Размеры втулок стартера

[fevgin 0]

Стартер 42.3708. Везде говорится, что втулки крышек данного стартера надо разворачивать под размер 12,5 мм. Но я замерил валы ротора. Тот конец ротора, который со стороны щёток имеет диаметр примерно 12,5 мм, а вот противоположный конец - около 12 мм. Это нормально? Под какой размер всё-таки надо разворачивать втулки?

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем fevgin

[Татарин 7 008]

Стартер 42.3708. Везде говорится, что втулки крышек данного стартера надо разворачивать под размер 12,5 мм. Но я замерил валы ротора. Тот конец ротора, который со стороны щёток имеет диаметр примерно 12,5 мм, а вот противоположный конец - около 12 мм. Это нормально? Под какой размер всё-таки надо разворачивать втулки?

Под размер вала.И чутка в плюс

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем Татарин

[Антифриз 112]

Стартер 42.3708. Везде говорится, что втулки крышек данного стартера надо разворачивать под размер 12,5 мм. Но я замерил валы ротора. Тот конец ротора, который со стороны щёток имеет диаметр примерно 12,5 мм, а вот противоположный конец - около 12 мм. Это нормально? Под какой размер всё-таки надо разворачивать втулки?

развертка есть регулируемая , точишь чтобы легко вал вращался. А в процессе работы стартера вал притрется к втулкам и зазор еще немного увеличится. В умных книгах пишут медно графитовые втулки кипятить в масле 1 час для напитки из маслом.

[Toyota007 2 887]

Сколько втулок я не менял,это мертвому припарка.Долго новые втулки не ходят,их быстро разбивает.Меняй стартер на новый.Хотя если не веришь,пытайся мучайся,потом все равно к этому придешь...

[fevgin 0]

А всё-таки диаметры концов вала ротора на самом деле разные или это только у меня такой эксклюзивный вариант?

[fevgin 0]

"Примерил" новые ещё неразвёрнутые втулки. Втулка крышки со стороны коллектора даже не налезает (диаметр этого конца вала ротора около 12,5 мм), а втулка крышки со стороны муфты налезает и даже немного болтается так, что её даже и разворачивать-то ненужно (диаметр этого конца - около 12 мм). Получается, что "сновья" у ротора концы имеют одинаковые диаметры (по 12,5 мм). А тот ротор, что у меня уже сильно поизносился. Пока это только мои предположения. Если никто не подтвердит мне на этом форуме, придётся идти в автомагазин со штангенциркулем.

 

PS

Может быть данный ротор пора на металлолом?

Изменено 26 ноября, 2016 пользователем fevgin

[vladimir79 309]

а втулка крышки со стороны муфты налезает и даже немного болтается так, что её даже и разворачивать-то ненужно (диаметр этого конца - около 12 мм)

Я конечно не спец по стартерным втулкам,но что то мне подсказывает что её ещё раздавать надо,и тогда у тебя вал ротора вообще будет болтаться.

Изменено 26 ноября, 2016 пользователем vladimir79

[fevgin 0]

Я конечно не спец по стартерным втулкам,но что то мне подсказывает что её ещё раздавать надо,и тогда у тебя вал ротора вообще будет болтаться.

Что значит "раздавать"?

[vladimir79 309]

 

 

Что значит "раздавать"?

Устанавливаешь её на место и прогоняешь шарикоподшипником подходящего размера (в натяг должен проходить)или у токаря заказываешь чтобы выточил.

[fevgin 0]

Устанавливаешь её на место и прогоняешь шарикоподшипником подходящего размера (в натяг должен проходить)или у токаря заказываешь чтобы выточил.

Но ведь для этого существуют развёртки.

[vladimir79 309]

Но ведь для этого существуют развёртки.

Разверткой ты только подгоняешь под размер,не осадив.

Изменено 26 ноября, 2016 пользователем vladimir79

[fevgin 0]

Разверткой ты только подгоняешь под размер,не осадив.

Я понимаю так. Развёрткой происходит грубая обработка внутренней поверхности втулки. Шариком "сминаются" все неровности, придавая поверхности более "гладкий вид". Неужели оно того стоит, чтобы заморачиваться с шариком от подшипника?

[vladimir79 309]

 

 

Я понимаю так. Развёрткой происходит грубая обработка внутренней поверхности втулки. Шариком "сминаются" все неровности, придавая поверхности более "гладкий вид"

Нет не правильно,ставишь втулку,потом прогоняешь шариком а потом если это требуется проходишь развёрткой.

[fevgin 0]

Нет не правильно,ставишь втулку,потом прогоняешь шариком а потом если это требуется проходишь развёрткой.

Тогда какой смысл в прогоне шариком? Чтобы слой меди уплотнился?

[vladimir79 309]

 

 

Тогда какой смысл в прогоне шариком? Чтобы слой меди уплотнился?

Ну типа того.Чтобы раздался в посадочном.

[fevgin 0]

Да... в моём случае, если ещё и шариком пройтись...

 

Ну всё-таки, может кто знает, диаметры концов ротора должны быть одинаковые (по 12,5 мм)?

[fevgin 0]

Заходил в автомобильный магазин. Измерил диаметры концов нового ротора. Они оба где-то по 12,5мм. Получается, что в процессе работы валы "истираются" и передний быстрее всего.

 

Напомню, что новая втулка на передний конец ротора одевалась спокойно, даже с небольшим запасом. Но когда я вставил её в крышку стартера, то в неё конец ротора уже вставал внатяг, даже приходилось прикладывать небольшое усилие, т.ч. всё равно потребовалось пройтись развёрткой. Хорошо, что у меня регулируемая развёртка. Получилось, что втулку задней крышки стартера я разворачивал под диаметр где-то 12,5мм, а передней - около 12мм.

[fevgin 0]

Собрал стартер (уже несколько дней назад). Всё прекрасно работает.

Т.ч. то, что пишут в книжках - это конечно же надо знать и применять, но частенько реальность диктует свои условия и закономерности.

[Alekseysmirnoff 0]

Сколько втулок я не менял,это мертвому припарка.Долго новые втулки не ходят,их быстро разбивает.Меняй стартер на новый.Хотя если не веришь,пытайся мучайся,потом все равно к этому придешь...

тогда какой выход остается?