Амортизаторы

[УТЮГ888 943]

не дави на мозоль. год назад этим грезил, теперь отпало- дорого и муторно с ГАИ... Как то попроще бы.

подбором низкобюджетных амортизаторов, китайских кудесников тюнинга,проблему не решить! 

Сегодня менял масло в двигателе и заметил, что родной САКС левый передний потёк. Пробег 300 000 км. Печалька...

хорошо отходили!

[Toyota007 2 888]

 

 

подбором низкобюджетных амортизаторов, китайских кудесников тюнинга,проблему не решить!

Если бы только китай.Вон и местные из питера,кооператив дамп штурмует драйв по полной.Такая реклама,что все остальное только мусор.Читать уже противна и тошно.

[andrey83 327]

Если бы только китай.Вон и местные из питера,кооператив дамп штурмует драйв по полной.Такая реклама,что все остальное только мусор.Читать уже противна и тошно.

А что,действительно такой шлак ? Оды то действительно хвалебные,но ни кто еще не написал отрицательный отзыв.

[УТЮГ888 943]

А что,действительно такой шлак ? Оды то действительно хвалебные,но ни кто еще не написал отрицательный отзыв.

они там понапишут ещё и не такого!  если есть желание, пробовать надо самому -это будет реальная картина. 

[andrey83 327]

они там понапишут ещё и не такого!  если есть желание, пробовать надо самому -это будет реальная картина. 

Ты мне уже написал что мой саксы на Соболе долго не уездить.

[УТЮГ888 943]

Ты мне уже написал что мой саксы на Соболе долго не уездить.

что касается саксов на соболе спереди, то  ходят они уверенней и дольше плазы и прочих всяких разных -это факт проверенный временем, к тому же неоспоримый.

[Toyota007 2 888]

А что,действительно такой шлак ? Оды то действительно хвалебные,но ни кто еще не написал отрицательный отзыв.

Просто они только начали рекламировать их,но и цена за них конская,причем присылают их даже без резинок,резинки нужно докупать самому.Я вот жду когда они начнут сыпаться.Время покажет,что это за дамп.

[alexgop 996]

А я постоянно меняю масло в моторе. И уже на втором, если считать после того как установил китай аморты под маркой автодетальсервис. Работают. Далеко за полляма прошли...

[Toyota007 2 888]

А я постоянно меняю масло в моторе. И уже на втором, если считать после того как установил китай аморты под маркой автодетальсервис. Работают. Далеко за полляма прошли...

Если они не текут,это ещё не значит,что они держат.

[alexgop 996]

Если они не текут,это ещё не значит,что они держат.

мало того что не текут и держат.. они еще и заряд давления не потеряли и шток выстреливают.

[andrey83 327]

А я постоянно меняю масло в моторе. И уже на втором, если считать после того как установил китай аморты под маркой автодетальсервис. Работают. Далеко за полляма прошли...

А вот натяжитель ремня для cummins 2.8 от этой фирмы начал подклинивать на 1500 км. и это прискорбно и лишний раз показывает,что Китай - это большая лотерея

[УТЮГ888 943]

А вот натяжитель ремня для cummins 2.8 от этой фирмы начал подклинивать на 1500 км. и это прискорбно и лишний раз показывает,что Китай - это большая лотерея

для этого случая есть дилерская гарантия, если ты конечно не соскочил с неё.

[andrey83 327]

для этого случая есть дилерская гарантия, если ты конечно не соскочил с неё.

Гарантия закончилась в 14 году(заводской кстати то же отходил всего 15 000 км),а сей агрегат данной фирмы был установлен в 15 году и по истечении 1500 км. стал подклинивать.

[УТЮГ888 943]

Гарантия закончилась в 14 году(заводской кстати то же отходил всего 15 000 км),а сей агрегат данной фирмы был установлен в 15 году и по истечении 1500 км. стал подклинивать.

разобрать да посмотреть-что с ним не так.ушли мы от темы про аморты

[Puch 1]

А я напишу о Мандо. Проехал на них уже более 1000 км . Были установлены взамен конвейерного Белкарда, который на тот момент прошёл около 17000 км и один амортизатор уже потёк. И это при некоммерческой эксплуатации.  Белкард - амортизаторы откровенно слабые, едешь как на тарелке с желе, машину в поворотах держат плохо и ехать на них больше 80 км в час уже трудно. На ямах - раскачка , а по прямой машина "плавает". Чтобы хоть как-то уменьшить это неприятное ощущение, приходилось даже немного перекачивать передние колёса. Но мягко. Мандо же амортизаторы откровенно жёсткие, ехать быстро по кочкам на них  не получается, машина скачет словно мячик. Скорость сбрасываешь невольно и надо к этому привыкать... На Белкарде получалось быстрее... Но это касается только очень разбитых грунтовых дорог с очень крупными знакопеременными неровностями. Зато на асфальте автомобиль начал управляться ! Значительно выросла скорость прохождения поворота, нет пугающих кренов на скорости и впервые за время владения машиной я стал без напряжения двигаться по трассе со скоростью 100 км в час. 

Мне эти амортизаторы не очень нравятся, всё-таки машина полноприводная и у нас в деревне нет-нет и надо съехать с твёрдой дороги. Но большую часть времени я езжу по асфальту, причём очень хорошего качества и на асфальте меня всё полностью устраивает. 

Если бы сейчас нужно было менять амортизаторы, я , вероятнее всего, опять купил бы Мандо, потому что за исключением полукустарно-кооперативных вариантов у нас и выбора-то особо нет, либо Мандо, либо Каяба. Хотелось бы что-нибудь с более прогрессивными характеристиками, но это уже из области фантастики.

[Денис16i 159]

На моей Газельки, Mando оторвали нижние кронштейны оба одно потом другое.

И погнуло амортизаторы каторые попали под стабилизатор.

Изменено 11 мая, 2017 пользователем Денис16i

[газель2005 2 669]

Денис16i, По этому сейчас идут усиленные кронштейны и верхние и нижние.

Изменено 11 мая, 2017 пользователем газель2005

[PanDiman 1 433]

А я напишу о Мандо. Проехал на них уже более 1000 км . Были установлены взамен конвейерного Белкарда, который на тот момент прошёл около 17000 км и один амортизатор уже потёк. И это при некоммерческой эксплуатации.  Белкард - амортизаторы откровенно слабые, едешь как на тарелке с желе, машину в поворотах держат плохо и ехать на них больше 80 км в час уже трудно. На ямах - раскачка , а по прямой машина "плавает". Чтобы хоть как-то уменьшить это неприятное ощущение, приходилось даже немного перекачивать передние колёса. Но мягко. Мандо же амортизаторы откровенно жёсткие, ехать быстро по кочкам на них  не получается, машина скачет словно мячик. Скорость сбрасываешь невольно и надо к этому привыкать... На Белкарде получалось быстрее... Но это касается только очень разбитых грунтовых дорог с очень крупными знакопеременными неровностями. Зато на асфальте автомобиль начал управляться ! Значительно выросла скорость прохождения поворота, нет пугающих кренов на скорости и впервые за время владения машиной я стал без напряжения двигаться по трассе со скоростью 100 км в час. 

Мне эти амортизаторы не очень нравятся, всё-таки машина полноприводная и у нас в деревне нет-нет и надо съехать с твёрдой дороги. Но большую часть времени я езжу по асфальту, причём очень хорошего качества и на асфальте меня всё полностью устраивает. 

Если бы сейчас нужно было менять амортизаторы, я , вероятнее всего, опять купил бы Мандо, потому что за исключением полукустарно-кооперативных вариантов у нас и выбора-то особо нет, либо Мандо, либо Каяба. Хотелось бы что-нибудь с более прогрессивными характеристиками, но это уже из области фантастики.

О, значит я правильные Мандо купил, точней оригинал. Кстати, уже начал привыкать к ним. 

Изменено 11 мая, 2017 пользователем PanDiman

[Vovka31 504]

 Раз Мандо жесткие, то какие назад можно кинуть на пассажирскую вместо заводского САКСа? При условии что сзади есть стабилизатор. Хотя и САКС тоже мне кажется жесткими.

[газель2005 2 669]

Раз Мандо жесткие, то какие назад можно кинуть на пассажирскую вместо заводского САКСа?

По сравнению с саксом мандо очень мягкие.Где то среднее между нашими сааз и саксом.Мне не нравится.С саксом машина более собранная на дороге.

Изменено 13 мая, 2017 пользователем газель2005

[Vovka31 504]

По сравнению с саксом мандо очень мягкие.Где то среднее между нашими сааз и саксом.Мне не нравится.С саксом машина более собранная на дороге.

Ну у меня предпочтительно город, и стабилизатор сзади есть. Но жестковато как то если пустым, если дорога с выбоинами приходится 40км/ч по городу ехать. Даже швы типа трещин на дороге и те чувствуются. Правда и рессор по листу подкинуто, так что не только дело в амортах. ну раз Мандо помягче  Сакса то наверно норм будет.

[УТЮГ888 943]

Ну у меня предпочтительно город, и стабилизатор сзади есть. Но жестковато как то если пустым, если дорога с выбоинами приходится 40км/ч по городу ехать. Даже швы типа трещин на дороге и те чувствуются. Правда и рессор по листу подкинуто, так что не только дело в амортах. ну раз Мандо помягче  Сакса то наверно норм будет.

Пробуй-ставь,дальше по ощущениям напишешь.

[rool 782]

Я как эксперт по г-ну расскажу про финвал., хватило на одну поездку. При чём только туда 1000км. Правда поймал яму на стыках плит, но саксы это " ели", но хотелось помягче. Короче немцы- говнище. Пока белорусы - рулят, хотя не долго. Последний сакс продержался до 290тыс , хотя уже не работал, но газовый подпор прёт.

[ZAN57 3 379]

 

Ну у меня предпочтительно город, и стабилизатор сзади есть. Но жестковато как то если пустым, если дорога с выбоинами приходится 40км/ч по городу ехать. Даже швы типа трещин на дороге и те чувствуются. Правда и рессор по листу подкинуто, так что не только дело в амортах. ну раз Мандо помягче  Сакса то наверно норм будет.

У тебя маршрутка? Стабилизатор с завода стоял или сам ставил? Думаю вот то же поставить, Но баллон ТОР висит 94л. Надо у кого- то померять размеры стабилизатора Газели померить, влезет- нет. Или искать поменьше стабилизатор. А к нему амы ещё бы помягче.

Кто нибудь ставил стабил при начичии тора 94л?

[ИванСПб 1 243]

 

 

Короче немцы- говнище.

Финвал это НЕ немцы, это кое-кто кто любит маскировать свои поделки под чужие имена и страны. Догадаетесь кто :) ?