Установка момента зажигания ГАЗ 53,66.контактно-транз.системы

[Витаминыч 14]

Более-менее точная настройка без стробоскопа с помощью контрольной лампы и меток на ЗМЗ 53 с контактной,контактно-транзисторной системой зажигания.

https://youtu.be/nzij06nN06g

[колобок 7 166]

на всех трамблёрных ДВС,зажигание регулировал так: ослаблял трамблёр,давал газу до жопы,трамблёр сам вставал на нужное место 

[Витаминыч 14]

на всех трамблёрных ДВС,зажигание регулировал так: ослаблял трамблёр,давал газу до жопы,трамблёр сам вставал на нужное место 

:D ну насмешил! Впервые слышу про такую "регулировку".И чё парятся конструктора...инженеры...над приборами.стендами для регулировки ДВС? Дал газу до жопы...и всё встаёт как надо :D Приподнял настроение! благодарю :)

[колобок 7 166]

Впервые слышу про такую "регулировку".

я тоже когда услышал - неповерил,а оно оказывается работает

[Витаминыч 14]

я тоже когда услышал - неповерил,а оно оказывается работает

неее...я уж как-то по стариковски...по лампочке)) двигатель жалко))

[Toyota007 2 887]

Более-менее точная настройка без стробоскопа с помощью контрольной лампы и меток на ЗМЗ 53 с контактной,контактно-транзисторной системой зажигания.

https://youtu.be/nzij06nN06g

А ещё у кого то остались контактные трамблеры????Я думал,что эти динозавры ещё вымерли миллион лет назад. :lol: :lol: :lol:

А вообще так выставляют зажигание на всех контактных зажиганиях.От мотоциклов и легковых до грузовиков...Причем на двухтактных мотоциклах нужно самое на и тончайшее зажигание.Без лампочки там вообще делать нечего.

[slash98 243]

 

 

неее.я уж как-то по стариковски.по лампочке)) двигатель жалко))

по лампочке это примерно, настраивать нужно по детонации на разгоне, а всё остальное для детворы. 

[Витаминыч 14]

по лампочке это примерно, настраивать нужно по детонации на разгоне, а всё остальное для детворы. 

совершенно верно! Это примерная настройка.Так как и при изготовлении меток...и деталей ДВС... и качество топлива...всегда есть погрешности.Так что доводка только по детонации

[Витаминыч 14]

А ещё у кого то остались контактные трамблеры????Я думал,что эти динозавры ещё вымерли миллион лет назад. :lol: :lol: :lol:

А вообще так выставляют зажигание на всех контактных зажиганиях.От мотоциклов и легковых до грузовиков.Причем на двухтактных мотоциклах нужно самое на и тончайшее зажигание.Без лампочки там вообще делать нечего..

Просто я иногда встречаю темы на форумах про регулировку...И что там только не пишут :blink: ...как только не регулируют)) А ГАЗиков и ЗИЛов с таким зажиганием ещё полно у нас в бывшем СССР...и жигули классика с москвичами и уазиками бегают по дорогам)) Так что мне часто приходится и перебирать трамблёры и регулировать

[РОМКА177 35]

 

 

А ещё у кого то остались контактные трамблеры????Я думал,что эти динозавры ещё вымерли миллион лет назад.

 Я на УАЗе специально перешел с бесконтактной на контактно- транзисторную( на основе ЗИЛ-130) . Просто очень нравится экранированный трамблер.

[nik-73 11]

Парни, вопрос такой. Постоянно подгорает уголек к крышке  трамблера. Почему? как решить вопрос? И будет ли от этого подтраивать ? Со свечей наконечники снимал, вроде все рабочие.

[Таракан 348]

26 минут назад, nik-73 сказал:

И будет ли от этого подтраивать ? 

Всегда интересовал вопрос- КАК?! восьми цилиндровый двигатель может ТРОИТЬ?

26 минут назад, nik-73 сказал:

как решить вопрос?

Выкинуть нафиг крышку, и поставить два модуля зажигания.

Изменено 13 января, 2021 пользователем Таракан

[nik-73 11]

4 часа назад, Таракан сказал:

КАК?! восьми цилиндровый двигатель может ТРОИТЬ?

Это сказано образно. Неужели непонятно?

 

4 часа назад, Таракан сказал:

Выкинуть нафиг крышку, и поставить два модуля зажигания.

Была б моя воля, может так и сделал бы. А так, что есть, то и есть.

 

 

По существу вопроса можете что-нибудь добавить?

[Таракан 348]

1 час назад, nik-73 сказал:

 

 

По существу вопроса можете что-нибудь добавить?

Поставить бегунок с сопротивлением, проверить ВВ провода на предмет обрыва, и прекратить сдергивать со свечей колпачки на работающем двигателе. Ибо пригорать начинает там где плохой контакт при большой нагрузке. А большая нагрузка возникает при неисправной ВВ части(оборваный или снятый со свечи провод). Надеюсь чем то помог. ПС. Зажигание бесконтактное или с контактом?

Если стоит контакт, то менять на штатное электронное. 

Изменено 13 января, 2021 пользователем Таракан

[nik-73 11]

1 час назад, Таракан сказал:

Поставить бегунок с сопротивлением, проверить ВВ провода на предмет обрыва,

Стоял бегунок с сопротивлением, так же подгорал. Сейчас вместо сопротивлений впаяна медная перемычка. ВВ провода новые, где-то месяц им.

 

1 час назад, Таракан сказал:

прекратить сдергивать со свечей колпачки на работающем двигателе.

Как же тогда искать неработающий цилиндр?

 

1 час назад, Таракан сказал:

Зажигание бесконтактное или с контактом?

Бесконтактное

[Таракан 348]

32 минуты назад, nik-73 сказал:

ВВ провода новые, где-то месяц им.

Какое сопротивление проводов?

Ом

33 минуты назад, nik-73 сказал:

Как же тогда искать неработающий ?

Замыкать на массу провод выходящий из трамблера, другим ВВ не нарушая цепи, либо визуальным осмотром свечи, либо бесконтактные термометром по температуре выхлопа.

[nik-73 11]

50 минут назад, Таракан сказал:

Какое сопротивление проводов?

Ом

ХЗ. Нормально мотор работал,  в морозы началось, после долгой работы на ХХ

[Таракан 348]

22 минуты назад, nik-73 сказал:

ХЗ. Нормально мотор работал,  в морозы началось, после долгой работы на ХХ

свечи марка калильное число?

[nik-73 11]

2 минуты назад, Таракан сказал:

свечи марка калильное число?

бриск, 17 вроде. В сервисе ставили, провода там же

[Таракан 348]

6 минут назад, nik-73 сказал:

бриск, 17 вроде. В сервисе ставили, провода там же

поставь а14двр или а14дврм. ещё лучше если найдёшь а11. провода должны быть с 0 сопротивлением.

завод Энгельс они по качеству как бош

И, да, можешь попробовать закрутить на 45 градусов винты качества.

[ZAN57 3 314]

Я в своё время делал стробоскоп для жигулей из обычной фотовспышки 70-х годов. До сих пор где- то валяется. Делаешь разрезную трубочку 10-12см длиной из медной трубки, чтобы одевать на вв провод. в 2см от любого конца припаиваешь тонкий штырек с трубочкой вокруг- чтобы вставлять конец управляющего провода, что вставляется в фотоаппарат. Одеваешь на провод  1го цилиндра, включаешь вспышку в розетку, заводишь... вспышка четко отрабатывает как стробоскоп. Смотришь на метку на КВ- все видно, крутишь трамблер до нужного места- 3,7мм до ВМТ

[Таракан 348]

32 минуты назад, ZAN57 сказал:

Я в своё время делал стробоскоп для жигулей из обычной фотовспышки 70-х годов. До сих пор где- то валяется. Делаешь разрезную трубочку 10-12см длиной из медной трубки, чтобы одевать на вв провод. в 2см от любого конца припаиваешь тонкий штырек с трубочкой вокруг- чтобы вставлять конец управляющего провода, что вставляется в фотоаппарат. Одеваешь на провод  1го цилиндра, включаешь вспышку в розетку, заводишь... вспышка четко отрабатывает как стробоскоп. Смотришь на метку на КВ- все видно, крутишь трамблер до нужного места- 3,7мм до ВМТ

Всё же лучше в динамике регулировать зажигание.

[ZAN57 3 314]

Доводить до ума в движении, так тут еще много параметров- и форма впусколлектора и карб, и форма камеры сгорания. А предварительно всё равно выставлять по меткам, по науке. При этом октан- корректор в среднем положении, для этого доведения на ходу.

[Таракан 348]

2 часа назад, ZAN57 сказал:

так тут еще много параметров- и форма впусколлектора и карб, и форма камеры сгорания.

думаю что у газ-53 это всё стандартное.

2 часа назад, ZAN57 сказал:

При этом октан- корректор в среднем положении, для этого доведения на ходу.

Да и это устройство на последних трамблёрных авто упразднили.

2 часа назад, ZAN57 сказал:

А предварительно всё равно выставлять по меткам, по науке.

А вот с этим и не спорит никто...

[nik-73 11]

Всем ДВС! Не знаю в какой теме спросить, пишу здесь. Проблема в следующем: Постоянно подгорает уголек в крышке трамблера. В чем может быть причина? Мотор ровно работает, перебоев нет, время от времени снимаю крышку  и подтачиваю сгоревшее.