Не заводится Cummins. заглох и всё.

[Pilot800 0]

Проверили и починили ТНВД. Машинка завелась. Доехала до Москвы и стала глохнуть. Кое как вернулась. Сейчас опять не заводится. Такие дела. И опять ошибка p0087 низкое давление.

[homyakov 1]

Ну уж в Москве то точно сервисы есть. Напишите итоговый результат.

[DOOM88 0]

Такие проблемы через интернет не идендифецируешь, видеть надо вживую.

[Pilot800 0]

Починили.

Коротко рассажу в чем было дело.

Основных проблем оказалось 3. Именно по этому было тяжело разобраться. Вроде определил, сделал или заменил, а результата нет. И все по новой.

Источник проблем скорее всего некачественное топливо, плюс работа механика и водителя (сам езжу редко и в ремонте участвую только когда они не справляются) не отследили засорение в баке и сепараторе.

 

И так проблемы:

1. Накрылся насос. Нашли ремонтника в Костроме, починил. Машина поехала но выше 80-ти не разгонялась.

2. Обнаружил воздух в системе идущий от сепаратора. Поменяли сепаратор. проблема та же. Низкое давление, глохнет, не разгоняется, плохо заводится. Увидел, что клапан подкачки на заведенной машине всосало вниз. Понял, что проблема доступа топлива в фильтр. Снял бак, а там пробка из говна на фильтре. Увидел ее только разобрав все. Водитель уверял, что чистил, но потом признался что не разбирал, а только посмотрел на фильтр и не увидел ничего. На деле грязь скапливается не по всей площади фильтра, а только там, где всасывается топливо. Собственно это логично. Но видимо не для всех. Почистил фильтр в баке и фильтр грубой очистки в сепараторе. Проблема осталась. И воздух все так же попадал в систему. Проверил оба сепаратора. Новый оказался дырявым. Старый сифонил из-под крышки. Уплотнил фум лентой. Подсос воздуха пропал.

3. Редукционный клапан. На заведенной снял шланг обратки на рампе и увидел мощную струю, чего быть не должно. Снял клапан, развальцевал, подложил под пружину шайбочку. Вставил это все в разобранном виде так, чтоб закупорилось отверстие. Завелась, чек погас, обороты не плавают, обратка не льет. Поехал и опять. Тупит, глохнет и т.д. Сегодня поменял клапан. И машина полетела.

 

Много мучений, но результат есть. И топливную систему теперь знаю как 5 пальцев. 

[B.V.A 4 410]

Источник проблем скорее всего некачественное топливо

 

На каких азс заправляетесь?

[Олег Ф. 1 431]

Сколько стоит этот клапан? У меня скорее всего тоже он барахлит.

[Олег Ф. 1 431]

Почему я на него грешу, а вот почему. В конце зимы были проблемы с заводкой, где-то вода и грязь после оттепели подмёрзли, было не закачать топливо кнопкой. Тогда я налил 5-ти литровую баклажку соляры, купил кусок шланга, и подсоединил ко входу фильтра, опустив второй конец в баклажку, потом закачал топливо, и завёл. При этом был поражён тем, что машина выпила 5 литров менее, чем за 10 минут холостого хода, видимо слилось всё тупо в бак, через обратку, не думаю, что должна быть через неё такая прокачка. Вот и холостой плавает у меня, и иногда глохнет после заводки с утра, приходится подкачивать кнопкой.

[Pilot800 0]

Попробуй на заведенной снять шланг обратки. Если льет, значит он. Я купил за 3700. Стоит примерно 3500 - 4500. Лучше брать оригинал. Нафиг эти аналоги. Фильтр купили топливный тонкой очистки непонятной фирмы, когда стал проверять сепараторы он просто рассыпался на части. С тех пор 

Почему я на него грешу, а вот почему. В конце зимы были проблемы с заводкой, где-то вода и грязь после оттепели подмёрзли, было не закачать топливо кнопкой. Тогда я налил 5-ти литровую баклажку соляры, купил кусок шланга, и подсоединил ко входу фильтра, опустив второй конец в баклажку, потом закачал топливо, и завёл. При этом был поражён тем, что машина выпила 5 литров менее, чем за 10 минут холостого хода, видимо слилось всё тупо в бак, через обратку, не думаю, что должна быть через неё такая прокачка. Вот и холостой плавает у меня, и иногда глохнет после заводки с утра, приходится подкачивать кнопкой.

У нас с заправками проблема. Рядом из нормальных только газпром и тнк. Солярку нам привозят бензовозы на производство. Иногда с ними ругаться приходится и разворачивать машины. По тому как там дикая вонючая муть вместо Е5

На каких азс заправляетесь?