КПП плохо включаются , вылетают передачи на месте и на ходу.

[Сухов А. 194]

Завод венцы отдельно не отпускает в продажу, либо с другой шестерни спрессовывать ,либо рисковать неизвестный производитель.

[slash98 243]

сегодня выбил венец шестерни

не страдай ерундой, купи шестерню в сборе, заводскую, ни каких ремоффов. Да и вообще, зря ты её замучил, нужно было оставлять как есть, то есть как было. Новый синхрон и всё.

Изменено 18 мая, 2014 пользователем slash98

[maximma 1]

не страдай ерундой, купи шестерню в сборе, заводскую, ни каких ремоффов. Да и вообще, зря ты её замучил, нужно было оставлять как есть, то есть как было. Новый синхрон и всё.

в том то и дело, что новый синхрон почти зазора не дает. а ремофф туфту делает?

[slash98 243]

maximma, были прокладки выпускного коллектора ремофф, пытался поставить но несошлись отверстия по шпилькам. Были усиленные крышки шкворней, тоже отверстия не сошлись по болтам. Всё просто выкинул и больше ни чего не покупал.

[kostyret 6]

при включении первой или второй скорости включаются с хрустом,при этом даже машина чуть чуть пытается ехать ...буквально пол сантиметра !! но сцепление не ведёт ! при  трогании как положено в середине педали начинается движение .было заменено сцепление в сборе ,главный и рабочий цилиндр !! а вот что ещё- если с утра или просто на холодную заводишь то включаются скоростя без всяких проблем ,но после 10 минут прогрева ...начинают хрустеть . пробег 50000 ... не могут ведь так умереть 2 синхронизатора !? или я ошибаюсь ? кстати если подождать при нажатом сцеплении 2-3 секунды то хруста не будет но на ходу 2 скорость проблематично включить даже с выдержкой сцепления . кто что может посоветовать !?

[Сухов А. 194]

при включении первой или второй скорости включаются с хрустом,при этом даже машина чуть чуть пытается ехать ...буквально пол сантиметра !! но сцепление не ведёт ! при  трогании как положено в середине педали начинается движение .было заменено сцепление в сборе ,главный и рабочий цилиндр !! а вот что ещё- если с утра или просто на холодную заводишь то включаются скоростя без всяких проблем ,но после 10 минут прогрева ...начинают хрустеть . пробег 50000 ... не могут ведь так умереть 2 синхронизатора !? или я ошибаюсь ? кстати если подождать при нажатом сцеплении 2-3 секунды то хруста не будет но на ходу 2 скорость проблематично включить даже с выдержкой сцепления . кто что может посоветовать !?

опорный подшипник первичного вала не приклинивает?

[странNik 238]

как вариант масло и корзина

[БАМ61 1]

при включении первой или второй скорости включаются с хрустом,при этом даже машина чуть чуть пытается ехать ...буквально пол сантиметра !! но сцепление не ведёт ! при  трогании как положено в середине педали начинается движение .было заменено сцепление в сборе ,главный и рабочий цилиндр !! а вот что ещё- если с утра или просто на холодную заводишь то включаются скоростя без всяких проблем ,но после 10 минут прогрева ...начинают хрустеть . пробег 50000 ... не могут ведь так умереть 2 синхронизатора !? или я ошибаюсь ? кстати если подождать при нажатом сцеплении 2-3 секунды то хруста не будет но на ходу 2 скорость проблематично включить даже с выдержкой сцепления . кто что может посоветовать !?

похоже на синхроны, но ещё отрегулируй шток сцепления, может не так стал сначала...

[Александр11 75]

при включении первой или второй скорости включаются с хрустом,при этом даже машина чуть чуть пытается ехать ...буквально пол сантиметра !! но сцепление не ведёт ! при  трогании как положено в середине педали начинается движение .было заменено сцепление в сборе ,главный и рабочий цилиндр !! а вот что ещё- если с утра или просто на холодную заводишь то включаются скоростя без всяких проблем ,но после 10 минут прогрева ...начинают хрустеть . пробег 50000 ... не могут ведь так умереть 2 синхронизатора !? или я ошибаюсь ? кстати если подождать при нажатом сцеплении 2-3 секунды то хруста не будет но на ходу 2 скорость проблематично включить даже с выдержкой сцепления . кто что может посоветовать !?

Всё равно похоже на сцепление.Либо корзина не равномерно отпускает либо диск кривой,ещё может маховик не ровный.

[Леха306 52 1 479]

Всё равно похоже на сцепление.Либо корзина не равномерно отпускает либо диск кривой,ещё может маховик не ровный.

Это синхроны дохлые!!!!! А педальку сцепы не мешало бы поднять или просто выжидать как он пишет 2-3 сикунды на первой, про вторую то это с перегазовкой все будет включатся! Привыкнуть немного надо! Поломка не критичная!!!!!!!!

[Dmitrij 312]

Всё равно похоже на сцепление.Либо корзина не равномерно отпускает либо диск кривой,ещё может маховик не ровный.

скорее всего диск кривой.У меня так было.Чуть поджёг,и сразу стало так,как описывалось выше.Поменял диск,чуть поездил нормально,потом опять та же петрушка.Его чуть восьмеркой ведёт,визуально не заметно,и начинается.То скорость не включить,то скачет при трогании как сайгак.

[Леха306 52 1 479]

скорее всего диск кривой.У меня так было.Чуть поджёг,и сразу стало так,как описывалось выше.Поменял диск,чуть поездил нормально,потом опять та же петрушка.Его чуть восьмеркой ведёт,визуально не заметно,и начинается.То скорость не включить,то скачет при трогании как сайгак.

При чем здесь вторая передача????

[Dmitrij 312]

При чем здесь вторая передача????

так вот и как раз те передачи на которых не возможно включить с нейтралки.т.е.сцепление ведёт

[Леха306 52 1 479]

так вот и как раз те передачи на которых не возможно включить с нейтралки.т.е.сцепление ведёт

Если разобраться , для чего синхронизаторы нужны. Для выравнивании крутящихся шестерен путем торможения! И мягком включении передачи!!! При чем здесь вторая передача????

[странNik 238]

так и первая так же не включается

[Леха306 52 1 479]

Это читал?

при включении первой или второй скорости включаются с хрустом,при этом даже машина чуть чуть пытается ехать ...буквально пол сантиметра !! но сцепление не ведёт ! при  трогании как положено в середине педали начинается движение .было заменено сцепление в сборе ,главный и рабочий цилиндр !! а вот что ещё- если с утра или просто на холодную заводишь то включаются скоростя без всяких проблем ,но после 10 минут прогрева ...начинают хрустеть . пробег 50000 ... не могут ведь так умереть 2 синхронизатора !? или я ошибаюсь ? кстати если подождать при нажатом сцеплении 2-3 секунды то хруста не будет но на ходу 2 скорость проблематично включить даже с выдержкой сцепления . кто что может посоветовать !?

[странNik 238]

так что авто из-за синхронов будет пытаться ехать?

[slash98 243]

 

так что авто из-за синхронов будет пытаться ехать?

ещё как, при исправном синхроне. Вообще на стоячей машине при нажатой педали сцепление, если с сцепой всё в порядке, первичный должен остановиться и наличие или отсутствие синхронов не имеет значения.

[rusgg 3 977]

Это читал?

думаешь он включает скорость без выжима сцепления?

При нажатой педали сцепления, машина может разве что покатится с горы.

А крутящий момент с мотора, при исправном сцеплении, ни когда не передаст На колеса.

У парня 100% не полное выключение сцепления.

Причины уже писали выше. Диск, корзина, шлицы.

подшипник в Маховик не уверен что может, из за того что плохо крутится, везти машину.

[странNik 238]

 

 

если с сцепой всё в порядке,

вот и у меня было...вроде сцепа работает нормально и брало не ближе к верху от середины ,но порой не воткнуть ни одну передачу,даже вытыкнуть бывало не получалось,пока не заглушишь

[rusgg 3 977]

Большой люфт в подшипниках первичного и в Маховике который тоже способствует.

Люфт в опорных колена.

Устранить все это можно тупо увеличив ход вилки, точнее поднять выше педаль сцепления.

 

Длина шока рабочего сцепления никак не влияет на ход вилки.

[странNik 238]

не,этого ничего не было...вон корзина валяется могу сфоткать...просадка лепестков неравномерная,корзину вело,чуть цепляла нажимной и вот такая беда была

[rusgg 3 977]

Тоже однажды новую купил, и она не выжимала. Даже дыру выпилил в картере ,не понимая в чем дело.

Просто неравномерно поднимался диск в корзине.

[странNik 238]

вот и я о чём,пока новая норма была,потом посели лепестки и хана(

кстати ТС не написал плавно трогается или нет.

если дергается то 100% уже корзина чудит,а там ещё мало ли

[GoldeN 585]

Перебрал коробку, заменил все подшипники, кольца синхронов (зазоры норм), муфту 3-4 передачи (остальные муфты собрал из того что было получше с другой и этой кпп впринципе живые), сухари в вилках, шестерни все живые, до ремонта вылетали  3-5- задняя, на заведенную не включалась 2. Сейчас беда трогаюсь 1-2 есть, а вот с 3й на 2ю или 1ю переключится не могу почти до остановки, уже ГЦС поменял думал мож недожимает, таже беда (