5VZ-FE в Некст почти своими силами.

[MAGNUS 1 090]

 

нууу.возьми новую,видимо она быстрей отбивается. :D

никто не говорит что это дёшево и тут же после установки деньги в карман посыпяться.нет. вопрос в другом,скажем та же установка 405 или 409 мотора выйдет чуть дешевле.б/у мотор в районе 90,на дроме их полно.новый,Е4 который под регистрацию пойдёт это примерно от 150 до 165 рублей.плюсом на него спросят кат и прочее,"по мелочи" вылезет примерно ещё 20-30 рупий..плюсом установка и подключение.ну теперь выбор за тобой,рядная 4 на механике(опять таки не понятного качество,упало оно на змз) или тот же V6 на автомате с пробегом,но известным?по ценнику то примерно одинаково выходит.

пы.сы..берём базу,без гбо и прочих "плюшек"

Олег, я не поклонник 405, но там колхозинга по минимуму. И если переделывать новую машину, то остается лишь 405. Все недостающее продается в магазине/на разборке. А так крепить как-то надо двс и кпп, кардан переделывать, с электрикой заморочек полно. Да и установщик установщику рознь. Можно с установщиком поцапаться можно по какой-нибудь причине. А обслуживаться потом где? Один поналепит, а другой в его колхоз и вникать не станет, если что случится. 

много.обычных газелей правда ещё больше,и так же годами висят.ну так с мотором это никак не связано.

 

Переход на некста символ успешности перевозчика) У нас многие понапокупали б/у. Но раз объявлений еще много, значит не все скупили.

[Crady 8 537]

 

 

я не поклонник 405, но там колхозинга по минимуму

на некст почти так же

 

 

А так крепить как-то надо двс и кпп, кардан переделывать, с электрикой заморочек полно.

несколько вариантов есть,даже на родной подрамник японского мотора.с электрикой,при подключении "без изысков".не сложней 405 мотора. :D реально,нет там сложного,сложности начинаются когда берут без имки мотор.вот тогда да,но и то,как сложности то..найти кто его отключит тем или иным способом.кардан...не поверишь,подогнан у меня под штатные длины которые в продаже есть.ща правда перепилю по другому.на это куча причин,в том числе и мост не стандартный. :P

 

 

А обслуживаться потом где?

ну грм раз в 100 поменяют в любом сервисе.масло и фильтр,даже проще чем на умз или 405 менять

 

 

Один поналепит,

да там примерно всё стандартно,если сами ставят,то там да.такое "творчество" встречается. :wacko: а более менее давно работающие уже знают"засады" и как их обойти.хуже только те кто решил на этой теме по быстрому бабла срубить.но так там в ход идут дешовые джейзеты.

[MAGNUS 1 090]

ну грм раз в 100 поменяют в любом сервисе.масло и фильтр,даже проще чем на умз или 405 менять

Я с крайслером не везде машину оставлю (сначала беседу провожу с мастером на профпригодность), хотя мотор относительно распространенный и камасутра по нему написана с картинками русским по белому. А с этим чудом техники на тойотаСТО машина не залезет или непрестижно им газель будет делать, да и ценник на обслугу будет совсем негазелевский, если возьмутся.

Изменено 2 сентября, 2017 пользователем MAGNUS

[Crady 8 537]

 

 

хотя мотор относительно распространенный и камасутра по нему написана с картинками русским по белому

не поверишь.и по этим всё есть.даже с картинками. :D  по электрике схемы на английском или японском,это да.а вот по железу на русском,с цветными картинками -ПОЛНО!

[MAGNUS 1 090]

Полно то полно, только как сделает какой-нибудь Вася и где потом искать концы?) У меня Батя к электрику ездил на автобусе, тот как давай провода резать и выбрасывать на улицу, типа это не надо, это тоже и вот это. У него глаза на лоб полезли, типа куда он попал. Но все работало, что должно было работать. Потом даже хвалил этого малого))

не поверишь.и по этим всё есть.даже с картинками. :D  по электрике схемы на английском или японском,это да.а вот по железу на русском,с цветными картинками -ПОЛНО!

 

[Crady 8 537]

 

 

тот как давай провода резать и выбрасывать на улицу, типа это не надо, это тоже и вот это

ты не видел процесс борьбы со жгутами лексуса.из которых надо достать нужное.всего то каких то 400 проводов надо распутать :D а собраны они не  в пример качественней газелевских проводочков,где надо в 3 слоя замотаны.

 

 

Полно то полно, только как сделает какой-нибудь Вася и где потом искать концы?)

вот положено у них от контакта раз к контакту два идти,он будет идти.причём есть провода без которых работать не будет.но они идут строго из одного места,строго в другое.никак иначе.так что..смотрим схему,находи точки..а дальше проще простого.

в добавок моторный жгут не трогают.а остальное...ну питание там и на приборку с селектором,при желании на 7 проводах это всё работает. :P

[Мельник12345 66]

Такой мотор

1uz-fe заместо карбового оптимальный вариант? Какой примерно расход ожидать на Газеле - бензина, газа? A, 1JZ ?

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем Мельник12345

[Максим Павлович 123]

Почитай форум, JZ не советуют ставить, а UZ очень даже хороший мотор. У товарища фермер 3 метра 1 UZ расход 14-16л/100

[Мельник12345 66]

1 UZ расход 14-16л/100

Бенза или газа? Надеюсь газа

[Максим Павлович 123]

Газ, 4-е поколение

[Мельник12345 66]

1UZ требует периодической регулировки 32 клапанов, замена масла через 7000 км, расход до 1л. на 1000 км. Стою на распутье- то-ли 406 карб, то-ли яп.

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем Мельник12345

[Crady 8 537]

 

 

1UZ требует периодической регулировки 32 клапанов,

раз в 100 т.км,вместе с заменой грм.а так реально видел моторы где хозяева даже не подозревали что там клапана надо регулировать. :D

 

 

замена масла через 7000 км, расход до 1л. на 1000 км.

это данные по трамблёрному мотору,по всем мануалам на более свежие раз в 10 тык и без всяких добавок хотя идопускает угар.ну и расход масла и бензина ещё зависит от укатанности мотора.

 

 

то-ли яп.

чем 5 везет не устраивает?если в пределах "нормы" грузишь,то и его очень даже хватает.с перегрузом там понятно смотреть в сторону узетов надо.запас по моще никому никогда не мешал.

хотя по первому.цены надо сравнить,пробеги,возможно рентабельней по остаточному ресурсу будет поставить и 3 узет.

[Павел К 8]

1UZ требует периодической регулировки 32 клапанов, замена масла через 7000 км, расход до 1л. на 1000 км. Стою на распутье- то-ли 406 карб, то-ли яп.

А что здесь думать ? 

[Мельник12345 66]

А что здесь думать ?

406 ремонт около 50. 1 уз-3уз стоимость около 200-250 тыс. руб с установкой Изменено 4 сентября, 2017 пользователем Мельник12345

[Олег Ф. 1 432]

Самый лучший и выгодный двигатель, который когда либо ставился на Газель - это 406-той с карбом плюс метан с распылом в воздухане, просто, дешево, ремонтопригодно, сам немало проехал на таком. На втором месте Камминс Е3, сейчас на таком рулю.

[mixa1210 12]

Самый лучший и выгодный двигатель, который когда либо ставился на Газель - это 406-той с карбом плюс метан с распылом в воздухане, просто, дешево, ремонтопригодно, сам немало проехал на таком. На втором месте Камминс Е3, сейчас на таком рулю.

406 на метане эт конечно дешево но чо с ним делать если тара весит 2800 а в кузове трешка

[Олег Ф. 1 432]

У меня он весил около 2600(фермер), возил до 1,5тн, крайне редко до 1,8.

[aldar 1 273]

406 на метане эт конечно дешево но чо с ним делать если тара весит 2800 а в кузове трешка

а в чем проблема?там где на метане не тянет переходишь на бенз..начал тянуть опять на газ...я так постоянно делаю..на переездах работаю,часто приходится задом сдавать в горку с перегрузом.перехожу на бенз..

[Crady 8 537]

406 ремонт около 50. 1 уз-3уз стоимость около 200-250 тыс. руб с установкой

только в одном случае у тебя ещё затраты на ремонт коробки,которая сыпется не пойми от чего,во втором автомат который достаточно сложно угробить,если не задаваться целью.ну и разница в мощности.да и разница в том как едут машины не просто есть,она громадная. и к сожалению качество запчастей змз упало.так что не понятно на какой ресурс рассчитывать после ремонта.так как даже новый мотор выхаживает 150 т.км. или около того.поршень с такого мотора,с магазина мотор,где то лежит.раздолбило канавки под кольца.на 3х нормально,на одном вот..

[Павел К 8]

только в одном случае у тебя ещё затраты на ремонт коробки,которая сыпется не пойми от чего,во втором автомат который достаточно сложно угробить,если не задаваться целью.ну и разница в мощности.да и разница в том как едут машины не просто есть,она громадная. и к сожалению качество запчастей змз упало.так что не понятно на какой ресурс рассчитывать после ремонта.так как даже новый мотор выхаживает 150 т.км. или около того.поршень с такого мотора,с магазина мотор,где то лежит.раздолбило канавки под кольца.на 3х нормально,на одном вот..

Многие об этом не думают - япошка дорого и все !

[Crady 8 537]

 

 

япошка дорого и все !

ну можно посчитать затраты на эксплуатацию того и другого.я ж продал свой,хотя и не сказать что он был уезжен или ещё чё то. хотя и сделать мог бы если чё,с себя бы много не взял за ремонт :D

[Мельник12345 66]

Многие об этом не думают - япошка дорого и все !

Ща вход дорогой- под 200-300 тыс. ,не то время, не те заработки.Ты то ставил, ещё когда, по какому курсу? можно конечно учесть продажу штатного ДВС, коробки, навесного- тыс . на 30-50. Но, конечно, потом одни ++++ при эксплуатации на япе

с себя бы много не взял за ремонт

Ну, так и за яп ты себе не дорого возьмешь. :) А, тут выложи 100 тыс. за установку и еще 100 за двс

[Crady 8 537]

 

 

Ты то ставил, ещё когда, по какому курсу?

я его 5 раз уже снимал ставил   да и ща смотрели мотор,3 узет со всей электроникой и всем чем нужно 130 комплект,это даже выхлоп там есть.ну и подрамник с подушками.все блоки,нужные и не нужные для установки.пробег 56 т.км,аукционный лист в наличии.то есть история мотора более чем прозрачная.

и да..мой мотор и щас стоит куда как дороже.

ну не совсем простой,точней не простой совсем.в россии их таких 3 штуки

[Мельник12345 66]

 

 

в россии их таких 3 штуки

Угу, а соболь 1 такой в мире

[Павел К 8]

я его 5 раз уже снимал ставил   да и ща смотрели мотор,3 узет со всей электроникой и всем чем нужно 130 комплект,это даже выхлоп там есть.ну и подрамник с подушками.все блоки,нужные и не нужные для установки.пробег 56 т.км,аукционный лист в наличии.то есть история мотора более чем прозрачная.

и да..мой мотор и щас стоит куда как дороже.

ну не совсем простой,точней не простой совсем.в россии их таких 3 штуки

 

Олег ! Ты налоги прикидывал ?