КПП плохо включаются , вылетают передачи на месте и на ходу.

[Леха306 52 1 479]

Если передачи плохо включаются на месте: первое это надо смотреть сцепление, минимум поднять педаль сцепления с помощью регулировки штока на ГЦС!
Второе, если переключение передачи с повышенной на пониженную передачу происходит с хрустом , это замена синхронизаторов на неисправной передаче!
Третье вылетают скорости, виной могут быть вилка, муфта передачи, износ шестерни передачи.
Так же прошу не флудить!!! Фото приветствуются!!!!!!!

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем шурик 60

[Кирилл 824]

 

 

Третье вылетают скорости

Чаще пружинка лопается что шарик фиксации прижимает.

 

 

Если передачи плохо включаются на месте

И смазать шлицы первичного вала

[Spas750 327]

Чаще пружинка лопается что шарик фиксации прижимает.

 

И смазать шлицы первичного вала

Сколько пружинок не ломало, не одна скорость не вылетала, ошибочное мнение, фиксирует муфы другие сухари, а шарики на валиках предназначены чтоб ты чуствовал включение и от произвольного перемещения рычага.

[den21988 0]

ребята у меня на газеле от4и5 скорости пружинит как надо а от1 и2болтается рычаг что жто? и как это исправить?

[slav.art 0]

Доброго времени суток всем. Случилась такая беда. Вчера прорвало трубку сцепления и при переключении на нетралку погнулся рычаг КПП. Сегодня с утра поменял трубки медные, шланг сцепления, прокачал. Завел, вроде бы все передачи включаются но рычаг КПП кривой. Поехал и столкнулся с проблемой.едет только на 1-2-5ой передачах. На 3-4 заходит но не едет. В чем может быть проблема, подскажите пожалуйста. Всем заранее благодарен...

[Леха306 52 1 479]

Доброго времени суток всем. Случилась такая беда. Вчера прорвало трубку сцепления и при переключении на нетралку погнулся рычаг КПП. Сегодня с утра поменял трубки медные, шланг сцепления, прокачал. Завел, вроде бы все передачи включаются но рычаг КПП кривой. Поехал и столкнулся с проблемой.едет только на 1-2-5ой передачах. На 3-4 заходит но не едет. В чем может быть проблема, подскажите пожалуйста. Всем заранее благодарен...

Проблема скорее всего с вилкой включения. Разбирать и смотреть!

[slav.art 0]

Леха306 52,Спасибо. А случаем отчета с фото нету. просто на газели 2ой месяц(((( 

[Леха306 52 1 479]

Леха306 52,Спасибо. А случаем отчета с фото нету. просто на газели 2ой месяц((((

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/25597-kpp-vse-problemy/

Здесь есть, тема правда большая.

[slav.art 0]

Снял рычаг переключения КПП. Так вилка переключения 3-4 передач ходит усилием пальца, а другие 2 усилием руки с ключем. Отдал КПП на ремонт. По итогам отпишусь...

[slav.art 0]

Причина была в бронзовых сухариках на вилке 3-4 скорости, сломались пополам. Если кто не поняли, извините)) цитировал мастера)))

[зверюга 3]

Парни, проблема такая: первая передача стала включаться только после второй т.е. сначала вторая потом первая, если сразу первую то не включится. Остальные нормально. Коробка недавно после ремонта. Ещё одно- жужжит на 4 передаче если скорость 60, если больше 60 то не жужжит.

[Леха306 52 1 479]

Парни, проблема такая: первая передача стала включаться только после второй т.е. сначала вторая потом первая, если сразу первую то не включится. Остальные нормально. Коробка недавно после ремонта. Ещё одно- жужжит на 4 передаче если скорость 60, если больше 60 то не жужжит.

Сначала подними педаль сцепления.если не поможет то синхронизатор менять. Первое скорее всего решит твою проблему.

[зверюга 3]

Сначала подними педаль сцепления.если не поможет то синхронизатор менять. Первое скорее всего решит твою проблему.

Ок понял, а причина в чём если поможет педаль поднять? Недожим что-ли?

[RMA 73 0]

педаль не поможет проблема как в старых газонах но я не знаю как ее решить, обратись к спецам и не кого не слушай, 12 лет откатал, токого небыло. у меня ретро есть 52 й такая же фигня

[AniskA 0]

Парни, проблема такая: первая передача стала включаться только после второй т.е. сначала вторая потом первая, если сразу первую то не включится. Остальные нормально. Коробка недавно после ремонта. Ещё одно- жужжит на 4 передаче если скорость 60, если больше 60 то не жужжит.

Жужит из за подшипника первички он в корпусе провален когда даёшь внатяг он входит в резонанс.попробуй для начала накернить посадочное место подшипника,или обсудить подшипник оловом, старый мастер учил.

[Spas750 327]

Жужит из за подшипника первички он в корпусе провален 

старый мастер учил.

В КАКОМ КОРПУСЕ? В корпусе коробки, во первых: он там должен проворачиваться, во вторых: ты как коробас собирать будеш, с помощью кувалды т.к. там накернено будет.

А мастеру такому руки оторвать. Советы нечего раздовать и людей в заблуждения в гонять, давно все расжевано.

[Nemon 0]

Всем привет!

у меня вот проблема на холодную еле включаются 1 и 2 передача, а задняя начала вылетать и или до конца не включается.  Пробег 130 000 км. что до этого делали не знаю (первый хозяин).

Подскажите новичку пож-та с чего начать смотреть?

[Леха306 52 1 479]

Всем привет!

у меня вот проблема на холодную еле включаются 1 и 2 передача, а задняя начала вылетать и или до конца не включается.  Пробег 130 000 км. что до этого делали не знаю (первый хозяин).

Подскажите новичку пож-та с чего начать смотреть?

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/49351-kpp-plokho-vkliuchaiutsia-vyletaiut-peredachi-na-mest/?do=findComment&comment=1017596

Сначала это! Дальше думать будем!

[Nemon 0]

Спасибо попробуем,  и скорее всего заодно сцепление менять надо будет, раз уж коробку снимать)))

[BBT 50]

Леха306 52,у меня на холодную плохо вкл.все передачи,потом нормально.Так сразу с салона было.Думал притрется,прошел 13000,проблема осталась.Масло менял,проблема осталась.Тоже педаль попробовать поднять? и на сколько?

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем BBT

[Леха306 52 1 479]

Леха306 52,у меня на холодную плохо вкл.все передачи,потом нормально.Так сразу с салона было.Думал притрется,прошел 13000,проблема осталась.Масло менял,проблема осталась.Тоже педаль попробовать поднять? и на сколько?

Если у Некста это возможно, то на пару см педаль поднять хватит!

Датчик сцепления прийдется тоже поднять!

[padja35 3]

Парни, проблема такая: первая передача стала включаться только после второй т.е. сначала вторая потом первая, если сразу первую то не включится. Остальные нормально. Коробка недавно после ремонта. Ещё одно- жужжит на 4 передаче если скорость 60, если больше 60 то не жужжит.

напишу может кому пригодится)))плохо включаются не уровновешиваются скорости блокирующее кольцо в износе много брака ставят и с завода))))зазор не менее 0,3 , обычно от 1мм до 2,5 ,если менее 0,3 много не находит будет тормозить не конусом, а торцом шестерни. ни каких притирок как в соседней ветке ненадо)))) там есть фото второе где нормальный зазор последнее фото мастеру в табло за такую сборку хорошо если 4 месяца откатаешь. при покупке блокирующего колца бери шестерни и иди в магазин и подбирай а то 80 процентов брака)))) зазора практически нет, чем больше зазор тем лучше)))))если выскакивает то это муфта, пружина, и сухари не фиксируется, при тугом включении сухари вилки смотри, или заусенцы на блокирующем когда новая, может разработается, если жужит при нагрузке то пипец первичному подшибнику снимеш переднюю крышку увидишь как ее шестерня выгрызла и шестерню ведущего вала сожрало об подшибник. сматовой дорожкой лучше пошибники заменить(роликовые), как бы походят но если сильно темные начинет скорое выкрашивание бегущей дорожки  и появятся раковины))))сделай на раз и забуть, да кстати видел уже туфту продают первичный подшибник с плосмасовым сепоратором)))) извращенцы))))) удачи. главое не забудь зазор должен быть чем больше тем лучше, дольше прослужит синхрон, в магазинах блокирующие кольца синхрона просажены много брака)))

[Dmitrij 312]

напишу может кому пригодится)))плохо включаются не уровновешиваются скорости блокирующее кольцо в износе много брака ставят и с завода))))зазор не менее 0,3 , обычно от 1мм до 2,5 ,если менее 0,3 много не находит будет тормозить не конусом, а торцом шестерни. ни каких притирок как в соседней ветке ненадо)))) там есть фото второе где нормальный зазор последнее фото мастеру в табло за такую сборку хорошо если 4 месяца откатаешь. при покупке блокирующего колца бери шестерни и иди в магазин и подбирай а то 80 процентов брака)))) зазора практически нет, чем больше зазор тем лучше)))))если выскакивает то это муфта, пружина, и сухари не фиксируется, при тугом включении сухари вилки смотри, или заусенцы на блокирующем когда новая, может разработается, если жужит при нагрузке то пипец первичному подшибнику снимеш переднюю крышку увидишь как ее шестерня выгрызла и шестерню ведущего вала сожрало об подшибник. сматовой дорожкой лучше пошибники заменить(роликовые), как бы походят но если сильно темные начинет скорое выкрашивание бегущей дорожки  и появятся раковины))))сделай на раз и забуть, да кстати видел уже туфту продают первичный подшибник с плосмасовым сепоратором)))) извращенцы))))) удачи. главое не забудь зазор должен быть чем больше тем лучше, дольше прослужит синхрон, в магазинах блокирующие кольца синхрона просажены много брака)))

а вот у меня после сборки при разгоне на 3й и резко сбрасываешь газ как то сильно отдаёт в обратку рычаг,того и гляди вылетит передача,но пока не вылетает.Может так и раньше было,просто не замечал.На остальных передачах нормально.

[maximma 1]

Ребят, тоже такая же беда, ставлю новое кольцо синхрона, а у нее зазор вообще маленький, старый почти на шестеренки лежал, пошел в магаз взял другое, а зазор тоже маленький, посмотрел на прилавке лежит ремкомплект - кольцо синхрона вместе с шестерней. вопрос как ее выпрессовать из шестерни

[maximma 1]

сегодня выбил венец шестерни, вопрос в следующем есть здесь люди, которые меняли его. Понять не могу какой у него каталожный номер, в магазинах делают круглые глаза, когда спрашиваешь. нашел типа ремкомплект там синхрон и венец от "Ремофф", подскажите, че за контора, боюсь, что сыромятину впаривают