У кого сколько ходит подвесной?

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

На тирсане прошел 316.000 поменял ,подвесной прошел 40.000 пока все окей ,кардан родной тирсан пробег 356.600 крестовины родные, подвесной с зеленой смазкой цена вопроса 800руб

[savyol 91]

Подвесной меняю с заменой масла,т.е каждые 10-15тыч. Крайний раз менял в середине лета. Сейчас в мороз засвистел и свистит как будто у меня АКПП стоит. Заказал подшипник импортный ZF (952руб.)буду перепрессовывать. То что в педалях в сборе лежит,то это полный шлак, то подшипник криво посажен,то уже с новья люфтит. Сами подшипники дерьмо. У нас на автобусах стоят такие-же две штуки на промежуточном шкиве вентилятора радиатора и на самом вентиляторе два. Хватает их не много дольше чем у меня на кардане.

[Джейзел 277]

 

 

10-15тыч

:o я за 700тыс мож штуки 3, ну 4

[эдич 3 210]

Как поставил кардан в сборе, производства Кардан-Сервис Арзамас, со шлицевой частью. Я забыл что такое кардан и подвесные. Ходит уже где то 1,5 года. около 130 тыс. пробег. За все время пару раз смазал шлицевую часть. 

Эта часть здорово продлевает ресурс подвесного.

 

[savyol 91]

:o я за 700тыс мож штуки 3, ну 4

С хвостовиком КПП,крестовинами и редуктором всё хорошо. Накрывается именно сам подшипник,самой опоре ещё ходить и ходить. Или шелестят или как сейчас в первый раз, свистит на морозе. В тёплом боксе пару часов постоит и свиста нет. Может в нашу деревню левак с нижнего возят? Изменено 1 марта, 2018 пользователем savyol

[Татарин 6 955]

С хвостовиком КПП,крестовинами и редуктором всё хорошо. Накрывается именно сам подшипник,самой опоре ещё ходить и ходить. Или шелестят или как сейчас в первый раз, свистит на морозе. В тёплом боксе пару часов постоит и свиста нет. Может в нашу деревню левак с нижнего возят?

Может стоит смазку, на более пластичную поменять?

[savyol 91]

Что сейчас стоит отмыт от старой смазки и набит зелёным кастролом.

[Татарин 6 955]

Что сейчас стоит отмыт от старой смазки и набит зелёным кастролом.

Ни о чём не говорит.Ты выкинь "зелёный кастрол" на мороз и посмотри что с ним произойдёт.Может он в "парафин" превратится. 

[savyol 91]

Я знал что про это скажешь! Смотрел,она у меня в инструментальном ящике лежит, да и за смазку отвечаю. Подвесной нового образца,а вот подшипник в нём нонейм. Помню одно время, совсем не очень давно, попадали с подшипниками на КПП от 53-го купленные в педалях. Так там через две-три тысячи шарики в два раза в размерах уменьшались. Вот тебе и новые и купленные в фирменном магазине.

[Татарин 6 955]

Тогда вашему хозяйству нужно обзавестись твердомером.И просто не устанавливать подшипники не прошедшие контроль.

Да и не только подшипники. :)

Хорошая штука.Экономит время ,средства и нервы.

[savyol 91]

У нас как Форда. Платят за безделье))) Вот что весит при входе в бытовку)))

Изменено 1 марта, 2018 пользователем savyol

[rusgg 3 977]

Если сальник отверткой снимать, то по любому ему конец

Подшипнику

[savyol 91]

Если сальник отверткой снимать, то по любому ему конец

Подшипнику

не первые десяток лет в этой сфере работаю. Да и руки из плеч ростут. Шеф жаден на хороший инструмент.

[rusgg 3 977]

Железный экран на кардане есть?

[Татарин 6 955]

не первые десяток лет в этой сфере работаю. Да и руки из плеч ростут. Шеф жаден на хороший инструмент.

Так ты ему в цифрах накидай.Время потраченное на покупку запчасти+замена запчасти(простой)+ смазочные материалы+ покупка ещё одной запчасти.Если всё это в кучу сложить,то нормальные деньги получаются.

Я когда работал в конторе запчастей,то продавали всё подряд.И если в конце 90х всё прокатывало,то в начале 2000х народ как-то поумнел,и вспомнил о правах потребителя .Пошли возвраты.Вот тогда и прикупили этот станок.Всё железки проходили входной контроль.Если не отвечала требованиям,возвращалась поставщику. 

Изменено 1 марта, 2018 пользователем Татарин

[rusgg 3 977]

Тоже видел как спец молотком забил подшипник, при чем ударил еще и по сальнику .

[savyol 91]

Железный экран на кардане есть?

Есть конечно.

[savyol 91]

Так ты ему в цифрах накидай.Время потраченное на покупку запчасти+замена запчасти(простой)+ смазочные материалы+ покупка ещё одной запчасти.Если всё это в кучу сложить,то нормальные деньги получаются.

Я когда работал в конторе запчастей,то продавали всё подряд.И если в конце 90х всё прокатывало,то в начале 2000х народ как-то поумнел,и вспомнил о правах потребителя .Пошли возвраты.Вот тогда и прикупили этот станок.Всё железки проходили входной контроль.Если не отвечала требованиям,возвращалась поставщику.

Шефу пофиг, я практически весь инструмент купил за свои деньги. Сейчас вообще .опа. идёт война с конкурентами,суды пересуды и так уже больше двух лет. Орёт денег нет совсем, хорошо хоть зарплату платит и не урезал.

По поводу подвесного,то всё у меня стоит и все работает, дело в качестве подшипников. Повторюсь на пазике есть промежуточный шкив, так раньше была возможность шприцывать и проблемы с подшипниками не было,а сейчас маслёнку убрали типа подшипник вечный, и подшипники приходится менять давольнотаки часто.

Изменено 1 марта, 2018 пользователем savyol

[Egik-1904 150]

раньше хватало на год( у меня два подвесных) потом на полгода стало хватать, сначала один заменил на импорт, через год только снял и помазал, потом и второй заменил на импорт, покупал подшипники отдельно

[savyol 91]

раньше хватало на год( у меня два подвесных) потом на полгода стало хватать, сначала один заменил на импорт, через год только снял и помазал, потом и второй заменил на импорт, покупал подшипники отдельно

не помнишь чьи подшипники?

[Egik-1904 150]

не помнишь чьи подшипники?

один япония, другой чехия

[savyol 91]

Ясно. Я ZF заказал, завтра привезут. В выходные схожу к другу перепрессую.

[Egik-1904 150]

Ясно. Я ZF заказал, завтра привезут. В выходные схожу к другу перепрессую.

тоже наверное хорошие, помазать не забудь

[Slavyan 957]

раньше хватало на год( у меня два подвесных) потом на полгода стало хватать, сначала один заменил на импорт, через год только снял и помазал, потом и второй заменил на импорт, покупал подшипники отдельно

Расскажи мне как ты их снимаешь чтоб помазать. Сколько раз ни пытался подвесной снять целым ни разу не выходило. Приходится сресать резинку и стаскивать съёмником подшипник

Если сальник отверткой снимать, то по любому ему конец

Подшипнику

А чем снимают его? Я маленькой отвёрточкой с жалом около 1 мм

[Egik-1904 150]

Расскажи мне как ты их снимаешь чтоб помазать. Сколько раз ни пытался подвесной снять целым ни разу не выходило. Приходится сресать резинку и стаскивать съёмником подшипник

А чем снимают его? Я маленькой отвёрточкой с жалом около 1 мм

располовинил, резинку снял, подшипник не снимаю, со стороны шлицевой снимаю сальник и мажу, и обратно собираю

Изменено 1 марта, 2018 пользователем Egik-1904