5VZ-FE в Некст почти своими силами.

[Славган 59]

Привет газелисты,решил я впихнуть 5VZ-FE вместо двигателя,так его называют слесари в Автогазе на Котляковской улице.Долго искал где поменять,но то цена кусалась,то отзывы плохие,особенно по электрике и наткнулся на объяву в авито,типо свапер,шарит,одиночка.Цена мне понравилась и была возможность следить за процессом и помогать.Двигателя у Михаила естественно не оказалось и поэтому по его рекомендациям я ездил и искал донора,но все движки были наполовину раскомплектованы или в масле,страшные короче.Поэтому заказали во Владивостоке и стали ждать.

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Дмитрий
5.8 Нецензурная лексика (мат) — нецензурные, грубые выражения не допустимы в тексте пользователей, даже частично затертые символами # или подобными. В цитатах нецензурщину необходимо полностью заменять на символы ### или подобные.

[Славган 59]

Двигатель приехал через 2 недели и за доставку в ПЭКе попросили 9700р,Михаил мой свапер попросил сделать перемер груза и оказалось 6700.Двс был обит в упаковку деревянную но без сюрпризов не обошлось.

[aldar 1 271]

регистрейшн будет?

[Славган 59]

Гараж оказался близко от моего дома и мы начали вытаскивать двигатель
Хочу вам сказать что некст его выплюнул быстрее чем я думал.Буквально за один час.

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Дмитрий
5.8 Нецензурная лексика (мат) — нецензурные, грубые выражения не допустимы в тексте пользователей, даже частично затертые символами # или подобными. В цитатах нецензурщину необходимо полностью заменять на символы ### или подобные.

[Crady 8 527]

регистрейшн будет?

вряд ли,нормы евро японец не вытянет.они максимум е3.

[Славган 59]

С регистрацией я долго мучался и звонил в Нижний Новгород, Махачкалу,Краснодар и конечно в Москве много знакомых в Гаи и все послали на 3 буквы,но я придурок ещё тот,хочу акпп и драйв.Поэтому рискну.

На двигателе неоказалось левой опоры с подушкой и шкиф гура поломан

[Славган 59]

Во вторник Михаил решил опору надыбать и поехал искать по просторам,а я бухал (((.В итоге он её сделал сам,т.к. накатав 200км по Подмосковью, везде отказ

[Славган 59]

В среду он заехал за мной и поехали в гараж.Оказалось что Михаил трудоголик и во вторник вечером сделал очень много,а тоесть мерял двс в проеме моторного отсека)))*****
Вот так.
Ну я изготовил новую педаль
С тормозной педалью завтра

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Дмитрий
5.8 Нецензурная лексика (мат) — нецензурные, грубые выражения не допустимы в тексте пользователей, даже частично затертые символами # или подобными. В цитатах нецензурщину необходимо полностью заменять на символы ### или подобные.

[vladimirst 23]

Зря, конечно, ты ставишь 5vz-fe, не проходит он по эконормам, или нужно искать контору чтобы евро 4 прописали, а все это все равно нелегально считается, потом ты ее не продашь и будешь назад ставить "эвотек", а иначе потом еще и снимут с регистрации, это уже пройденный этап, надо было тогда ставить 3uz-fe, он еще по эконормам проходит.

[Олег Ф. 1 424]

А зачем вообще было покупать новую машину, вовсе не дешевую нынче, заведомо зная про говенный мотор, не проще ли было тогда иномарку взять.

[Crady 8 527]

 

 

надо было тогда ставить 3uz-fe, он еще по эконормам проходит.

нет,узет е3 максимум.у технадзора уже лежит разъяснение по этим моторам,свой оформлял,они мне показывали его.максимум номы е3.лазейка есть,попробовать по году выпуска его зарегить,тогда может и вообще не укажут номы евро.но хлипкий вариант

[Славган 59]

Владимир,как проходит?Я прежде чем ставить 5VZ-FE всё узнал.Евро 5 только подходил VQ35 от ниссана тиана и т.д.По отзывам очень геморройный и лощадей 270,поэтому решился без доков.У меня уже евро 5,ужас.

[vladimirst 23]

Владимир,как проходит?Я прежде чем ставить 5VZ-FE всё узнал.Евро 5 только подходил VQ35 от ниссана тиана и т.д.По отзывам очень геморройный и лощадей 270,поэтому решился без доков.У меня уже евро 5,ужас.

АА у тебя уже евро 5 :) , скоро уже евро 6 введут тогда вообще свапу конец  :D  :D .

[Crady 8 527]

 

 

Евро 5 только подходил VQ35 от ниссана тиана

нет,есть тойотовские.но надо смотреть что бы фисиаевский не хапнуть.ставились.цена чуть выше чем пятого,но подключение погиморойней.из за электроники

[Славган 59]

А зачем вообще было покупать новую машину, вовсе не дешевую нынче, заведомо зная про говенный мотор, не проще ли было тогда иномарку взять.

Олег,я купил в 2014 году фиат дукато,когда из автосалона приехал домой,в первую очередь подумал,что это,говно.Это долго рассказывать.

[vladimirst 23]

нет,узет е3 максимум.у технадзора уже лежит разъяснение по этим моторам,свой оформлял,они мне показывали его.максимум номы е3.лазейка есть,попробовать по году выпуска его зарегить,тогда может и вообще не укажут номы евро.но хлипкий вариант

3uz-fe дожил до евро 4, узнавали у nva-motors, они ставят 3uz-fe на нексты с евро 4. Я тоже думал, что у него евро 3 максимум, видать на какие-то модели ставился евро4, то ли crown majesta.

[Crady 8 527]

 

 

3uz-fe дожил до евро 4, узнавали у nva-motors, они ставят 3uz-fe на нексты с евро 4.

я то же узнавал,и могут даже дать предвариловку о том что Е4.а приходишь в техотдел,а тебе раз!и вытаскивают письмо с разъяснениями на официальном бланке,где указано Е3,не выше.как то вот так..но проворачивают схемы где пляшут от времени введения Е4 в японии,и по году выпуска делают или Е4 или вообще пишут экокласс не установлен. -_-

[Славган 59]

Чё спорить мужики,уже встрял)))

[Crady 8 527]

vladimirst,

Обязательные требования по экологии в РФ начали действовать с августа 2005 года на впервые выпускаемые в обращение ТС (2-ой экологический класс).
Примерные экологические классы:
1. Nissan:
VQ35DE - Nissan Elgrand E50 - 3 или 4 эко-класс
VQ35DE - Nissan Elgrand E51 - 3 или 4 эко-класс
VH41DE - Nissan Cima Y33 - от 0 до 2 эко-класс
VQ30DET - Nissan Cedric/Gloria/Cima Y33 - 2-3 эко-класс
VQ30DE - Nissan Cedric/Gloria Y33 - 2 эко-класс
ZD30DDTi - Nissan Elgrand E50 - 2-3 эко-класс

2. Toyota
1UZ-FE - Toyota Celsior UCF10 - 1-2 эко класс
1UZ-FE - Toyota Celsior UCF20 (до 1997 г.в. и после 1997г.в.) - 2 эко-класс
3UZ-FE - Toyota Celsior UCF30 - 3-4 эко-класс

 

пишут что Е4,но в технадзоре как водится какие то свои бумажки.и Toyota Celsior UCF30 точно Е3 класс,если уж и смотреть с него,то в 31 кузове,там и акпп уже поинтересней будет.вот он вроде как может пролезть в Е4.но брать надо где будет класс указан с таможни,или вообще японский стандарт,в этом случае можно его зарегить как Е4.но налог "конский",так что сразу весь интерес у многих пропадает как только узнают СКОЛЬКО за него платить :D

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Crady

[Crady 8 527]

Чё спорить мужики,уже встрял)))

он сделал свой выбор.так что..встрял или нет решать ему

[vladimirst 23]

Так я и не спорю  :D , я в курсе про эконормы уже давно, ребята свапами занимаются, я уже это все дело видел по "бумажкам".

он сделал свой выбор.так что..встрял или нет решать ему

Кто встрял? Вы про кого?

[Славган 59]

Незнаю что делать с кулисой акпп,у меня джойстик.Купил от старекса,но думаю не пойдёт.Может кто подскажет что встанет.Видел Вася в ютубе приделал на скорую помощь,но это секрет,однозначно.

[Алексей Ф. 9 013]

То есть на Газель с евро 3 в ПТС можно любой японский мотор прикрутить и зарегистрировать ?

[Славган 59]

То есть на Газель с евро 3 в ПТС можно любой японский мотор прикрутить и зарегистрировать ?

Да,причем в Нижнем Новгороде легко,фирма Барс,20т.р.

[Crady 8 527]

То есть на Газель с евро 3 в ПТС можно любой японский мотор прикрутить и зарегистрировать ?

Лёха,если чуть чуть самому "придушить жабу",то на него ещё и метан поставить можно. :D :P