Затяжка серьг задних рессор?

[Igor61 23]

Нужно заменить серьги и тут возник вопрос. Может конечно дилетантский, но...как производится затяжка гаек, на нагруженных рессорах? Пишут вроде, что надо выпрямлять с помощью приспособы...или можно обойтись? Что на практике?  

[Slavyan 957]

Нужно заменить серьги и тут возник вопрос. Может конечно дилетантский, но...как производится затяжка гаек, на нагруженных рессорах? Пишут вроде, что надо выпрямлять с помощью приспособы...или можно обойтись? Что на практике?  

Серьги поставил, с домкрата уронил и затягивай

[Toyota007 2 887]

А какая разница?Втулки рессор это не салентблоки.Они на разрыв резины не работают,значит можно тянуть в любом положении.

[sss173s 1 296]

А какая разница?Втулки рессор это не салентблоки.Они на разрыв резины не работают,значит можно тянуть в любом положении.

:huh: Как не салентблоки?

[Toyota007 2 887]

:huh: Как не салентблоки?

Втулки не рвет по кругу как салентблоки,втулки со временем раздавливает нагрузка,и чаще всего в одном месте.

Ну если боишься возьми затяни по принципу саленблока,сними с домкрата и тяни,точно не ошибешься.

Изменено 7 сентября, 2017 пользователем Toyota007

[Vadim _vi 745]

Что втулки на волгах, что сайлентблоки надо затягивать на нагруженных рессорах, если делать не так, то и менять их придется каждый квартал, а на волге через месяц. Испытано на собственном опыте.

[sss173s 1 296]

Так речь про волгу или газель?

[Igor61 23]

 

 

Что втулки на волгах, что сайлентблоки надо затягивать на нагруженных рессорах, если делать не так, то и менять их придется каждый квартал, а на волге через месяц. Испытано на собственном опыте.

Потому и задал вопрос . У самого была Волга 20 лет. Всегда затягивал на нагруженных. Правда про выпрямление речи никогда не было.

 

 

Так речь про волгу или газель?

Сейчас вопрос точно про ГАЗель.

[sss173s 1 296]

 

 

 

Сейчас вопрос точно про ГАЗель.

 

Там салентбоки, незнай с чего Саня решил что втулки. Рекомендуется загрузить конечно но редко кто заморачивается. Я когда в сервисе менял так слесарь стал затягивать не опуская кран-балку)) за что был бит нещадно :lol:.

[Toyota007 2 887]

На заводе газ на конвейере рессоры устанавливаются и затягиваются вот в таком положении.https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=1945cd92e864f2ac1d355e6a7f97989c-l&n=13

Сами видели это на конвейере.

Да,но рессоры давят домкратом перед затяжкой.https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/8/6/486686.jpg

Изменено 7 сентября, 2017 пользователем Toyota007

[Igor61 23]

 

 

рессоры давят домкратом перед затяжкой

 

Значит, если по науке,то все же выпрямляют.

[Igor61 23]

В целом мысль понятна .Спасибо всем.

[Кент 307]

Что втулки на волгах, что сайлентблоки надо затягивать на нагруженных рессорах, если делать не так, то и менять их придется каждый квартал, а на волге через месяц. Испытано на собственном опыте.

На ютубе, по моему, как раз про другое говорили. Затяжка именно не на нагруженных.

Если не так, хотелось бы услышать техническое обоснование

[Vadim _vi 745]

Если не так, хотелось бы услышать техническое обоснование

Хочется техническое обоснование, - плиз, залазь в камасутру и читай про ходовую часть, мне в лом т к я ее прочитал лет этак 5о назад и с тех пор помню и знаю

Поднимись сообщений пять вверх и посмотри как делают это на заводе, а у меня приспособа сделана из швеллера и домкрата.

Изменено 7 сентября, 2017 пользователем Vadim _vi

[Кент 307]

Хочется техническое обоснование, - плиз, залазь в камасутру и читай про ходовую часть, мне в лом т к я ее прочитал лет этак 5о назад и с тех пор помню и знаю

Поднимись сообщений пять вверх и посмотри как делают это на заводе, а у меня приспособа сделана из швеллера и домкрата.[/quote

 

Я уже почти 5 лет наблюдаю, какделают на заводе, и лучше б это там не делали так.

Производство и обслуживание-это разные вещи

Toyota007, ну объясни хоть ты, зачем давят...

[Igor61 23]

 

 

зачем давят...

Загадки, интриги...Так зачем? :)

[Vadim _vi 745]

 

 

.Так зачем? :)

Не хочу переписывать камасутру, - провернутся с/блоки или втулки у волги

[Степняк 75]

если затянуть в под домкраченом состоянии а потом опустить то уже нагрузишь втулки а при полной загрузке их провернет и сразу разобьет проверено по не знанию.

[Кент 307]

Загадки, интриги...Так зачем? :)

Я с планшета, зря ерничаешь. Очепятки они такие...

[Vadim _vi 745]

 

 

Я с планшета, зря ерничаешь. Очепятки они такие...

Не хочу переливать из пустого в порожнее, - делайте как считаете нужным и занимайтесь сексом под авто :D

[Toyota007 2 887]

 

 

Toyota007, ну объясни хоть ты, зачем давят...

Кода давят рессору,салент рессоры разряжен и резина салента в покое,потом его затягивают стремянками и отпускают домкрат,в саленте резина закручивается в противоположное вращение работе.Дальше каждая кочка неровность разгружает резину салента,при этом не происходит перекручивании резины и в следствии её разрыв.Резина работает в малом колебательном диапазоне,чуть больше этот диапазон,резина рвется.Что бы этого не происходило,рессоры и заряжают перед затягиванием.

[ser-007 1 182]

Написал вроде убедительно. Но все равно с трудом верится в это. Мне кажется это все на уровне феншуя.)

[Toyota007 2 887]

Написал вроде убедительно. Но все равно с трудом верится в это. Мне кажется это все на уровне феншуя.)

На легковых авто все саленты нижних рычагов затягивают по такому принципу,если затянуть по другому салент сразу разлетается.Думаю на газели так же.

[ser-007 1 182]

На легковых авто все саленты нижних рычагов затягивают по такому принципу,если затянуть по другому салент сразу разлетается.Думаю на газели так же.

мне сомнительно то, что место соприкосновения торца втулки с серьгой очень маленькое (для сильной затяжки) чтоб выдерживать скрученность резинки, проскальзывать всеравно должно ,,встать в исходное положение так сказать ,,особенно если груженый. Тянул я эти салены что называется до усеру. А в другой раз просто от локтя затяжку делал.Никакой разницы не увидел. Тянул как на пустой так и под весом.

[Toyota007 2 887]

мне сомнительно то, что место соприкосновения торца втулки с серьгой очень маленькое (для сильной затяжки) чтоб выдерживать скрученность резинки, проскальзывать всеравно должно ,,встать в исходное положение так сказать ,,особенно если груженый. Тянул я эти салены что называется до усеру. А в другой раз просто от локтя затяжку делал.Никакой разницы не увидел. Тянул как на пустой так и под весом.

Согласен с тобой и тоже,сам об этом думал,на легковых это строго обязательно,на газели разница толщины резины и толщины металлических втулок большая разница.В общем наверное лучше по технологии,чем от болды.Хуже не будет.