Хабы на газель!

[Белый кит 54]

Ленивый токарь мне сказал, что ему проще и дешевле сразу выточить низ для хаба с нужным фланцем - чем городить переходники :)

Изменено 29 августа, 2017 пользователем Белый кит

[Shin-shila 143]

Так ему опять образец давай. Даже два. Нижняя часть хаба, и фланец. По чертежам никто не хочет заморачиваться.

[Белый кит 54]

Это да. Так Китая уже как грязи, ижтехна вкладыши и под авм и под айсин клонов делает.

[Игорь85 698]

Это да. Так Китая уже как грязи, ижтехна вкладыши и под авм и под айсин клонов делает.

хабы  это  расходник,  причем  дорогой.  сейчас  езжу  на  уазовских  трещетках  они  вечные.  хабы  только  на  зиму.  

[Shin-shila 143]

Игорёк, под УАЗовские трещётки нужны вилки сварные, а такие только у тебя. Ну и у Таймыра вроде тоже.

И для Газели это вообще не годится, даже если вилки сварить как у тебя, УАЗовские трещётки в Газелевские ступицы не подойдут.

[Маркич 702]

Игорёк, под УАЗовские трещётки нужны вилки сварные, а такие только у тебя. Ну и у Таймыра вроде тоже.

И для Газели это вообще не годится, даже если вилки сварить как у тебя, УАЗовские трещётки в Газелевские ступицы не подойдут.

И у меня ещё. Вилки, правда, не сварные - шлицы перерезаны

[Белый кит 54]

Да ну нафиг, на газелевских колесах и мелкая шлицевая - не жилец. Только внатяг ездить, никаких каменников - Башкирии в это лето мне хватило :))

[Shin-shila 143]

И у меня ещё. Вилки, правда, не сварные - шлицы перерезаны

Интересное решение.

Это сложно?

Какой примерный бюджет переделки?

[Белый кит 54]

Ввиду наличия в продаже мелкошлицевых глухарей на уазовскую ступицу, и наших муфт для авм и айсин - резня шлицов и варка вилок теряют всякий смысл.

[Маркич 702]

Интересное решение.

Это сложно?

Какой примерный бюджет переделки?

Давно это было. Нужен токарный и фрезерный (зуборезный) станки. По деньгам тыщи в четыре уложился

[Rave1 2]

Здравствуйте. Газель 33027. С подключаемым передним приводом. Собираюсь ее взять. В представительстве сказали, что рычагами вкл./выкл. передний привод. 

 

Пришла информация, что передний привод будет таким образом хоть и отключенным, но не полностью (точнее не помню), а это, в свою очередь, будет приводить к более быстрому изнашиванию.

 

Далее был совет спросить, чтобы установили хабы, чтоб в ручную вкл. перед плохой дорогой и поехал, потом отключил. И тем самым, якобы, при установленных хабах, эта самая нагрузка уходит. В представительстве сказали, что так не делают.

 

Вопрос: стоит ли вообще задаваться вопросом о том, чтобы установить хабы? Действительно ли идет нагрузка и, соответственно, сокращается срок службы? Может, эта нагрузка не такая и большая и не стоит сильно заострять свое внимание на этом?

 

P.S. совершенно в этом не разбираюсь, прошу помощи у более опытных, т.е. Вас :)

[Shin-shila 143]

Я бы на твоем месте установил хабы в первую очередь.

А можно телефон этих клоунов?

Интересно про какую нагрузку они тебе рассказывали?

[Shin-shila 143]

Извини, я не правильно понял. Про нагрузку верно сказали. Мост отключён, машине легче, бензина расходует меньше. Ехать приятнее. Да, официалы хабы не ставят и официально хабы на Газель и Соболь не ставятся. Это по сути самоделка, хотя весьма полезная.

Удели вечерок "Покури форум", ну или хотя бы эту тему полностью прочти.

[Rave1 2]

В ветке видел сообщения. К примеру вот мнения. Первое "Хабы сделают ступицу ещё слабже конструктивно,чем конструкция без хабов."

 

Второе. "кардан когда без нагрузки неравномерно нагружает шлицы. убивая их. сейчас завот стал делать ступицы обычные. без хабов. возможно что бы не было таких случаев."

 

Я не опытен в таких вопросах, но как здесь быть? На каждое мнение есть возражение. Что "убьет" быстрее, установленные хабы, или конструкция без хабов.?

[Sanches33 4]

Хабы не ставят с завода,так как, многие выключают передок весной и включают зимой и все это время шестерня главной пары плавает лишь на половину в масле, а  вторая половина покрывается тонким слоем ржавчины и при подключении зимой начинает гудеть и естественно человек едет по гарантии. Плюс передний кардан тоже разбивает когда он все время только в 1м положении. Поэтому с хабами надо иногда кататься с передком.

[крымчанин73 1]

Хабы не ставят с завода,так как, многие выключают передок весной и включают зимой и все это время шестерня главной пары плавает лишь на половину в масле, а  вторая половина покрывается тонким слоем ржавчины и при подключении зимой начинает гудеть и естественно человек едет по гарантии. Плюс передний кардан тоже разбивает когда он все время только в 1м положении. Поэтому с хабами надо иногда кататься с передком.

Какая ржавчина на ГП в мосту? У меня ГП(замененная на Итон в сборе)лежит три месяца под навесом даже налета ржавого нет,а в мосту масло плескается(разгон,торможение.спуски.горки).

 У меня правда СС вместо родной РК,поэтому передний кардан не крутится,поэтому максимум вреда-это закисшие крестовины перед.кардана и приводов,раз в месяц включайте и все ок.

  На новой ГАзовской РК с откл.передком поставить хабы-такой же эффект.

[Игорь85 698]

В ветке видел сообщения. К примеру вот мнения. Первое "Хабы сделают ступицу ещё слабже конструктивно,чем конструкция без хабов."

 

Второе. "кардан когда без нагрузки неравномерно нагружает шлицы. убивая их. сейчас завот стал делать ступицы обычные. без хабов. возможно что бы не было таких случаев."

 

Я не опытен в таких вопросах, но как здесь быть? На каждое мнение есть возражение. Что "убьет" быстрее, установленные хабы, или конструкция без хабов.?

третий  год  езжу  с  хабами,  весь  секс  с  передним  мостом  закончился.  так  что  не  слушай  ни  кого.  от   такой  переделки  только  одни  плюсы.

[Маркич 702]

Позавчера снял зад. кардан на ремонт, пришлось ездить на передке по городу: вот это ощущения! Я за 4 года и забыл как она рыскает и козлит в поворотах, как пешеходы шарахаются от звуков метро по асфальту. Это я к тому, есть возможность внедрить хабы - делайте! Точно не пожалеете

[kombrig 581]

Позавчера снял зад. кардан на ремонт, пришлось ездить на передке по городу: вот это ощущения! Я за 4 года и забыл как она рыскает и козлит в поворотах, как пешеходы шарахаются от звуков метро по асфальту. Это я к тому, есть возможность внедрить хабы - делайте! Точно не пожалеете

очень странно.ездил месяц или более без заднего кардана.разница с обоими -не ощутил.

[Маркич 702]

очень странно.ездил месяц или более без заднего кардана.разница с обоими -не ощутил.

. Я передок обычно подключаю только на земле, на мя́гком не так заметна чудесная работа наших нешрусов

[Toyota007 2 887]

. Я передок обычно подключаю только на земле, на мя́гком не так заметна чудесная работа наших нешрусов

что ты хочешь от крестовин,они же не равные угловые скорости.Даже не могу представить как на одном передке можно ездить,это же должен быть вечный прыгающий козел,где страшно нажимать педаль газа.

[Toyota007 2 887]

Маркич, Я один раз решил провести эксперимент как это работает,ладно перестраховался.

Вывесил передок,завел на ХХ и включили 3 передачу.Пока колеса были ровно,все было хорошо,как только начали поворачивать руль,морда начала прыгать на домкратах,и чем больше поворачивали,тем прыжки усиливались.Ладно водилу посадил за руль,при максимальном повороте,машина спрыгнула с домкратов,если бы не водила она сама бы от меня убежала бы далеко,закатав меня в асфальт. :D :lol: :D

[kombrig 581]

что ты хочешь от крестовин,они же не равные угловые скорости.Даже не могу представить как на одном передке можно ездить,это же должен быть вечный прыгающий козел,где страшно нажимать педаль газа.

ещё раз повторюсь ничего не прыгает не дрыгает не хрюкает .машина вполне адекватно ведёт себя . педали можно нажимать без опасений.

[Dimonchik111 0]

Подскажите , примеряюсь поставить раздатку с Шишиги . Думаю о ХАБах . А что если родные флянцы проточить и ставить на место ? Прокатит ? Мне не в лом перед съездом в поле с асфальта 12 гаек открутить - закрутить .

На зимний период можно нормальные ставить , на лето проточенные .

[Маркич 702]

Dimonchik111, Да прокатит, только дешевле будет из водопроводных флянцев что-то похожее на заглушки изобразить, газелевские губить дорого (3т.р.) и нудно (они калёные - отпускать нужно)