Насос гур ZF от УМЗ на ЗМЗ 405,406,409

[Shin-shila 143]

Ну с насосом всё понятно. Я себе уже купил.

А три крестовины там тоже не просто так. Обрезав и убрав три крестовины я потом не смогу регулировать по вылету штатную рулевую колонку.

И то, что подшипники разные вы на 100% уверенны?

Я где-то на драйве читал, что подшипники и крестовины одинаковые, только вот сейчас не могу найти эту информацию.

[Shin-shila 143]

Нашёл тему. Ссылки к сожалению давать нельзя(((

По существу вопроса: отличия только во внешних диаметрах подшипников. Соответственно ставим две разные половинки (под шлиц и под клин) каждую со своими подшипниками на общую крестовину.

[Владимир 23 464]

Ну с насосом всё понятно. Я себе уже купил.

А три крестовины там тоже не просто так. Обрезав и убрав три крестовины я потом не смогу регулировать по вылету штатную рулевую колонку.

И то, что подшипники разные вы на 100% уверенны?

Я где-то на драйве читал, что подшипники и крестовины одинаковые, только вот сейчас не могу найти эту информацию.

понятно что просто убрать нельзя. А почему не хотите вал бизнес поставить, по мне он более совершенен чем чем эта лабуда из тройной крестовины. Там вал как на ино, шлицы внутри, ничего не стучит и не гремит на кочках. Или проблема только в сварке?

[Shin-shila 143]

Во первых не очень хочется колхозить с электрикой. Во втоых рано или поздно выйдут из строя подрулевые переключатели. Ценник переключателей бизнес значительно выше переключателей "добизнес" и за 12 лет работы у меня скопилось достаточно много старых выключателей на"добизнес". Они с косяками, но из двух косячных легко делается один рабочий, так что я могу ещё несколько лет ездить на своих запасах.

Я себе купил Газель Бизнес целиком в качестве донора. И в принципе могу поставить себе оттуда всё: колонку, панель, печку. Всё это конечно удобнее, чем "добизнес", но очень не выгодно с экономической точки зрения. В частности ценник и процедура замены мотора отопителя в "Бизнесе" перевешивает всё положительные эмоции.

В перспективе всё что мне не нужно будет продано и часть денег затраченных на покупку донора я смогу вернуть.

[Владимир 23 464]

Во первых не очень хочется колхозить с электрикой. Во втоых рано или поздно выйдут из строя подрулевые переключатели. Ценник переключателей бизнес значительно выше переключателей "добизнес" и за 12 лет работы у меня скопилось достаточно много старых выключателей на"добизнес". Они с косяками, но из двух косячных легко делается один рабочий, так что я могу ещё несколько лет ездить на своих запасах.

Я себе купил Газель Бизнес целиком в качестве донора. И в принципе могу поставить себе оттуда всё: колонку, панель, печку. Всё это конечно удобнее, чем "добизнес", но очень не выгодно с экономической точки зрения. В частности ценник и процедура замены мотора отопителя в "Бизнесе" перевешивает всё положительные эмоции.

В перспективе всё что мне не нужно будет продано и часть денег затраченных на покупку донора я смогу вернуть.

Да я, как бы, и не предлагал менять колонку, тем более переключалки и электрику. И себе не стал ставить именно по той же причине+ стоимость самого руля космос.

Берем Рулевой вал бизнеса(который с двумя крестовинами на концах), с верхней часть (которая труба) одета на шлицах и раскернена вилка с крестовиной. Эту влку болгаркой пильнуть и вся крестовина с ушами снимается с трубы. Со старого (своего) вала нужно отрезать верхнюю часть та что с выборкой под стопорный палец(сам вал старый такая же пустотелая труба в которую вставлен кусок цельного вала и обварен). Потом этот отрезанный кусок вставить в трубу вала бизнес и так же обварить. В итоге снизу вал бизнес а сверху вал с выборкой под палец. Верхний карданчик как и вся колонка остаются родные

[Shin-shila 143]

А как быть с продольной регулировкой колонки по вылету?  На сколько я помню регулировка продольного положения руля на старой колонке достигается за счет тройной, нижней, крестовины, а ты предлагаешь от нее избавится.

[Владимир 23 464]

А как быть с продольной регулировкой колонки по вылету?  На сколько я помню регулировка продольного положения руля на старой колонке достигается за счет тройной, нижней, крестовины, а ты предлагаешь от нее избавится.

так на вале бизнес внутри шлицы, на которых и происходит регулировка. Нижняя часть рулевого вала бизнес - "вал", а верхняя -" труба" а внутри этого хозяйства шлицы и хода там хватает.

[Shin-shila 143]

Теперь понятно. Подумаю над этим вопросом.

[Shin-shila 143]

родной  шланг  высокого  давления,  не  встанет  нормально.  надо  колхозить.

 

Поясните, кто как решал вопрос со шлангом?

[Андрюха73rus 996]

А  насос ГУР двигателя Cummins ISF2.8 Газель Бизнес 5270739 разве не подойдет на 405 мотор ? Ступица под широкий шкив на нем уже есть .

[газель2005 2 646]

уже не zf,а бош

[Вовик 870]

В 27.07.2018 в 20:12, Андрюха73rus сказал:

А  насос ГУР двигателя Cummins ISF2.8 Газель Бизнес 5270739 разве не подойдет на 405 мотор ? Ступица под широкий шкив на нем уже есть .

Там вся проблема в кронштейне. Можно вот такой от буханки поставить со шкивом под два ремня от 409,но я не знаю как пойдет ремень,не будет ли обо что задевать. Либо свой кронштейн колхозить,на подобие моего в начале темы,либо искать кронштейн от комплекта ГУР АДС под 405 мотор.

Ниже это АДС

[УТЮГ888 942]

уже не zf,а бош

говорим про насос, а не про рулевой редуктор ГУР.

[Андрюха73rus 996]

Адс ульяновская фирма , но этого кронштейна отдельно у нас ни где нет . Только в комплектах . 

Товарищ 405 воткнул с борисовским насосом , чет покрутил я руль у него , не понравилось , малость тугой . 

[Вовик 870]

Адс ульяновская фирма , но этого кронштейна отдельно у нас ни где нет . Только в комплектах . 

Товарищ 405 воткнул с борисовским насосом , чет покрутил я руль у него , не понравилось , малость тугой . 

Был у меня борисовский насос,разницы в усилии на руле не заметил. ZF просто надежней заметно.Да и борисовские разные бывают,есть от Волги,а есть от Газели,у них давление разное,отличаются последними цифрами в маркировке.

[Андрюха73rus 996]

Вот такой еще вариант у нас продается , может подойти .

Пытался съемником снять шкив с насоса , не выходит , мнется только .

 

[Вовик 870]

Вот такой еще вариант у нас продается , может подойти .

gur_2.jpg

Пытался съемником снять шкив с насоса , не выходит , мнется только .

Без переделки не подойдет,не соосность шкивов сильная будет. GANGsta, ставил такой кронштейн,по моему он болты смешал к самой плоскости.На мой взгляд кронштейн тонковат,если в двойне его поставить,то норм.