Переоборудование и регистрационные данные автомобиля

[VorobyevDA 644]

Тема для вопросов к заводу, касающихся переоборудования, внесения изменений в конструкцию, нюансов, связанных с заводскими ПТС и т.д.

 

Если хотите что-то уточнить по своему автомобилю, пишите ВИН (заводской и переоборудованный).

 

Часто задаваемые вопросы:

 

- Можно ли оформить (такое-то) переоборудование?

- Одобрит ли завод (такое-то) переоборудование?

- Возможно ли в моем автомобиле поменять такую-то деталь на другую?

- Можно ли перевести автомобиль в другую категорию?

- Можно ли изменить (что-то) в ПТС? 

- ГАЗ не рекомендует вносить изменения в конструкцию автомобиля, не занимается одобрением и оформлением переоборудования. Все регистрационные действия с автомобилями производит ГИБДД, обратитесь в регистрационное подразделение.

 

- Что такое ОТТС?

- Это одобрение типа транспортного средства, по сути это сертификат на автомобиль. В нем прописаны сертификационные данные на автомобиль. При несоответствии вашего автомобиля ОТТС ГИБДД может запретить эксплуатацию. Номер ОТТС и организация-производитель автомобиля указаны в вашем ПТС.

 

Пост будет дополняться.

 

Старая тема: https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/10693-voprosy-po-peredelkam-registratcii-i-oformleni/

 

Правила заводского раздела: https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/60131-kommentarii-k-pravilam-zavodskogo-razdela/

Изменено 28 июля, 2017 пользователем VorobyevDA

[Gaiber 23]

Автомобиль Газель Фермер VIN X8327041940000065, 2004 года выпуска

Вопрос:

1. Можно ли купить на автомобиль новую кабину - Фермер под ДВС ЗМЗ 405? 

2. Можно ли изготовить кабину с моим VIN номером, чтобы не заниматься перерегистрацией в ГАИ?

[barbos 80]

И как быть с отсутствием Вин-кода на новой кабине? На учёт в ГИБДД, автомобиль без Вин-кода не ставят!
 

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем VorobyevDA

[VorobyevDA 644]

Gaiber, barbos,

Относительно недавно задавался таким вопросом, возможности не было, на сегодняшний момент информация следующая: можно заказать как кабину, так и раму с родным ВИНом через официальную СТО ГАЗ.

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем VorobyevDA

[Громов. 2]

Здравствуйте.

имеется автомобиль СОЛЕН 19291-0000010, вин Х8919291070СК6593, фургон цельнометаллический бронированный специальный. (по сути обычная газель обшитая изнутри железом 2,5мм, +бронестёкла спереди)

в особых отметках- вин завода изготовителя Х9627057070546563.

птс выдан ооо "ГАС"

Броня мне не нужна, демонтировать на 90% день делов, вообще бронёй это называется по недоразумению . бронестекло и защиту бака можно оставить- не мешает и не видно.  

задача- поставить на учет, подскажите как это сделать правильнее? 

Если я срежу броню сейчас- смогу поставить на учет? Или сначала на учет, потом срезать.

переоборудование официально делать не вижу смысла, тк дорого, а стоимость машины невелика.

у меня есть возможность приобрести ещё три таких а/м по остаточной, машины списаны банком.

по форуму не нашел темы по разбронированию.

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем Громов.

[VorobyevDA 644]

смогу поставить на учет?

Доброго дня!

На учет автомобили ставит ГИБДД, поэтому совет однозначный - лучше спрашивайте в вашем отделении, где будете регистрировать.

 

 

переоборудование официально делать не вижу смысла

Мое личное мнение - если после переоборудования автомобиль не перестанет соответствовать ОТТС вашей модели "СОЛЕН 19291-0000010" или каким-то особым отметкам в ПТС, проблем с регистрацией быть не должно. В любом случае, уточняйте в ГИБДД, могут быть нюансы.

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем VorobyevDA

[geologxl 0]

Думаю многим газелистам будет полезен точный ответ от представителя завода ГАЗ  Нужно ли оформлять переоборудование  для установки ТСУ и буксировка какого прицепа возможна  на газели   В документе ОТТС  отметка что буксировка прицепа не предусмотрена 

[VorobyevDA 644]

точный ответ от представителя завода ГАЗ Нужно ли оформлять переоборудование  для установки ТСУ

Точный ответ на этот вопрос вам даст ГИБДД, т.к. представитель завода ГАЗ не занимается оформлением переоборудования автомобилей, а занимается этим вопросом - ГИБДД.

Я могу лишь подтвердить, что в заводском исполнении буксировка прицепа бортовой ГАЗелью NEXT не предусмотрена, это видно из выложенного вами ОТТС, и продублировано в руководстве по эксплуатации автомобиля. (ЦМФ NEXT, например - предусмотрена)

 

 

буксировка какого прицепа возможна  на газели

Если написано "не предусмотрена", значит, никакого.

 

Обратите внимание на выделенное "в заводском исполнении" - это прямой намек на то, что в природе существуют предприятия-доработчики, занимающиеся производством автопоездов на базе техники марки ГАЗ.

Новую тему при наличии профильной по вопросам переоборудования создавать не нужно.

Изменено 18 ноября, 2016 пользователем VorobyevDA

[geologxl 0]

Алексей хотел ещё уточнить  вопрос про ворота на газель А21R32 борт-тент  судя по этому документу допускается установка ворот без оформения ... я правильно понял ?

[VorobyevDA 644]

geologxl, Дмитрий меня зовут :)

Заводские европлатформы тоже идут по этому ОТТС. По идее, мыслите правильно, в ОТТС сказано про ворота для A21R  и A22R, только в руководстве и в сервисной книжке сказано, что вносить изменения в конструкцию нельзя, завод не одобряет такие действия. Как на самодельные ворота будут смотреть представители ГИБДД - я не знаю. Поэтому про "можно ли без переоформления" в стопятьсотый раз пишу - спрашивайте в ГИБДД, я за них не отвечу.

[vitalik554 0]

Колесников Виталий Сергеевич 89661136302

ГАЗ 2834DE

XU42834DEF0000435

Автогаз москва Востряковский проезд, д. 10Б, стр. 2 куплен примерно 15-16 декабря 2014 года.

пробег 4000 км.

обслужвается Автогаз люберцы новорязанское шоссе 11

 

Здравствуйте! проблема следующая. 25.12.2014 в автосалоне автогаз установили ГБО, на тот момент говорили что ничем не отличается от заводского и даже лучше. Хотя изначально я хотел купить авто с уже установленным на заводе ГБО. В ноябре 2016 остановили дпс - новые правила регистрации автомобилей с ГБО. Обратился в АВТОМАШ, сказали что переоформление платное и будет стоить 15000... получается не отвечают за свое оборудование? куда жаловаться? причем если покапать у них машину сейчас и у них же ставить ГБО, то все оформление бесплатное. Заранее спасибо.

и если сейчас не туда написал, просьба модератору перенесите сообщение в правильную тему. 

[VorobyevDA 644]

vitalik554, Виталий, доброго дня! Проблема ваша известна, попробую ответить по ней ясно и подробно.

 

1. Вы говорите - новые правила регистрации ГБО. Не совсем с вами согласен, не такие уж они и новые - обязанность владельца автомобиля по изменению регистрационных данных, связанных с изменением конструкции автомобиля, как была давно прописана, так до сих пор действует, и скорее всего никуда не денется. Просто органы ГИБДД недавно начали проверять исполнение этой обязанности, применяя санкции к тем, у кого есть несоответствия. 

 

2. В связи с тем, что раньше мало кто занимался такой проверкой, многие исполнители переоборудования не утруждали себя предлагать навязывать клиентам услуги по оформлению переоборудования. И их можно понять - такая услуга не пользовалась ровно никаким спросом, а денег стоит немалых. Никто не смотрит, значит можно не оформлять - этот принцип был до недавнего времени и у владельцев, и у сервисов, и всех все устраивало.

 

3. При любом переоборудовании автомобиля, в том числе при установке ГБО, клиент имеет полное право требовать от исполнителя переоборудования пакет документов, необходимый для оформления переоборудования в ГИБДД. Может быть вы это делали, и дилер не исполнил? Тогда это может быть другой вопрос.

 

4. К вашему вопросу про то, кто за что отвечает и куда жаловаться - см. договор с дилером. Может быть и есть у вас лазейка, чтобы заставить дилера оформить вам переоборудование бесплатно - попробуйте к юристам обратиться. 

 

5. Вы можете спросить "почему ГАЗ не заставляет дилеров насильно брать с клиентов деньги и оформлять документы при переоборудовании?" Отвечу - ГАЗ не только не заставляет, он еще и не одобряет вмешательство в конструкцию автомобиля, об этом сказано в руководстве по эксплуатации и в сервисной книжке. Любая установка доп.оборудования - чисто коммерческая операция. Сервис за ваши деньги сделал вам то, что вы попросили, так, как вы с ним договорились. 

 

6. ГАЗ выпускал и выпускает автомобили с ГБО. Большинство моделей и модификаций. И пропан, и метан.

 

7. У автомобилей с заводским ГБО отличается модель, и в ПТС указаны виды используемого топлива, т.е. проблем с регистрацией и на дорогах нет и быть не должно.

 

Выводы.

1. Лучше брать заводское ГБО и не морочиться, или брать стороннее, но оформлять. Вариант "поставить и ладно" сегодня, мягко говоря, ненадежен.

2. Тем, у кого есть стороннее ГБО, стоит озаботиться его легализацией во избежание инцидентов с ГИБДД. Как это сделать - в других разделах форума есть пара тем, это активно обсуждается.

 

P.S. мой комментарий на "если покапать у них машину сейчас и у них же ставить ГБО, то все оформление бесплатное". Поскольку процедура оформления стоит денег и времени, бесплатно ее вряд ли кто-то делает. Т.е. дилеры, понимая что оформлять переоборудование сегодня превратилось в необходимость во избежание негатива от клиентов, просто включили его в стоимость установки.

Изменено 7 декабря, 2016 пользователем VorobyevDA

[vitalik554 0]

 

 

3. При любом переоборудовании автомобиля, в том числе при установке ГБО, клиент имеет полное право требовать от исполнителя переоборудования пакет документов, необходимый для оформления переоборудования в ГИБДД. Может быть вы это делали, и дилер не исполнил? Тогда это может быть другой вопрос.

 

Спасибо за ответы! а вот по этому пункту... в автогазе дали копии сертификатов, но толку от них? или что то не так понял?

заранее спасибо!

[VorobyevDA 644]

 

 

в автогазе дали копии сертификатов, но толку от них?

На любой законно продаваемый товар есть сертификат, все правильно. Это один из документов, который может потребоваться в ГИБДД. Остальные вопросы по регистрации задавайте, пожалуйста, в ГИБДД. Если за дилера я как-то ответить могу, то за ГИБДД - совсем никак.

 

Другими словами этот же вопрос. Тот, кто переоборудует, должен дать вам сертификат на оборудование (по вашему требованию), и может помочь вам с оформлением переоборудования. Законы.

[Егор62 1]

Подскажите , как узнать номер ОТТС ? В 17 графе в птс пусто ! Газ 2752 win x9627520070532830 ?

[bagz787 5]

ХЕР33020031877242 2003г.в. Установлен бампер под "бизнес". ГИБДД требует демонтировать. Хотя маркировка на бампере "3302" ,п.11 не нарушен(...соответствует контуру на горизонтальную плоскость..), обязательной сертификации не подлежит, изготовлен из пластика. Основные претензии: "от другой модели","ниже штатного".

И второй вопрос: как производитель ГАЗелей смотрит на установку инструментальных ящиков под грузовой платформой между брызговиком и противоподкатным брусом?

[VorobyevDA 644]

 

 

Подскажите , как узнать номер ОТТС ? В 17 графе в птс пусто ! Газ 2752 win x9627520070532830 ?

РОСС-RU.МТ02.Е04699

[VorobyevDA 644]

bagz787, первого вопроса не вижу, но возможно это будет ответа на оба - ГАЗ не одобряет внесение изменений в конструкцию автомобиля, об этом сказано в РЭ и СК.

[Егор62 1]

РОСС-RU.МТ02.Е04699

Благодарю !

[bagz787 5]

bagz787, первого вопроса не вижу, но возможно это будет ответа на оба - ГАЗ не одобряет внесение изменений в конструкцию автомобиля, об этом сказано в РЭ и СК.

       Первый вопрос касался замены штатного бампера на кооперативный(под бизнес) с установленными приоровскими линзами в качестве штатных ПТФ(завод же их использует) и диодными ДХО.Ладно. Черт с ним я заменил на старый -убогий.Хотя пластик и обязательной сертификации не подлежит!Причем работники ГИБДД не были против узаконить силовой бампер!!!Ладно я снял с проржавевших бортов рифленку-алюминий.( у нас новый борт -10000руб.,фирменный сервис не ремонтирует-только замена). Рифленка вкруг-3750руб (с разрубом в размер)

        Но инструментальный ящик-это ведь не внесение изменений в конструкцию автомобиля!Это удобство о котором не позаботился производитель авто!

        Может новые ГАЗели перестали ломаться и инструмент не нужен? И масло-тосол-тормозуха-цепи-и прочее, возить в кабине не надо не надо?

        Может добывание сумки с инструментами из-за подвижного водительского кресла на оживленной магистрале способствует безопасности,требуемой новым регламентом?

        P.S. ГАЗу нужно не одобрять-не одобрять! А прислушиваться к своим потребителям! И стоять на защите интересов потребителе(тех,кто покупает за деньги ваши автомобили).

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем bagz787

[bagz787 5]

Еще кину пять копеек о мудрости ТР ТС - 018 - 2011. С сентября 2016 года в него внесли изменения: исключили раздел где водители-инвалиды 1 и 2 гр. обязаны эксплуатировать авто оборудованное АКПП и АБС. Коим  собственно я  и являюсь.

Ну нет у ГАЗелей автоматических коробок...

[VorobyevDA 644]

 

 

завод же их использует

ГИБДД смотрят не на то, что завод вообще устанавливает на свои автомобили, а на то, что устанавливалось именно на ваш автомобиль и было сертифицировано в составе именно вашего автомобиля.

 

 

Но инструментальный ящик-это ведь не внесение изменений в конструкцию автомобиля!

Если в ГИБДД с этим согласны, проблем нет.

 

 

А прислушиваться к своим потребителям!

Мы и слушаем, новые автомобили выпускаем с учетом пожеланий клиентов. Посмотрите обзоры по ГАЗели NEXT, в ней есть и ящик под водительским сиденьем, и ниши под инструмент в кабине, и много чего еще - это просили вы, газелисты. И цепи ГРМ ей с собой возить не надо, и ломается она далеко не так часто, как 13-летний автомобиль.

Если есть необходимость в дополнительных ящиках - их сертифицируют в составе автомобиля многие производители фургонов, можно заказать себе машину "под ключ" и избавиться от вопросов со стороны ГИБДД. Или "узаконивать" переделки.

АКПП в ближайшее время на ГАЗели не ждем.

[bagz787 5]

ГИБДД смотрят не на то, что завод вообще устанавливает на свои автомобили, а на то, что устанавливалось именно на ваш автомобиль и было сертифицировано в составе именно вашего автомобиля.

 

 

Если в ГИБДД с этим согласны, проблем нет.

 

 

Мы и слушаем, новые автомобили выпускаем с учетом пожеланий клиентов. Посмотрите обзоры по ГАЗели NEXT, в ней есть и ящик под водительским сиденьем, и ниши под инструмент в кабине, и много чего еще - это просили вы, газелисты. И цепи ГРМ ей с собой возить не надо, и ломается она далеко не так часто, как 13-летний автомобиль.

Если есть необходимость в дополнительных ящиках - их сертифицируют в составе автомобиля многие производители фургонов, можно заказать себе машину "под ключ" и избавиться от вопросов со стороны ГИБДД. Или "узаконивать" переделки.

АКПП в ближайшее время на ГАЗели не ждем.

   

     Не понял  почему нужно возить цепи ГРМ в кабине? Я задавал вопрос про внешний инструментальный ящик с домкратом,знаком аварийной остановки,тросом,шиномонтажным инструментом,канистрами с техническими жидкостями и прочими прелестями для "наружнего" использования.Зачем они нужны в кабине в удобных ящиках под сиденьями, я не знаю. Наверное я не правильно выразился про цепи? ну ни цепи,а браслеты противоскольжения. Но то же не очень салонный элемент.

      Моя газелька скорее машина для души, самая сложная поломка-это обрыв пластиковых ушей на тросах управления заслонками отопителя. Причем ломаются регулярно :раз в три года и не зависимо от интенсивности эксплуатации авто.Но из за этого покупать NEXT?

      АКПП Вы не ждете?  Прислушайтесь к тем,кто работает на ежедневном развозе по городу(продфургоны). Узнаете,что они думают про АКПП и почему многие свапили свои авто для удобства эксплуатации,на свой страх и риск.

        Уважаемый,Дмитрий!  Огромное спасибо,что дали полный и развернутый ответ. Хотя я ждал,что представитель завода займет сторону своих потребителей.Зря ждал. Вы меня вылечили от хронического заболевания отечественным автопромом. 

[VorobyevDA 644]

Я задавал вопрос про внешний инструментальный ящик с домкратом,знаком аварийной остановки,тросом,шиномонтажным инструментом,канистрами с техническими жидкостями и прочими прелестями для "наружнего" использования.

Далеко не все имеют желание возить столько, сколько возите вы, и возить именно в отдельном ящике. Для тех, кто этого хочет, в продаже есть и ящики, и автомобили с ящиками, сертифицированными в составе автомобиля. Я вам это уже писал.

 

 

Наверное я не правильно выразился про цепи? ну ни цепи,а браслеты противоскольжения. Но то же не очень салонный элемент.

Согласен, про цепи противоскольжения значит я неправильно понял. Для повышения проходимости все ГАЗели и Соболя сегодня могут оснащаться блокировкой дифференциала в качестве опции. По просьбам газелистов. Многие перестали возить с собой цепи. 

 

 

Но из за этого покупать NEXT?

Я ж не заставляю, вижу что вам нужен ваш родной старый автомобиль, но с дополнительным ящиком.

 

 

АКПП Вы не ждете?  Прислушайтесь к тем,кто работает на ежедневном развозе по городу(продфургоны). Узнаете,что они думают про АКПП и почему многие свапили свои авто для удобства эксплуатации,на свой страх и риск.

Лирический оффтоп, личное мое мнение:

И читал, и общался, и спрашивал - с учетом того, что спроса на эту опцию нет ровно никакого, а денег на нее заводу потратить нужно очень много, доплата за АКПП может составлять порядка 250 т.р. или даже больше, а еще у автоматов помимо удобства в городе есть минусы в виде дороговизны обслуживания, ограниченной грузоподъемности, проходимости и транспортабельности - ни один не ответил что купит. Будет широкий спрос - разработаем, испытаем, будем ставить, чтобы не за такие бешеные деньги.

А так-то да, я с вами согласен, мне бы тоже автомат, да забесплатно, да ZF :)

 

 

Хотя я ждал,что представитель завода займет сторону своих потребителей.Зря ждал.

А вы ждали обещания, что именно ваш инструментальный ящик будет по вашей просьбе завтра сертифицирован заводом в составе именно вашей ГАЗели 2003 года выпуска, чтобы у вас не было проблем с переоборудованием в ГИБДД? Вы действительно зря ждали, завод не занимается сертификацией частных переделок. А закон типа "сам переоборудовал - сам сертифицируй" действует уже давно, просто государство только недавно начало лучше контролировать его исполнение.

 

Так будьте добры, объясните мне и людям, которые нас с вами читают, чем лично вас обидел отечественный автопром и что конкретно должен сделать завод, чтобы вам стало легче жить? Может быть я вас не так понял, а то флудим ниочем в серьезном разделе форума.

Изменено 29 декабря, 2016 пользователем VorobyevDA

[Качок 10]

Вопрос: можно ли в салон Соболь2217 добавить еше сдвоенное сиденье и узаконить его как 8+1 кат"В"??? Есть ли одобрение на такое ТС у завода? Планируется покупка, салон все равно 8местный делать