Педаль, то мягче, то туже?

[Кирилл 824]

dadel, А как связан ход педали с приводом ручника?Ход педали уменшится тогда,если ручником отход колодки сделать меньше чем она тормозным цилиндром отводится.

[Гость Diesel]

Кирилл, Эксцентрики ручника в барабанах доводят колодку к барабану...после регулировки ручника рекомендуется "продавить" тормоза задние, то есть стоя на месте подгазовывая(для создания большего разрежения в вакуумнике) как можно сильнее вжать педаль тормоза тогда ограничивающее кольца поршней рабочих тормозных цилиндров смещаются в точку наиболее раннего срабатывания тормозов (время реакции) типо саморегулирующаяся система.

[Кирилл 824]

Diesel, эксцентрики в приводе ручника выбирают зазоры в рычагах и тягах,а колодка выставляется автоматически, как ты и написал,разные это вещи,эксцентриком ты как бы "догоняеш" уходящую колодку,чтоб рычаг в кабине до потолка не задирать.

[Emil 36]

Кирилл, Вы об одном и том же говорите!!! *04 Все правы!

[Кирилл 824]

Emil, я правее *16 ,продавливать педаль надо после замены колодок, а потом подводить ручник(вобщем то это всё равно,но лучше чтоб колодки самоустановились от педали),а если колодки не менялись то и давить нечего,они и так после последнего торможения продавились.

[Emil 36]

продавливать педаль надо после замены колодок, а потом  подводить ручник

 

Когда колодки меняешь, эксцентрики сведены, и некуда их разводить!

[fem 1]

Мужики, вот читаю про ручник-ниф... не понял!описываю что делял:1-все подводки ручника отпустил на полную,2-снал барабаны,естесно все вымыл,надел барабаны,подвел колодки(теперь барабаны невлюбом положении снимешь, надо покрутить),3-подвел ручник,держал и перестал.все подводки на максимуме.Что сделал неправильно?может троса слабые-тянуться быстро??

колодки:те что слева(если сесть перед перпендикулярно к мостузад.лев.колесо) верх и середина норма,а низ польше половины сьело,с права более менее равномерно.это у всех так????

[Кирилл 824]

fem, тросы вытянуть трудно,скорей колодки сточились опять,ручник не подводится автоматически.А колодки хрен пойми как стачиваются,где грязи больше попало,там и быстрей.

[dadel 9]

Если не подводить ручник, то пружина стягивающая колодки в итоге сдвинит их друг к другу. А эксцентрик ей это сделать не позволит.

В итоге нужен больший ход педали, чтоб колодки растолкнуть. Автоматическая регулировка в теории, практика с ней не всегда совпадает.

Действительно автоматические системы видел, они совсем другие. У ауди 80 например в распор колодок вставлен винт с защелкой-трещеткой. Нажал на тормоз трещётка каждый раз повернуть его пытается и если есть зазор поворачивает.

[Гость Diesel]

Кирилл, Сила продавливания заднего контура на педаль нуно 50-55 кгс = экстренное торможение с блокировкой всех колес *13 (или ты именно так всегда тормозишь *05 ?)

[Гость Diesel]

fem, Да так всегда, потому что нижний конец колодок неподвижен, а верхний подвижен.вот тока интересно вы как так тормозите? барабанные тормоза не так эффективны, как дисковые, но и ходят на одних колодках по 20 лет.

Если ручник держал и перестал значит ты плохо затянул эксцентрики (согласен места там мало ключи фиг всунешь, до сих пор интересно что за м**** такое придумал *15 ).а вот то что ты крутил тросы там где они разветвляются от одного там только регулируется распределение нагрузки право-лево типо точная настройка

[Гость Diesel]

dadel, "автоматическая система" - я имел ввиду что не нужно самому выставлять положение стопорных колец поршней..сами встанут на нужное место

[dadel 9]

fem, А ты случайно не тросами регулируешь? А то из твоего письма я понял, что ими. Регулировать надо эксцэнтриками, а не тросами. Хотя троса тоже надо не как попало ставить.

[Гость Diesel]

Кирилл, не прав, сначала настраивают начальное положение колодок эксцентриком и только потом продавливают доводя поршни до рабочей точки...все взаимосвязано

[dadel 9]

Diesel, Они то встанут, но непомерно мощная пружина их стянет запросто.

А ещё такой провал может быть у педали: подшипники передние умирают и колесо начинает люфтить переднее. При этом раздвигаются передние колодки. А вот их свести ход педали ещё больше будет. Может даже эффект пропавших тормозов быть, только со второго качка схватит. Это на трассе в основном бывает. Наверняка не одна лобовая так и произочла. Вобщем полные штаны удивления.

Для ощутимого провала достаточно на 1 мм передние колодки развести. А на задних не так чувствуется из за меньшего диаметра поршней.

[Кирилл 824]

Отход колодок от барабана определяют стальные кольца на поршнях в тормозном цилиндре,при каждом торможении она подводятся на величину износа при этом торможении,усилие необходимое для сдвига колец не такое уж большое.Эксцентриком выбираются зазоры в приводе ручника ,зазор появляется по мере износа колодок и их раздвигания на стальных кольцах.Эксцентрик ведь стоит не на тормозном щите как раньше,а на колодке и отвечает только за зазор в приводе ручника.Не спорю что им можно выставить зазор между колодками и барабаном,но это будет не надолго и не является назначением эксцентрика.

Поэтому зазор колодок с барабаном устанавливается автоматически,а зазор в приводе ручника выбирается эксцентриком.

Изучайте матчасть!

[Гость Diesel]

dadel, Дык чтобы пружина их не сводила и настраивают эксцентрик! Настройку знаем как делать?? Ручник на первый зуб и эксцентрик до легкого касания за барабан причем при вращении кардана ни одно колесо не должно блокироваться (если конечно диф не умер)...рычаг вниз: колодки не задевают барабан значит норма, зажимают повторяем операцию.

Дабы подшипники не умерли надо их проверять (тем более на трассе) и менять вовремя, передние тормоза и так основные на газели. Смазку новую лучше всего каждые 50тыс заменять. Я вообще полную замену смазки во всех механизмах делаю не реже раз в полгода(я имею ввиду ЛИТОЛ). Исключение шкворни прессую раз в месяц ржавеют блин *15

[Гость Diesel]

Кирилл, Не наю как на новых Газелях у мну на старой как два года назад настроил ручник после замены рабочих цилиндров так он и до сих пор работает

[dadel 9]

Diesel, А я про что говорю: автомата нету тут. Надо постоянно ручник подводить, чтобы ход педали не увеличивался. А по поводу любителей на "передаче постоит" много случаев видел. От смешных до гибели близкого человека.

Ручник работать должен!!!!!!!

[dadel 9]

Diesel, В Питере поездил бы. Все злые, друг друга режут. То до сотни с места то по тормазам. Целый день так дёргаешь. Колодки быстро мрут. Когда с грузом задние особенно.

Кирилл, Опять пишу::::: ПРУЖИНА всё же сдвигает обратно поршни до момента упора в эксцентрик. По мере износа колодок, если не подводить ручник, рабочий ход поршня увеличивается.от упора в регулировку ручника до барабана.

[Гость Diesel]

dadel, Это точно ну ты уж совсем страшную картину нарисовал. для ленивых скупердяев поучительная история: батя как то потянув ручник оторвал с одной стороны стопор троса (это где оболочка троса крепится снаружи к щиту барабана) после того как все приварили обратно натяжение пропало совсем ручник не "держал" машину.и ушел в рейс когда ехал уже с грузом подсел акк и стартер не пускал движок(втягивающе не могло дотянуть), ессесно отец стал заводить его дедовским способом "от отвертки" и када его тормознули менты на горочке батя попытался завести ее как обычно и ессесно машина без ручника покатилась...в итоге штраф! Так что думайте господа *07

[Кирилл 824]

dadel, Если пружина сдвигает колодки до упора в ручник это НЕИСПРАВНОСТЬ! Надо менять тормозные цилиндры.

Но что то за 11 лет на моей машине такого не было.Ручник и гидравлика отдельно были,да и сейчас тоже.

[fem 1]

fem, А ты случайно не тросами регулируешь? А то из твоего письма я понял, что ими. Регулировать надо эксцэнтриками, а не тросами. Хотя троса тоже надо не как попало ставить.

Dadel спасибо!я чегото затупил,забыл про эксцентрик!

[novgu 0]

Доброго времени суток.

Помогите пожалуйста решить проблему с ГАЗ-2752 Соболь:

Иногда, заранее не знаешь когда, педаль тормоза вдруг становится в 3 раза туже обычного, так что ее с тудом продавливаешь чтобы хоть как-то остановиться. А если отпустить и снова нажать, то все приходит в норму. Может кто сталкивался с этим? Возможен вакуумный усилитель?

[Pomor 178]

Доброго времени суток.

Помогите пожалуйста решить проблему с ГАЗ-2752 Соболь:

Иногда, заранее не знаешь когда, педаль тормоза вдруг становится в 3 раза туже обычного, так что ее с тудом продавливаешь чтобы хоть как-то остановиться. А если отпустить и снова нажать, то все приходит в норму. Может кто сталкивался с этим? Возможен вакуумный усилитель?

При таком раскладе, скорее он родимый :(