запрещены.даже при наличии справки о "тотале".если в дкп не стоит отметка органа наложившего запрет о том что они не возражают против продажи номерного агрегата с "убитой" машины.в остальных случаях они не дадут ухудшать не на болтик состояние машины

[Vovok 534]

Всё,узаконил. Из-за январских праздников, около 1.5 месяца заняло. Так,думаю в месяц можно уложиться. 3 недели ожидания в общем от Тех.надзора. Первый раз неделя и второй 2 недели.

 

5 т.р. за доки установщикам, 800р гос.пошлина тех.надзору (ГИБДД), второй раз 850р по гос.услугам 595р. Возможно и за первую можно было так,но я был не уверен и не стал испытывать судьбу.  580р тех.осмотр проходил вживую.

[187 1 214]

Проект постановления ГИБДД опубликовала в ноябре прошлого года. В ведомстве называли обновленную процедуру легализации изменений, вносимых в конструкцию автомобилей, упрощенной.

 

И действительно, сам отдел технадзора владельцу автомобиля по новому регламенту придется посетить всего один раз. Но Минэкономики провело консультации с экспертами, включая Ассоциацию автомобильных инженеров, Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков, Национальный автомобильный союз, Российский автотранспортный союз и даже ГУП «Мосгортранс».

 

В итоге ведомство направило в ГИБДД отрицательный отзыв на законопроект, так как в нем, по мнению опрошенных экспертов, заложены необоснованные расходы для бизнеса, избыточные административные и иные ограничения и обязанности и необоснованные расходы для бизнеса и региональных бюджетов, пишет «КоммерсантЪ». В первую очередь нарекания вызвал пункт, позволяющий ГИБДД отказать в регистрации переделок в случае, если у транспортного средства изменилась масса, габариты или установлены нештатные двигатель или шасси. Например, при установке газобаллонного оборудования (ГБО) вес транспортного средства однозначно станет больше. Также претензии возникли к требованию предоставлять заявление-декларацию на переделку из автосервиса. В Минэкономике обратили внимание ГИБДД на то, что в действующем техрегламенте Таможенного союза такие нормы не содержатся.

 

Также в министерстве заявили, что требует дополнительного уточнения порядка «прохождения технического состояния»: идет ли речь об обычном обязательном техосмотре транспортных средств или в ГИБДД имеют в виду какую-то новую процедуру.

 

Еще одна претензия касается требования к испытательным лабораториям, которые должны выдавать заключения для ГИБДД: в проекте они таковы, что ни одна фирма не может их выполнить.

 

В ГИБДД, по данным издания, уже получили претензии Минэкономики и начали работу над поправками в свой законопроект.

 

Летом 2016 года ГИБДД усилила внимание к переделанным автомобилям. На дорогах проходили рейды, в которых инспекторы вылавливали автомобили с переделанными салонами, лифтованной подвеской, большими колесами, шноркелем, силовыми бамперами, дополнительным баком и лебедками.

Один из любителей тюнинга дошел до Верховного суда с требованиями легализации переделок в своей Ладе Приоре.

[горчичник 1]

  В 03.02.2018 в 15:10, 187 сказал:

 

Проект постановления ГИБДД опубликовала в ноябре прошлого года. В ведомстве называли обновленную процедуру легализации изменений, вносимых в конструкцию автомобилей, упрощенной.

 

И действительно, сам отдел технадзора владельцу автомобиля по новому регламенту придется посетить всего один раз. Но Минэкономики провело консультации с экспертами, включая Ассоциацию автомобильных инженеров, Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков, Национальный автомобильный союз, Российский автотранспортный союз и даже ГУП «Мосгортранс».

 

В итоге ведомство направило в ГИБДД отрицательный отзыв на законопроект, так как в нем, по мнению опрошенных экспертов, заложены необоснованные расходы для бизнеса, избыточные административные и иные ограничения и обязанности и необоснованные расходы для бизнеса и региональных бюджетов, пишет «КоммерсантЪ». В первую очередь нарекания вызвал пункт, позволяющий ГИБДД отказать в регистрации переделок в случае, если у транспортного средства изменилась масса, габариты или установлены нештатные двигатель или шасси. Например, при установке газобаллонного оборудования (ГБО) вес транспортного средства однозначно станет больше. Также претензии возникли к требованию предоставлять заявление-декларацию на переделку из автосервиса. В Минэкономике обратили внимание ГИБДД на то, что в действующем техрегламенте Таможенного союза такие нормы не содержатся.

 

Также в министерстве заявили, что требует дополнительного уточнения порядка «прохождения технического состояния»: идет ли речь об обычном обязательном техосмотре транспортных средств или в ГИБДД имеют в виду какую-то новую процедуру.

 

Еще одна претензия касается требования к испытательным лабораториям, которые должны выдавать заключения для ГИБДД: в проекте они таковы, что ни одна фирма не может их выполнить.

 

В ГИБДД, по данным издания, уже получили претензии Минэкономики и начали работу над поправками в свой законопроект.

 

Летом 2016 года ГИБДД усилила внимание к переделанным автомобилям. На дорогах проходили рейды, в которых инспекторы вылавливали автомобили с переделанными салонами, лифтованной подвеской, большими колесами, шноркелем, силовыми бамперами, дополнительным баком и лебедками.

Один из любителей тюнинга дошел до Верховного суда с требованиями легализации переделок в своей Ладе Приоре.

 

вот и у нас в курской области отказывают в удлинении..На вопрос почему несут какую то ересь, и в открытую говорят что только через суд.

[Vuvpvo 122]

  В 12.02.2018 в 11:20, горчичник сказал:

вот и у нас в курской области отказывают в удлинении..На вопрос почему несут какую то ересь, и в открытую говорят что только через суд.

У нас всё делается сам удлинял на болтах плюс доп бак и обтекатель вписал без головняка и волокиты.

[Shin-shila 143]

Парни, не в курсе где в Москве можно понизить грузоподъемность автомобиля? Нужно Газельку проходную в центр сделать.

[Brovkin 898]

Знакомый купил газельку 2005г, ( один хозяин) на кабине нет вин номера, есть только номер кабины, в птс стоит замена вина ( в 2005г), и этот новый вин выбит на фургоне изотерм.  Видал ли кто такое, и поставят ли на учёт?

[газель2005 2 669]

  Brovkin сказал:

на кабине нет вин номера,

На заводских и нет его на рамке лобового до сих пор.Только номер кабины идет.

Машина это была бортовая и в фирме переделкин сняли с неё кузов и  свой вин уже на табличку на будке нанесли.

Изменено 4 января, 2019 пользователем газель2005

[Brovkin 898]

 

 

  газель2005 сказал:

На заводских и нет его на рамке лобового до сих пор.

На моей есть.

[coba_83 24]

  В 25.12.2018 в 18:26, Shin-shila сказал:

Парни, не в курсе где в Москве можно понизить грузоподъемность автомобиля? Нужно Газельку проходную в центр сделать.

Я нашёл эту контору http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?t=3545 , но перед НГ трубки они не брали ... Ждём рабочей недели