УМЗ-4216 Евро-3. Глохнет на ходу, падают обороты

[Ivan Rogozin 410]

мне когда бензофильтр забил форсунки бумагой, ребята на сервисе чистили и рампу, так вот там трубка как я понимаю для равномерного наполнения рампы

[Сергей 90 10]

3 минуты назад, Ivan Rogozin сказал:

мне когда бензофильтр забил форсунки бумагой, ребята на сервисе чистили и рампу, так вот там трубка как я понимаю для равномерного наполнения рампы

Оч на это похоже. Так как иногда был норм хх , буду собирать без неë . Спасибоза скорый отклик! 

[Ivan Rogozin 410]

37 минут назад, Сергей 90 сказал:

Диагностика показывает - нет сигнала форсунки.

было и такое, пока рукой не пошуруешь проводку форсунок, троила и выскакивала ошибка обрыв цепи 4ой форсунки, заменил косу на новую Карген

Изменено 5 декабря, 2022 пользователем Ivan Rogozin

[Сергей 90 10]

8 минут назад, Ivan Rogozin сказал:

было и такое, пока рукой не пошуруешь проводку форсунок, троила и выскакивала ошибка обрыв цепи форсунок, заменил косу на новую Карген

Коса новая. Шевелил. Это трубка гуляла в рампе , перекрывая форсунки. От вибрации  об корпус аллюминиевая пыль тоже летела в сопла. 

[L2140 1 672]

21 минуту назад, Сергей 90 сказал:

Коса новая. Шевелил. Это трубка гуляла в рампе , перекрывая форсунки. От вибрации  об корпус аллюминиевая пыль тоже летела в сопла. 

мечтать не вредно.

однако, отпавшая трубка не влияет на "ошибку по сигналу" и не факт что создаёт иные проблемы в топливоподаче.  Тестировал автомобиль с плавающей в рампе трубкой - всё ок. 

[Сергей 90 10]

3 часа назад, L2140 сказал:

мечтать не вредно.

однако, отпавшая трубка не влияет на "ошибку по сигналу" и не факт что создаёт иные проблемы в топливоподаче.  Тестировал автомобиль с плавающей в рампе трубкой - всё ок. 

Вот ведь так! Не помню формулировку , но смысл - блок не видит форсунку. По пропускам поменял третью форсунку и вторую заодно. Ошибку стëр-пока чисто. Но не факт.. Форсунки были сименс. Сопротивление у всех одинаковое. Коса до разъëма на крышке звонится нормально. Но вообще говорить про Газель "я еë починил" Стоит столько же , как "я бросил пить! ". Так понял за год владения этим агреГадом. Однако, люблю еë , заразу , хоть и кровь пьëт. 

Спасибо , коллеги, за скорые советы! Начинаю собирать. Работа не скорая - минус 12. Всë дубовое , по завершению опишу результат. 

[Сергей 90 10]

Собрал. Проверил. Холодная нормально заводится и переходит на газ. Переходишь на бензин- на хх работает , даëшь нагрузку - троит. Теперь первый циллиндр. Топливный фильтр новый. На газу всë нормально , значит свечи , провода, катушку откидываем. Тремя программками  про первую форсунку ничего не выяснил. Просто пропуск в 1 цил. Форсунка старая. Рыть  цепь от разъëма косы до блока? Непропай в блоке? Трубку сломанную из рампы вынул. И да- можно и без неë. Писал короче , но про газель получается бесконечно. 

[L2140 1 672]

26 минут назад, Сергей 90 сказал:

Собрал. Проверил. Холодная нормально заводится и переходит на газ. Переходишь на бензин- на хх работает , даëшь нагрузку - троит. Теперь первый циллиндр. Топливный фильтр новый. На газу всë нормально , значит свечи , провода, катушку откидываем. Тремя программками  про первую форсунку ничего не выяснил. Просто пропуск в 1 цил. Форсунка старая. Рыть  цепь от разъëма косы до блока? Непропай в блоке? Трубку сломанную из рампы вынул. И да- можно и без неë. Писал короче , но про газель получается бесконечно. 

1. Замер давления топлива в рампе на всех режимах

2.Проверка бензиновых форсунок на стенде.

Если аппаратуры нет, то поменяйте её местами с новой.

Далее по результатам

[Сергей 90 10]

Спасибо за совет! Второе снятие рампы прошло веселее. Давление в рампе мерить нечем, потому замена первой форсунки на свою же, б.у. кустарно прочищенную димексидом и растворителем. Заметил , что до замены отключение первой форсунки в опендиалог проходит не заметно для мотора. После замены - ошибок на бензине нет. Поездил , проверил. Не троит. Кратенькая передышка между неисправностями радует! Спасибо всем отозвавшимся и до скорой встречи! 

[Дамик 0]

В 21.08.2017 в 09:38, Антона омск сказал:

Здравствуйте форумчане, нужна срочная помощь!!! Газель бизнес УМЗ-4216 конец 2012 года с электронной педалью. Изначально примерно месяца 1,5 назад начали понемногу падать обороты, до 700-600 при включении нейтральной скорости. Особо этому значения не придал, ездил дальше. Потом, когда обороты стали падать до 500, а то и ниже, чуть ли не глох автомобиль и загорался периодически "чек", поехал к диагносту, тот прочистил дроссельную заслонку (не сказал бы что она была засрана, так, небольшой нагар) убрал ошибки (ОШИБКИ: датчик положения коленвала, датчик положения распредвала, датчик дроссельной заслонки) и отправил меня домой, мол все теперь будет ок! . Спустя неделю история повторилась . Опять поехал к диагносту, убрали те же ошибки и перенастроили подачу топлива, со словами, что в связи с износом двигателя, нужно немного сделать смесь побогаче (тут может я немного не правильно выразился, но смысл думаю ясен) и тогда у машины перестанут падать обороты :rolleyes: . Понимая что этим все не закончится, я с разочарованием уехал с СТО. Спустя 1 день, моя Гозелька стала совсем глохнуть на ходу, но не всегда, как будто наплывами. Пару часиков поезжу, нормально, потом резко начинается, как включу нейтраль, заглохла в самом неподходящем месте, завожу с нажатой педалью акселератора, еду дальше, периодически моргает "чек". Так покатаюсь с часок, перестанет глючить, едет нормально. ДАЛЕЕ: опять возвращаюсь к диагносту, опять скидывает ошибки (говорит не знаю что сломано, давай будем наугад менять все датчики :D, по мере их возрастания в цене). И так мы добрались до сегодняшнего дня, у диагноста я был 3 дня назад, посоветовался с одним мужичком. тот говорит может масса отходит, открутил закрутит не помогло, другой сказал может воздух подсасывает в коллектор, уплотнил трубку, тоже не помогло. Езжу сегодня, машина глохнет постоянно и чек стал гореть практически все время, иногда только отключается. Вот такая история . Если кто что знает, буду рад увидеть ваше мнения по этому поводу.

Тоже самое 

ошибка 0341

[Анатолийн 0]

А машину менял? Попробуй поменять думаю поможет)

 

[Андрей 29RUS 0]

У меня была примерная проблема только на ховре н5 бензин только доходила до определенной температуры машина глохла и не мог завести пока не остынет градусов до 60, потом спокойно заводилась. Перелопатил интернет пока не нарвался на такую же проблему на ВАЗ 2112. Вся проблема была в датчике положения коленвала. Поставил от волги и езжу уже год и горя не знаю. В начале этого поста диагностика у тебя выявила помимо многочисленных ошибок и ДПКВ поменяй его стоит не дорого и думаю проблема твоя уйдет.

[Смеляский 0]

Добрый день, извините за то чоо влазию со своими проблемами, УМЗ 4216 евро 4 педаль электронная, после холлдного запуска минут сорок езды всё хорошо, потом после отпускания газа обороты падают до 500- 600 , а иногда и глохнет, уже незнаю куда лезть, помогите пожалуйста

[Алексей Ф. 9 191]

@Смеляский замена педали газа мне помогла в похожей ситуации. Ещё перетыкание  разъёмов на дроссель, датчик температуры и сброс ЭБУ после этого.