Двадцать лет спустя..

[Вовик 870]

У меня она все время моргала, я ее изолентой заклеил и благополучно отработал 7 лет.

У них постоянная ошибка была,то ли 62,то ли 63,по памяти эбу.У меня на соболе с 406 2004г.в тоже горела постоянно,я из приборки эту лампочку вынул,что бы глаза не мозолила)))

[Без ника 232]

[sss173s 1 296]

Более 10 лет назад взял почти новую Газель. За это время родилась дочь, родился сын и родилась внучка. Да теперь я уже дед.

Как :o?

Изменено 15 ноября, 2017 пользователем sss173s

[maugli 12]

Как :o?

Одна дочь у меня была до покупки машины

[шум383 4]

В 1998 году поворотники с переди были ещё жёлтые!

[Vadim _vi 745]

Прошел ровно месяц как продал свою старушку 2705 1999 года выпуска, все время у меня в одних руках была, не верил, что уйдет!

[max71 186]

 

 

в 1996-м начали выпуск микроавтобусов.

с завода не видал - видимо мало их выпускали , в Москве была фирма ( дай бог памяти ) вроде называлась " ИРИТо " базировалась в капотне вот там из цельнометалла делали пассажирки , помнится процветали они в те года , как горячие пирожки продавались

[Кирилл 830]

Пскова была первее вроде, из простого шасси делалась.

[ZAN57 3 314]

Наш служебный 3221 1996г сразу был выпущен как микрик, люкс 8+1 место, и он фактически ничем не отличается от моего 3221 бизнес 2011гв, разве что исчезла низенькая перегородка между 1 рядом сидений и остальным салоном (зато появилась сверху перегородочка 20см на болтиках, кою я безболезненно демонтировал), и исчез столик, а сиденья сразу шли все Волговские, мягкие широкие с регулирующимися спинками + подлокотники. Плафоны были люминисцентные, как на Волге. А да, на нашей даже кондей был (не крышный, а обычный, как на легковой).

 Я вчера звонил пенсионеру- Михалычу, кто командовал всем автотранспортом нашего УФПС в 90е и до середины 2000х годов. А это АТБ связи и 40 гаражей по всей области- всего примерно 500 единиц транспорта, ЕЖЕДНЕВНАЯ суммарная накатка по маршрутам- 42000км!!!!! Так он говорит, что эти автобусики приходили в 1996г насильно, их рассовывали по госконторам типа УВД, прокуратуры, Таможня, УФПС, администрация региона и т.д. Они считались тогда "служебный автомобиль повышенной комфортности"-  надо было поддержать штаны Немцову и ГАЗу, никто не спрашивал, нужна такая машина или нет, и сдирали с контор приличные деньги. Нам тогда так же всучили и 3 служебные Волги 3102 и 3110, с кондеями, ДВС форкамерные, на одной был немецкий ДВС, салонный телефон и т.д.. А потом 3221 всем понравилась- мы на ней из областного УФПС по всем узлам связи катались с комиссиями и проверками, и т.д., "с песнями и возлияниями". И так же хорошо подошла для опробования и проверки почтовых маршрутов для КАмазов (то же насильно впарили сейфы на базе КАМАЗА и металлические контейнеры) Че- Самара- Москва (представьте себе, лет 7-8 почту возили в альтернативу ЖД Камазами из Че в Мск). Ну а я покатался на славу на этой Газельке по командировкам вдвоём или втроем за запчастями и кассаси, гарантийными  заменами оборудования и т.д в Мск, Курске, Рязани, 1 раз в СПб. Демонтируем все сиденья кроме 2х передних и 2х за ними, на пол матрасы (а когда уже куча ящиков то матрасы на них)... и вперёд, недели на 2 на 3. Кайф, как путешествие в отпуске, только ещё и командировочные идут. Я с тех пор и полюбил 3221 8+1 место, и купил такую же, белого альбатроса. И сейчас, спустя 20 лет альтернативы по салону и сиденьям не вижу. всякие дукато, транзиты и т.д- либо комби, с узкими жесткими сиденьями, либо категория Д опять же с позорными сиденьями, причем у всех впереди 3 места- позорно... да ещё и дизеля.

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 314]

Посмотрел, всё таки в источниках стоит начало выпуск микроавтобусов 8 мест именно с марта 1996г. В мае уже шли 13местные. А с июня 1996г уже шла полноприводная 3221. И в продажах на сайтах БУ ещё есть 1996, 1997гв.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C)

http://www.autonet.ru/auto/ttx/gaz/3221#93258

http://avtomobilgaz.ru/furgony/gazel/tehnicheskie-harakteristiki-gaz-3302.html#i это вообще ГАЗ

https://militaryarms.ru/gruzovye-avtomobili/gaz-3221/

https://avtobrands.ru/avtomobili-gazel-tehnicheskie-harakteristiki/

 

 

 

 

Микроавтобус ГАЗ-3221 — серия тринадцатиместных микроавтобусов на базе фургона 2705. Серийно производится с марта 1996 года. С 2003 года оснащается модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года — АБС. По желанию заказчика, микроавтобус может быть оборудован высокими мягкими сиденьями и высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996 года выпускается полноприводная модификация ГАЗ-32217 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой задних колёс, рассчитанная на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые. В 2008 году была сертифицирована школьная версия для перевозки 11 детей, оснащенная в соответствии с ГОСТом дополнительным оборудованием: блокировка начала движения при открытой двери, ограничитель скорости 60 км/ч, кнопки сигнализации, громкоговорители, подножка, стеллажи для портфелей и т. д.).

Индекс модификации Пассажирские места

(без водителя)

Двигатель Конструктивные особенности 3221-404 13 ЗМЗ-40524 Антиблокировочная система 3221-408 13 ЗМЗ-40524 АБС, гидроусилитель руля 3221-748 13 Chrysler 2.4 L-DOHC АБС, гидроусилитель руля 3221-531 13 ГАЗ-5602 АБС, дизель, гидроусилитель руля 32217-408 13 ЗМЗ-40524 АБС, полный привод, гидроусилитель руля ГАЗ-32213[ | ]

 

Микроавтобус ГАЗ-3221 «ГАЗель» в тюнинговом VIP-исполнении с вклееными окнами

ГАЗ-32213 — микроавтобус на 13 пассажирских мест. Серийно производится с марта 1996 года. Отличается от базовой версии 3221 планировкой салона с высокими мягкими сиденьями. С 2003 года оснащается модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года — АБС. По желанию заказчика, микроавтобус может быть оборудован высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996 года выпускается полноприводная модификация ГАЗ-322137 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой задних колес, рассчитана на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые.

Индекс модификации Пассажирские места

(без водителя)

Двигатель Конструктивные особенности 32213-404 13 ЗМЗ-40524 АБС, гидроусилитель руля 32213-531 13 ГАЗ-5602 АБС, дизель, гидроусилитель руля ГАЗ-322132[ | ]

 

Маршрутное такси ГАЗ-322132 «ГАЗель» с дизелем IVECO

 

Маршрутное такси с высокой крышей и распашной дверью ГАЗ-322133 (производство ЗАМС)

ГАЗ-322132 «ГАЗель» — городское маршрутное такси со сдвижной дверью на базе микроавтобуса ГАЗ-32213. Серийно производится с августа 1996 года. Отличается от базовой модели планировкой салона, дополнительными усилителями в салоне. С 2005 года все заводские «маршрутки» окрашиваются в специальный цвет («золотой апельсин») и оснащаются модернизированным отопителем салона и АБС. По желанию заказчика микроавтобус может быть оснащён высокой крышей и распашной дверью (версия 322133). В связи с претензиями властей и общественности к уровню пассивной безопасности маршрутных такси «ГАЗель» заводом-изготовителем разработаны новые модификации: 12-местная 32212 (для города) и 10-местная 32211 (для пригородных маршрутов) со всеми местами, оснащёнными инерционными ремнями безопасности, и сдвижной дверью с электроприводом. В связи с участившимися случаями междугородных перевозок — была разработана 10 местная 32211 (для междугородних перевозок). Такие микроавтобусы получили распространение в центральной и южной частях России. Так, например 10 местная газель 32211 часто используется для перевозки пассажиров по маршруту Урюпинск — Волгоград (длина маршрута 350 км).

Индекс модификации Пассажирские места

(без водителя)

Двигатель Конструктивные особенности 322132-404 13 ЗМЗ-40524 АБС 322132-408 13 ЗМЗ-40524 АБС, гидроусилитель руля 322133-748 13 Chrysler 2.4 L-DOHC АБС, гидроусилитель руля, высокая крыша, распашная дверь 322132-531 13 ГАЗ-5602 АБС, дизель, гидроусилитель руля 322133-7408 13 ЗМЗ-40524 АБС, гидроусилитель руля, высокая крыша, распашная дверь ГАЗ-32214[ | ]

 

Оперативный автомобиль МЧС на базе ГАЗ-322174-408 «ГАЗель»

ГАЗ-32214 — автомобиль скорой помощи на базе фургона ГАЗ-2705. Серийно производится с июля 1996 года. Дооборудование медицинских версий «ГАЗели» производит нижегородская фирма «».

Индекс модификации Места для медперсонала/ больных Двигатель Конструктивные особенности 322140-408 3/ 3 ЗМЗ-40524 АБС, гидроусилитель руля 322140-410 3/ 3 ЗМЗ-40524 АБС, гидроусилитель руля, высокая крыша 322174-408 3/ 3 ЗМЗ-40524 АБС, гидроусилитель руля, полный привод, высокая крыша, подножка 322174-410 3/ 3 ЗМЗ-40524 АБС, гидроусилитель руля, полный привод, высокая крыша, подножка Автомобили на базе «ГАЗель»[ | ] СемАР-3234[ | ]

 

Реанимобиль на базе СемАР-3234

 

Рефрижератор на базе фургона СемАР-3234 с распашной боковой дверью

В 1995—2007 годах Семёновским авторемонтным заводом () на базе «ГАЗели» производилось семейство развозных фургонов и микроавтобусов СемАР-3234. В семейство также входили школьный и социальный автобусы (в том числе и в версии 4 × 4), катафалк и (дооборудован фирмой «»). Именно семейство СемАР-3234 было самым массовым среди моделей на базе «Газели» изготовлявшихся сторонними производителями.

Также российским ООО «ТулаБус» в Тульской области, на базе «ГАЗели» производится малый городской автобус «ТУЛА 2221» (категории М 2). На заказ осуществляется переоборудование микроавтобусов ГАЗ-322132 «ГАЗель» в очень близкий аналог автомобиля «ТУЛА 2221», которому присваивается индекс 2221-01.

Рута[ | ]

Часовоярским ремонтным заводом (Украина), на основе «ГАЗель», налажено производство различных версий городских автобусов «Рута», закупленных многими городами Украины. С 2014 года производится автобус на базе «ГАЗель-Next»^[7].

Также на базе ГАЗ-3302 на Украине собираются БАЗ-2215 «Дельфин» (Бориспольский автозавод, позже Черниговский автозавод) и ТУР-А049/Богдан-А049 («Богдан»).

Спецтехника[ | ]

Различная спецтехника на базе «ГАЗели» производится: Мытищинским приборостроительным заводом, ООО ТД «Купава», ООО «Технополис» (бортовая платформа, фургон промтоварный, фургон изотермический, бункеровоз, эвакуатор), заводом «Чайка-Сервис» и др.

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем ZAN57

[vladimir79 309]

 

 

сиденья сразу шли все Волговские, мягкие широкие с регулирующимися спинками + подлокотники.

Так в 96 Волговские были убогие низкие сидения,их ставили на 2410,3102 и на 31029 до 97.С 97 на последних партиях 31029 ставились уже новые сиденья как на 3110(отец друга как раз в 97 купил новую 31029).И на газелях было так же,только с 98 стали ставить высокое сиденье( у нас на заводе были газели погодки начиная с 96 и до 2001 каждый год покупали машины,и начиная с машины 98 года стали стоять высокие сиденья

Нам тогда так же всучили и 3 служебные Волги 3102 и 3110

А первые 3110 начали выпускать в конце 97.У нас в городе 1-я 3110 появилась в начале 98.

[ZAN57 3 314]

Вот точно не правда. Высокие сиденья на 3221 и с подлокотниками ставились с самых первых партий с марта 1996г. При этом на 3110 они стояли с самых первых машин, с августа 1997г (у нас служебная и была августа 1997гв), а на самом деле многие агрегаты, узлы, и т.д от 3110 ставились задолго до десятки на 31029- в частности дисковые тормозами со скобами, салон, щиток приборов, элстеклоподъемники, ГУР ит.д. На нашей и кондей был. Единственно что отличало от 3110 199г гв от более поздних (до 2000г)- бампер пластик черный, а не объемный в цвет кузова. Возможно высокие сиденья появились на Газели раньше чем на 3110.

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем ZAN57

[vladimir79 309]

 

 

При этом на 3110 они стояли с самых первых машин, с августа 1997г (

С 97 на последних партиях 31029 ставились уже новые сиденья как на 3110

многие агрегаты, узлы, и т.д от 3110 ставились задолго до десятки на 31029- в частности дисковые тормозами со скобами, салон, щиток приборов, элстеклоподъемники, ГУР ит.д.

У отца друга на 31029 стояли передние дисковые тормоза, салон да за исключением панели приборов,чайковский мост

[Алексей Ф. 9 185]

Хоть убей, но уже не помню, как регистрировал первую Газель. 

Пробил по номеру её.

 

[pokryshkin 618]

46 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Хоть убей, но уже не помню, как регистрировал первую Газель. 

Пробил по номеру её.

 

 

Я тут ради интереса пробил все свои легковые с 1998 года около 20 штук , где они и как) . Не знаю что с ними люди делали , но большая половина уже в утиле, кроме иномарок. Больше двух лет у меня не держались .

Одна только газелька все 16 лет со мной, с 2005 года))).

Изменено 28 октября, 2021 пользователем pokryshkin

[aleks2 1 178]

@pokryshkin а как пробить ? Старая газелька интересует, продал год назад.

[pokryshkin 618]

1 минуту назад, aleks2 сказал:

@pokryshkin а как пробить ? Старая газелька интересует, продал год назад.

Ну как пробить... Я помню номера свои. Забивал в автопроверку.ком , там выдавало вин. Вин забивал на сайте гибдд , он выдает историю по рег.действиям по авто.

Это максимум возможной легальности.

[Алексей Ф. 9 185]

Я просто пробил новый номер авто на сайте

https://vin01.ru/

[pokryshkin 618]

5 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Я просто пробил новый номер авто на сайте

https://vin01.ru/

Это новый номер.

Ещё полгода назад , на сравни.ру при расчете осаго  можно было вбить старый номер,  по нему выдавал вин и некоторые характеристики авто. Вот так свои все старые тачки и рассекретил))) теперь лавочку прикрыли , вины не дает(((

[Алексей Ф. 9 185]

Она все ещё ездит! Моя первая Газель 1997 года)) Поехал к проходной завода за дочкой и увидел на парковке этот раритет!

[valemat 1 466]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Она все ещё ездит! Моя первая Газель 1997 года)) Поехал к проходной завода за дочкой и увидел на парковке этот раритет!

И не просто ездит а ещё и кормит хозяина. Тебя наверное не узнала.))

[Алексей Ф. 9 185]

@valemat наверное не узнала)) Недавно вспоминал, как попал под поезд на Бору под Нижним в феврале 2000 года на этом авто. Пришлось покупать на рынке в НиНо новый капот, фару, крыло и менять с помощью клиентов.

Рамный авто -вечный авто!

[aldar 1 303]

3 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Она все ещё ездит! Моя первая Газель 1997 года)) Поехал к проходной завода за дочкой и увидел на парковке этот раритет!

обнял?)

 

я тоже иногда встречаю свой 4метровый соболек.в 2008 году заказывал в чайке сервис.320тыс обошелся.попал он к нормальному мужику ..сам ремонтирует.

но он его не у меня брал..))

[Александр Борисыч 1 012]

В 06.07.2024 в 22:16, Алексей Ф. сказал:

наверное не узнала))

Наверняка узнала, Газели они, сумка, злопамятные, впрочем и добропамятные...

 

В своей сущности, делится поди с товарками на их форуме:

"Видала своего бывшего, он ещё ого-го, метанку новую завёл" 

И тоже вспоминает "мой первый раз"...