Прокладка ГБЦ или плохой заводской антифриз

[Некст 1971 225]

Могу конечно ошибаться,но похоже что головку уже варили ,точно напротив друг друга вот эти бяки.Напомню что машину брал новой.

фото есть?

Завтра днём сделаю

[Crady 8 527]

 

 

Могу конечно ошибаться,но похоже что головку уже варили

ну качество отливки такое. -_- может и убирали косяки отливки на заводе

[Некст 1971 225]

ну качество отливки такое. -_- может и убирали косяки отливки на заводе

Эх да,кругом одни косяки,и все нормально,льют дальше как ни в чем не бывало.Если посмотреть фото где клапана,то там под цифрой 10 в конце,чуть ниже видно чёрное пятнышко.Это дырочка,периодически потела маслом,эту и варить не стали,наверно не посчитали нужным.

[Некст 1971 225]

Как и обещал,поршень 1 цилиндра покрупнее,вчера тряпкой масляной мазанул,потемнел,был светло коричневый.

Залил керосин в камеры сгорания,текут все в том числе впускные(одни из первых).Капец

[aca300 95]

Если притереть клапана ОЧЕНЬ ХОРОШО и проехать 1 ткм, то все потекут. Так что это не показатель. Не надо себя изводить по этому поводу.

Я когда притираю, то при проверке ставлю одну большую пружину и керосин заливаю на 5 минут. Если не потекли, то всё ок, оставляю. Не делаю как многие советуют, клапана под своим весом да ещё и на сутки в керосин. Лишнее всё это.

 

А по фото в 120 посту (плохо видно), но похоже седло выпускное во втором цилиндре просело.

Изменено 15 октября, 2016 пользователем aca300

[Crady 8 527]

 

 

Как и обещал,поршень 1 цилиндра покрупнееIMG_20161015_112519.jpg

мне кажется,или там след от соприкосновения поршня и гбц при перекладке?блестящий такой?

[aca300 95]

мне кажется,или там след от соприкосновения поршня и гбц при перекладке?блестящий такой?

Похоже нагар отлетел, когда голову снимали.

[дима1980 3]

на  неделе  снял головку  .правда  замаялся  коллектора  снимать  еле  стащил. в  итоге на  3м маленькая такая  дорожка от края цылиндра к отверстию для охлажд жидкости. кайки головы  вобще с  пол пинка   открутились особенно со стороны  рампы.заменили  шпильку  обломанную.вчера  собирал померил  коллектора  на  шпильки  не  одеваются  в  итоге  напильником  наяривал. не  удивительно  шпилька  обломилась.сегодня  все дособирал  200км  проехал  вроде  ок. правда  на  4м  на выпускном  гидрик  прирегулировке  чет меня  напряг.похоже  как  заклинивший.нужно  было  прокачать  перед  установкой. щас  жара  в  машине  ништяк .

[Некст 1971 225]

Если притереть клапана ОЧЕНЬ ХОРОШО и проехать 1 ткм, то все потекут. Так что это не показатель. Не надо себя изводить по этому поводу.

Я когда притираю, то при проверке ставлю одну большую пружину и керосин заливаю на 5 минут. Если не потекли, то всё ок, оставляю. Не делаю как многие советуют, клапана под своим весом да ещё и на сутки в керосин. Лишнее всё это.

А по фото в 120 посту (плохо видно), но похоже седло выпускное во втором цилиндре просело.

Впускные потекли секунд через 30-40,за ними следом выхлопные.Самый стойкий оказался выхлопной на 4 цилиндре. Пост 122, край линейки лежит на выхлопном 2 цилиндра,второй край линейки на выхлопном 4 цилиндра,но под линейку на 4 подложена спичка,дабы увидеть насколько клапан на втором подпрыгнул.

мне кажется,или там след от соприкосновения поршня и гбц при перекладке?блестящий такой?

Да не,нагар отскочил

[дима1980 3]

Итак,продолжу.Снял ГБЦ,поршни все сухие,но вызывают подозрения рыжие пятна в месте прилегания прокладки в 3 цилиндреIMG_20161014_180549.jpg,на фото третий сверху. Не поэтому ли стенки бачка и крышка были в ржавчине,которая очень напоминает нагар в камере сгорания? Если это так,то почему антифриз не пошёл в цилиндр? Одни ребусы

а  он  по  тихому  идет  . у  меня  также  всё  выглядело  когда  снял гбц.правда  на  3м.но  у  меня  явно  было  видно  дорожку.когда  у  меня  поя  вилась  прблема  с  газами  я  около 5   тыс  проехал.пробуй   голову  шлифуй. правда  замаялся  я   на  блоке  остатки  от  прокладки  удалять. 

[Crady 8 527]

 

 

правда замаялся я на блоке остатки от прокладки удалять.

химия в помощь!некоторые моторы без неё НИКАК.

[дима1980 3]

химия в помощь!некоторые моторы без неё НИКАК.

 

ага  спасибо  чтож  раньше  то  не  подсказали  :)

[Некст 1971 225]

а  он  по  тихому  идет  . у  меня  также  всё  выглядело  когда  снял гбц.правда  на  3м.но  у  меня  явно  было  видно  дорожку.когда  у  меня  поя  вилась  прблема  с  газами  я  около 5   тыс  проехал.пробуй   голову  шлифуй. правда  замаялся  я   на  блоке  остатки  от  прокладки  удалять.

 

Не,я проехал максимум километров 100 может и меньше как стало из бачка выбивать.Причём выбивало по трассе на больших оборотах,на средних и холостых все было ОК. Незнаю,попробую отвезти голову на опрессовку,дабы обезопаситься,если все норм,то ремонт головы однозначно.Ну а если нет,то 20 рублей в руки и в магаз за новой башкой

[Crady 8 527]

ага  спасибо  чтож  раньше  то  не  подсказали   :)

а так никто и не спрашивал. :D  я уж думал про это нагуглить 5 секунд

[дима1980 3]

 

 

 

 

Не,я проехал максимум километров 100 может и меньше как стало из бачка выбивать.Причём выбивало по трассе на больших оборотах,на средних и холостых все было ОК. Незнаю,попробую отвезти голову на опрессовку,дабы обезопаситься,если все норм,то ремонт головы однозначно.Ну а если нет,то 20 рублей в руки и в магаз за новой башкой

ну  как  вариант  .  самый  оптимальный

[Некст 1971 225]

Ребята,выручайте!!! Необходимо узнать момент затяжки ГБЦ на Эвотече.Кто менял прокладку,откликнитесь

[Crady 8 527]

по динамке 8 кг,потом доворот на 90градусов,потом ещё доворот на 90 градусов.между операциями выдержка не менее 20 минут.тянут от середины гбц,схемы протяжки есть в инете.прокладка металлическая,вот отсюда и такая технология.

[Некст 1971 225]

Дружище,спасибо!!!!!!!!!!!! Если не трудно,скинь ссылочку,не могу найти.

[Crady 8 527]

 

 

Если не трудно,скинь ссылочку,не могу найти.

нету ссылочек,есть знакомые на умз.

спроси у заводских  как они рекомендуют,если не пошлют на.точней К,к дилерам :D

[Некст 1971 225]

Да уже спросил надеясь на понимание,но... .Ладно, без них обойдемся.

Ещё раз СПАСИБО!!!

[Некст 1971 225]

Позвонил дилерам в Тулу,сказали момент 12кг без всяких предварительных ласк,звякнул в Москву , у них момент 11-11,5 так же тупо с первого раза,затянуть и все.Какая то информация у них слегка разная.

На вопрос о предварительной затяжке с выдержкой,было отвечено,а зачем?

Хотя потом в разговоре сошлись,мол начни с 7.5-8,затем дотяни до 12.

Ну хоть что то,хорошо хоть трубку не бросили,есть ещё отзывчивые люди,не то что некоторые

[газель2005 2 633]

Некст 1971, Это для простого умз с паронитовой прокладкой.Обратись на сайте умз в разделе обратная связь в подразделе двигатели  к а/м газ.

Изменено 19 октября, 2016 пользователем газель2005

[Некст 1971 225]

Обратился уже,пока молчат.Видно секретная информация.Вот думаю,как на корейцев выйти,может они чем помогут

[газель2005 2 633]

Вот выдержка из документации на двигатель умз А274 

хотя это не правильная затяжка заводом указанна.Такие прокладки по другому тянут,но тут как всегда прокладку воткнули,а шпильки не усилили для большего момента затяжки для этой прокладки.

По опыту скажу тяни до11.5кг   как на таких умз.Заводом даже было такое предписание  гарантийщикам для наших машин.

Изменено 19 октября, 2016 пользователем газель2005

[Некст 1971 225]

Спасибо.Но вот цифры по затяжке везде разные.Подожду что с завода ответят,если конечно ответят.Время пока позволяет,башка в ремонте.Вчера опрессовал,все норм