Развал схождение на Соболь 4x4

[inspirra 6]

После замены шкворней требуется теперь развал схождение сделать. Проехал несколько СТО и получил отказ. На одном согласились но самого мастера  не было в этот момент и поэтому я не уверен что и там знают как это делать и какие значения выдержать. Я даже не очень представляю - делается ли вообще на соболе развал. 

Может кто подскажет правильные значения и вообще какие могут быть нюансы. 

 

 

[Toyota007 2 887]

Мог при желании и сам рулеткой все сделать.(замерять края дисков спереди и сзади колеса)

Развал на переднем мосту не делается вообще,он заложен в шкворнях заводом его не изменить,а схождение идеальное делается только на последних выпусках авто,где есть на продольной тяге регулировочный болт,на старых моделях нужно каждый раз выбивать палец из конуса и крутить его на 360 градусов по резьбе,а это 1,5 градуса по резьбе погрешность.Так,что идеальной точности схождения колес -1 градус сделать практически не возможно,по этому ловят в нулях.

Если,что то понял из всего написанного я рад.

[inspirra 6]

Toyota007, Вероятно у меня как раз тяга с регулировкой. Т.е. я правильно понял, что схождение должно быть -1 градус?

Просто после замены шкворней машину стало кидать по дороге еще больше. Вот думаю не перемудрили ли мне на сто со шкворнями. Сам я не смог их выбить, да и токаря нет чтобы втулки проточить вот и пришлось отдать на сто.

А самому сделать схождение пока негде у дома нет ровной площадки, да и морозы лютые...

[Маркич 702]

Чуть поправлю Сашу-Тойоту: на наконечниках тяги старого образца разный шаг резьбы - левый шаг 2мм, правый - 1,5мм. Заворачивая/выворачивая наконечники можно выловить один градус схождения, но это тот ещё гемор. Хотя в букваре сход прописан в милиметрах 0-3мм

[Shin-shila 143]

Мне вот эта тема тоже интересна. По весне эта "Камасутра" тоже предстоит. Я так подозреваю, регулировать нужно с помощью линейки. Опишите, кто знает, поподробнее, что и куда крутить и как мерить.

[Михалыч S360VYM 595]

Чуть поправлю Сашу-Тойоту: на наконечниках тяги старого образца разный шаг резьбы - левый шаг 2мм, правый - 1,5мм. Заворачивая/выворачивая наконечники можно выловить один градус схождения, но это тот ещё гемор. Хотя в букваре сход прописан в милиметрах 0-3мм

В среднем как раз 1,5 мм. Правильно это делать на яме. Я  взял две рейки. Связал  их с момощью двух хомутов, но чтоб они могли между собою , продольно двигаться. К оной линейке прикрепил ученическую линейку. В наружные концы реек в крутил по шурупу, чтоб уменьшить площадь точки опоры.  Дальше машину на яму. Ставим рейку межу внутренними  шипами протектора. С переди. На высоте примерно 20см. от пола. Место упора шурупов помечаете мелом. На рейке делаете отметку шариковой ручкой, на против определённого числа. Записываете показания. Машину перекатываете в перёд. Чтоб рейка встала  сзади, в сои по меченые мелом места ,на высоте тоже 20см. Записываете показания ни линейке. Высчитываете разницу сдвига.  Если не входит параметры (с переди 1,5мм. меньше. Производите вращательные движения рулевым наконечником, или регулировочной стяжкой, и снова замеряете.  Ничего сложного.

Очень важно чтоб шурупы упирались в одни и те же места. 

Изменено 1 марта, 2018 пользователем Михалыч S360VYM

[Shin-shila 143]

1,5 мм, не мало? У обычной Газели вроде 5 мм разница должна быть.

[Михалыч S360VYM 595]

1,5 мм, не мало? У обычной Газели вроде 5 мм разница должна быть.

Посмотри в мануале, выбери середину.

[inspirra 6]

 

 

Посмотри в мануале, выбери середину.

А что в мануале  написано? Может у кого-нибудь есть ссылка на этот самый мануал.

[Михалыч S360VYM 595]

А что в мануале  написано? Может у кого-нибудь есть ссылка на этот самый мануал.

Я нашёл  цифру как указано выше , 0 - 3 , и выбрал середину.

[cazemir 764]

Кстати, насчёт развала схождение, не знаю что там с завода предусмотрено, но развал у меня, на левом колесе, че та. +40, толь градусов толь ещё че, на правом - 9, ну я так думаю шайбу подложить, между кулаком и цапфой,

[Михалыч S360VYM 595]

Кстати, насчёт развала схождение, не знаю что там с завода предусмотрено, но развал у меня, на левом колесе, че та. +40, толь градусов толь ещё че, на правом - 9, ну я так думаю шайбу подложить, между кулаком и цапфой,

Что то , ты не про то. Схождение можно регулировать. А развал задан заводом при изготовлении . И ни ка невозможно изменить. (приварено.)  может изменятся только при износе шкворней.

[cazemir 764]

Ну смотри может я ошибаюсь, на газеле как на уазе, да и на соболе тоже, цапфа крепеттся на кулак 4 болтами, там посадочная плоскость, если её изменить колесо, уйдёт, разве нет?

Например вот собрался ты переходую шайбу выточить, под уаз ступицу, чуть закоси плоскость куда надо, у шайбы, и вот он развал

[Михалыч S360VYM 595]

Ну смотри может я ошибаюсь, на газеле как на уазе, да и на соболе тоже, цапфа крепеттся на кулак 4 болтами, там посадочная плоскость, если её изменить колесо, уйдёт, разве нет?

Например вот собрался ты переходую шайбу выточить, под уаз ступицу, чуть закоси плоскость куда надо, у шайбы, и вот он развал

Согласен. можно хорошему токарю ЗАКОСИТЬ. Но эта деталь (проставка) должна быть цельной. На тнеи вся машина висит ( или половина). Малейшую слабину расшатает. Далее возможно  с двинется центр, излома крестовины. опять сальники начнут течь, крестовины лететь. Ты сначала проверь , может кулак закосячен (бракованый)  . Не так фрезеровщик или токарь поработал? Или втулка шкворня разбита?

[cazemir 764]

Михалыч S360VYM,можно как вариант кулак чуть шлифануть